3 znaka lošeg senzora pritiska motornog ulja (plus dijagnoza i najčešća pitanja)

Sergio Martinez 03-10-2023
Sergio Martinez

Također poznat kao prekidač pritiska ulja ili jedinica za slanje pritiska ulja, je mala komponenta instalirana između filtera za ulje i uljne karte vašeg automobila.

Senzor igra vitalnu ulogu u osiguravanju vašeg motora dobro funkcioniše. Nadzire pritisak ulja u sistemu za podmazivanje automobila i javlja elektronskoj kontrolnoj jedinici kada otkrije nizak pritisak ulja.

Pa, kako znate da je ? Ili šta možete učiniti da ?

Ne brinite! U ovom članku ćemo proći kroz , , i neke u vezi s neispravnim senzorom pritiska motornog ulja .

3 znaka lošeg Pritisak motornog ulja Senzor

Znati kada je vaš automobil Senzor pritiska ulja počinje da deluje može uštedeti dosta vremena, novca, i .

Ovi znakovi upozorenja mogu ili ukazivati ​​da je potrebna zamjena vašeg prekidača pritiska ulja ili da nešto nije u redu s dijelovima na koje je povezan, kao što su pumpa za ulje, mjerač i filter.

Najjednostavniji način da otkrijete da li je vaš senzor pritiska ulja u dobrom stanju je da pogledate kontrolnu ploču vašeg automobila .

Evo tri vidljiva znaka upozorenja da vaše ulje senzor pritiska je neispravan:

1. Netačno očitavanje s mjerača tlaka ulja

Prvi i očigledan znak da vaš senzor tlaka ulja u motoru ne radi ispravno je kada manometar daje pogrešno očitanje . Neispravan senzor uljasmatra tipičnim razlogom za pogrešna očitavanja.

Pokazivač merača odgovara pritisku ulja u uljnom koritu automobila. Kada imate neispravan senzor pritiska ulja, ponekad će pokazivač manometra biti zaglavljen na jednom kraju, ili će mjerač ulja raditi samo u nepravilnim intervalima .

2. Lampica upozorenja pritiska ulja je uključena ili treperi

Uobičajeno, lampica upozorenja pritiska ulja će se uključiti kada je vašem automobilu ponestalo goriva, ili imate curenje ulja .

Neispravan senzor pritiska ulja može lažno pokrenuti stanje nizak pritisak , koji pali lampicu ulja. Ako je jedinica za slanje pritiska ulja oštećena, to također može uzrokovati da lampica tlaka ulja treperi i isključi se .

Da bi se utvrdilo da li je lampica upozorenja pokrenuta stvarnim niskim pritiskom ulja ili neispravan prekidač pritiska ulja, vaš mehaničar će provjeriti nivo motornog ulja u uljnom koritu. Ako je nivo ulja normalan, postoji mogućnost da morate zamijeniti senzor pritiska ulja.

3. Osvijetljena lampica kontrolnog motora

Svjetlo kontrolnog motora je svjetlo upozorenja koje se uključuje kada postoji problem s bilo kojom komponentom motora . Ovo također uključuje senzor pritiska motornog ulja.

Jedini način da saznate da li je uzrok loš senzor tlaka ulja je da odvedete svoj automobil mehaničaru na pregled. Vaš mehaničar hoćepovežite dijagnostički kod kvara (DTC) skener na elektroničku upravljačku jedinicu automobila i pokrenite dijagnostičko skeniranje .

Ako je neispravan senzor pritiska ulja uzrok upaljene lampice upozorenja, tada će se vjerovatno prikazati jedan od sljedećih OBD kodova:

  • P0520 : Opći fizički problemi povezani sa lošim performansama motora
  • P0521 : Opći unutrašnji problemi koji uzrokuju nizak pritisak ulja
  • P0522 : Specifični unutrašnji problemi koji uzrokuju nizak pritisak ulja
  • P0523: Specifični unutrašnji problemi koji uzrokuju visok pritisak ulja

Napomena: Obratite se svom mehaničaru da vam odvuče automobil ili ih pustite da dođu do vas, ako je ovo svjetlo upozorenja upaljeno.

Ako se svjetlo upali kada ste na putu, pokušajte pronaći sigurno mjesto za parkiranje i odmah ugasite automobil, uključujući klima uređaj. Ovo pomaže da se minimizira mogućnost skupog unutrašnjeg oštećenja motora .

Vidi_takođe: Koliko dugo traju kočione čeljusti? (Zamjena i troškovi 2023.)

Sada znate koji su znakovi loših senzora tlaka ulja, hajde da vidimo kako postaviti dijagnozu.

Kako dijagnosticirati neispravan senzor pritiska ulja

Kada utvrdite je li neispravan senzor tlaka ulja osnovni uzrok, postoji nekoliko korake koje treba pratiti.

Pre početka, vaš automobil treba da bude parkiran na ravnoj površini, i da je motor hladan. Na taj način sprečavate opekotine vaših ruku.

NAPOMENA: Ako niste upoznati saauto dijelovi, uvijek tražite auto profesionalca da izvrši dijagnozu.

1. Provjerite nivo i stanje motornog ulja

Prvo, provjerite nivo ulja u vašem motoru tako što ćete izvući mjernu šipku iz cijevi. Obrišite ga i ponovo ga umetnite u cijev kako biste vidjeli oznake na njemu. Ako je nivo motornog ulja ispod gornje/pune oznake, onda nizak pritisak ulja uzrokuje probleme vašeg motora.

Dalje, promatrajte stanje ulja :

  • Obično motorno ulje treba biti tamno smeđe ili crno
  • Svijetlo i mliječno ulje znači da vam je rashladna tečnost iscurila u motor
  • Ako u ulju ima metalnih čestica, onda bi to moglo biti unutrašnje oštećenje motora

Ako to radite kod kuće, i pronađite bilo koji od gore navedenih uslova, NE vozite svoj auto! Najbolje je da odvučete svoj automobil ili kontaktirate mobilnog mehaničara kako biste spriječili dalja oštećenja motora .

2. Provjerite ožičenje do senzora

Ako su nivo ulja i uvjeti normalni, sljedeći korak je provjera ožičenja senzora. Izvršite vizuelni pregled da biste pronašli oštećene ili loše povezane žice .

3. Provjerite stvarni tlak ulja

Posljednji korak prije nego što možete potvrditi neispravnu jedinicu za slanje ulja je provjera stvarnog tlaka ulja u motor . Za ovo će vam trebati mjerač pritiska ulja.

Uklonite prekidač pritiska ulja i instalirajtemerač pritiska ulja sa adapterom na motor. Uključite motor, pustite ga da se zagrije na određenu temperaturu i održavajte stabilan broj okretaja prije očitanja na manometru.

Napomena: Različiti modeli motora i proizvođači imaju različitu proizvodnju postavke za provjeru njihovog tlaka ulja.

Ako mjerač daje nizak tlak ulja dok motor radi, to može biti interni problem sa sistemom za podmazivanje motora ili je ulje prerijetko za vaš motor. To također može ukazivati ​​na začepljen filter za ulje, jer uzrokuje spor protok ulja u motor, stvarajući tako nizak tlak.

Ako je tlak ulja unutar očekivanih vrijednosti na mjeraču ulja i nema problema sa ožičenja, postoji velika šansa da imate loš senzor pritiska ulja ili prekidač.

Imate osnove kako dijagnosticirati loš senzor tlaka ulja. Dalje odgovorimo na neka srodna FAQ.

4 najčešća pitanja o Motoru Senzorima pritiska ulja

Evo nekih često postavljanih pitanja vezanih za senzor pritiska motornog ulja:

1. Kako radi senzor pritiska motornog ulja?

Senzori pritiska ulja postoje u dva tipa :

  • A jednostavan prekidač koji dovodi do otvorenog kruga kada detektuje minimalni potrebni pritisak ulja (za moderni automobil)
  • A senzor koji meri stvarni pritisak ulja u motoru (stariji automobil)

Obje vrste monitoratlak ulja u motoru i prenijeti informacije na mjerač tlaka ulja na instrument tabli.

Evo kako funkcionira uobičajeni tip prekidača:

Kada uključite paljenje, a motor je i dalje ugašen, nema pritiska ulja. Prekidač ostaje zatvoren, zbog čega se pali lampica pritiska ulja, a čitač merača je na 0.

Ali kada pokrenete motor, ulje počinje da teče u sistem za podmazivanje motora. Protok motornog ulja iz uljne karte do bloka motora stvara pritisak ulja, koji se zatim detektuje senzorom pritiska ulja.

senzor preuzima pritisak u sistemu za podmazivanje i otvara prekidač (otvoreni krug). On prenosi očitanja procesorskoj jedinici automobila i instrument tabli. Lampica niskog pritiska ulja se tada gasi.

2. Da li je vožnja sa lošim senzorom pritiska ulja u motoru bezbedna?

Vožnja ne preporučuje se kada imate loš senzor pritiska ulja. Ne biste to trebali shvatiti olako, čak i ako ste sigurni da je to samo problem senzora pritiska ulja.

Održavanje ispravnog tlaka ulja u vašem motoru je ključno za njegovo funkcioniranje. Loš senzor pritiska ulja može dati pogrešna očitanja pritiska ulja. Nećete primijetiti da li je pritisak ulja prenizak ili previsok i rizikujete da potpuno oštetite motor.

Također ćete staviti svoju sigurnost na kocku akoustrajati u vožnji s lošom jedinicom za slanje ulja.

3. Koliko košta zamjena senzora pritiska ulja?

U zavisnosti od modela i marke vašeg automobila, cijena zamjene senzora pritiska ulja će se razlikovati. Tipično, senzor pritiska motornog ulja košta oko 60 dolara.

Vidi_takođe: Koliko je zamjena ulja? (Cijena + 7 često postavljanih pitanja)

Troškovi rada također se razlikuju u zavisnosti od vaše lokacije i koliko dugo traje zamjena.

4. Koliko često trebam zamijeniti svoj senzor pritiska ulja?

Ne postoji nema posebnog rasporeda za zamjenu vašeg senzora pritiska ulja. Takođe ne postoji tačan način da se predvidi kada bi senzor mogao pokvariti. Ovisno o tome kako brinete o svom vozilu, prekidač pritiska motornog ulja može trajati dugo vremena.

Ako radite puno oštre vožnje — teških i ponovljenih naglih kočenja, vožnje u saobraćaju koji se zaustavlja i kreni, onda biste trebali često provjeravati uljni sistem vašeg motora .

Također možete spriječiti rad senzora pritiska ulja zamjenom motornog ulja i filtera ulja prema rasporedu.

Preporučeni raspored zamjena ulja za moderni automobil je dva puta godišnje , bez obzira na kilometražu ili čak i ako jedva vozite. Kao i svako drugo ulje, motorno ulje može se razgraditi za šest mjeseci. Vožnja s degradiranim motornim uljem može dugoročno dovesti do ozbiljnijih problema.

S druge strane, zamjena filtera za ulje na vašem motoru bi trebala biti obavljena nakon svakidruga zamena ulja. Na primjer, ako vaša zamjena ulja slijedi ciklus od 3000 milja, filter ulja treba mijenjati svakih 6000 milja.

Završne misli

Senzor pritiska motornog ulja ili prekidač je ključna komponenta za održavanje motora vašeg automobila u radu. Neispravan prekidač pritiska motornog ulja može uzrokovati ozbiljna oštećenja vašeg motora ako se ne vodi.

Najlakši način da spriječite kvar vašeg senzora pritiska ulja je da osigurate redovno servisiranje. Ima li boljeg načina za to od AutoService ?

AutoServis je servis za popravku i održavanje automobila . Nudimo širok spektar usluga popravke i zamjene uz praktične online rezervacije . Kontaktirajte nas danas ako trebate zamjenu senzora pritiska ulja, a mi ćemo poslati naše najbolje mehaničare na vašu lokaciju.

Sergio Martinez

Sergio Martinez je strastveni entuzijasta automobila sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji. Radio je sa nekim od najvećih imena u industriji, uključujući Ford i General Motors, i proveo je nebrojene sate petljajući i modificirajući vlastite automobile. Sergio je samoproglašeni vozač koji voli sve stvari vezane za automobile, od klasičnih mišićavih automobila do najnovijih električnih vozila. Započeo je svoj blog kao način da podijeli svoje znanje i iskustva sa drugim entuzijastima istomišljenika i da stvori online zajednicu posvećenu svim stvarima u automobilskoj industriji. Kada ne piše o automobilima, Sergio se može naći na stazi ili u svojoj garaži kako radi na svom najnovijem projektu.