Er til einfaldari leið til að takast á við alternatorinn eða rafhlöðuna spurning?

Einföld lausn á vandamálum með alternator eða rafhlöðu

Besta leiðin til að laga vandræði með alternator eða rafhlöðu er að láta fagmann taka ítarlega sjáðu. Þeir munu jafnvel hjálpa þér að finna nýjan alternator eða nýja rafhlöðu (ef það er það sem þú þarft) líka!

Svo við hvern geturðu haft samband?

Heppinn fyrir þig, AutoService er mjög auðvelt að ná í.

AutoService er þægileg viðhalds- og viðgerðarlausn fyrir farsíma.

Hér er það sem þeir bjóða upp á:

• Rafhlöðuviðgerðir og skipti sem hægt er að gera beint í innkeyrslunni þinni
• Sérfróðir, ASE-vottaðir tæknimenn sjá um skoðun og þjónustu ökutækja
• Bókun á netinu er þægileg og auðveld
• Samkeppnishæft fyrirframverð
• Öllu viðhaldi og viðgerðum er lokið með hágæða búnaði og varahlutum
• AutoService býður upp á 12 mánaða

  Ef bíllinn þinn er ertu greinilega með vandamál.

  Hins vegar, er það vandamál með alternator eða rafhlöðu?

  Til ræsimótorsins, sem síðan snýr vélinni í gang og kveikir í kerti. Þegar vélin er í gangi tekur raffallinn við og hleður rafhlöðuna aftur — og lokar hringrásinni.

  Eins og þú sérð gæti annaðhvort rafafhlaðan eða stuðlað að ræsingarbilun.

  Svo hver er það?

  Til að komast að þessu förum við í gegnum og . Við höfum líka látið fylgja með til að gefa þér betri mynd af þessum tveimur ræsi- og hleðslukerfishlutum.

  Við skulum byrja á vandamálunum sem slæm rafhlaða veldur þar sem líklegra er að hún bili en alternatorinn.

  6 merki um að þetta sé rafhlöðuvandamál

  Ef vélin þín mun ekki snúast, er upphaflega sökin venjulega á rafgeyminum í bílnum.

  Áður en þú færð tengisnúrurnar þínar þarftu hins vegar að ganga úr skugga um hvort það sé rafhlaðan sem er í raun og veru að valda vandamálinu.

  Hér eru vísbendingar sem þarf að passa upp á:

  1. Dimm mælaborðsljós eða framljós

  Þegar slökkt er á vélinni knýr rafhlaða ökutækisins allan rafbúnaðinn.

  Kveiktu á kveikjunni og athugaðu ljósatáknin í mælaborðinu.

  Lýsa þau upp?

  Þetta er fljótleg leið til að sjá hvort rafhlaðan í bílnum sé nettengd áður en þú kveikir á vélinni.

  Kveiktu á aðalljósunum.

  Eru þaðdimma eða kveikja alls ekki á?

  Veik rafhlaða mun þýða að mælaborðsljós eða framljós eru dauf.

  A kveikir alls ekki á neinu.

  2. Hæg ræsing eða engin ræsing

  Ef vélin þín snýst ekki eða tekur miklu lengri tíma en venjulega, þá er kominn tími til að grípa í startsnúrurnar og reyna að stökkva í gang .

  Ef vélin þín fer í gang og heldur áfram en fer ekki í gang aftur síðar er það líklega rafhlaða vandamál. Ef .

  ATHUGIÐ: Mundu bara að neikvæð rafhlöðusnúran fer ekki í neikvæða rafhlöðuna (þetta eru algeng mistök!). Klemdu það á ómálað málmflöt á dauða bílnum. Lestu meira í leiðbeiningunum okkar um tæma rafhlöðu .

  3. Rafhlöðutæring

  Tærðar rafhlöðuskautar hindra raforku og koma í veg fyrir að rafgeymir bílsins fái rétta hleðslu.

  Víðtæk tæring getur eða jafnvel skipt um rafhlöðu.

  Athugaðu líka hvort rafhlöðukaplar séu tærðir eða lausir.

  4. Það er gömul rafhlaða

  Hinn hefðbundni rafhlaða í bílnum endist í um það bil 3-5 ár – því eldri sem rafhlaðan er, því minni getu hennar til að halda hleðslu. Eldri, bilaðar rafhlöður safna einnig meiri tæringu vegna leka, sem leiðir til skorts á hleðslugetu.

  5. Það er undarleg lykt

  Lekandi blýsýrurafhlaða mun losa brennisteinslofttegundir og gefa frá sér þessa undarlegu, rotnu eggjalykt. Ef rafhlaðan í bílnum þínum lekur,skipta um það eins fljótt og auðið er.

  6. Skekkt rafhlaða

  Bólga í rafhlöðu gerist oft í miklu hitastigi þar sem innri vökvar og hlutar þenjast út. Ef rafhlaðan þín er uppblásin, skekkt eða brenglast á einhvern hátt - þarf að skipta um hana.

  Ef þú stendur ekki frammi fyrir neinu af þessum sex vandamálum, þá gæti slæmur alternator verið sökudólgurinn.

  Ábending: Ef það er of leiðinlegt að leysa úr vandamálum skaltu bara .

  Láttu þá finna út úr því á meðan þú ferð í kaffibolla!

  Hins vegar , bara til öryggis skulum við fara yfir merki um slæman alternator líka:

  8 Signs Of A Faulty Alternator

  Ef rafhlaðan þín virðist í lagi, þá eru ræsingarvandamál gæti verið vegna bilunar á alternator.

  Svona tilkynnir þessi hugsanlegi vandræðagemsi vandamál sín:

  1. Vandræði með gangsveiflu og tíðar vélarstopp

  Gallaður alternator mun eiga í vandræðum með að hlaða rafhlöðuna.

  Sjá einnig: Bíllinn ofhitnar þegar hann er aðgerðalaus? Hér eru 7 ástæður fyrir því (+hvað á að gera)

  Aftur á móti mun rafhlaðan í bílnum ekki hafa nóg afl til að ræsa ökutækið.

  Ef vélin stöðvast næstum strax eftir ræsingu þá er alternator bílsins líklega undirrótin. Tíð vélarstopp við akstur gæti líka bent til vandamála með rafalnum.

  Hins vegar, ef vélin þín fer ekki í gang, en aðalljósin virka vel, gæti það verið að leynast undir húddinu þínu.

  2. Dimmandi eða of björt aðalljós

  Aðalljósin þín gætu dimmt eða lýst ójafnt og jafnvel flöktað. Þettagæti þýtt að alternator ökutækisins eigi í vandræðum með að skila stöðugu afli.

  Ein leið til að athuga er að snúa vélinni .

  Ef aðalljósin þín lýsast við hærri snúning á mínútu, og svo dimma þegar þú tekur fótinn af pedali, þá er örugglega vandamál með rafalnum í bílnum þínum.

  3. Dempun innanhússljósa

  Ef innri lýsingin og mælaborðsljósin þín dimma smám saman með kveikt á vélinni gefur það til kynna ófullnægjandi afl frá biluðum alternator.

  4. Dauð rafhlaða

  Þetta getur verið svolítið ruglingslegt þar sem þetta lítur út fyrir að vera vandamál með rafhlöðu.

  Hins vegar getur dauð rafhlaða í bíl líka verið einkenni af ræsingu ökutækja - það er ekki alltaf orsökin.

  Mundu að bilaður rafgeymir mun ekki hlaða rafhlöðu ökutækisins, þannig að þú endar með tæma rafhlöðu við næstu tilraun til að sveifla.

  5. Bilaðir rafmagnsaukabúnaður

  Ef bíllinn þinn bilar, er líklegt að það trufli hvaða rafkerfi sem er með ósamræmi rafstraumafköstum.

  Rafmagnsvandamál eins og undarleg hljóð frá hljómtækinu þínu, rafmagnsrúður sem rúllar hægt, hraðamælar sem fara í háaloft, geta allt stafað af slæmum alternator.

  Bílatölvur hafa oft forgangslista yfir hvert krafturinn fer, venjulega með öryggi í huga. Þannig að við bilun á alternator gætirðu misst afl til hljómtækisins fyrst fyrir framljósin.

  6. Ömur eða öskrandiHávaði

  Gennandi eða tíst frá ökutækinu þínu er aldrei gott merki.

  Ef tístið verður hærra þegar kveikt er á hitara eða hljóðkerfi gætirðu vel verið með veikburða alternator. Þessi hljóð gætu líka stafað af röngum riðstraumsreim sem nuddist að riðlinum.

  Önnur leið til að koma auga á bilaðan alternator er að kveikja á AM útvarpinu á lága skífu án tónlistar og snúa vélinni. Hvurn eða óljóst hljóð sem myndast gæti bent til vandamála í alternator.

  7. Það er brennandi lykt

  Alternatorbeltið er undir stöðugri spennu og núningi. Þegar það slitnar getur það valdið brennandi lykt vegna þess að það er nálægt heitu vélinni.

  Ofvirkur alternator eða einn með skemmda víra getur líka gefið frá sér brennandi lykt. Slitnir vírar skapa rafviðnám og munu hitna þegar alternatorinn keyrir rafmagn í gegnum þá.

  8. Viðvörunarljósin í mælaborðinu kveikja á

  Lýst rafhlöðuljós gefur til kynna að eitthvað sé óvirkt í hleðslukerfinu þínu. Á sumum bílum gæti þetta verið gefið til kynna með Check Engine ljósinu.

  Þú gætir tekið eftir því að ljósið í mælaborðinu flöktir og slökknar þar sem mismunandi fylgihlutir eru notaðir. Þetta gerist vegna þess að rafstraumurinn á í vandræðum með að veita breytilegum álagi afl.

  Til að draga saman:

  Úrræðaleit við ræsingu ökutækja er ekki alltaf einföld.

  Hvað getur birst sembúa til vélarvandræði, við skulum fara yfir nokkrar algengar spurningar.

  7 algengar spurningar um alternator og rafhlöðu

  Hér eru nokkrar spurningar (og svör þeirra) um þessa hleðslukerfishluta :

  1. Hversu brýnt er að skipta um alternator eða rafhlöðu?

  Slæm rafhlaða skemmir ekki alternatorinn, en slæmur alternator getur skemmt rafhlöðu.

  Bílarafhlaðan er einfaldlega ekki gerð til að skila raforku í langan tíma, þannig að báðir íhlutir þurfa að virka sem best.

  Sem betur fer eru hefðbundnar blý-sýrur rafhlöður tiltölulega ódýrar, falla venjulega. um $50-$120. Skipting á alternatorum getur kostað aðeins meira, hlaupið á milli $500-$1000, með vinnuafli innifalið.

  Þú getur hugsanlega gert við alternatorinn í stað þess að skipta um hann og endurbyggður alternator gæti verið aðeins hagkvæmari . Hins vegar, rétt eins og nýr alternator, fer það eftir gerð og gerð bílsins þíns.

  2. Hvernig athuga ég rafstrauminn eða rafhlöðuna?

  Notaðu spennumæli eða margmæli til að tengja snúrurnar við rafhlöðuna.

  Með slökkt á vélinni ætti heilbrigð rafhlaðaspenna að falla um 12,6V.

  Með vél í gangi ætti rafhlaðaspennan að fara upp í 13,5V-14,4V.

  Kveiktu á hljómtæki, AC og framljósum.

  Rafhlöðuspenna sem helst í kringum 13,5V gefur til kynna gott straumafköst.

  Ökutæki þitt gæti líkavera með mæli sem mælir volt eða amper, sem getur einnig hjálpað þér að ákvarða úttak rafalans eða rafhlöðunnar.

  3. Get ég keyrt með lélegan alternator?

  Já, þó það sé ekki ráðlegt.

  Bílarafhlaðan þín fær ekki rétta hleðslu og .

  Íhugaðu að tengja rafhlöðuna við hleðslutæki á milli gangsetninga til að tryggja að hún hafi nægilegt afl til að snúa vélinni þinni ef þú hefur ekki látið laga bilaða alternatorinn.

  4. Get ég aftengt rafhlöðuna á meðan bíllinn minn er í gangi?

  Þetta er ekki ráðlegt .

  Ef rafhlaða snúru er aftengd á meðan vélin er í gangi í nútíma bílum getur það skapað millisekúndna spennu sem getur skaðað viðkvæmar rafrásir.

  5. Getur ökutækjarafall hlaðið rafhlöðubanka?

  Já.

  Það eru nokkrar mismunandi uppsetningar sem þú getur notað til að hlaða heimilisrafhlöðubankann þinn frá alternatornum.

  Einfaldasta aðferðin notar samhliða tengingu frá alternatori við startrafhlöðu og húsrafgeymi. Aðrir kunna að nota utanaðkomandi spennujafnara og hleðslustýringu.

  6. Hvernig virkar rafrafall í bíl?

  Rafallur ökutækis þíns samanstendur af nokkrum hlutum — þ.e. stator, snúning, díóða og spennujafnara.

  Alternator trissa er tengd við vélina og knir riðalarmbeltinu .

  beltið snýst snúningnum og myndar segulsvið sem statorinn notar til aðmynda spennu .

  Sjá einnig: Er bremsutromman þín heit að snerta? Hér er það sem þú þarft að vita

  díóðan breytir spennunni úr riðstraumi (AC) í jafnstraum (DC) fyrir rafhlöðuna og spennustillirinn stjórnar þessu rafmagnsframleiðsla.

  7. Hver eru merki um bilaðan ræsimótor?

  Startmótorinn dregur kraft frá rafgeymi bílsins og notar hann til að snúa við vélinni.

  Hér eru nokkur merki um bilun í ræsi:

  • Það heyrist smellur þegar lykillinn snýst, en engin ræsing
  • Mælaborðsljósin loga, en vélin vann ekki ræst
  • Vélin snýst ekki í stökkræsingu

  Lokaorð

  Rafhlaðan þarf rafstrauminn til að halda áfram að hlaða, og alternatorinn þarf rafhlöðuna til að byrja að hlaða. Hvorugt virkar vel án hins.

  Þannig að ef þú átt í vandræðum með alternator eða rafhlöðu skaltu leysa þau fljótt til að koma í veg fyrir frekari vandræði.

  Sem betur fer ertu með AutoService. Hafðu bara samband við þá og ASE-vottað vélvirki þeirra mun vera við dyraþrep þitt, tilbúinn til að hjálpa þér!