, познат и како прекинувач за притисок на маслото или единица за испраќање притисок на маслото, е мала компонента инсталирана помеѓу филтерот за масло и садот за масло на вашиот автомобил.

Сензорот игра витална улога во обезбедувањето на вашиот мотор функционира добро. Го следи притисокот на маслото во системот за подмачкување на автомобилот и известува до Електронската контролна единица кога ќе открие низок притисок на маслото.

Па, како знаете дека е ? Или што можете да направите за да ?

Не грижете се! Во оваа статија, ќе ги разгледаме , , и некои во врска со неисправниот сензор за притисок на моторното масло .

3 знаци на лош Притисок на маслото во моторот Сензор

Знаете кога вашиот автомобил е сензорот за притисок на маслото почнува да дејствува и може да ви заштеди многу време, пари, и .

Овие предупредувачки знаци може или да покажат дека на вашиот прекинувач за притисок на маслото му треба замена или дека нешто не е во ред со деловите на кои е поврзан, како што се пумпата за масло, мерачот и филтерот.

Наједноставниот начин да откриете дали вашиот сензор за притисок на маслото е во добра состојба е да погледнете во контролната табла на вашиот автомобил .

Еве три видливи предупредувачки знаци дека вашето масло сензорот за притисок е неисправен:

1. Неточно читање од манометарот за притисок на маслото

Првиот и очигледен знак дека вашиот сензор за притисок на моторното масло не работи правилно е кога манометарот за притисок на маслото дава погрешно читање . Неисправен сензор за масло есе смета за типична причина за неточни читања.

Покажувачот на мерачот одговара на притисокот на маслото во садот за масло на автомобилот. Кога имате неисправен сензор за притисок на маслото, понекогаш покажувачот на манометарот или ќе се заглави на едниот крај, или манометарот за масло ќе работи само во неправилни интервали .

2. Предупредувачката сијаличка за притисок на маслото е вклучена или трепка

Нормално, предупредувачкото светло за притисокот на маслото ќе се вклучи кога вашиот автомобил не снема гориво, или имате истекување масло .

Неисправен сензор за притисок на маслото може лажно да предизвика состојба низок масло притисок , што го вклучува светлото за масло. Ако единицата за испраќање притисок на маслото е оштетена, може да предизвика и светкањето и исклучувањето на светлото за притисок на маслото .

За да се утврди дали предупредувачкото светло се активира од вистински низок притисок на маслото или дефектен прекинувач за притисок на маслото, вашиот механичар ќе го провери нивото на моторното масло во садот за масло. Ако нивото на маслото е нормално, тогаш постои можност да го замените сензорот за притисок на маслото.

3. Осветлено светло за проверка на моторот

Светлото за проверка на моторот е предупредувачко светло што се вклучува кога има проблем со која било компонента на моторот . Ова го вклучува и сензорот за притисок на моторното масло.

Единствениот начин да знаете дали причината е лош сензор за притисок на маслото е да го доведете вашиот автомобил кај механичарот на преглед. Вашиот механичар ќе сакаповрзете дијагностички код за проблеми (DTC) скенер на Електронската контролна единица на автомобилот и изведете дијагностичко скенирање .

Ако причината за осветленото предупредувачко светло е неисправниот сензор за притисок на маслото, тогаш најверојатно ќе се прикаже еден од следните OBD кодови:

• P0520 : Општи физички проблеми поврзани со слабите перформанси на моторот
• P0521 : Општи внатрешни проблеми што предизвикуваат низок притисок на маслото
• P0522 : Специфични внатрешни проблеми што предизвикуваат низок притисок на маслото
• P0523: Специфични внатрешни проблеми што предизвикуваат висок притисок на маслото

Забелешка: Контактирајте со вашиот механичар за да ви го влече автомобилот или дозволете му да дојде кај вас, ако свети ова предупредувачко светло.

Ако светлото се вклучи кога сте на пат, обидете се да најдете безбедно место за паркирање и веднаш исклучете го автомобилот, вклучително и климатизација. Ова помага да се минимизираат шансите за скапо внатрешно оштетување на моторот .

Сега ги знаете знаците на лошите сензори за притисок на маслото, ајде да видиме како да направиме дијагноза.

Како да се дијагностицира Неисправен сензор за притисок на маслото

Кога ќе откриете дали неисправниот сензор за притисок на маслото е основната причина, постојат неколку чекори што треба да се следат.

Пред да започнете, вашиот автомобил треба да биде паркиран на рамна површина, и моторот да е ладен. Со тоа ќе ги спречите вашите раце да изгорат.

ЗАБЕЛЕШКА: Ако не сте запознаени соделови за автомобили, секогаш барајте авто-професионален за да изврши дијагноза.

1. Проверете го нивото и состојбата на моторното масло

Прво, потврдете го нивото на маслото во вашиот мотор со извлекување на прачката од цевката. Избришете го и повторно вметнете го во цевката за да ги набљудувате ознаките на неа. Ако нивото на моторното масло е под горниот/полниот маркер, тогаш нискиот притисок на маслото му предизвикува проблеми на моторот.

Следно, внимавајте ја состојбата на маслото :

• Обичното моторно масло треба да биде темно кафеаво или црно
• Светло и млечно масло значи дека течноста за ладење истекла во моторот
• Ако има метални честички во маслото, тогаш тоа може да биде внатрешно оштетување на моторот

Ако го правите тоа дома и најдете кој било од горенаведените услови, НЕ возете го вашиот автомобил! Најдобро е да го влечете вашиот автомобил или да контактирате со мобилен механичар за да спречите понатамошно оштетување на моторот .

2. Проверете го поврзувањето со сензорот

Ако нивото и условите на маслото се нормални, следниот чекор е да ги проверите жиците на сензорот. Направете визуелна проверка за да побарате оштетени или слабо поврзани жици .

3. Проверете го вистинскиот притисок на маслото

Последниот чекор пред да потврдите неисправна единица за испраќање масло е да го проверите вистинскиот притисок на маслото во 5>мотор . За ова ќе ви треба манометар за притисок.

Отстранете го прекинувачот за притисок на маслото и инсталирајте гоманометарот на маслото со адаптерот на моторот. Вклучете го моторот, оставете го да се загрее до одредена температура и одржувајте стабилни вртежи во минута пред да го мерите манометарот.

Забелешка: Различни модели на мотори и марки имаат различно производство поставките за да го проверат притисокот на маслото.

Ако мерачот покажува низок притисок на маслото кога работи моторот, тоа може да е внатрешен проблем со системот за подмачкување на моторот или маслото е премногу тенко за вашиот мотор. Може да укаже и на блокиран филтер за масло, бидејќи предизвикува бавен проток на маслото во моторот, со што се создава низок притисок.

Ако притисокот на маслото е во рамките на очекуваните вредности на мерачот на маслото и нема проблеми со жици, големи се шансите да имате лош сензор или прекинувач за притисок на маслото.

Ги имате основите за тоа како да дијагностицирате лош сензор за притисок на маслото. Ајде да одговориме на некои поврзани најчесто поставувани прашања следно.

4 ЧПП за Мотор Сензори за притисок на маслото

Еве неколку најчесто поставувани прашања поврзани со сензорот за притисок на моторното масло:

1. Како работи сензорот за притисок на моторното масло?

Сензорите за притисок на маслото постојат во два типа :

• A едноставен прекинувач што доведува до отворено коло кога ќе го открие минималниот потребен притисок на маслото (за модерен автомобил)
• сензор што го мери вистинскиот притисок на маслото во моторот (постар автомобил)

Монитор на двата типапритисокот на маслото во моторот и пренос на информации до манометарот за притисок на маслото на контролната табла.

Еве како функционира повообичаениот тип на прекинувач:

Кога ќе го вклучите палењето, а моторот е уште исклучен, нема притисок на маслото. Прекинувачот останува затворен, предизвикувајќи да се вклучи светлото за притисокот на маслото, а читачот на мерачот е на 0.

Но, кога ќе го стартувате моторот, маслото почнува да тече во системот за подмачкување на моторот. Протокот на моторното масло од садот за масло до блокот на моторот произведува притисок на маслото, кој потоа се открива од сензорот за притисок на маслото.

Сензорот го зема притисок во системот подмачкување и го отвора прекинувачот (отворено коло). Ги пренесува читањата до единицата за обработка на автомобилот и таблата со инструмент таблата. Светлото за низок притисок на маслото потоа се исклучува.

2. Дали е безбедно возењето со лош сензор за притисок на моторното масло?

Возењето не се препорачува кога имате лош сензор за притисок на маслото. Не треба да го сфаќате лесно, дури и ако сте сигурни дека тоа е само проблем со сензорот за притисок на маслото.

Одржувањето на правилниот притисок на маслото во моторот е од клучно значење за да продолжи да функционира. Лошиот сензор за притисок на маслото може да даде погрешни отчитувања на притисокот на маслото. Нема да забележите дали притисокот на маслото е премногу низок или премногу висок и ризикувате целосно да го оштетите моторот.

Исто така, ќе ја ставите вашата безбедност на линија акоупорно да возите со лоша единица за испраќање масло.

3. Колку чини замена на сензор за притисок на маслото?

Во зависност од моделот и марката на вашиот автомобил, цената за замена на сензорот за притисок на маслото ќе се разликува. Вообичаено, сензорот за притисок на моторното масло ќе чини околу 60 долари.

Трошоците за работна сила исто така се разликуваат во зависност од вашата локација и колку време трае замената.

4. Колку често треба да го заменувам сензорот за притисок на маслото?

Нема конкретен распоред за замена на сензорот за притисок на маслото. Исто така, не постои точен начин да се предвиди кога сензорот може да не успее. Во зависност од тоа како се грижите за вашето возило, прекинувачот за притисок на моторното масло може да трае долго.

Ако возите многу сурово — тешки и повторливи ненадејни сопирачки, возење во сообраќајот застанете и тргнувајте, тогаш треба да го често проверувате системот за масло на моторот .

Можете и да спречите сензорот за притисок на маслото да дејствува нагоре со замена на моторното масло и филтерот за масло според распоредот.

Препорачаниот распоред промена на масло за модерен автомобил е двапати годишно , без разлика на километражата или дури и ако едвај возите. Како и секое друго масло, моторното масло може да се распадне за шест месеци. Возењето со деградирано моторно масло може да доведе до посериозни проблеми на долг рок.

Од друга страна, заменувањето на филтерот за масло на вашиот мотор треба да се направи откако секојвтора промена на маслото. На пример, ако вашата промена на маслото следи по циклус од 3.000 милји, филтерот за масло треба да се менува на секои 6.000 милји.

Завршни мисли

Сензорот за притисок на моторното масло или прекинувачот е клучна компонента за да работи моторот на вашиот автомобил. Неисправен прекинувач за притисок на моторното масло може да предизвика сериозно оштетување на вашиот мотор доколку остане без надзор.

Најлесен начин да спречите откажување на вашиот сензор за притисок на маслото е да обезбедите редовно сервисирање. Кој подобар начин да го направите тоа од AutoService ?

AutoService е сервис за поправка и одржување на мобилни автомобили . Нудиме широк спектар на услуги за поправка и замена со практично онлајн резервирање . Контактирајте не денес ако ви треба замена на сензорот за притисок на маслото и ние ќе ги испратиме нашите најдобри механичари на вашата локација.