Гененератор немесе батареямен күресудің қарапайым жолы бар ма? сұрақ?

Генератор немесе батарея мәселелерінің қарапайым шешімі

Генератор немесе аккумулятор ақауларын түзетудің ең жақсы жолы - кәсіби маманға мұқият қарауға мүмкіндік беру. қара. Олар тіпті жаңа генераторды немесе жаңа батареяны (егер сізге қажет болса) сұрыптауға көмектеседі!

Сонымен кіммен байланысуға болады?

Сіз үшін бақыт, AutoService -ге қол жеткізу өте оңай.

AutoService - ыңғайлы мобильді көлікке техникалық қызмет көрсету және жөндеу шешімі.

Олар мыналарды ұсынады:

• Батареяларды жөндеу және ауыстыру, олар сіздің кіреберіс жолыңызда орындалады
• Маман, ASE сертификаты бар техниктер көлікті тексеру мен қызмет көрсетуді орындайды
• Онлайн брондау ыңғайлы және оңай
• Бәсекеге қабілетті, алдын ала баға белгілеу
• Барлық техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары жоғары сапалы жабдықпен және қосалқы бөлшектермен аяқталады
• АвтоСервис 12 ай

  Егер сіздің көлігіңіз болса, сізде ақау бар екені анық.

  Алайда бұл генераторда немесе батареяда ақау ма?

  Стартер қозғалтқышына, содан кейін ол қозғалтқышты айналдырады және оталдыру шамын тұтандырады. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, генератор батареяны қабылдап, қайта зарядтайды — циклды жабады.

  Көріп отырғаныңыздай, не генератор немесе батареясы іске қосу сәтсіздігі.

  Сонымен бұл қайсысы?

  Мұны анықтау үшін біз және a арқылы өтеміз. Біз сізге осы екі іске қосу және зарядтау жүйесінің құрамдастарының жақсырақ суретін беру үшін қостық.

  Азамат батарея тудыратын мәселелерден бастайық, себебі оның генераторға қарағанда істен шығу ықтималдығы жоғары.

  6 Бұл аккумулятор ақаулығының белгісі

  Егер қозғалтқыш айналмай қалса, бастапқы кінә әдетте көліктің аккумуляторында болады.

  Алайда, өтпелі кабельдерді алмас бұрын, мәселенің шын мәнінде батареяда екенін тексеру керек.

  Міне, мына белгілерге назар аудару керек:

  1. Бақылау тақтасының күңгірт шамдары немесе фаралар

  Қозғалтқыш өшірулі кезде, көліктің аккумуляторы барлық электрлік керек-жарақтарды қуаттайды.

  Отты қосыңыз және бақылау тақтасындағы шам таңбаларын тексеріңіз.

  Олар жанады ма?

  Бұл қозғалтқышты итермес бұрын көлік батареясының желіде екенін анықтаудың жылдам жолы ретінде қызмет етеді.

  Фараларды қосыңыз.

  Олар ма?күңгірт немесе мүлде қосылмайды ма?

  Сондай-ақ_қараңыз: Карантин кезінде ішуге болатын ең жақсы автокөлік фильмдері

  Әлсіз батарея бақылау тақтасының шамдары немесе фаралар күңгірттенеді.

  A ешнәрсені жандырмайды.

  2. Қозғалтқыштың баяу іске қосылуы немесе іске қосылмауы

  Егер қозғалтқыш айналмаса немесе әдеттегіден әлдеқайда ұзағырақ уақыт алса, қосқыш кабельдерді ұстап, өткізіп іске қосу әрекетін жасаудың уақыты келді .

  Егер қозғалтқыш қосылып, жұмыс істеп тұрса, бірақ кейінірек қайта іске қосылмаса , бұл батарея ақауы болуы мүмкін. Егер сіздің .

  ЕСКЕРТПЕ: Тек теріс батарея кабелі зарядсыз қалған батареяның теріс терминалына бармайтынын есте сақтаңыз (бұл жиі кездесетін қате!). Оны өлі көліктегі боялмаған металл бетіне бекітіңіз. Толығырақ біздің зарядсыз батарея нұсқаулығында оқыңыз .

  3. Аккумулятордың коррозиясы

  Тот басқан батарея терминалдары электр энергиясына кедергі келтіреді, бұл автомобиль аккумуляторының дұрыс заряд алуына жол бермейді.

  Сондай-ақ_қараңыз: Гибридті автомобильдер: сатып алмас бұрын білуіңіз керек барлық нәрсе

  Қатты коррозия немесе тіпті батареяның өзгеруі мүмкін.

  Тот басқан немесе бос батарея кабельдерін де тексеріңіз.

  4. Бұл ескі батарея

  Кәдімгі автомобиль аккумуляторы шамамен 3-5 жыл қызмет етеді — батарея неғұрлым ескі болса, оның зарядты ұстау қабілеті соғұрлым аз болады. Ескі, істен шыққан батареялар да ағып кетуден болатын коррозияны көбірек жинайды, бұл зарядтау қабілетінің болмауына әкеледі.

  5. Біртүрлі иіс бар

  Ағып жатқан қорғасын-қышқылды аккумулятор күкірт газдарын шығарып, тақ, шіріген жұмыртқа иісін шығарады. Көлігіңіздің аккумуляторы ағып кетсе,мүмкіндігінше тезірек ауыстырыңыз.

  6. Бұзылған батарея

  Батареяның ісінуі ішкі сұйықтықтар мен бөлшектердің кеңеюіне байланысты төтенше температурада жиі болады. Көліктің аккумуляторы ісінген, майысқан немесе қандай да бір жолмен бұрмаланған болса, оны ауыстыру қажет.

  Егер осы алты мәселенің ешқайсысына тап болмасаңыз, ақаулы генератор кінәлі болуы мүмкін.

  Кеңес: Егер ақаулықтарды жою тым жалықтыратын болса, жай ғана.

  Бір шыны кофе ішуге бара жатқанда олар мұны түсінсін!

  Алайда , қауіпсіз болу үшін, нашар генератордың белгілерін де қарастырайық:

  Ақаулы генератордың 8 белгілері

  Егер батареяңыз жақсы болып көрінсе, іске қосу мәселелері. генератордың істен шығуынан болуы мүмкін.

  Міне, бұл ықтимал ақаулық жасаушы өз проблемаларын қалай белгілейді:

  1. Айналдыру ақаулары және қозғалтқыштың жиі тоқтап қалуы

  Ақаулы генератор батареяны зарядтауда қиындық тудырады.

  Өз кезегінде көліктің аккумуляторында көлікті іске қосу үшін қуат жеткіліксіз болады.

  Егер қозғалтқыш жылдам іске қосылғаннан кейін бірден дерлік тоқтап қалса , оның негізгі себебі - көлігіңіздің генераторы. Жүргізу кезінде қозғалтқыштың жиі тоқтап тұруы генератордың ақауын да көрсетеді.

  Дегенмен, егер сіздің қозғалтқышыңыз бұралмай, бірақ фаралар жақсы жұмыс істеп тұрса, бұл капоттың астында жасырынып қалуы мүмкін.

  2. Күңгірттенетін немесе тым ашық фаралар

  Фараларыңыз күңгірттенуі немесе біркелкі жарқырап кетуі мүмкін және тіпті жыпылықтауы мүмкін. Бұлкөлік генераторының тұрақты қуат беруде ақау бар екенін білдіруі мүмкін.

  Тексерудің бір жолы - қозғалтқыштың айналымы .

  Егер сіздің фараларыңыз жоғары айналым/минутында жарқырап, аяғыңызды педальдан алған кезде күңгірттенсе, көлік генераторында ақаулық бар екені сөзсіз.

  3. Ішкі шамдарды күңгірттеу

  Егер ішкі жарықтандыру және бақылау тақтасының шамдары қозғалтқыш қосулы кезде біртіндеп қосарыла бастаса, бұл генератордың істен шыққан қуатының жеткіліксіздігін көрсетеді.

  4. Өлі батарея

  Бұл аздап түсініксіз болуы мүмкін, себебі бұл батарея ақауын көрсететін сияқты.

  Дегенмен, көліктің зарядсыз қалған батареясы симптомы болуы мүмкін. 5>көлікті іске қосу мәселелері – бұл әрқашан себеп бола бермейді.

  Есіңізде болсын, ақаулы генератор көлік құралының аккумуляторын зарядтамайды, сондықтан келесі иінді әрекетте батарея заряды таусылады.

  5. Электрлік керек-жарақтардың дұрыс жұмыс істемеуі

  Егер сіздің көлік генераторы істен шықса, ол тұрақты емес генератор шығысымен кез келген электр жүйесін бұзуы мүмкін.

  Стереодан шыққан оғаш дыбыстар, баяу айналатын электр терезесі, спидометрлер сияқты ақаулардың барлығы нашар генератордан туындауы мүмкін.

  Көлік компьютерлерінің басымдық тізімі жиі болады. қуат қайда кетеді, әдетте қауіпсіздікті ескере отырып. Сонымен, генератор істен шыққан кезде, фаралар алдында алдымен стерео қуатын жоғалтуыңыз мүмкін.

  6. Айқайлау немесе айқайлауШулар

  Көліктен сықырлау немесе сықырлау ешқашан жақсы белгі емес.

  Егер жылытқыш немесе дыбыс жүйесі қосулы кезде сықырлау күшейсе , сізде генератордың ақауы болуы әбден мүмкін. Бұл дыбыстар ауыспалы шығырға үйкелу дұрыс реттелмеген генератор белбеуінен де болуы мүмкін.

  Ақаулы генераторды анықтаудың тағы бір жолы - AM радиосын музыкасыз төмен теру үшін қосу және қозғалтқышты қосу. Нәтижеде шығатын ызылдаған немесе анық емес дыбыс генератор ақауын көрсетуі мүмкін.

  7. Күйіп тұрған иіс бар

  Гененератор белдігі тұрақты кернеу мен үйкеліс жағдайында. Тозған кезде ол жанып тұрған иіс шығаруы мүмкін, себебі ол ыстық қозғалтқыштың жанында.

  Шамадан тыс жұмыс істейтін генератор немесе сымдары зақымдалған генератор да күйік иісін шығаруы мүмкін. Тозған сымдар электр кедергісін тудырады және олар арқылы генератор электр тогын жүргізгенде қызады.

  8. Бақылау тақтасының ескерту шамдары қосылады

  Жарық батарея шамы зарядтау жүйеңізде бір нәрсенің өшіп қалғанын білдіреді. Кейбір автомобильдерде мұны Check Engine шамы арқылы көрсетуге болады.

  Әртүрлі керек-жарақтар пайдаланылғандықтан, бақылау тақтасының шамының жыпылықтап-өшетінін байқауыңыз мүмкін. Бұл генератордың ауысатын жүктерді қуатпен қамтамасыз етуде қиындықтарға тап болуына байланысты орын алады.

  Қорытындылай келе:

  Көлік құралын іске қосу мәселелерін шешу әрқашан оңай бола бермейді.

  Не болып көрінуі мүмкінҚозғалтқыш ақауларын тудыратын болсақ, кейбір жиі қойылатын сұрақтарды қарастырайық.

  Ауыспалы құрылғы және батарея туралы 7 жиі қойылатын сұрақтар

  Міне осы зарядтау жүйесінің құрамдас бөліктеріне қатысты бірнеше сұрақ (және олардың жауаптары) :

  1. Генератор немесе аккумуляторды ауыстыру қаншалықты шұғыл?

  Нашар батарея генераторға зақым келтірмейді , бірақ нашар генератор батареяны зақымдауы мүмкін .

  Көлік батареясы ұзақ уақыт бойы электр энергиясын жеткізу үшін жасалмаған, сондықтан екі компонент те оңтайлы жұмыс істеуі керек.

  Бақытымызға орай, әдеттегі қорғасын-қышқылды аккумуляторлар салыстырмалы түрде арзан, әдетте құлап кетеді. шамамен 50-120 доллар. Генераторды ауыстыру құны 500-1000 АҚШ доллары аралығындағы кез келген жерде жұмыс күшін қосқанда біршама қымбаттауы мүмкін.

  Генераторды ауыстырудың орнына жөндеуге болады, ал қайта құрастырылған генератор сәл тиімдірек болуы мүмкін. . Дегенмен, жаңа генератор сияқты, ол сіздің көлігіңіздің маркасы мен үлгісіне байланысты болады.

  2. Генератордың немесе батареяның шығысын қалай тексеруге болады?

  Сымдарды батарея терминалдарына жалғап, вольтметрді немесе мультиметрді пайдаланыңыз.

  Қозғалтқыш өшірілген кезде, қалыпты батарея кернеуі шамамен 12,6 В төмендеуі керек.

  Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, батарея кернеуі 13,5 В-14,4 В дейін көтерілуі керек.

  Стерео, айнымалы ток және фараларды қосыңыз.

  13,5 В шамасында болатын батарея кернеуі генератордың жақсы шығысын көрсетеді.

  Сіздің көлігіңіз де болуы мүмкінвольтты немесе күшейткішті өлшейтін өлшеуіш болуы керек, ол сонымен қатар генератордың немесе батареяның шығысын анықтауға көмектеседі.

  3. Нашар генератормен жүре аламын ба?

  Иә, бірақ бұл ұсынылмайды.

  Көлік батареясы дұрыс зарядталмайды және .

  Ақаулы генератор жөнделмеген болса, қозғалтқышты айналдыруға жеткілікті қуат болуы үшін батареяны іске қосулар арасында батарея зарядтағышына қосуды қарастырыңыз.

  4. Көлігім жұмыс істеп тұрғанда аккумуляторды ажыратуға бола ма?

  Бұл ұсынылмайды .

  Қазіргі автомобильдерде қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде аккумулятор кабелін ажырату сезімтал электрондық схемаларды зақымдап, миллисекундтық кернеуді тудыруы мүмкін.

  5. Көлік генераторы аккумуляторды зарядтай алады ма?

  Иә.

  Үйдегі батареяны генератордан зарядтау үшін пайдалануға болатын бірнеше түрлі орнатулар бар.

  Ең қарапайым әдіс генератордан стартер батареясына және үй батареясына параллель қосылымды пайдаланады. Басқалары сыртқы кернеу реттегішін және заряд реттегішін пайдалана алады.

  6. Автокөлік генераторы қалай жұмыс істейді?

  Көлік генераторы бірнеше бөліктен тұрады: статор, ротор, диод және кернеу реттегіші.

  Айнымалы қозғалтқыш шкиві қозғалтқышқа қосылған және айнымалы генератор белдігін басқарады .

  белбеу роторды айналдырып, статор пайдаланатын магнит өрісін жасайды.кернеуді генерациялау .

  диод кернеуді айнымалы токтан (айнымалы ток) батарея үшін тұрақты токқа (тұрақты ток) түрлендіреді, ал кернеу реттегіші осы электр қуатын реттейді.

  7. Ақаулы қозғалтқыштың белгілері қандай?

  Стартер қозғалтқышы көліктің қозғалтқышын айналдыру үшін автомобиль аккумуляторынан қуат алады.

  Міне, стартердің істен шығуының кейбір белгілері:

  • Кілт бұрылғанда сырт еткен дыбыс шығады, бірақ іске қосылмайды
  • Бақылау тақтасының шамдары жанады, бірақ қозғалтқыш жеңді. ' start
  • Қозғалтқыш секіру кезінде айналмайды

  Қорытынды сөздер

  Батареяға генератор қажет зарядталған күйде қалыңыз, ал генератор зарядтауды бастау үшін аккумуляторды қажет етеді. Екеуі де екіншісінсіз жақсы жұмыс істемейді.

  Сондықтан, генераторға немесе аккумуляторға қатысты мәселелер болса, кез келген басқа ақауларды болдырмау үшін оларды тез арада шешіңіз.

  Бақытымызға орай, сізде AutoService бар. Тек оларға хабарласыңыз, олардың ASE сертификаты бар механиктері сізге көмектесуге дайын болады!