Дали постои поедноставен начин да се справите со алтернаторот или батеријата прашање?

Едноставно решение за проблемите со алтернаторот или батеријата

Најдобар начин да ги решите проблемите со алтернаторот или батеријата е да му дозволите на професионалец темелно да ги реши погледнете. Тие дури и ќе ви помогнат да средите нов алтернатор или нова батерија (ако тоа е она што ви треба) исто така!

Па со кого можете да контактирате?

Среќа за вас, AutoService е многу лесно да се добие.

AutoService е практично решение за одржување и поправка на мобилни возила. . 12>

Ако вашиот автомобил , очигледно имате проблем.

Сепак, дали е проблем со алтернаторот или батеријата?

Моторот на стартерот, кој потоа го замавнува моторот и ја пали свеќичката. Откако ќе работи моторот, алтернаторот ја презема и ја полни батеријата — со што се затвора циклусот.

Како што можете да видите, или генераторот или батеријата може да придонесе за неуспех на стартување.

Па кој е?

За да го откриеме ова, ќе поминеме низ и . Вклучивме и за да ви дадеме подобра слика за овие две компоненти на системот за стартување и полнење.

Да започнеме со проблемите што ги предизвикува лошата батерија бидејќи е поверојатно да не успее отколку алтернаторот.

6 знаци дека е проблем со батеријата

Ако вашиот мотор не се преврти, првичната вина обично паѓа на батеријата на автомобилот.

Сепак, пред да ги земете каблите за скокач, треба да потврдите дали батеријата е таа што всушност го предизвикува проблемот.

Еве знаци на кои треба да внимавате:

1. Затемнети светла или фарови на контролната табла

Кога моторот е исклучен, батеријата на возилото ги напојува сите електрични додатоци.

Вклучете го палењето и проверете ги симболите на светлата на контролната табла.

Дали светат?

Ова служи како брз начин да откриете дали батеријата на автомобилот е вклучена пред да го вклучите моторот.

Вклучете ги фаровите.

Дали тие сезатемни или воопшто не се вклучува?

Слабата батерија ќе се претвори во затемнети светла или фарови на контролната табла.

А воопшто нема да запали ништо.

2. Бавно палење на моторот или без стартување

Ако вашиот мотор не се превртува или трае многу подолго од вообичаеното, време е да ги земете каблите на скокачот и да се обидете да започнете со скокање .

Ако вашиот мотор се запали и останува да работи, но не се запали подоцна , веројатно е проблем со батеријата. Ако вашиот .

ЗАБЕЛЕШКА: Само запомнете дека негативниот кабел за батеријата не оди до негативната клема на мртвата батерија (ова е честа грешка!). Прицврстете го на необоена метална површина на мртвиот автомобил. Прочитајте повеќе во нашиот водич за мртви батерии .

3. Корозија на батеријата

Кородираните терминали на батериите ја попречуваат електричната енергија, спречувајќи ја батеријата на автомобилот да се наполни правилно.

Големата корозија може или дури и промена на батеријата.

Проверете дали има кородирани или олабавени кабли за батеријата.

4. Тоа е стара батерија

Конвенционалната батерија на автомобилот ќе трае околу 3-5 години - колку е постара батеријата, толку е помала нејзината способност да се полни. Постарите, неисправни батерии, исто така, акумулираат поголема корозија од протекување, што резултира со недостаток на способност за полнење.

5. Има чуден мирис

Оловно-киселинската батерија што протекува ќе ослободи сулфурни гасови, испуштајќи го тој чуден мирис на расипани јајца. Ако батеријата на автомобилот ви протекува,заменете го што е можно поскоро.

6. Искривена батерија

Отекувањето на батеријата често се случува при екстремни температури додека внатрешните течности и делови се шират. Ако батеријата на вашето возило е надуена, искривена или искривена на кој било начин - треба да се замени.

Ако не се соочувате со ниту еден од овие шест проблеми, тогаш лошиот алтернатор би можел да биде виновникот.

Совет: Ако е премногу досадно за да се решат проблемите, само .

Нека го сфатат тоа додека одите на кафе!

Меѓутоа , само за да бидеме безбедни, ајде да ги разгледаме и знаците на лош алтернатор:

8 знаци за неисправен алтернатор

Ако батеријата ви изгледа добро, тогаш проблеми со стартувањето може да биде од дефект на алтернаторот.

Еве како овој потенцијален предизвикувач на проблеми ги означува своите проблеми:

1. Проблеми со притискање на моторот и чести застои на моторот

Неисправниот алтернатор ќе има проблеми со полнењето на батеријата.

За возврат, батеријата на автомобилот нема да има доволно енергија за да го стартува возилото.

Ако моторот заглави речиси веднаш по стартувањето , тогаш алтернаторот на вашиот автомобил е веројатната основна причина. Честото застој на моторот за време на возењето исто така би укажало на проблем со алтернаторот.

Меѓутоа, ако моторот не ви трепка, но фаровите работат добро, тоа може да ви демне под хаубата.

2. Затемнување или премногу светли фарови

Вашите фарови може да се затемнат или осветлат нерамномерно, а можеби дури и да треперат. Оваможе да значи дека алтернаторот на возилото има проблем да испорача постојана моќност.

Еден начин да се провери е да вртете го моторот .

Ако вашите фарови светат со повисоки вртежи во минута, а потоа се затемнуваат кога ќе ја тргнете ногата од педалата, алтернаторот на вашиот автомобил дефинитивно има проблеми.

3. Затемнување на внатрешните светла

Ако вашето внатрешно осветлување и светлата на контролната табла се затемнуваат постепено со вклучен мотор, тоа укажува на недоволна моќност од неисправниот алтернатор.

4. Мртва батерија

Ова може да биде малку збунувачки бидејќи ова изгледа како да укажува на проблем со батеријата.

Сепак, мртвата батерија на автомобилот може да биде и симптом за проблеми при стартување на возилото - тоа не е секогаш причината.

Запомнете, неисправниот алтернатор нема да ја наполни батеријата на возилото, така што ќе завршите со испразнет акумулатор при вашиот следен обид за палење.

5. Неисправни електрични додатоци

Ако алтернаторот на вашиот автомобил не успее, веројатно ќе го наруши секој електричен систем со неконзистентен излез на алтернаторот.

Електричен проблем, како што се чудни звуци од вашиот стерео, бавно тркалање на електричното стакло, брзинометри кои се нарушуваат, сето тоа може да произлезе од лош алтернатор.

Компјутерите на возилата често имаат приоритетна листа на каде оди моќта, обично имајќи ја предвид безбедноста. Така, со дефект на алтернаторот, може да ја изгубите моќноста на стерео прво пред фаровите.

6. Режење или квичењеЗвуци

Ржење или квичење од вашето возило никогаш не е добар знак.

Ако квичењето стане погласно кога е вклучен грејачот или звучниот систем , многу добро би можеле да имате болен алтернатор. Овие звуци може да се и од неправилен појас на алтернаторот кој се трие со макарата на алтернаторот.

Друг начин за прецизно одредување на дефектен алтернатор е да го вклучите радиото AM на тивок бројчаник без музика и да го завртите моторот. Резултирачкиот лелекање или нејасен звук може да укаже на проблем со алтернаторот.

7. Има мирис на горење

Појасот на алтернаторот е под постојано напнатост и триење. Како што се троши, може да произведе мирис на горење бидејќи е во близина на жешкиот мотор.

Превработениот алтернатор или оној со оштетени жици исто така може да испушта мирис на изгорено. Расипани жици создаваат електричен отпор и ќе се загреат додека алтернаторот ја движи струјата низ нив.

8. Предупредувачките светла на контролната табла се вклучуваат

Осветленото светло за батеријата сигнализира дека нешто не е исклучено со вашиот систем за полнење. На некои автомобили, ова може да се означи со светлото за проверка на моторот.

Можеби ќе забележите трепкање и исклучување на светлото на контролната табла додека се користат различни додатоци. Ова се случува затоа што алтернаторот има проблеми со снабдување со електрична енергија за менување на оптоварувањата.

Да резимираме:

Решавањето проблеми при стартување на возилото не е секогаш едноставно.

Што може да изгледа какосоздавајќи проблеми со моторот, ајде да покриеме некои Најчесто поставувани прашања.

7 ЧПП за алтернаторот и батеријата

Еве неколку прашања (и нивните одговори) за овие компоненти на системот за полнење :

1. Колку е итно алтернаторот или замената на батеријата?

Лошата батерија нема да го оштети алтернаторот, но лошиот алтернатор може да ја оштети батеријата.

Батеријата на автомобилот едноставно не е направена да испорачува електрична енергија на подолги периоди, така што двете компоненти треба да функционираат оптимално.

За среќа, конвенционалните оловни батерии се релативно евтини, обично паѓаат околу 50-120 долари. Замената на алтернаторот може да чини малку поскапо, да работи некаде помеѓу 500 и 1000 долари, со вклучена работна сила.

Можеби ќе можете да го поправите алтернаторот наместо да го замените, а обновениот алтернатор може да биде малку поисплатлив . Сепак, исто како и новиот алтернатор, тоа ќе зависи од марката и моделот на вашиот автомобил.

2. Како да го проверам излезот на алтернаторот или батеријата?

Користете волтметар или мултиметар, поврзувајќи ги каблите со терминалите на батеријата.

Со исклучен мотор, здравиот напон на батеријата треба да падне околу 12,6V.

Со мотор кој работи, напонот на батеријата треба да се искачи на 13,5V-14,4V.

Вклучете ги стерео, AC и фаровите.

Напонот на батеријата што останува околу 13,5 V укажува на добар излез на алтернаторот.

Вашето возило може исто такаимајте мерач што мери волти или засилувачи, што исто така може да ви помогне да го одредите излезот на алтернаторот или батеријата.

3. Може ли да возам со лош алтернатор?

Да, иако тоа не е препорачливо.

Батеријата на вашиот автомобил нема да се полни соодветно и .

Размислете да ја закачите батеријата на полнач за батерии помеѓу стартувањето за да се уверите дека има доволно моќ да го активира моторот ако не сте го поправиле неисправниот алтернатор.

4. Може ли да ја откачам батеријата додека работи автомобилот?

Ова не се препорачува .

Отстранувањето на кабелот од батеријата додека работи моторот во модерните автомобили може да создаде скок на напон од милисекунда, што ќе ги оштети чувствителните електронски кола.

5. Дали алтернаторот на возилото може да полни батерии?

Да.

Постојат неколку различни поставки што можете да ги користите за да ја полните вашата куќна батерија од алтернаторот.

Наједноставниот метод користи паралелно поврзување од алтернаторот со батеријата за стартување и домашната батерија. Други може да користат надворешен регулатор на напон и контролер за полнење.

6. Како работи алтернаторот за автомобил?

Агентераторот на вашето возило се состои од неколку делови - имено статорот, роторот, диодата и регулаторот на напон.

На моторот е поврзана макара на алтернаторот и го придвижува ременот на алтернаторот .

Појасот го врти роторот , создавајќи магнетно поле што статорот го користи загенерира напон .

диодата го претвора напонот од наизменична струја (AC) во еднонасочна струја (DC) за батеријата, а регулаторот на напон го регулира овој излез на електрична енергија.

7. Кои се знаците за неисправен стартер?

Стартерот ја црпи енергијата од батеријата на автомобилот, користејќи ја за да го преврти моторот на возилото. . не се запали

Завршни зборови

На батеријата му треба алтернаторот останете наполнети, а на алтернаторот му треба батеријата за да почне да се полни. Ниту еден не работи добро без другото.

Затоа, ако имате проблеми со алтернаторот или батеријата, решете ги брзо за да избегнете дополнителни проблеми.

За среќа, имате AutoService. Само контактирајте со нив, и нивните механичари сертифицирани од ASE ќе бидат на вашиот праг, подготвени да ви помогнат!