ඔබ සතුව නරක ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හෝ බැටරියක් තිබේද? (රෝග 14 + නිතර අසන පැන)

Sergio Martinez 14-03-2024
Sergio Martinez

අන්තර්ගත වගුව

සරල ඩෙඩ් බැටරි ගැටළුවක් ගැඹුරු මූලික හේතුව විය හැක. තවද මෙම බැටරි සහ ප්‍රත්‍යාවර්තක රෝග ලක්ෂණ බොහොමයක් අතිච්ඡාදනය වන බැවින්, ඇත්ත වශයෙන්මගැටලුවට හේතුව කුමක්දැයි නිශ්චය කිරීම අපහසු විය හැක.

ප්‍රත්‍යාවර්තකය හෝ බැටරිය සමඟ කටයුතු කිරීමට සරල ක්‍රමයක් තිබේද? ප්‍රශ්නය?

ප්‍රත්‍යාවර්තකය හෝ බැටරි ගැටළු සඳහා සරල විසඳුමක්

ඔබේ ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ හෝ බැටරියේ ගැටලු නිරාකරණය කර ගැනීමට ඇති හොඳම ක්‍රමය නම් වෘත්තිකයෙකුට හොඳින් සොයා බැලීමට ඉඩ දීමයි බලන්න. ඔවුන් ඔබට නව ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හෝ නව බැටරියක් (එය ඔබට අවශ්‍ය නම්) වර්ග කිරීමට පවා උපකාර කරනු ඇත!

ඉතින් ඔබට සම්බන්ධ විය හැක්කේ කාවද?

ඔබට වාසනාවන්තයි, ස්වයංක්‍රීය සේවාව අල්ලා ගැනීම ඉතා පහසුය.

AutoService යනු පහසු ජංගම වාහන නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා විසඳුමකි.

ඔවුන් පිරිනමන දේ මෙන්න:

  • ඔබේ ධාවන පථයේම කළ හැකි බැටරි අලුත්වැඩියා සහ ප්‍රතිස්ථාපන
  • ප්‍රවීණ, ASE සහතික කළ කාර්මික ශිල්පීන් වාහන පරීක්ෂා කිරීම සහ සේවා සැපයීම
  • ඔන්ලයින් වෙන්කරවා ගැනීම පහසු සහ පහසුයි
  • තරඟකාරී, පෙර මිල ගණන්
  • සියලු නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු උසස් තත්ත්වයේ උපකරණ සහ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් සමඟින් සම්පූර්ණ කර ඇත
  • AutoService ඉදිරිපත් කරයි 12-මාස

    ඔබේ මෝටර් රථය නම්, ඔබට පැහැදිලිවම ගැටලුවක් තිබේ.

    කෙසේ වෙතත්, එය ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හෝ බැටරි ගැටලුවක්ද?

    ආරම්භක මෝටරය වෙත, එය පසුව එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කර ස්පාර්ක් ප්ලග් එක දල්වයි. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වූ පසු, ප්‍රත්‍යාවර්තකය බැටරිය භාර ගෙන නැවත ආරෝපණය කරයි — චක්‍රය වසා දමයි.

    ඔබට පෙනෙන පරිදි, ප්‍රත්‍යාවර්තකය හෝ බැටරිය දායක විය හැක. ආරම්භක අසාර්ථක වීමක්.

    එසේ නම් එය කුමක්ද?

    බලන්න: නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා අවසාන පිරික්සුම් ලැයිස්තුව

    මෙය තේරුම් ගැනීමට, අපි හරහා යන්නෙමු සහ a . අපි ඔබට මෙම ආරම්භක සහ ආරෝපණ පද්ධති සංරචක දෙක පිළිබඳ වඩා හොඳ පින්තූරයක් ලබා දීමට ද ඇතුළත් කර ඇත.

    ප්‍රත්‍යාවර්තකයට වඩා අසාර්ථක වීමට වැඩි ඉඩක් ඇති බැවින් නරක බැටරියක් ඇති කරන ගැටලු සමඟින් අපි ආරම්භ කරමු.

    6 එය බැටරි ගැටලුවකි

    ඔබේ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, මූලික වරද සාමාන්‍යයෙන් කාර් බැටරිය මතට වැටේ.

    කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඔබේ ජම්පර් කේබල් ලබා ගැනීමට පෙර, එය ඇත්ත වශයෙන්ම ගැටලුව ඇති කරන්නේ බැටරිය දැයි ඔබ විසින් සත්‍යාපනය කළ යුතුය.

    මෙන්න සොයා බැලිය යුතු සංඥා:

    4>1. ඩිම් ඩෑෂ්බෝඩ් ලයිට් හෝ හෙඩ් ලයිට්

    එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට, වාහනයේ බැටරිය සියලු විදුලි උපාංග බලගන්වයි.

    දැල්වීම ක්‍රියාත්මක කරන්න සහ ඔබේ උපකරණ පුවරුවේ ආලෝක සංකේත පරීක්ෂා කරන්න.

    ඒවා දැල්වෙනවද?

    මෙය ඔබ එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කිරීමට පෙර මෝටර් රථ බැටරිය මාර්ගගතව තිබේදැයි පැවසීමට ඉක්මන් ක්‍රමයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.

    ඔබේ හෙඩ් ලයිට් දල්වන්න.

    ඒවාඅඳුරුද නැතහොත් කිසිසේත්ම ක්‍රියාත්මක නොවන්නේද?

    දුර්වල බැටරියක් ඩිම් ඩෑෂ්බෝඩ් ලයිට් හෝ හෙඩ් ලයිට් බවට පරිවර්තනය වේ.

    A කිසිවක් කිසිසේත් ආලෝකවත් නොකරයි.

    බලන්න: විදුලියට යාමේ වාසි සහ අවාසි

    2. Slow Engine Start හෝ No-Start

    ඔබේ එන්ජිම පෙරළෙන්නේ නැතිනම් හෝ වෙනදාට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවන්නේ නම්, ජම්පර් කේබල් අල්ලාගෙන පිම්ම-ආරම්භයකට උත්සාහ කිරීමට කාලයයි .

    ඔබේ එන්ජිම ආරම්භ වී ක්‍රියාත්මකව පවතින නමුත් පසුව නැවත ආරම්භ නොවන්නේ නම් , එය බැටරියේ ගැටලුවක් විය හැක. ඔබගේ .

    සටහන: නිකම් මතක තබා ගන්න සෘණ බැටරි කේබලය ඩෙඩ් බැටරි සෘණ අග්‍රය වෙත නොයන්නේ (මෙය පොදු වැරැද්දකි!). මියගිය මෝටර් රථයේ තීන්ත නොකළ ලෝහ මතුපිටකට එය තද කරන්න. අපගේ මිය ගිය බැටරි මාර්ගෝපදේශය තුළ වැඩිදුර කියවන්න .

    3. බැටරි විඛාදනය

    විඛාදනයට ලක් වූ බැටරි පර්යන්ත මගින් විදුලි ශක්තියට බාධා ඇති කරයි, මෝටර් රථ බැටරියට නිසි ආරෝපණයක් ලැබීම වළක්වයි.

    පුළුල් විඛාදනයක් හෝ බැටරිය වෙනස් විය හැක.

    විඛාදනයට ලක් වූ හෝ ලිහිල් බැටරි කේබල් සඳහාද පරීක්ෂා කරන්න.

    4. එය පැරණි බැටරියකි

    සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ බැටරිය වසර 3-5ක් පමණ පවතිනු ඇත - බැටරිය පැරණි වන තරමට එහි ආරෝපණය තබා ගැනීමේ හැකියාව අඩු වේ. පැරණි, අක්‍රිය වන බැටරි ද කාන්දුවීම් වලින් වැඩි විඛාදනයක් රැස් කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව අඩු වේ.

    5. ඔත්තේ සුවඳක් ඇත

    කාන්දු වන ඊයම්-අම්ල බැටරියක් සල්ෆියුරික් වායූන් නිකුත් කරයි, එම අමුතු, කුණු වූ බිත්තර සුවඳ විමෝචනය කරයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරිය කාන්දු වන්නේ නම්,හැකි ඉක්මනින් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

    6. විකෘති වූ බැටරියක්

    අභ්‍යන්තර ද්‍රව සහ කොටස් ප්‍රසාරණය වීම නිසා බැටරි ඉදිමීම බොහෝ විට අධික උෂ්ණත්වවලදී සිදුවේ. ඔබේ වාහනයේ බැටරිය පුම්බා ඇත්නම්, විකෘති වී හෝ කිසියම් ආකාරයකින් විකෘති වී ඇත්නම් - එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

    ඔබ මෙම ගැටළු හයෙන් එකකටවත් මුහුණ නොදෙන්නේ නම්, නරක ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් වැරදිකරු විය හැකිය.

    ඉඟිය: දෝෂ නිරාකරණය කිරීමට වෙහෙසකාරී නම්, හුදෙක් .

    ඔබ කෝපි කෝප්පයක් සඳහා යන අතරතුර ඔවුන්ට එය තේරුම් ගැනීමට ඉඩ දෙන්න!

    කෙසේ වෙතත් , ආරක්ෂිත වීමට, අපි නරක ප්‍රත්‍යාවර්තකයක සලකුණු ද වෙත යමු:

    8 දෝෂ සහිත ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ සලකුණු

    ඔබේ බැටරිය හොඳින් පෙනෙන්නේ නම්, ආරම්භක ගැටළු ප්‍රත්‍යාවර්තක දෝෂයකින් විය හැක.

    මෙම විභව කරදරකාරයා එහි ගැටලු සලකුණු කරන ආකාරය මෙන්න:

    1. ක්‍රෑන්ක් කිරීමේ ගැටළු සහ නිතර එන එන්ජින් කුටි

    අසාර්ථක වන ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ ගැටලුවකට මුහුණ දෙනු ඇත.

    එමෙන්ම, මෝටර් රථ බැටරියට වාහනය ආරම්භ කිරීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැත.

    පිම්ම-ආරම්භයකින් පසු වහාම වාගේ එන්ජිම ඇනහිටේ නම් , එවිට ඔබේ මෝටර් රථයේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය මූලික හේතුව විය හැකිය. රිය පැදවීමේදී නිතර රිය පැදවීමේදී ප්‍රත්‍යාවර්තක ගැටලුවක් ද පෙන්වා දෙනු ඇත.

    කෙසේ වෙතත්, ඔබේ එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් නොවුණත්, නමුත් හෙඩ් ලයිට් හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එය ඔබේ කබාය යට සැඟවී සිටීමක් විය හැකිය.

    2. අඳුරු වීම හෝ අධික ලෙස දීප්තිමත් හෙඩ් ලයිට්

    ඔබේ හෙඩ් ලයිට් අඳුරු හෝ අසමාන ලෙස දීප්තිමත් විය හැකි අතර සමහර විට දිලිසෙනවා. මෙයවාහනයේ ප්‍රත්‍යාවර්තකයට ස්ථාවර බලයක් ලබා දීමේ ගැටලුවක් ඇති බව අදහස් විය හැක.

    පරීක්ෂා කිරීමට එක් ක්‍රමයක් වන්නේ එන්ජිම පුනරුත්ථාපනය කිරීමයි .

    ඔබේ හෙඩ් ලයිට් ඉහළ RPM එකකින් දීප්තිමත් වී, ඔබ ඔබේ පාදය පැඩලයෙන් ඉවතට ගත් විට අඳුරු වන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථ ප්‍රත්‍යාවර්තකයට අනිවාර්යයෙන්ම ගැටලු ඇති වේ.

    3. අඳුරු වන අභ්‍යන්තර විදුලි පහන්

    ඔබේ අභ්‍යන්තර ආලෝකය සහ උපකරණ පුවරුවේ ලයිට් ක්‍රමයෙන් අඩු වේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, මෙය අසාර්ථක ප්‍රත්‍යාවර්තකයකින් ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති බව පෙන්නුම් කරයි.

    4. Dead Battery එකක්

    මෙය බැලූ බැල්මට බැටරි දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන බැවින් මෙය ටිකක් ව්‍යාකූල විය හැක.

    කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ බැටරිය රෝග ලක්ෂණයක් විය හැක. 5>වාහන ආරම්භක ගැටළු - එය සැමවිටම හේතුව නොවේ.

    මතක තබා ගන්න, දෝෂ සහිත ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් වාහනයේ බැටරිය ආරෝපණය නොකරනු ඇත, එබැවින් ඔබේ මීළඟ ක්‍රෑන්ක් ප්‍රයත්නයේදී ඔබ බැටරිය අවසන් වනු ඇත.

    5. වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන විදුලි උපාංග

    ඔබේ මෝටර් රථ ප්‍රත්‍යාවර්තකය අසමත් වුවහොත්, එය නොගැලපෙන ප්‍රත්‍යාවර්තක ප්‍රතිදානය සහිත ඕනෑම විදුලි පද්ධතියකට බාධා කිරීමට ඉඩ ඇත.

    ඔබේ ස්ටීරියෝ වෙතින් ඇසෙන අමුතු ශබ්ද, සෙමින් පෙරළෙන බල කවුළුවක්, ක්‍රියා විරහිත වන ස්පීඩෝමීටර වැනි විද්‍යුත් ගැටලුවක්, නරක ප්‍රත්‍යාවර්තකයකින් පැන නැඟිය හැක.

    වාහන පරිගණකවලට බොහෝ විට ප්‍රමුඛතා ලැයිස්තුවක් ඇත. බලය යන්නේ කොතැනටද, සාමාන්‍යයෙන් ආරක්ෂාව මනසේ තබාගෙන. එබැවින්, ප්‍රත්‍යාවර්තකය අසමත් වීමත් සමඟ, ඔබට ප්‍රධාන ලාම්පු වලට පෙර ස්ටීරියෝ වෙත බලය අහිමි විය හැක.

    6. ගොරවන හෝ කෑගැසීමඝෝෂා

    ඔබේ වාහනයේ සිට කෙඳිරිගාමින් හෝ කෑගැසීම කිසිවිටෙක හොඳ සලකුණක් නොවේ.

    හීටරය හෝ ශබ්ද පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන විට කෑගැසීම වැඩි වේ නම් , ඔබට ඉතා හොඳින් රෝගී ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් තිබිය හැකිය. මෙම ශබ්ද ද නොගැලපෙන ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියකින් ප්‍රත්‍යාවර්තක පුලියට අතුල්ලන විට විය හැක.

    අසාර්ථක වන ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හඳුනා ගැනීමට තවත් ක්‍රමයක් නම් සංගීතයෙන් තොරව අඩු ඩයල් එකකට AM රේඩියෝව ක්‍රියාත්මක කර එන්ජිම පුනරුත්ථාපනය කිරීමයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කෙඳිරිගාන හෝ නොපැහැදිලි ශබ්දයක් ප්‍රත්‍යාවර්තක ගැටලුවකට යොමු විය හැක.

    7. දැවෙන සුවඳක් ඇත

    ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය නිරන්තර ආතතියට සහ ඝර්ෂණයට ලක් වේ. එය අඳින විට, එය උණුසුම් එන්ජිම අසල නිසා එය දැවෙන සුවඳක් නිපදවිය හැක.

    අධික ලෙස වැඩ කරන ලද ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හෝ හානි වූ වයර් සහිත එකක් ද පිළිස්සුණු ගන්ධයක් නිකුත් කළ හැක. විකෘති වූ වයර් විදුලි ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කරන අතර ප්‍රත්‍යාවර්තකය ඒවා හරහා විදුලිය ධාවනය කරන විට රත් වේ.

    8. උපකරණ පුවරුව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වේ

    ආලෝකවත් බැටරි ආලෝකයක් මඟින් ඔබේ ආරෝපණ පද්ධතිය සමඟ යමක් අක්‍රිය වී ඇති බවට සංඥා කරයි. සමහර මෝටර් රථවල, මෙය Check Engine ආලෝකය මගින් දැක්විය හැක.

    විවිධ උපාංග භාවිතා කරන බැවින් උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකය දැල්වෙන සහ අක්‍රිය වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙය සිදු වන්නේ ප්‍රත්‍යාවර්තකයට බර වෙනස් කිරීමට විදුලිය සැපයීමේ ගැටලුවක් ඇති බැවිනි.

    සාරාංශ කිරීමට:

    වාහන පණගැන්වීමේ ගැටළු නිරාකරණය කිරීම සැමවිටම සරල නොවේ.

    පෙන්විය හැකි දේඑන්ජින් ගැටළු ඇති කිරීම, අපි නිතර අසන ප්‍රශ්න කිහිපයක් ආවරණය කරමු.

    ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ බැටරිය පිළිබඳ නිතර අසන ප්‍රශ්න 7

    මෙන්න මෙම ආරෝපණ පද්ධති සංරචක පිළිබඳ ප්‍රශ්න කිහිපයක් (සහ ඒවායේ පිළිතුරු) :

    1. ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හෝ බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනයක් කෙතරම් හදිසිද?

    නරක බැටරියක් ප්‍රත්‍යාවර්තකයට හානි නොකරයි , නමුත් නරක ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් මගින් බැටරියකට හානි විය හැක .

    මෝටර් රථ බැටරිය දිගු කාලයක් සඳහා විද්‍යුත් ශක්තිය ලබා දීම සඳහා නිපදවා නැත, එබැවින් සංරචක දෙකම ප්‍රශස්ත ලෙස ක්‍රියා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

    වාසනාවකට මෙන්, සාම්ප්‍රදායික ඊයම්-අම්ල බැටරි සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර සාමාන්‍යයෙන් පහත වැටේ. $50-$120 පමණ. ප්‍රත්‍යාවර්තකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ශ්‍රමය ඇතුළුව $500-$1000 අතර ඕනෑම තැනක ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා ටිකක් වැඩි මුදලක් වැය විය හැක.

    ඔබට ප්‍රත්‍යාවර්තකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරනවා වෙනුවට අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි විය හැකි අතර, නැවත ගොඩනඟන ලද ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් තරමක් ලාභදායී විය හැක. . කෙසේ වෙතත්, නව ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් මෙන්, එය ඔබගේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය මත රඳා පවතී.

    2. මම ප්‍රත්‍යාවර්තකය හෝ බැටරි ප්‍රතිදානය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

    බැටරි පර්යන්තවලට ඊයම් සම්බන්ධ කරමින් වෝල්ට්මීටරයක් ​​හෝ බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න.

    එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ සෞඛ්‍ය සම්පන්න බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් 12.6V පමණ පහත වැටිය යුතුය.

    ධාවන එන්ජිමක් සමඟ, බැටරි වෝල්ටීයතාව 13.5V-14.4V දක්වා ඉහළ යා යුතුය.

    ස්ටීරියෝ, ඒසී, සහ හෙඩ් ලයිට් ක්‍රියාත්මක කරන්න.

    13.5V පමණ පවතින බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් හොඳ ප්‍රත්‍යාවර්තක ප්‍රතිදානයක් පෙන්නුම් කරයි.

    ඔබේ වාහනය ද විය හැකඔබේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය හෝ බැටරි ප්‍රතිදානය තීරණය කිරීමට ද උදවු කළ හැකි වෝල්ට් හෝ ඇම්ප්ස් මනින මිනුමක් තිබිය යුතුය.

    3. මට නරක විකල්ප යන්ත්‍රයකින් රිය පැදවිය හැකිද?

    ඔව්, එය නුසුදුසු වුවත්.

    ඔබේ මෝටර් රථ බැටරියට නිසි ආරෝපණයක් නොලැබෙනු ඇත, සහ .

    ඔබේ දෝෂ සහිත ප්‍රත්‍යාවර්තකය සවි කර නොමැති නම් ඔබේ එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කිරීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ආරම්භක අතර බැටරි චාජරයකට ඔබේ බැටරිය සම්බන්ධ කිරීම සලකා බලන්න.

    4. මගේ මෝටර් රථය ධාවනය වන අතරතුර මට බැටරිය විසන්ධි කළ හැකිද?

    මෙය උචිත නොවේ .

    නවීන මෝටර් රථවල එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට බැටරි කේබලයක් විසන්ධි කිරීමෙන් සංවේදී ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිපථවලට හානි කරමින් මිලි තත්පර වෝල්ටීයතා ස්පයික් සෑදිය හැක.

    5. වාහන විකල්ප යන්ත්‍රයකට බැටරි බැංකුවක් ආරෝපණය කළ හැකිද?

    ඔව්.

    ඔබේ නිවසේ බැටරි බැංකුව ප්‍රත්‍යාවර්තකයෙන් ආරෝපණය කිරීමට ඔබට භාවිත කළ හැකි විවිධ සැකසුම් කිහිපයක් තිබේ.

    සරලම ක්‍රමය ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ සිට ආරම්භක බැටරිය සහ ගෘහ බැටරිය දක්වා සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කරයි. තවත් අය බාහිර වෝල්ටීයතා නියාමකයක් සහ ආරෝපණ පාලකයක් භාවිතා කළ හැකිය.

    6. මෝටර් රථ ප්‍රත්‍යාවර්තකය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

    ඔබේ වාහනයේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වේ — එනම් ස්ටටෝරය, රොටර්, ඩයෝඩ සහ වෝල්ටීයතා නියාමකය.

    ප්‍රත්‍යාවර්තක පුලියක් එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ධාවනය කරයි .

    පටිය රොටර් භ්‍රමණය කරයි, ස්ටෝටරය භාවිතා කරන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිර්මාණය කරයිවෝල්ටීයතාව උත්පාදනය කරන්න .

    ඩයෝඩය බැටරිය සඳහා ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව (AC) සිට සෘජු ධාරාව (DC) දක්වා වෝල්ටීයතාව පරිවර්තනය කරයි, සහ වෝල්ටීයතා නියාමකය මෙම විදුලි ප්‍රතිදානය නියාමනය කරයි.

    7. දෝෂ සහිත ආරම්භක මෝටරයක සලකුණු මොනවාද?

    ආරම්භක මෝටරය වාහනයේ එන්ජිම පෙරළීම සඳහා මෝටර් රථ බැටරියෙන් බලය ලබා ගනී.

    ආරම්භය අසාර්ථක වීමේ සලකුණු කිහිපයක් මෙන්න:

    • යතුර හැරෙන විට ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් ඇත, නමුත් ආරම්භයක් නැත
    • උපකරණ පුවරුවේ විදුලි පහන් දැල්වෙයි, නමුත් එන්ජිම ජය ගත්තේය ආරම්භ නොකරන්න
    • පිම්ම-ආරම්භයේදී එන්ජිම පෙරළෙන්නේ නැත

    අවසාන වචන

    බැටරියට ප්‍රත්‍යාවර්තකය අවශ්‍ය වේ ආරෝපණය වී සිටින්න, සහ ආරෝපණය ආරම්භ කිරීමට ප්‍රත්‍යාවර්තකයට බැටරිය අවශ්‍ය වේ. එකක්වත් අනෙකක් නොමැතිව හොඳින් ක්‍රියා නොකරයි.

    එබැවින් ඔබට ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ හෝ බැටරියේ ගැටලු තිබේ නම්, තවදුරටත් ගැටලු මඟහරවා ගැනීමට ඒවා ඉක්මනින් විසඳා ගන්න.

    වාසනාවකට, ඔබට AutoService ඇත. ඔවුන්ව සම්බන්ධ කර ගන්න, ඔවුන්ගේ ASE-සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයන් ඔබේ දොරකඩ සිටිනු ඇත, ඔබට උදවු කිරීමට සූදානම්!

Sergio Martinez

Sergio Martinez යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති දැඩි මෝටර් රථ ලෝලියෙකි. ඔහු ෆෝඩ් සහ ජෙනරල් මෝටර්ස් ඇතුළු කර්මාන්තයේ විශාලතම නම් කිහිපයක් සමඟ වැඩ කර ඇති අතර, ඔහුගේම මෝටර් රථ සමඟ ටින්කර් කිරීමට සහ වෙනස් කිරීමට පැය ගණන් ගත කර ඇත. සර්ජියෝ යනු සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි මෝටර් රථවල සිට නවතම විද්‍යුත් වාහන දක්වා මෝටර් රථ සම්බන්ධ සෑම දෙයකටම ආදරය කරන ස්වයං ප්‍රකාශිත ගියර් හෙඩ් එකකි. ඔහු තම බ්ලොග් අඩවිය ආරම්භ කළේ ඔහුගේ දැනුම සහ අත්දැකීම් වෙනත් සමාන අදහස් ඇති උද්‍යෝගිමත් අය සමඟ බෙදා ගැනීමට සහ මෝටර් රථ සඳහා කැප වූ සබැඳි ප්‍රජාවක් නිර්මාණය කිරීමේ මාර්ගයක් ලෙස ය. ඔහු මෝටර් රථ ගැන ලියන්නේ නැති විට, සර්ජියෝ ඔහුගේ නවතම ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කරන ධාවන පථයේ හෝ ඔහුගේ ගරාජයේ සොයා ගත හැකිය.