Dacă mașina dvs. , este clar că aveți o problemă.

Totuși, este o problemă de alternator sau de baterie?

Motorul de pornire, care apoi pornește motorul și aprinde bujia de aprindere. Odată ce motorul este în funcțiune, alternatorul preia comanda și reîncarcă bateria - închizând ciclul.

După cum puteți vedea, fie alternatorul sau baterie ar putea contribui la eșecul de pornire.

Deci, care dintre ele este?

Pentru a ne da seama de acest lucru, vom trece prin și un . Am inclus, de asemenea, pentru a vă oferi o imagine mai bună a acestor două componente ale sistemului de pornire și încărcare.

Să începem cu problemele pe care le cauzează o baterie defectă, deoarece este mai probabil să se defecteze decât alternatorul.

6 semne că este o problemă de baterie

În cazul în care motorul nu pornește, de obicei, bateria mașinii este de vină.

Cu toate acestea, înainte de a lua cablurile de conectare, trebuie să verificați dacă bateria este cea care cauzează problema.

Iată care sunt semnele la care trebuie să fiți atenți:

1. Diminuați luminile din tabloul de bord sau farurile

Când motorul este oprit, bateria vehiculului alimentează toate accesoriile electrice.

Porniți contactul și verificați simbolurile luminoase din tabloul de bord.

Se aprind?

Aceasta este o modalitate rapidă de a afla dacă bateria mașinii este conectată înainte de a porni motorul.

Aprindeți farurile.

Sunt slabe sau nu se aprind deloc?

O baterie slabă se va traduce prin lumini de bord sau faruri slabe.

A nu va aprinde nimic.

2. Pornirea lentă a motorului sau lipsa de pornire

Dacă motorul nu pornește sau durează mult mai mult decât de obicei, este timpul să luați cablurile de alimentare și să să încerce să pornească .

Dacă motorul pornește și rămâne în funcțiune, dar nu mai pornește mai târziu , este posibil să fie o problemă la baterie. Dacă .

NOTĂ: Amintiți-vă doar că cablul negativ al bateriei nu merge la borna negativă a bateriei moarte (aceasta este o greșeală frecventă!). Prindeți-l de o suprafață metalică nevopsită de pe mașina moartă. Citiți mai multe în ghidul nostru pentru baterii descărcate .

3. Coroziunea bateriei

Bornele de baterie deteriorate împiedică energia electrică, împiedicând bateria mașinii să se încarce corespunzător.

O coroziune extinsă poate duce la schimbarea bateriei.

Verificați și dacă există cabluri de baterie corodate sau slăbite.

4. Este o baterie veche

O baterie de mașină convențională va dura aproximativ 3-5 ani - cu cât bateria este mai veche, cu atât capacitatea sa de a menține o încărcare este mai mică. De asemenea, bateriile mai vechi și mai defecte acumulează mai multă coroziune din cauza scurgerilor, ceea ce duce la o lipsă a capacității de încărcare.

5. Se simte un miros ciudat

O baterie cu plumb-acid care prezintă scurgeri va elibera gaze sulfurice, emițând acel miros ciudat de ou stricat. Dacă bateria mașinii dvs. prezintă scurgeri, înlocuiți-o cât mai curând posibil.

6. O baterie deformată

Umflarea bateriei se întâmplă adesea la temperaturi extreme, deoarece lichidele și componentele interne se dilată. Dacă bateria autovehiculului dvs. este umflată, deformată sau deformată în vreun fel - trebuie înlocuită.

Dacă nu vă confruntați cu niciuna dintre aceste șase probleme, atunci vinovatul ar putea fi un alternator defect.

Sfat: Dacă este prea anevoios să rezolvi problema, doar .

Lasă-i să se descurce în timp ce tu te duci să bei o cafea!

Totuși, pentru a fi siguri, să trecem în revistă și semnele unui alternator defect:

8 Semne ale unui alternator defect

Dacă bateria pare în regulă, atunci problemele de pornire ar putea fi cauzate de defectarea alternatorului.

Iată cum își semnalează problemele acest potențial scandalagiu:

1. Probleme de pornire a motorului și blocări frecvente ale motorului

Un alternator defect va avea probleme în încărcarea bateriei.

La rândul său, bateria mașinii nu va avea suficientă energie pentru a porni vehiculul.

În cazul în care motorul se blochează aproape imediat după o pornire prin repunere în funcțiune , atunci alternatorul mașinii dvs. este cauza probabilă. Opriri frecvente ale motorului în timpul conducerii ar indica și o problemă la alternator.

Cu toate acestea, dacă motorul nu pornește, dar farurile funcționează bine, ar putea fi o problemă care se ascunde sub capotă.

2. Faruri cu luminozitate redusă sau prea luminoase

Este posibil ca farurile să se întunece sau să se lumineze neuniform și poate chiar să pâlpâie. Acest lucru ar putea însemna că alternatorul autovehiculului are probleme în furnizarea de energie constantă.

O modalitate de a verifica este de a turația motorului .

Dacă farurile se aprind la o turație mai mare și apoi se sting atunci când ridicați piciorul de pe pedală, alternatorul mașinii dvs. are cu siguranță probleme.

3. Diminuarea luminilor interioare

Dacă iluminatul interior și luminile tabloului de bord se întunecă treptat cu motorul pornit, acest lucru indică o putere insuficientă de la un alternator defect.

4. O baterie descărcată

Acest lucru poate fi un pic confuz, deoarece pare să indice o problemă cu bateria.

Cu toate acestea, o baterie de mașină descărcată poate fi, de asemenea, o simptom a problemelor de pornire a vehiculului - nu este întotdeauna cauza.

Nu uitați că un alternator defect nu va încărca bateria vehiculului, așa că la următoarea încercare de pornire vă veți trezi cu o baterie descărcată.

5. Accesorii electrice cu funcționare defectuoasă

În cazul în care alternatorul autoturismului dumneavoastră se defectează, este posibil să perturbe orice sistem electric cu ieșire inconsistentă a alternatorului.

O problemă electrică, cum ar fi sunetele ciudate de la sistemul stereo, un geam electric care se mișcă încet, vitezometre care o iau razna, toate acestea pot proveni de la un alternator defect.

Computerele vehiculelor au adesea o listă de priorități în ceea ce privește destinația energiei electrice, de obicei ținând cont de siguranță. Prin urmare, în cazul unei defecțiuni a alternatorului, este posibil să pierdeți mai întâi alimentarea cu energie electrică a sistemului stereo, înainte de faruri.

6. Zgomote de mârâit sau scârțâit

Mârâitul sau scârțâitul din vehiculul dumneavoastră nu este niciodată un semn bun.

În cazul în care scârțâitul devine mai puternic atunci când este pornit sistemul de încălzire sau de sonorizare Aceste sunete ar putea proveni, de asemenea, de la o curea de alternator nealinibrată, care freacă cureaua de alternator de polița de alternator.

O altă modalitate de a identifica un alternator defect este să porniți radioul AM la un nivel scăzut, fără muzică, și să porniți motorul. Un sunet de scâncet sau un sunet neclar care rezultă ar putea indica o problemă a alternatorului.

7. Se simte un miros de arsură

Cureaua alternatorului este supusă unei tensiuni și frecări constante. Pe măsură ce se uzează, poate produce un miros de arsură, deoarece se află în apropierea motorului fierbinte.

Un alternator suprasolicitat sau unul cu fire deteriorate poate emite, de asemenea, un miros de arsură. Firele rupte creează rezistență electrică și se vor încălzi pe măsură ce alternatorul conduce electricitatea prin ele.

8. Se aprind luminile de avertizare din tabloul de bord

O lumină aprinsă a bateriei semnalează că ceva nu este în regulă cu sistemul de încărcare. La unele mașini, acest lucru poate fi indicat de lumina Check Engine.

S-ar putea să observați că lumina de pe tabloul de bord se aprinde și se stinge intermitent pe măsură ce sunt folosite diferite accesorii. Acest lucru se întâmplă deoarece alternatorul are probleme în furnizarea de energie pentru sarcinile în schimbare.

În concluzie:

Depanarea problemelor de pornire a vehiculelor nu este întotdeauna simplă.

Ceea ce poate părea o simplă problemă de baterie moartă ar putea avea o cauză de bază mai profundă. Și, deoarece multe dintre aceste simptome ale bateriei și alternatorului se suprapun, poate fi greu de identificat ceea ce este de fapt care cauzează problema.

Există o modalitate mai simplă de a rezolva problema alternatorului sau a bateriei?

O soluție simplă pentru problemele alternatorului sau ale bateriei

Cel mai bun mod de a vă rezolva problemele legate de alternator sau baterie este să lăsați un profesionist să arunce o privire amănunțită. Ei vă vor ajuta chiar și să vă alegeți un alternator sau o baterie nouă (dacă de asta aveți nevoie)!

Deci, pe cine puteți contacta?

Norocul tău, AutoService este foarte ușor de procurat.

AutoService este o soluție mobilă și convenabilă de întreținere și reparare a vehiculelor.

Iată ce oferă:

• Reparații și înlocuiri de baterii care pot fi efectuate chiar pe aleea dumneavoastră.
• Tehnicieni experți, certificați ASE, efectuează inspecția și service-ul vehiculelor
• Rezervarea online este convenabilă și ușoară
• Prețuri competitive, în avans
• Toate lucrările de întreținere și reparații sunt realizate cu echipamente și piese de schimb de înaltă calitate
• AutoService oferă o garanție de 12 luni

Pentru o estimare rapidă și precisă a costului reparațiilor de pornire și încărcare, completați acest formular online.

Acum că știți mai bine dacă alternatorul sau bateria mașinii dvs. este cea care creează probleme la motor, să analizăm câteva întrebări frecvente.

7 întrebări frecvente despre alternator și baterie

Iată câteva întrebări (și răspunsurile lor) referitoare la aceste componente ale sistemului de încărcare:

1. Cât de urgentă este înlocuirea unui alternator sau a unei baterii?

O baterie defectă nu va deteriora alternatorul, dar un alternator defect poate deteriora o baterie.

Bateria mașinii nu este făcută pentru a furniza energie electrică pentru perioade lungi de timp, astfel încât ambele componente trebuie să funcționeze în mod optim.

Din fericire, bateriile convenționale cu plumb-acid sunt relativ ieftine, scăzând de obicei în jur de 50$-120$. Înlocuirea alternatorului poate costa ceva mai mult, variind între 500$-1000$, cu manopera inclusă.

Este posibil să puteți repara alternatorul în loc să îl înlocuiți, iar un alternator reconstruit ar putea fi puțin mai rentabil. Cu toate acestea, la fel ca un alternator nou, va depinde de marca și modelul mașinii dvs.

2. Cum se verifică ieșirea alternatorului sau a bateriei?

Folosiți un voltmetru sau un multimetru, conectând cablurile la bornele bateriei.

Cu motorul oprit, tensiunea unei baterii sănătoase ar trebui să fie în jur de 12,6V.

Cu motorul în funcțiune, tensiunea bateriei ar trebui să crească până la 13,5V-14,4V.

Porniți casetofonul, aerul condiționat și farurile.

O tensiune a bateriei care se menține în jurul valorii de 13,5 V indică o ieșire bună a alternatorului.

De asemenea, este posibil ca vehiculul dumneavoastră să aibă un indicator care măsoară volți sau amperi, care vă poate ajuta, de asemenea, să determinați puterea alternatorului sau a bateriei.

3. Pot să conduc cu un alternator defect?

Da, deși nu este recomandabil.

Bateria mașinii tale nu va primi o încărcare corespunzătoare și .

Luați în considerare conectarea bateriei la un încărcător de baterie între porniri pentru a vă asigura că aceasta are suficientă putere pentru a porni motorul dacă nu ați reparat alternatorul defect.

4. Pot deconecta bateria în timp ce mașina mea este în funcțiune?

Aceasta este nerecomandat .

Desprinderea unui cablu de baterie în timp ce motorul este în funcțiune în mașinile moderne poate crea un vârf de tensiune de o milisecundă, care poate deteriora circuitele electronice sensibile.

5. Poate un alternator de vehicul să încarce un banc de baterii?

Da.

Există mai multe configurații diferite pe care le puteți utiliza pentru a încărca bateria de casă de la alternator.

Cea mai simplă metodă utilizează o conexiune paralelă de la alternator la bateria de pornire și la bateria de uz casnic. Alte metode pot utiliza un regulator de tensiune extern și un regulator de încărcare.

6. Cum funcționează un alternator auto?

Alternatorul autovehiculului dumneavoastră este format din mai multe părți - stator, rotor, diodă și regulator de tensiune.

Un scripete de alternator este conectat la motor și acționează cureaua alternatorului .

The cureaua învârte rotorul , creând un câmp magnetic pe care stator folosește pentru a genera tensiune .

The dioda transformă tensiunea de la curent alternativ (AC) la curent continuu (DC) pentru baterie, iar regulatorul de tensiune reglează această producție de energie electrică.

7. Care sunt semnele unui motor de pornire defect?

Motorul de pornire preia energie de la bateria autoturismului și o folosește pentru a porni motorul vehiculului.

Iată câteva semne de eșec al starterului:

• Se aude un clic când cheia se rotește, dar nu pornește.
• Luminile tabloului de bord se aprind, dar motorul nu pornește
• Motorul nu pornește la o pornire prin salturi

Ultimele cuvinte

Bateria are nevoie de alternator pentru a rămâne încărcată, iar alternatorul are nevoie de baterie pentru a începe încărcarea. Niciuna dintre ele nu funcționează bine fără cealaltă.

Așadar, dacă aveți probleme cu alternatorul sau bateria, rezolvați-le rapid pentru a evita alte probleme ulterioare.

Din fericire, ai la dispoziție AutoService. Nu trebuie decât să îi contactezi, iar mecanicii lor certificați ASE vor fi la ușa ta, gata să te ajute!