Ако вашият автомобил , явно имате проблем.

Дали обаче проблемът е в алтернатора или в акумулатора?

След като двигателят заработи, алтернаторът поема функцията и зарежда акумулатора - така цикълът се затваря.

Както виждате, или алтернатора или батерията може да допринесе за неуспешно стартиране.

И така, коя е тя?

За да разберете това, ще разгледаме и. Включили сме също така, за да ви дадем по-добра представа за тези два компонента на системата за стартиране и зареждане.

Нека да започнем с проблемите, които причинява лошият акумулатор, тъй като вероятността той да се повреди е по-голяма от тази на алтернатора.

6 признака, че става въпрос за проблем с батерията

Ако двигателят ви не иска да се включи, първоначалната вина обикновено пада върху акумулатора на автомобила.

Преди да вземете кабелите за джъмпер, трябва да проверите дали проблемът е в акумулатора.

Ето кои са признаците, за които трябва да внимавате:

1. Затъмняване на светлините на арматурното табло или фаровете

Когато двигателят е изключен, акумулаторът на автомобила захранва всички електрически аксесоари.

Включване на запалването и проверете светлинните символи на арматурното табло.

Светят ли?

Това служи като бърз начин да се провери дали акумулаторът на автомобила е включен, преди да запалите двигателя.

Включете фаровете си.

Приглушени ли са или изобщо не се включват?

Слабият акумулатор ще се отрази в приглушени светлини на арматурното табло или фарове.

А няма да запали нищо.

2. Бавно стартиране на двигателя или липса на старт

Ако двигателят не се включва или това отнема повече време от обичайното, е време да вземете джъмперите и да опит за джъмпинг-старт .

Ако двигателят се стартира и остава да работи, но не се стартира отново по-късно , вероятно става въпрос за проблем с батерията. Ако вашият .

ЗАБЕЛЕЖКА: Само не забравяйте, че отрицателният кабел на акумулатора не отива към отрицателната клема на акумулатора. (това е често срещана грешка!). Затегнете го към небоядисана метална повърхност на мъртвия автомобил. Прочетете повече в нашето ръководство за изтощена батерия .

3. Корозия на батерията

Корозиралите клеми на акумулатора пречат на електрическата енергия, като не позволяват на акумулатора на автомобила да се зареди правилно.

Обширната корозия може да доведе до смяна на батерията.

Проверете и за корозирали или разхлабени кабели на акумулатора.

4. Това е стара батерия

Обикновеният автомобилен акумулатор издържа около 3-5 години - колкото по-стар е акумулаторът, толкова по-малка е неговата способност да задържа заряд. По-старите, неизправни акумулатори също така натрупват повече корозия от течове, което води до липса на способност за зареждане.

5. Има странна миризма

При изтичане на оловно-киселинен акумулатор се отделят серни газове, които предизвикват странна миризма на развалени яйца. Ако акумулаторът на автомобила ви изтича, сменете го възможно най-скоро.

6. Изкривена батерия

Подуването на акумулатора често се случва при екстремни температури, тъй като вътрешните течности и части се разширяват. Ако акумулаторът на вашия автомобил е подут, изкривен или деформиран по някакъв начин - той трябва да се смени.

Ако не се сблъсквате с нито един от тези шест проблема, виновникът за това може да е лош алтернатор.

Съвет: Ако отстраняването на неизправностите е твърде досадно, просто .

Оставете ги да се справят, докато вие отидете за чаша кафе!

Въпреки това, за да сме сигурни, нека разгледаме и признаците на лош алтернатор:

8 признака за неизправен алтернатор

Ако акумулаторът ви изглежда добре, проблемите при стартиране може да са причинени от повреда на алтернатора.

Ето как този потенциален проблемник сигнализира за своите проблеми:

1. Проблеми при запалване и чести спирания на двигателя

Неработещият алтернатор ще има проблеми със зареждането на акумулатора.

На свой ред акумулаторът на автомобила няма да има достатъчно енергия, за да стартира автомобила.

Ако двигателят спира почти веднага след стартиране с джъмпинг , тогава вероятната причина е алтернаторът на вашия автомобил. Чести спирания на двигателя по време на шофиране също сочи към проблем с алтернатора.

Ако обаче двигателят не запалва, но фаровете работят добре, причината може да се крие под капака.

2. Затъмнени или прекалено ярки фарове

Фаровете ви може да затъмняват или просветляват неравномерно, а може и да трептят. Това може да означава, че алтернаторът на автомобила има проблеми с осигуряването на постоянна мощност.

Един от начините за проверка е да завъртете двигателя .

Ако фаровете ви светят при по-високи обороти, а след това угасват, когато свалите крака от педала, алтернаторът на автомобила ви определено има проблеми.

3. Затъмняване на вътрешните светлини

Ако вътрешното осветление и светлините на арматурното табло постепенно се затъмнява при включен двигател, това означава недостатъчно захранване от отказал алтернатор.

4. Изтощена батерия

Това може да е малко объркващо, тъй като изглежда, че сочи към проблем с батерията.

Въпреки това изтощеният акумулатор на автомобила може да бъде и симптом на проблемите при стартиране на автомобила - не винаги е причина за това.

Помнете, че повреденият алтернатор няма да зареди акумулатора на автомобила, така че при следващия опит за зареждане ще се окажете с изтощен акумулатор.

5. Неправилно функциониращи електрически аксесоари

Ако алтернаторът на вашия автомобил се повреди, това вероятно ще доведе до смущения във всяка електрическа система с непостоянна мощност на алтернатора.

Електрически проблем, като например странни звуци от стереоуредбата, бавно въртящо се електрическо стъкло, неработещи скоростомери, може да се дължи на лош алтернатор.

Компютрите на автомобилите често имат списък с приоритети за това къде отива захранването, обикновено с оглед на безопасността. Така че при повреда на алтернатора може първо да се загуби захранването на стереосистемата, а не на фаровете.

6. Ръмжащи или пищящи звуци

Ръмженето или скърцането от автомобила никога не е добър знак.

Ако писукането става по-силно, когато е включено отоплението или аудиосистемата. Тези звуци могат да се дължат и на неправилно подреден ремък на алтернатора, който се трие в ролката на алтернатора.

Друг начин за установяване на неизправност на алтернатора е да включите AM радиото на ниска честота без музика и да завъртите двигателя. Възникналият в резултат на това хленчещ или размит звук може да сочи за проблем с алтернатора.

7. Има миризма на горещина

Ремъкът на алтернатора е подложен на постоянно напрежение и триене. Когато се износва, може да се появи миризма на изгоряло, тъй като се намира в близост до горещия двигател.

Пренатовареният алтернатор или алтернаторът с повредени проводници също може да излъчва миризма на изгоряло. Повредените проводници създават електрическо съпротивление и се нагряват, когато алтернаторът прокарва електричество през тях.

8. Включват се предупредителните светлини на арматурното табло

Светването на лампичката на акумулатора сигнализира, че нещо не е наред с вашата система за зареждане. При някои автомобили това може да бъде сигнализирано от лампичката за проверка на двигателя.

Възможно е да забележите, че лампичката на таблото за управление се включва и изключва, когато се използват различни аксесоари. Това се случва, защото алтернаторът има проблеми с подаването на енергия към променящите се товари.

В обобщение:

Отстраняването на проблеми със стартирането на автомобила не винаги е лесно.

Това, което може да изглежда като обикновен проблем с изтощен акумулатор, може да има по-дълбока основна причина. И тъй като много от тези симптоми на акумулатора и алтернатора се припокриват, може да е трудно да се определи какво всъщност причиняващи проблема.

Има ли по-прост начин за решаване на въпроса за алтернатора или акумулатора?

Просто решение на проблемите с алтернатора или батерията

Най-добрият начин да отстраните проблемите с алтернатора или акумулатора е да оставите професионалист да ги прегледа внимателно. Той дори ще ви помогне да си купите нов алтернатор или акумулатор (ако имате нужда от това)!

С кого можете да се свържете?

За ваш късмет, AutoService е изключително лесно да се сдобиете с него.

AutoService е удобно мобилно решение за поддръжка и ремонт на автомобили.

Ето какво предлагат те:

• Ремонти и подмяна на акумулатори, които могат да се извършат направо на пътя ви
• Експертни, сертифицирани от ASE техници извършват проверка и обслужване на автомобила
• Онлайн резервацията е удобна и лесна
• Конкурентно, предварително ценообразуване
• Всички дейности по поддръжка и ремонт се извършват с висококачествено оборудване и резервни части.
• AutoService предлага 12-месечна

За да получите бърза и точна оценка на разходите за ремонт на запалването и зареждането, попълнете този онлайн формуляр.

Сега, когато вече имате по-добра представа дали алтернаторът или акумулаторът на вашия автомобил причиняват проблеми с двигателя, нека разгледаме някои често задавани въпроси.

7 често задавани въпроса за алтернатора и батерията

Ето няколко въпроса (и техните отговори) за тези компоненти на зарядната система:

1. Колко спешна е подмяната на алтернатора или акумулатора?

Лоша батерия няма да повреди алтернатора, но лош алтернатор може да повреди батерия.

Батерията на автомобила просто не е създадена да доставя електрическа енергия за продължителни периоди от време, така че и двата компонента трябва да функционират оптимално.

За щастие, конвенционалните оловно-киселинни батерии са сравнително евтини, като обикновено струват около 50-120 долара. Подмяната на алтернатора може да струва малко повече - между 500 и 1000 долара с включен труд.

Възможно е да успеете да ремонтирате алтернатора, вместо да го подменяте, а възстановеният алтернатор може да е малко по-рентабилен. Въпреки това, както и при новия алтернатор, това зависи от марката и модела на вашия автомобил.

2. Как да проверя изхода на алтернатора или акумулатора?

Използвайте волтметър или мултицет, като свържете изводите към клемите на акумулатора.

При изключен двигател напрежението на здравия акумулатор трябва да е около 12,6 V.

При работещ двигател напрежението на акумулатора трябва да се повиши до 13,5V-14,4V.

Включете стерео уредбата, климатика и фаровете.

Напрежение на акумулатора, което се задържа около 13,5 V, показва добра мощност на алтернатора.

Възможно е автомобилът ви да е оборудван и с измервателен уред за волтаж или ампер, който също може да ви помогне да определите мощността на алтернатора или акумулатора.

3. Мога ли да шофирам с лош алтернатор?

Да, макар че не е препоръчително.

Акумулаторът на автомобила не се зарежда правилно и .

Помислете дали да не свържете акумулатора към зарядно устройство между стартирането, за да се уверите, че той има достатъчно енергия за запалване на двигателя, ако не сте отстранили повредения алтернатор.

4. Мога ли да изключа акумулатора, докато автомобилът ми работи?

Това е не е препоръчително .

Отделянето на кабела на акумулатора при работещ двигател в съвременните автомобили може да доведе до милисекунден скок на напрежението, който да повреди чувствителни електронни схеми.

5. Може ли алтернаторът на автомобила да зарежда акумулаторна батерия?

Да.

Съществуват няколко различни настройки, които можете да използвате за зареждане на акумулаторната батерия от алтернатора.

Най-простият метод използва паралелна връзка от алтернатора към стартерния акумулатор и акумулатора за дома. Другите могат да използват външен регулатор на напрежението и контролер на заряда.

6. Как работи алтернаторът на автомобила?

Алтернаторът на автомобила ви се състои от няколко части - статор, ротор, диод и регулатор на напрежението.

Ремъчната шайба на алтернатора е свързана с двигателя и задвижва ремъка на алтернатора .

Сайтът ремъкът върти ротора , създавайки магнитно поле, което статорът използва за генериране на напрежение .

Сайтът диодът преобразува напрежението от променлив ток (AC) в постоянен ток (DC) за батерията и Регулаторът на напрежение регулира това производство на електроенергия.

7. Какви са признаците за неизправен стартер?

Стартерният двигател черпи енергия от акумулатора на автомобила и я използва, за да включи двигателя на автомобила.

Ето някои признаци на неизправен стартер:

• При завъртане на ключа се чува щракане, но няма старт
• Светлините на таблото светват, но двигателят не стартира
• Двигателят не се завърта при стартиране с джъмпинг

Заключителни думи

Акумулаторът се нуждае от алтернатора, за да остане зареден, а алтернаторът - от акумулатора, за да започне да се зарежда. Нито едно от двете не работи добре без другото.

Така че, ако имате проблеми с алтернатора или акумулатора, отстранете ги бързо, за да избегнете по-нататъшни проблеми.

За щастие, имате AutoService. Просто се свържете с тях и техните сертифицирани от ASE механици ще бъдат на прага ви, готови да ви помогнат!