Is daar 'n eenvoudiger manier om die alternator of battery te hanteer vraag?

'n Eenvoudige oplossing vir alternator- of batterykwessies

Die beste manier om jou alternator- of batteryprobleme op te los, is om 'n professionele persoon dit deeglik te laat ondersoek kyk. Hulle sal jou selfs help om 'n nuwe alternator of nuwe battery (as dit is wat jy nodig het) ook uit te sorteer!

So wie kan jy kontak?

Gelukkig vir jou, AutoService is baie maklik om in die hande te kry.

AutoService is 'n gerieflike oplossing vir mobiele voertuigonderhoud en -herstel.

Hier is wat hulle bied:

• Batteryherstelwerk en -vervangings wat reg in jou oprit gedoen kan word
• Kundige, ASE-gesertifiseerde tegnici voer voertuiginspeksie en -diens uit. 12>
• Aanlyn bespreking is gerieflik en maklik
• Mededingende, voorafpryse
• Alle instandhouding en herstelwerk word voltooi met toerusting en vervangingsonderdele van hoë gehalte
• AutoService bied 'n 12-maande

  As jou motor , het jy duidelik 'n probleem.

  Is dit egter 'n alternator- of batteryprobleem?

  Die na die aansittermotor, wat dan die enjin laat draai en die vonkprop afvuur. Sodra die enjin aan die gang is, neem die alternator oor en herlaai die battery — en sluit die siklus.

  Soos jy kan sien, kan óf die alternator of battery bydra tot 'n opstart mislukking.

  So watter een is dit?

  Om dit uit te vind, gaan ons deur die en 'n . Ons het ook ingesluit om vir jou 'n beter prentjie van hierdie twee aansit- en laaistelselkomponente te gee.

  Kom ons begin met die probleme wat 'n slegte battery veroorsaak, want dit is meer geneig om te misluk as die alternator.

  6 tekens dat dit 'n batteryprobleem is

  As jou enjin nie wil omdraai nie, val die aanvanklike skuld gewoonlik op die motorbattery.

  Voordat jy egter jou jumperkabels kry, moet jy verifieer of dit die battery is wat werklik die probleem veroorsaak.

  Hier is tekens om na op te let:

  1. Dowwe paneelbordligte of hoofligte

  Wanneer die enjin af is, dryf die voertuig se battery al die elektriese toebehore aan.

  Skakel die aansitter aan en gaan jou paneelbordligsimbole na.

  Verlig hulle?

  Dit dien as 'n vinnige manier om te weet of die motorbattery aanlyn is voordat jy die enjin aanslinger.

  Skakel jou hoofligte aan.

  Is hulleverdof of glad nie aanskakel nie?

  Sien ook: Die noodsaaklike instelkontrolelys vir motors: Hou jou voertuig glad aan die gang

  'n Swak battery sal vertaal word na dowwe paneelbordligte of hoofligte.

  A sal glad niks aansteek nie.

  2. Stadige enjin begin of nie begin nie

  As jou enjin nie wil omdraai nie of baie langer neem as gewoonlik, is dit tyd om die jumperkabels te gryp en om te probeer om te spring .

  As jou enjin begin en bly aan die gang, maar nie later weer sal begin nie , is dit waarskynlik 'n batteryprobleem. As jou .

  LET WEL: Onthou net dat die negatiewe batterykabel nie na die dooie battery se negatiewe terminaal gaan nie (dit is 'n algemene fout!). Klem dit vas aan 'n ongeverfde metaaloppervlak op die dooie motor. Lees meer in ons gids oor dooie batterye .

  3. Batterykorrosie

  Geroeste batteryterminale belemmer elektriese energie, wat verhoed dat die motorbattery 'n behoorlike lading ontvang.

  Uitgebreide korrosie kan of selfs 'n battery verander.

  Kyk ook vir geroeste of los batterykabels.

  4. Dit is 'n ou battery

  Die konvensionele motorbattery sal ongeveer 3-5 jaar hou - hoe ouer die battery, hoe minder is sy vermoë om 'n lading te hou. Ouer, defekte batterye versamel ook meer korrosie van lekkasies, wat lei tot 'n gebrek aan laaivermoë.

  5. Daar is 'n vreemde reuk

  'n Lekkende loodsuurbattery sal swawelgasse vrystel en daardie vreemde, vrot eierreuk uitstraal. As jou motorbattery lek,vervang dit so gou as moontlik.

  6. 'n Verdraaide battery

  Battery swelling vind dikwels plaas in uiterste temperature soos interne vloeistowwe en dele uitsit. As jou voertuigbattery opgeblase is, kromgetrek of op enige manier verwring is - moet dit vervang word.

  As jy nie een van hierdie ses probleme in die gesig staar nie, kan 'n slegte alternator die skuldige wees.

  Wenk: As dit te vervelig is om probleme op te los, net .

  Laat hulle dit uitvind terwyl jy 'n koppie koffie gaan drink!

  Maar , net om veilig te wees, kom ons kyk ook na die tekens van 'n slegte alternator:

  8 tekens van 'n foutiewe alternator

  As jou battery goed lyk, dan kan opstartprobleme kan van alternator-onderbreking wees.

  Hier is hoe hierdie potensiële moeilikheidmaker sy probleme vlag:

  1. Slingerprobleme en gereelde enjinstalletjies

  'n Fakende alternator sal probleme ondervind om die battery te laai.

  Op sy beurt sal die motorbattery nie genoeg krag hê om die voertuig te begin nie.

  As die enjin byna onmiddellik na 'n sprongstart stilstaan, dan is jou motor se alternator die waarskynlike oorsaak. Gereelde enjinstilstande terwyl jy bestuur sal ook dui op 'n alternatorprobleem.

  As jou enjin egter nie wil draai nie, maar die hoofligte werk goed, kan dit dalk onder jou enjinkap skuil.

  2. Verdoof of te helder hoofligte

  Jou hoofligte kan dalk oneweredig verdof of verhelder en miskien selfs flikker. Hierdiekan beteken die voertuig se alternator het probleme om konsekwente krag te lewer.

  Een manier om na te gaan is om die enjin te laat draai .

  As jou hoofligte teen 'n hoër RPM helderder word, en dan verdof wanneer jy jou voet van die pedaal afhaal, het jou motoralternator beslis probleme.

  3. Verdoof Binneligte

  As jou binnebeligting en paneelbordligte geleidelik verdof met die enjin aan, dui dit op onvoldoende krag van 'n alternator wat misluk.

  4. 'n Dooie battery

  Dit kan 'n bietjie verwarrend wees aangesien dit lyk of dit op 'n batteryprobleem dui.

  'n Dooie motorbattery kan egter ook 'n simptoom van voertuie se opstartprobleme – dit is nie altyd die oorsaak nie.

  Onthou, 'n foutiewe alternator sal nie die voertuig se battery laai nie, so jy sal met 'n dooie battery eindig met jou volgende slingerpoging.

  5. Elektriese bykomstighede wat nie funksioneer nie

  As jou motor-alternator onklaar raak, sal dit waarskynlik enige elektriese stelsel met inkonsekwente alternator-uitset ontwrig.

  'n Elektriese probleem soos vreemde klanke van jou stereo, 'n stadig-rollende kragvenster, spoedmeters wat deurmekaar raak, kan alles spruit uit 'n slegte alternator.

  Voertuigrekenaars het dikwels 'n prioriteitslys van waar krag gaan, gewoonlik met veiligheid in gedagte. So, met alternator-onderbreking, kan jy krag verloor na die stereo eers voor die hoofligte.

  6. Grom Of SkerpGeluide

  Grom of gil van jou voertuig is nooit 'n goeie teken nie.

  As die gegil harder word wanneer die verwarmer of klankstelsel aan is , kan jy heel moontlik 'n siek alternator hê. Hierdie geluide kan ook afkomstig wees van 'n wanbelynde alternator-gordel wat teen die alternator-katrol vryf.

  'n Ander manier om 'n alternator te identifiseer wat misluk, is om die AM-radio aan te skakel na 'n lae draaiknop sonder musiek en die enjin te laat draai. 'n Gevolglike gekerm of wasige geluid kan op 'n alternatorprobleem dui.

  7. Daar is 'n brandreuk

  Die alternator-gordel is onder konstante spanning en wrywing. Soos dit afneem, kan dit 'n brandreuk produseer omdat dit naby die warm enjin is.

  'n Oorwerkte alternator of een met beskadigde drade kan ook 'n gebrande reuk uitstraal. Verslete drade skep elektriese weerstand en sal verhit soos die alternator elektrisiteit daardeur dryf.

  8. Die Dashboard-waarskuwingsligte skakel aan

  'n Verligte batterylig gee aan dat iets af is met jou laaistelsel. Op sommige motors kan dit deur die Check Engine-liggie aangedui word.

  Jy sal dalk sien dat die paneelbordliggie aan en af ​​flikker soos verskillende bykomstighede gebruik word. Dit gebeur omdat die alternator probleme ondervind om krag aan veranderende vragte te verskaf.

  Om op te som:

  Om probleme met die aansit van voertuie op te los is nie altyd maklik nie.

  Wat kan voorkom asom enjinprobleme te skep, kom ons dek 'n paar algemene vrae.

  7 algemene vrae oor die alternator en battery

  Hier is 'n paar vrae (en hul antwoorde) oor hierdie laaistelselkomponente :

  1. Hoe dringend is 'n alternator of batteryvervanging?

  'n Slegte battery sal nie die alternator beskadig nie, maar 'n slegte alternator kan 'n battery beskadig.

  Die motorbattery is eenvoudig nie gemaak om elektriese energie vir lang tydperke te lewer nie, so albei komponente moet optimaal funksioneer.

  Gelukkig is konvensionele loodsuurbatterye betreklik goedkoop, en val gewoonlik ongeveer $50-$120. Alternatorvervangings kan 'n bietjie meer kos, en loop oral tussen $500-$1000, met arbeid ingesluit.

  Jy kan dalk die alternator herstel in plaas daarvan om dit te vervang, en 'n herboude alternator kan dalk 'n bietjie meer koste-effektief wees . Net soos 'n nuwe alternator, sal dit egter afhang van die fabrikaat en model van jou motor.

  2. Hoe gaan ek die alternator of battery-uitset na?

  Gebruik 'n voltmeter of multimeter, wat die leidings met die batteryklemme verbind.

  Met die enjin af, behoort 'n gesonde batteryspanning rondom 12.6V te val.

  Met 'n lopende enjin behoort die batteryspanning tot 13.5V-14.4V te styg.

  Skakel die stereo, AC en hoofligte aan.

  'n Batteryspanning wat rondom 13.5V bly, dui op goeie alternator-uitset.

  Jou voertuig kan ookhet 'n meter wat volts of ampère meet, wat jou ook kan help om jou alternator- of battery-uitset te bepaal.

  3. Kan ek met 'n slegte alternator bestuur?

  Ja, hoewel dit nie raadsaam is nie.

  Jou motorbattery sal nie behoorlik laai nie, en .

  Oorweeg dit om jou battery aan 'n batterylaaier te haak tussen aanskakelings om te verseker dat dit genoeg krag het om jou enjin te laat draai as jy nie die foutiewe alternator laat regmaak het nie.

  4. Kan ek die battery ontkoppel terwyl my motor loop?

  Dit is nie raadsaam nie .

  Om 'n batterykabel los te maak terwyl die enjin in moderne motors loop, kan 'n millisekonde spanningspieël skep wat sensitiewe elektroniese stroombane beskadig.

  5. Kan 'n voertuiggenerator 'n batterybank laai?

  Ja.

  Daar is verskeie verskillende opstellings wat jy kan gebruik om jou huisbatterybank vanaf die alternator te laai.

  Die eenvoudigste metode gebruik 'n parallelle verbinding van die alternator na die aansitterbattery en huisbattery. Ander kan 'n eksterne spanningsreguleerder en 'n ladingbeheerder gebruik.

  6. Hoe werk 'n motorgenerator?

  Jou voertuig se alternator bestaan ​​uit verskeie dele — naamlik die stator, rotor, diode en spanningreguleerder.

  'n Alternator katrol is aan die enjin gekoppel en dryf die alternator gordel aan .

  Die band draai die rotor , wat 'n magnetiese veld skep wat die stator gebruik omgenereer spanning .

  Die diode skakel die spanning van wisselstroom (AC) na gelykstroom (DC) vir die battery om, en die spanningsreguleerder reguleer hierdie elektrisiteitsuitset.

  7. Wat is die tekens van 'n foutiewe aansittermotor?

  Die aansittermotor trek krag uit die motorbattery en gebruik dit om die voertuigenjin om te draai.

  Hier is 'n paar tekens van mislukte aansitter:

  • Daar is 'n klikgeluid wanneer die sleutel draai, maar geen aansit nie
  • Die paneelbordligte verlig, maar die enjin het gewen nie begin nie
  • Die enjin sal nie in 'n vinnige aansit omdraai nie

  Slotwoorde

  Die battery benodig die alternator om bly gelaai, en die alternator het die battery nodig om te begin laai. Nie een werk goed sonder die ander nie.

  As jy dus alternator- of batteryprobleme het, kry dit vinnig opgelos om enige verdere probleme in die toekoms te vermy.

  Gelukkig het jy AutoService. Kontak hulle net, en hul ASE-gesertifiseerde meganika sal by jou voorstoep wees, gereed om jou te help!