Pokud vaše auto , je jasné, že máte problém.

Je to však problém alternátoru nebo baterie?

Ten je přiveden ke startéru, který pak nastartuje motor a zapálí zapalovací svíčku. Jakmile motor běží, převezme jeho funkci alternátor a dobije baterii - tím se cyklus uzavře.

Jak vidíte, buď alternátor nebo baterie by mohla přispět k selhání při spuštění.

Který z nich to je?

Abychom na to přišli, projdeme si a . Pro lepší představu o těchto dvou součástech startovací a nabíjecí soustavy jsme přiložili i .

Začněme problémy, které způsobuje špatná baterie, protože její selhání je pravděpodobnější než selhání alternátoru.

6 příznaků, že jde o problém s baterií

Pokud se motor nechce otáčet, bývá na vině autobaterie.

Než si však pořídíte startovací kabely, musíte si ověřit, zda problém skutečně způsobuje baterie.

Zde jsou příznaky, na které je třeba si dát pozor:

1. Tlumená světla přístrojové desky nebo světlometů

Když je motor vypnutý, napájí akumulátor vozidla veškeré elektrické příslušenství.

Zapněte zapalování a zkontrolujte symboly kontrolky na přístrojové desce.

Svítí?

Slouží jako rychlý způsob, jak zjistit, zda je autobaterie v provozu, než nastartujete motor.

Zapněte světlomety.

Jsou tlumené nebo se vůbec nerozsvítí?

Slabá baterie se projeví ztlumením světel na palubní desce nebo světlometů.

A nezapálí vůbec nic.

2. Pomalý start motoru nebo nenastartování motoru

Pokud se motor nechce nastartovat nebo to trvá mnohem déle než obvykle, je čas vzít startovací kabely a. pokus o nastartování .

Pokud motor nastartuje a zůstane v provozu, ale později se již nespustí. , je pravděpodobné, že se jedná o problém s baterií. Pokud váš .

POZNÁMKA: Jen nezapomeňte, že záporný kabel baterie nevede k zápornému pólu baterie. (to je častá chyba!). Připevněte ji k nelakovanému kovovému povrchu mrtvého vozu. Další informace najdete v našem průvodci vybitou baterií .

3. Koroze baterie

Zkorodované svorky akumulátoru brání dodávce elektrické energie, čímž znemožňují správné nabíjení autobaterie.

Může dojít k rozsáhlé korozi nebo dokonce k výměně baterie.

Zkontrolujte také, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné kabely baterie.

4. Je to stará baterie

Běžná autobaterie vydrží zhruba 3-5 let - čím je baterie starší, tím menší je její schopnost udržet náboj. Starší, nefunkční baterie také více korodují v důsledku úniku, což má za následek nedostatečnou schopnost nabíjení.

5. Zvláštní zápach

Unikající olověný akumulátor uvolňuje sirné plyny a vydává zvláštní zápach po zkažených vejcích. Pokud z vašeho akumulátoru vytéká, co nejdříve jej vyměňte.

6. Pokřivená baterie

K bobtnání baterie často dochází při extrémních teplotách, kdy se vnitřní kapaliny a součásti zvětšují. Pokud je baterie vašeho vozidla nafouklá, pokroucená nebo jakkoli deformovaná - je třeba ji vyměnit.

Pokud nemáte žádný z těchto šesti problémů, může být na vině špatný alternátor.

Tip: Pokud je řešení problémů příliš zdlouhavé, prostě .

Nechte je, ať to vyřeší, zatímco vy si zajdete na kávu!

Pro jistotu si však projděme i příznaky špatného alternátoru:

8 příznaků vadného alternátoru

Pokud se zdá, že je baterie v pořádku, mohou být problémy se startováním způsobeny poruchou alternátoru.

Zde se dozvíte, jak tento potenciální potížista označuje své problémy:

1. Problémy se startováním a časté zastavování motoru

Selhávající alternátor má problémy s nabíjením baterie.

Autobaterie pak nebude mít dostatek energie k nastartování vozidla.

Pokud motor se po nastartování téměř okamžitě zastaví. , pak je pravděpodobnou příčinou alternátor vašeho vozu. Časté zastavování motoru při řízení by také ukazoval na problém s alternátorem.

Pokud však motor nenaskočí, ale světlomety fungují dobře, může se pod kapotou skrývat problém.

2. Stmívající se nebo příliš jasné světlomety

Vaše světlomety se mohou nerovnoměrně ztlumovat nebo rozjasňovat a možná i blikat. To může znamenat, že alternátor vozidla má problémy s dodáváním stálého výkonu.

Jedním ze způsobů kontroly je vytočit motor .

Pokud se vaše světlomety při vyšších otáčkách rozzáří a po sešlápnutí pedálu zhasnou, má váš alternátor určitě problémy.

3. Stmívání vnitřních světel

Pokud vaše vnitřní osvětlení a osvětlení přístrojové desky postupně stmívat se zapnutým motorem, znamená to nedostatečný výkon vadného alternátoru.

4. Vybitá baterie

To může být trochu matoucí, protože to vypadá, že to ukazuje na problém s baterií.

Vybitá autobaterie však může být také příčinou symptom problémů se spouštěním vozidla - ne vždy je příčinou.

Nezapomeňte, že vadný alternátor nenabíjí akumulátor vozidla, takže při dalším pokusu o nabití klikovky budete mít vybitý akumulátor.

5. Nefunkční elektrické příslušenství

Pokud dojde k poruše alternátoru vašeho vozu, je pravděpodobné, že dojde k narušení jakéhokoli elektrického systému s nestejným výkonem alternátoru.

Problémy s elektřinou, jako jsou podivné zvuky z vašeho stereofonního systému, pomalu se otáčející elektrické okno nebo špatně fungující tachometr, mohou být způsobeny špatným alternátorem.

Počítače ve vozidle mají často seznam priorit, kam se má napájení dostat, obvykle s ohledem na bezpečnost. Při poruše alternátoru tak může nejdříve dojít ke ztrátě napájení stereofonního systému a teprve poté světlometů.

6. Vrčivé nebo pískavé zvuky

Vrčení nebo pískání z vozidla není nikdy dobrým znamením.

Pokud při zapnutém topení nebo zvukovém systému je pískání hlasitější. Tyto zvuky mohou být také způsobeny špatně seřízeným řemenem alternátoru, který drhne o řemenici alternátoru.

Dalším způsobem, jak zjistit závadu alternátoru, je zapnout rádio AM na nízkou hlasitost bez hudby a vytočit motor. Výsledný kvílivý nebo rozmazaný zvuk může ukazovat na problém s alternátorem.

7. Je cítit spálenina

Řemen alternátoru je pod neustálým napětím a třením. Když se opotřebuje, může být cítit spálenina, protože je v blízkosti horkého motoru.

Přetížený alternátor nebo alternátor s poškozenými vodiči může také vydávat zápach spáleniny. Roztřepené vodiče vytvářejí elektrický odpor a zahřívají se, když jimi alternátor protéká.

8. Rozsvítí se výstražné kontrolky na přístrojové desce

Rozsvícená kontrolka baterie signalizuje, že něco není v pořádku s nabíjecím systémem. U některých vozů to může signalizovat kontrolka Check Engine.

Můžete si všimnout, že kontrolka na přístrojové desce bliká a zhasíná při používání různého příslušenství. K tomu dochází proto, že alternátor má potíže s dodávkou energie pro měnící se zátěž.

Shrnuto a podtrženo:

Řešení problémů se startováním vozidla není vždy jednoduché.

To, co se může jevit jako prostý problém s vybitou baterií, může mít hlubší příčinu. A protože se mnohé z těchto příznaků baterie a alternátoru překrývají, může být obtížné určit, co je příčinou. vlastně způsobuje problém.

Existuje jednodušší způsob, jak vyřešit otázku alternátoru nebo baterie?

Jednoduché řešení problémů s alternátorem nebo baterií

Nejlepší způsob, jak vyřešit potíže s alternátorem nebo baterií, je nechat se důkladně prohlédnout odborníkem. Ten vám dokonce pomůže vyřešit i nový alternátor nebo novou baterii (pokud ji potřebujete)!

Koho tedy můžete kontaktovat?

Naštěstí pro vás, AutoService je velmi snadné sehnat.

AutoService je pohodlné mobilní řešení pro údržbu a opravy vozidel.

Zde je jejich nabídka:

• Opravy a výměny baterií, které lze provést přímo na vaší příjezdové cestě.
• Odborní technici s certifikací ASE provádějí kontrolu a servis vozidel.
• Online rezervace je pohodlná a snadná
• Konkurenční ceny předem
• Veškerá údržba a opravy jsou prováděny pomocí vysoce kvalitního vybavení a náhradních dílů.
• AutoService nabízí 12měsíční

Chcete-li získat rychlý a přesný odhad nákladů na opravu startování a nabíjení, vyplňte tento online formulář.

Nyní, když už máte lepší představu o tom, zda potíže s motorem způsobuje alternátor nebo baterie vašeho vozu, se věnujme některým nejčastějším otázkám.

7 nejčastějších dotazů k alternátoru a baterii

Zde je několik otázek (a odpovědí na ně) týkajících se těchto součástí nabíjecího systému:

1. Jak naléhavá je výměna alternátoru nebo baterie?

Špatná baterie nepoškodí alternátor, ale špatný alternátor může poškodit baterie.

Autobaterie prostě není vyrobena tak, aby dodávala elektrickou energii po delší dobu, takže obě součásti musí fungovat optimálně.

Běžné olověné baterie jsou naštěstí poměrně levné, obvykle se pohybují kolem 50-120 USD. Výměna alternátoru může stát o něco více, a to 500-1000 USD včetně práce.

Možná budete moci alternátor opravit místo jeho výměny a repasovaný alternátor může být o něco cenově výhodnější. Stejně jako u nového alternátoru však bude záležet na značce a modelu vašeho vozu.

2. Jak zkontrolovat výstup alternátoru nebo baterie?

Použijte voltmetr nebo multimetr a připojte vodiče ke svorkám baterie.

Při vypnutém motoru by mělo být napětí baterie zdravé a mělo by se pohybovat kolem 12,6 V.

Při běžícím motoru by se napětí baterie mělo zvýšit na 13,5-14,4 V.

Zapněte stereo, klimatizaci a světlomety.

Napětí baterie, které se pohybuje kolem 13,5 V, znamená dobrý výkon alternátoru.

Vaše vozidlo může být také vybaveno měřidlem, které měří volty nebo ampéry, což vám také může pomoci určit výkon alternátoru nebo baterie.

3. Mohu jezdit se špatným alternátorem?

Ano, i když se to nedoporučuje.

Akumulátor vašeho vozu se nebude správně nabíjet a .

Pokud jste vadný alternátor ještě neopravili, zvažte možnost připojit baterii k nabíječce mezi jednotlivými spuštěními, abyste zajistili, že bude mít dostatek energie pro nastartování motoru.

4. Mohu odpojit baterii, když je auto v provozu?

To je nedoporučuje se .

Odpojení kabelu baterie při běžícím motoru může u moderních automobilů způsobit milisekundovou napěťovou špičku a poškodit citlivé elektronické obvody.

5. Může alternátor vozidla nabíjet akumulátorovou baterii?

Ano.

Pro nabíjení domácího akumulátoru z alternátoru můžete použít několik různých nastavení.

Nejjednodušší metoda využívá paralelní propojení alternátoru se startovací a domovní baterií. Jiné mohou využívat externí regulátor napětí a regulátor nabíjení.

6. Jak funguje alternátor automobilu?

Alternátor vašeho vozidla se skládá z několika částí - statoru, rotoru, diody a regulátoru napětí.

Řemenice alternátoru je připojena k motoru a pohání řemen alternátoru .

Na stránkách řemen roztáčí rotor a vytváří magnetické pole, které stator používá k výrobě napětí .

Na stránkách dioda převádí napětí ze střídavého proudu (AC) na stejnosměrný proud (DC) pro baterii, a regulátor napětí reguluje tento výkon elektřiny.

7. Jaké jsou příznaky vadného startéru?

Startér odebírá energii z baterie vozidla a používá ji k nastartování motoru vozidla.

Zde jsou některé příznaky selhávajícího startéru:

• Při otočení klíčku se ozve cvaknutí, ale nenastartuje se.
• Kontrolky na přístrojové desce svítí, ale motor nenastartuje.
• Motor se při nastartování nepřetočí

Závěrečná slova

Baterie potřebuje alternátor, aby zůstala nabitá, a alternátor potřebuje baterii, aby se začala nabíjet. Ani jeden z nich nefunguje dobře bez druhého.

Pokud máte problémy s alternátorem nebo baterií, vyřešte je rychle, abyste se vyhnuli dalším problémům.

Naštěstí máte AutoService. Stačí se na ně obrátit a jejich mechanici s certifikací ASE budou u vás doma připraveni vám pomoci!