มีวิธีจัดการกับไดชาร์จหรือแบตเตอรี่ที่ง่ายกว่านี้ไหม คำถาม?

วิธีง่ายๆ ในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จหรือแบตเตอรี่

วิธีที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จหรือแบตเตอรี่คือการให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบอย่างละเอียด ดู. พวกเขายังช่วยคุณเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือแบตเตอรี่ใหม่ (หากคุณต้องการ) ด้วย!

คุณจะติดต่อใครได้บ้าง

โชคดีสำหรับคุณ AutoService เป็นเรื่องง่ายมาก

AutoService เป็นโซลูชันการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะเคลื่อนที่ที่สะดวก

บริการเหล่านี้มีให้บริการ:

• การซ่อมแซมและเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สามารถทำได้ทันทีบนถนนรถแล่นของคุณ
• ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจาก ASE ดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษายานพาหนะ
• การจองทางออนไลน์สะดวกและง่าย
• ราคาล่วงหน้าที่แข่งขันได้
• การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทั้งหมดเสร็จสิ้นด้วยอุปกรณ์คุณภาพสูงและชิ้นส่วนอะไหล่
• AutoService นำเสนอ 12 เดือน

  หากรถของคุณ แสดงว่าคุณมีปัญหาอย่างชัดเจน

  อย่างไรก็ตาม เป็นปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จหรือแบตเตอรี่หรือไม่

  ไปยังมอเตอร์สตาร์ท ซึ่งจะหมุนเครื่องยนต์และจุดไฟที่หัวเทียน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะเข้าควบคุมและชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ — เป็นการปิดวงจร

  อย่างที่คุณเห็น ทั้ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หรือ แบตเตอรี่อาจมีส่วนช่วย ความล้มเหลวในการเริ่มต้น

  แล้วมันคืออะไร?

  เพื่อทำความเข้าใจ เราจะพูดถึง และ a นอกจากนี้ เรายังรวมไว้เพื่อให้คุณเห็นภาพที่ดีขึ้นเกี่ยวกับส่วนประกอบของระบบสตาร์ทและชาร์จทั้งสองนี้

  เรามาเริ่มกันที่ปัญหาที่เกิดจากแบตเตอรี่เสื่อม เนื่องจากมีโอกาสเกิดข้อผิดพลาดมากกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

  6 สัญญาณว่าแบตเตอรี่มีปัญหา

  หากเครื่องยนต์ของคุณไม่ยอมดับ ตำหนิเบื้องต้นมักจะตกอยู่ที่แบตเตอรี่รถยนต์

  อย่างไรก็ตาม ก่อนที่คุณจะได้สายจัมเปอร์ คุณต้องตรวจสอบว่าแบตเตอรี่เป็นสาเหตุของปัญหาจริงๆ หรือไม่

  สัญญาณที่ควรระวังมีดังนี้:

  1. หรี่ไฟแผงหน้าปัดหรือไฟหน้า

  เมื่อดับเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ของรถจะจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด

  เปิดสวิตช์กุญแจ และตรวจสอบสัญลักษณ์ไฟหน้าปัดของคุณ

  ไฟสว่างขึ้นไหม

  นี่เป็นวิธีที่รวดเร็วในการบอกว่าแบตเตอรี่รถยนต์ออนไลน์อยู่หรือไม่ก่อนที่คุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์

  เปิดไฟหน้าของคุณ

  ใช่หรือเปล่าหรี่หรือไม่เปิดเลย?

  แบตเตอรี่ที่อ่อนจะทำให้ไฟแดชบอร์ดหรือไฟหน้าหรี่ลง

  A จะไม่จุดไฟใดๆ เลย

  2. เครื่องยนต์สตาร์ทช้าหรือสตาร์ทไม่ติด

  หากเครื่องยนต์ของคุณไม่ยอมดับหรือใช้เวลานานกว่าปกติ ถึงเวลาคว้าสายจัมเปอร์แล้ว ลองสตาร์ทเครื่อง .

  หากเครื่องยนต์ของคุณสตาร์ทและ ยังคงทำงานแต่จะไม่สตาร์ทอีกในภายหลัง อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่มีปัญหา หากเป็นของคุณ

  หมายเหตุ: อย่าลืมว่า สายขั้วลบของแบตเตอรี่ไม่ได้ไปที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ที่หมด (นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไป!) ยึดเข้ากับพื้นผิวโลหะที่ไม่ได้ทาสีบนรถที่ตายแล้ว อ่านเพิ่มเติมในคู่มือแบตเตอรี่หมดของเรา .

  3. การกัดกร่อนของแบตเตอรี่

  ขั้วแบตเตอรี่ที่สึกกร่อนขัดขวางพลังงานไฟฟ้า ทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ไม่สามารถรับประจุที่เหมาะสมได้

  การกัดกร่อนที่รุนแรงอาจทำให้แบตเตอรี่เปลี่ยนไป

  ตรวจสอบสายแบตเตอรี่ที่สึกกร่อนหรือหลวมด้วย

  4. เป็นแบตเตอรี่เก่า

  แบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไปมีอายุการใช้งานประมาณ 3-5 ปี — แบตเตอรี่ยิ่งเก่า ความสามารถในการเก็บประจุก็จะน้อยลง แบตเตอรี่เก่าที่เสื่อมสภาพยังสะสมการกัดกร่อนจากการรั่วไหลมากขึ้น ทำให้ไม่สามารถชาร์จได้

  5. มีกลิ่นแปลกๆ

  แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่รั่วจะปล่อยก๊าซซัลฟิวริก ซึ่งส่งกลิ่นแปลกๆ ของไข่เน่าออกมา หากแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณไฟรั่วเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

  6. แบตเตอรี่บิดเบี้ยว

  การบวมของแบตเตอรี่มักเกิดขึ้นในอุณหภูมิที่สูงเกินไป เนื่องจากของเหลวภายในและชิ้นส่วนต่างๆ ขยายตัว หากแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณบวม บิดงอ หรือบิดเบี้ยวในลักษณะใดก็ตาม — จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

  หากคุณไม่พบปัญหาใดในหกข้อนี้ แสดงว่าไดชาร์จเสียอาจเป็นตัวการ

  เคล็ดลับ: หากการแก้ปัญหานั้นน่าเบื่อเกินไป เพียง

  ให้พวกเขาคิดออกในขณะที่คุณไปดื่มกาแฟสักถ้วย!

  อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัย มาดูสัญญาณของไดชาร์จเสียกัน:

  8 สัญญาณของไดชาร์จผิดพลาด

  หากแบตเตอรี่ของคุณปกติ แสดงว่ามีปัญหาในการสตาร์ท อาจมาจากไดชาร์จเสีย

  นี่คือวิธีที่ผู้ก่อปัญหารายนี้แจ้งปัญหา:

  ดูสิ่งนี้ด้วย: 8 เหตุผลที่ทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณหมดเร็ว (+อาการ, การซ่อมแซม)

  1. ปัญหาในการหมุนและเครื่องยนต์ดับบ่อย

  ไดชาร์จที่ไม่ทำงานจะมีปัญหาในการชาร์จแบตเตอรี่

  ในทางกลับกัน แบตเตอรี่รถยนต์จะมีพลังงานไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทรถ

  หาก เครื่องยนต์ดับแทบจะในทันทีหลังจากสตาร์ทรถ แสดงว่าไดชาร์จของรถคุณน่าจะเป็นต้นเหตุ เครื่องยนต์ดับบ่อย ขณะขับรถ อาจบ่งชี้ถึงปัญหาของไดชาร์จด้วย

  อย่างไรก็ตาม หากเครื่องยนต์ของคุณไม่หมุน แต่ไฟหน้ายังทำงานได้ดี แสดงว่าอาจมีสิ่งแปลกปลอมซ่อนอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถของคุณ

  2. ไฟหน้าหรี่หรือสว่างจ้าเกินไป

  ไฟหน้าของคุณอาจหรี่หรือสว่างไม่สม่ำเสมอ และอาจกะพริบด้วยซ้ำ นี้อาจหมายความว่าไดชาร์จของรถมีปัญหาในการส่งกำลังที่สม่ำเสมอ

  วิธีหนึ่งในการตรวจสอบคือ รอบเครื่องยนต์

  หากไฟหน้าของคุณสว่างขึ้นที่ RPM ที่สูงขึ้น แล้วหรี่ลงเมื่อคุณยกเท้าออกจากแป้น แสดงว่าไดชาร์จรถยนต์ของคุณมีปัญหาแน่นอน

  3. การหรี่ไฟภายในรถ

  หากไฟภายในห้องโดยสารและไฟแผงหน้าปัดของคุณ ค่อยๆ หรี่ลง โดยที่เครื่องยนต์เปิดอยู่ แสดงว่ามีพลังงานไม่เพียงพอจากไดชาร์จที่ไม่ทำงาน

  4. แบตเตอรี่หมด

  อาจทำให้เกิดความสับสนเล็กน้อยเนื่องจากดูเหมือนว่าจะชี้ไปที่ปัญหาแบตเตอรี่

  อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดอาจเป็น อาการ ของปัญหาการสตาร์ทรถ – ไม่ใช่สาเหตุเสมอไป

  โปรดจำไว้ว่า อัลเทอร์เนเตอร์ที่ผิดพลาดจะไม่ชาร์จแบตเตอรี่ของรถ ดังนั้นคุณจะจบลงด้วยแบตเตอรี่ที่หมดเมื่อพยายามหมุนข้อเหวี่ยงครั้งต่อไป

  5. อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ

  หากไดชาร์จรถยนต์ของคุณเสีย มีแนวโน้มว่าจะทำให้ระบบไฟฟ้าขัดข้องด้วยเอาต์พุตไดชาร์จที่ไม่สม่ำเสมอ

  ปัญหาเกี่ยวกับไฟฟ้า เช่น เสียงแปลก ๆ จากเครื่องเสียงของคุณ กระจกไฟฟ้าหมุนช้า มาตรวัดความเร็วที่ยุ่งเหยิง ทั้งหมดนี้สามารถเกิดจากไดชาร์จที่ไม่ดีได้

  คอมพิวเตอร์ในรถยนต์มักมีรายการลำดับความสำคัญของ ที่พลังงานไปมักจะคำนึงถึงความปลอดภัย ดังนั้น เมื่ออัลเทอร์เนเตอร์ขัดข้อง คุณอาจสูญเสียพลังงานไปยังสเตอริโอก่อนถึงไฟหน้า

  6. คำรามหรือเสียงแหลมเสียงรบกวน

  เสียงคำรามหรือเสียงแหลมจากรถของคุณไม่ใช่สัญญาณที่ดีเสมอไป

  หาก เสียงแหลมดังขึ้นเมื่อเครื่องทำความร้อนหรือระบบเสียงเปิดอยู่ แสดงว่าไดชาร์จของคุณมีปัญหา เสียงเหล่านี้อาจมาจากสายพานไดชาร์จที่ไม่ตรงแนวถูกับมู่เล่ย์ไดชาร์จ

  อีกวิธีในการระบุเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่เสียคือเปิดวิทยุ AM ไปที่หน้าปัดต่ำโดยไม่มีเสียงเพลงและเร่งเครื่องยนต์ เสียงหอนหรือเสียงไม่ชัดที่เกิดขึ้นอาจบ่งชี้ถึงปัญหาของไดชาร์จ

  7. มีกลิ่นไหม้

  สายพานอัลเทอร์เนเตอร์อยู่ภายใต้แรงดึงและแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่อง เมื่อเสื่อมสภาพ จะทำให้เกิดกลิ่นไหม้ได้เนื่องจากอยู่ใกล้เครื่องยนต์ที่ร้อนจัด

  ไดชาร์จที่ทำงานมากเกินไปหรือสายไฟที่ชำรุดสามารถส่งกลิ่นไหม้ได้เช่นกัน สายไฟที่หลุดลุ่ยจะสร้างความต้านทานไฟฟ้าและจะร้อนขึ้นเมื่ออัลเทอร์เนเตอร์ขับกระแสไฟฟ้าผ่านสายไฟเหล่านั้น

  8. ไฟเตือนแดชบอร์ดเปิดขึ้น

  ไฟแบตเตอรี่ที่สว่างขึ้นจะส่งสัญญาณว่ามีบางอย่างผิดปกติกับระบบการชาร์จของคุณ ในรถยนต์บางคัน ไฟ Check Engine จะแสดงสิ่งนี้ได้

  คุณอาจสังเกตเห็นว่าไฟแดชบอร์ดกะพริบติดและดับเมื่อใช้อุปกรณ์เสริมต่างๆ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากไดชาร์จมีปัญหาในการจ่ายพลังงานเพื่อเปลี่ยนโหลด

  โดยสรุป:

  การแก้ปัญหาการสตาร์ทรถไม่ได้ตรงไปตรงมาเสมอไป

  สิ่งที่อาจปรากฏเป็นสร้างปัญหาให้กับเครื่องยนต์ มาดูคำถามที่พบบ่อยกันบ้าง

  7 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับไดชาร์จและแบตเตอรี่

  ต่อไปนี้เป็นคำถามสองสามข้อ (และคำตอบ) เกี่ยวกับส่วนประกอบของระบบการชาร์จเหล่านี้ :

  1. ไดชาร์จหรือการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะเร่งด่วนแค่ไหน

  แบตเตอรี่ที่ไม่ดี จะไม่สร้างความเสียหาย ไดชาร์จ แต่ไดชาร์จที่ไม่ดี สามารถสร้างความเสียหายได้ แบตเตอรี่

  แบตเตอรี่รถยนต์ไม่ได้ผลิตมาเพื่อให้จ่ายพลังงานไฟฟ้าเป็นระยะเวลานาน ดังนั้นส่วนประกอบทั้งสองจึงต้องทำงานอย่างเหมาะสมที่สุด

  โชคดีที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดทั่วไปมีราคาค่อนข้างถูก มักจะราคาตก ประมาณ $50-$120 การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจมีราคาสูงขึ้นเล็กน้อย โดยทำงานที่ไหนก็ได้ระหว่าง $500-$1,000 โดยรวมค่าแรงแล้ว

  คุณอาจซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแทนการเปลี่ยนเครื่องได้ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่สร้างใหม่อาจประหยัดกว่าเล็กน้อย . อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ จะขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถคุณ

  2. ฉันจะตรวจสอบอัลเทอร์เนเตอร์หรือเอาต์พุตของแบตเตอรี่ได้อย่างไร

  ใช้โวลต์มิเตอร์หรือมัลติมิเตอร์ ต่อสายไฟเข้ากับขั้วแบตเตอรี่

  ขณะดับเครื่องยนต์ แรงดันแบตเตอรี่ที่เหมาะสมควรอยู่ที่ประมาณ 12.6V

  ขณะเครื่องยนต์ทำงาน แรงดันแบตเตอรี่ควรสูงถึง 13.5V-14.4V

  เปิดสเตอริโอ เครื่องปรับอากาศ และไฟหน้า

  ดูสิ่งนี้ด้วย: เมื่อใดควรได้รับการซ่อมแซมเพลาขับ: อาการ ค่าใช้จ่าย วิธีการ

  แรงดันแบตเตอรี่ที่คงที่ประมาณ 13.5V แสดงว่ากระแสไฟขาออกดี

  รถของคุณอาจมีมาตรวัดที่วัดโวลต์หรือแอมป์ ซึ่งสามารถช่วยคุณระบุกระแสสลับหรือเอาต์พุตของแบตเตอรี่ได้ด้วย

  3. ฉันสามารถขับโดยใช้ไดชาร์จที่ไม่ดีได้หรือไม่

  ได้ แต่ไม่แนะนำให้เลือก

  แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณจะไม่ได้รับการชาร์จที่เหมาะสม และ

  พิจารณาการต่อแบตเตอรี่ของคุณเข้ากับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ระหว่างการสตาร์ทเพื่อให้แน่ใจว่ามีพลังงานเพียงพอที่จะหมุนเครื่องยนต์ หากคุณยังไม่ได้แก้ไขไดชาร์จที่เสีย

  4. ฉันสามารถถอดแบตเตอรี่ออกในขณะที่รถของฉันกำลังทำงานอยู่ได้หรือไม่

  นี่คือ ไม่แนะนำให้เลือก

  การถอดสายแบตเตอรี่ออกในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานในรถยนต์สมัยใหม่สามารถสร้างแรงดันไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้นในระดับมิลลิวินาที ซึ่งทำลายวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญ

  5. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์สามารถชาร์จแบตเตอรีแบตเตอรีได้หรือไม่

  ได้

  มีการตั้งค่าต่างๆ มากมายที่คุณสามารถใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่สำรองในบ้านของคุณจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

  วิธีที่ง่ายที่สุดใช้การเชื่อมต่อแบบขนานจากไดชาร์จไปยังแบตเตอรี่สตาร์ทและแบตเตอรี่บ้าน คนอื่น ๆ อาจใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายนอกและตัวควบคุมการประจุ

  6. ไดชาร์จในรถยนต์ทำงานอย่างไร

  ไดชาร์จในรถยนต์ของคุณประกอบด้วยหลายส่วน ได้แก่ สเตเตอร์ โรเตอร์ ไดโอด และตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

  รอกไดชาร์จเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์และ ขับสายพานไดชาร์จ

  สายพาน หมุนโรเตอร์ สร้างสนามแม่เหล็กที่สเตเตอร์ ใช้เพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้า

  ไดโอด แปลงแรงดันไฟฟ้า จากไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) สำหรับแบตเตอรี่ และ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะควบคุม เอาต์พุตไฟฟ้านี้

  7. อะไรคือสัญญาณของมอเตอร์สตาร์ทที่เสีย

  มอเตอร์สตาร์ทจะดึงพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์มาใช้เพื่อหมุนเครื่องยนต์ของรถยนต์

  ต่อไปนี้คือสัญญาณบางอย่างของการสตาร์ทไม่ติด:

  • มีเสียงคลิกเมื่อบิดกุญแจ แต่สตาร์ทไม่ติด
  • ไฟหน้าปัดติดสว่าง แต่เครื่องยนต์ดับ สตาร์ทไม่ติด
  • เครื่องยนต์จะไม่ดับเมื่อจั๊มพ์สตาร์ท

  คำสุดท้าย

  แบตเตอรี่จำเป็นต้องให้อัลเทอร์เนเตอร์ ชาร์จอยู่ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับต้องการแบตเตอรี่เพื่อเริ่มชาร์จ ทั้งสองอย่างทำงานได้ดีหากไม่มีอย่างอื่น

  ดังนั้น หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จหรือแบตเตอรี่ ให้รีบแก้ไขเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาอื่นๆ ตามมา

  โชคดีที่คุณมี AutoService เพียงติดต่อพวกเขา ช่างเครื่องที่ได้รับการรับรองจาก ASE จะอยู่ใกล้แค่เอื้อม พร้อมที่จะช่วยเหลือคุณ!