ਕੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਵਾਲ?

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ

ਤੁਹਾਡੇ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਿਓ ਦੇਖੋ ਉਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ (ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ!

ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ, ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮੋਬਾਈਲ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੱਲ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਉਹ ਕੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
• ਮਾਹਰ, ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ
• ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ, ਅਗਾਊਂ ਕੀਮਤ
• ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
• ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ 12-ਮਹੀਨੇ

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ , ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

  ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?

  ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ, ਜੋ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।

  ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ।

  ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

  ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਤੇ a ਦੁਆਰਾ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਸਵੀਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

  ਆਓ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਇਸਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

  ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੰਜਨ ਟਿਕਿੰਗ ਸ਼ੋਰ: 6 ਕਾਰਨ, ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, & ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ

  6 ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੋਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

  ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।

  ਇੱਥੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ:

  1। ਮੱਧਮ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ

  ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

  ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

  ਕੀ ਉਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ?

  ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਔਨਲਾਈਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

  ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

  ਕੀ ਉਹ ਹਨਮੱਧਮ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?

  ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੇਗੀ।

  A ਕੁਝ ਵੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

  2. ਹੌਲੀ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਜਾਂ ਨੋ-ਸਟਾਰਟ

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ .

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ , ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ .

  ਨੋਟ: ਬਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ!)। ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਓ। ਸਾਡੀ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ ।

  3। ਬੈਟਰੀ ਖੋਰ

  ਕਾਰੋਡਡ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

  ਵਿਆਪਕ ਖੋਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  ਖਰੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

  4. ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ

  ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 3-5 ਸਾਲ ਚੱਲੇਗੀ — ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ, ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  5. ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਹੈ

  ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਗੰਧਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੀਬ, ਸੜੇ ਹੋਏ ਅੰਡੇ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗੀ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ,ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

  6. ਇੱਕ ਵਾਰਪਡ ਬੈਟਰੀ

  ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੋਜ ਅਕਸਰ ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੁੱਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ - ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

  ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਛੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਵਿਕਲਪਕ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਟਿਪ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸ .

  ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੱਪ ਕੌਫੀ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਿਓ!

  ਹਾਲਾਂਕਿ , ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਆਓ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖੀਏ:

  8 ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਠੀਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਲੈਗ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  1. ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਸਟਾਲਾਂ

  ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ।

  ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

  ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਸਟਾਲ ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  2. ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ

  ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਚਮਕ ਵੀ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।

  ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ।

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਉੱਚੇ RPM 'ਤੇ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਉਤਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੱਧਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।

  3. ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਕਰਨਾ

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੱਧਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਕ ਤੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

  4. ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ

  ਇਹ ਥੋੜਾ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟਅਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ - ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

  ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਕਰੈਂਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

  5. ਖਰਾਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸੰਗਤ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਰੀਓ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਰੋਲਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਜੋ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਵਾਹਨ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਤਰਜੀਹੀ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਲਈ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਰੀਓ ਦੀ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।

  6. ਗਰਜਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣਾਸ਼ੋਰ

  ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣਾ ਕਦੇ ਵੀ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

  ਜੇਕਰ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੀਕਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੀਮਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧੁਨੀਆਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਗਲਤ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

  ਇੱਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ AM ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਘੱਟ ਡਾਇਲ ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਧੁੰਦਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  7. ਬਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਹੈ

  ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਲਦੀ ਗੰਧ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

  ਇੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੜਦੀ ਗੰਧ ਵੀ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਉਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

  8. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

  ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਟ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬੰਦ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।

  ਸਾਰ ਲਈ:

  ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

  ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਓ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੀਏ।

  ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ 7 ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

  ਇੱਥੇ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ (ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ) ਹਨ :

  1. ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

  ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

  ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਗਭਗ $50- $120। ਲੇਬਰ ਸਮੇਤ $500-$1000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।

  2. ਮੈਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?

  ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

  ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 12.6V ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

  ਚਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 13.5V-14.4V ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

  ਸਟੀਰੀਓ, AC, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

  ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ 13.5V ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

  ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਇੱਕ ਗੇਜ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਟ ਜਾਂ amps ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪਕ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  3. ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

  ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।

  ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ .

  ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।

  4. ਕੀ ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ?

  ਇਹ ਸਲਾਹਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ।

  ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  5. ਕੀ ਕੋਈ ਵਹੀਕਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

  ਹਾਂ।

  ਇੱਥੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

  ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  6. ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

  ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ, ਡਾਇਡ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ।

  ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ।

  ਬੈਲਟ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰੋ ।

  ਡਾਇਓਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਤੋਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  7. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ?

  ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

  ਇੱਥੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ:

  • ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਮੋੜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
  • ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਜਿੱਤ ਗਿਆ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
  • ਇੰਜਣ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ

  ਫਾਇਨਲ ਵਰਡਜ਼

  ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਚਾਰਜਡ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

  ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਹੇਠਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰੋ।

  ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਹੈ। ਬਸ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਗੇ!