သင့်တွင် ဆိုးရွားသော Alternator သို့မဟုတ် Battery ရှိပါသလား။ (14 ရောဂါလက္ခဏာများ + FAQs)

Sergio Martinez 14-03-2024
Sergio Martinez

မာတိကာ

ရိုးရှင်းသောဘက်ထရီသေခြင်းပြဿနာသည် ပိုမိုလေးနက်သော အရင်းခံအကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤဘက်ထရီနှင့် လျှပ်တာစက်၏ လက္ခဏာများစွာ ထပ်နေသောကြောင့်၊ အမှန်တကယ်ပြဿနာဖြစ်စေသည့်အရာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။

ဓာတ်စက် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ပိုရိုးရှင်းသောနည်းလမ်း ရှိပါသလား။ မေးခွန်း?

Alternator သို့မဟုတ် Battery ပြဿနာများအတွက် ရိုးရှင်းသောဖြေရှင်းချက်

သင့် alternator သို့မဟုတ် ဘက်ထရီပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးအား စေ့စေ့စပ်စပ်လေ့လာခွင့်ပေးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ကြည့် ၎င်းတို့သည် သင့်အား အစားထိုးစက်အသစ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအသစ် (သင်လိုအပ်ပါက) ကိုလည်း ကူညီပေးပါမည်။

ဒါဆို ဘယ်သူကို ဆက်သွယ်နိုင်မလဲ။

သင့်အတွက် ကံကောင်းပါသည်၊ AutoService သည် ကိုင်ဆောင်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။

AutoService သည် အဆင်ပြေသော မိုဘိုင်းယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ ၎င်းတို့ကမ်းလှမ်းသောအရာဖြစ်သည်-

  • သင့်ကားလမ်းတွင် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်ဘက်ထရီ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း
  • ကျွမ်းကျင်၊ ASE-certified ပညာရှင်များသည် ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း
  • အွန်လိုင်းဘွတ်ကင်သည် အဆင်ပြေပြီး လွယ်ကူသည်
  • အပြိုင်အဆိုင်၊ ကြိုတင်စျေးနှုန်းများ
  • အရည်အသွေးမြင့် စက်ကိရိယာများနှင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ အားလုံးပြီးစီးသည်
  • AutoService မှ ပံ့ပိုးပေးသည် ၁၂-လ

    သင့်ကား ဆိုလျှင် သင့်တွင် ပြဿနာရှိနေသည်မှာ ရှင်းပါသည်။

    သို့သော် ၎င်းသည် လျှပ်တာတာ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီပြဿနာရှိပါသလား။

    ထို့နောက် အင်ဂျင်ကို နှောင့်ယှက်ပြီး မီးပွားပလပ်ကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် နှိုးစက်ဆီသို့။ အင်ဂျင်လည်ပတ်သည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် alternator သည် အားပြန်သွင်းပြီး ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းသည် — လည်ပတ်မှုကိုပိတ်သည်။

    သင်မြင်ရသည့်အတိုင်း ဓာတ်ဆီစက် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီသည် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။ စတင်မှု မအောင်မြင်ပါ။

    ဒါဆို ဘယ်ဟာလဲ။

    ဤအချက်ကို သိရှိရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ဖြတ်သန်းပါမည်။ ဤအစပျိုးခြင်းနှင့် အားသွင်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရုပ်ပုံလွှာကို ပေးဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့လည်း ထည့်သွင်းထားပါသည်။

    ဓာတ်စက်ထက် ပျက်ကွက်နိုင်ခြေ ပိုများသောကြောင့် ဘက်ထရီမကောင်းသည့် ပြဿနာများနှင့် စတင်ကြပါစို့။

    6 ၎င်းသည် ဘက်ထရီပြဿနာရှိခြင်းလက္ခဏာများ

    သင့်အင်ဂျင်အား မလှည့်ပါက၊ ကနဦးအပြစ်သည် ကားဘက်ထရီပေါ်တွင် ကျရောက်တတ်သည်။

    သို့သော် သင့် jumper ကြိုးများ မရမီ၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ပြဿနာဖြစ်စေသည့် ဘက်ထရီဟုတ်၊ မဟုတ် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

    ဤသည်မှာ သတိထားရမည့် လက္ခဏာများဖြစ်သည်-

    <၄>၁။ မှိန်ဖျော့သော ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးများ သို့မဟုတ် ရှေ့မီးများ

    အင်ဂျင်ပိတ်သည့်အခါ၊ ယာဉ်၏ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို အားဖြည့်ပေးပါသည်။

    မီးဖွင့် နှင့် သင်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ် မီးသင်္ကေတများကို စစ်ဆေးပါ။

    သူတို့ မီးလင်းသလား။

    ၎င်းသည် အင်ဂျင်စက်မနှိုးမီ ကားဘက်ထရီအွန်လိုင်းရှိမရှိကို အမြန်ပြောပြရန် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

    သင့်ရှေ့မီးကိုဖွင့်ပါ။

    အဲဒါတွေလား။မှိန်နေသည် သို့မဟုတ် လုံးဝမဖွင့်ထားဘူးလား။

    ကြည့်ပါ။: ကားသံချေးကို ဘာကြောင့် အလေးအနက်ထားသင့်တာလဲ။

    ဘက်ထရီအားနည်းပါက မှိန်မှိန်သော ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးများ သို့မဟုတ် ရှေ့မီးများအဖြစ် ဘာသာပြန်ပါမည်။

    A သည် မည်သည့်အရာကိုမျှ လင်းစေမည်မဟုတ်ပါ။

    ၂။ Slow Engine Start သို့မဟုတ် No-Start

    သင့်အင်ဂျင်က ပုံမှန်ထက် ပိုကြာမှာမဟုတ်ပါက၊ jumper ကြိုးများကို ဖမ်းပြီး ခုန်စတင်ရန် ကြိုးစားပါ .

    သင်၏အင်ဂျင်စတင်ပြီး ဆက်လက်လည်ပတ်နေသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ထပ်မံမစတင်နိုင်တော့ပါက ၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်၏ .

    မှတ်ချက်- အနုတ်ဘက်ထရီကြိုးသည် dead battery negative terminal သို့မသွားနိုင်ကြောင်း သတိရပါ (ဒါက သာမန်အမှားတစ်ခုပါ။) သေနေသောကားပေါ်ရှိ ဆေးသုတ်မထားသော သတ္တုမျက်နှာပြင်နှင့် ချိတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသေခံဘက်ထရီလမ်းညွှန်တွင် ပိုမိုဖတ်ရှုပါ

    ၃။ ဘက်ထရီ တိုက်စားခြင်း

    ဘက်ထရီ ဂိတ်များသည် ယိုယွင်းနေသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ဟန့်တားကာ ကားဘက်ထရီအား မှန်ကန်စွာ အားသွင်းခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။

    ကျယ်ပြန့်စွာ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီ အပြောင်းအလဲ ဖြစ်နိုင်သည်။

    ဘက်ထရီကြိုးများ ယိုယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။

    ၄။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအဟောင်း

    သမားရိုးကျ ကားဘက်ထရီသည် 3-5 နှစ်ခန့် ကြာရှည်ပါမည် — ဘက်ထရီပိုကြီးလေ အားသွင်းနိုင်မှု နည်းပါးလေဖြစ်သည်။ အဟောင်းများ၊ ပျက်သွားသည့်ဘက်ထရီများသည် ယိုစိမ့်မှုများမှ ချေးများပိုမိုစုပုံလာကာ အားသွင်းနိုင်စွမ်းမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

    ၅။ ထူးဆန်းသောအနံ့ရှိသည်

    ယိုစိမ့်နေသော ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီသည် ဆာလဖျူရစ်ဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်ကာ ထိုထူးဆန်းသော ကြက်ဥပုပ်အနံ့ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ သင့်ကားဘက်ထရီယိုစိမ့်ပါက၊အမြန်ဆုံးအစားထိုးပါ။

    ၆။ Warped Battery

    အတွင်းပိုင်းအရည်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ချဲ့ထွင်လာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီရောင်ရမ်းမှု လွန်ကဲစွာ အပူချိန်တွင် မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ သင့်ကားဘက်ထရီသည် ဖောင်းပွနေခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေပါက - ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

    သင်သည် ဤပြဿနာခြောက်မျိုးမှ မကြုံတွေ့ပါက၊ မကောင်းသော အစားထိုးကိရိယာသည် တရားခံဖြစ်နိုင်သည်။

    အကြံပြုချက်- ပြဿနာဖြေရှင်းရန် အလွန်ပျင်းနေပါက၊

    ကော်ဖီတစ်ခွက်သွားသောက်စဉ် ၎င်းတို့ကို အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

    သို့သော်၊ ဘေးကင်းစေရန်အတွက်၊ မကောင်းသော လျှပ်တာစက်၏ လက္ခဏာများကို ဖြတ်ကျော်ကြည့်ရအောင်-

    8 မှားယွင်းနေသည့် လျှပ်တာစက်၏ လက္ခဏာများ

    သင့်ဘက်ထရီကောင်းနေပါက၊ စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ alternator ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

    ဤသည်မှာ ဤဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာဖန်တီးသူသည် ၎င်း၏ပြဿနာများကို အလံပြပုံဖြစ်သည်-

    ၁။ Cranking ပြဿနာများ နှင့် မကြာခဏ အင်ဂျင်ဆိုင်များ

    ပျက်ကွက်သော alternator သည် ဘက်ထရီအား အားသွင်းရာတွင် ပြဿနာရှိလိမ့်မည်။

    တစ်ဖန်၊ ကားဘက်ထရီသည် ကားကိုစတင်ရန် လုံလောက်သောပါဝါရှိမည်မဟုတ်ပါ။

    အင်ဂျင်သည် ခုန်နှိုးပြီးနောက် ချက်ချင်းနီးပါး ရပ်နေပါက ၊ သင့်ကား၏ လျှပ်တာစက်သည် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော မူလဇစ်မြစ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ခဏခဏရပ်နေချိန် ကားမောင်းနေစဉ် သည် alternator ပြဿနာကို ညွှန်ပြနေပါသည်။

    သို့သော် သင့်အင်ဂျင်က မယိမ်းဘဲ၊ ကားရှေ့မီးများ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် သင့်ကားဖုံးအောက်တွင် ပုန်းနေနိုင်သည်။

    ၂။ မှိန်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်တောက်ပသော ရှေ့မီးများ

    သင့်ရှေ့မီးများသည် မှိန်ဖျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ညီညာစွာ တောက်ပလာနိုင်ပြီး တုန်ခါမှုများပင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဒီယာဉ်၏ alternator သည် တစ်သမတ်တည်း ပါဝါထုတ်ပေးရာတွင် ပြဿနာရှိနေသည်ဟုဆိုနိုင်သည်။

    စစ်ဆေးရန်တစ်နည်းမှာ အင်ဂျင်ကိုပြန်လှည့်ရန် ဖြစ်သည်။

    သင်၏ ရှေ့မီးများသည် RPM ပိုမြင့်သော အချိန်တွင် တောက်ပလာပြီး စက်ဘီးနင်းမှ မှိန်သွားပါက၊ သင့်ကား၏ alternator မှာ ပြဿနာရှိမှာ သေချာပါသည်။

    ၃။ အတွင်းခန်းမီးများ မှိန်နေသည်

    သင့်အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်နှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးများ တဖြည်းဖြည်းမှိန်သွားပါက အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ထားပါက၊ ၎င်းသည် ပျက်ယွင်းနေသော alternator မှ ပါဝါမလုံလောက်မှုကို ညွှန်ပြပါသည်။

    ၄။ Dead Battery

    ၎င်းသည်ဘက်ထရီပြဿနာကိုညွှန်ပြနေပုံပေါ်သောကြောင့်၎င်းသည်အနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။

    သို့သော်ကားဘက်ထရီသေခြင်းသည် လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည် မော်တော်ယာဥ်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများ - ၎င်းသည် အမြဲတမ်းအကြောင်းရင်းမဟုတ်ပါ။

    မှတ်ထားပါ၊ မှားယွင်းနေသော လျှပ်တာစက်သည် ယာဉ်၏ဘက်ထရီအား အားမသွင်းပါ၊ ထို့ကြောင့် သင်၏နောက်တစ်ကြိမ် တွန်းလှန်ရန်ကြိုးစားမှုတွင် ဘက်ထရီသေသွားသဖြင့် အဆုံးသတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

    5။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ ချွတ်ယွင်းနေသည်

    သင့်ကား၏ လျှပ်တာစက် ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် တသမတ်တည်းမဟုတ်သော လျှပ်တာအထွက်ဖြင့် လျှပ်စစ်စနစ်အား အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

    သင်၏ စတီရီယိုမှ ထူးဆန်းသောအသံများ၊ နှေးကွေးသော ပါဝါဝင်းဒိုးများ၊ မီးဝါသွားသော အမြန်နှုန်းပြကိရိယာများသည် ဆိုးရွားသော လျှပ်တာစက်မှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည် ။

    ယာဉ်ကွန်ပြူတာများတွင် ဦးစားပေးစာရင်းတစ်ခုရှိလေ့ရှိပါသည်။ ပါဝါသွားတဲ့နေရာကို လုံခြုံအောင်ထားတတ်တယ်။ ထို့ကြောင့်၊ alternator ချို့ယွင်းမှုနှင့်အတူ၊ ရှေ့မီးများရှေ့တွင် စတီရီယိုသို့ ဦးစွာပါဝါဆုံးရှုံးနိုင်သည်။

    ၆။ မာန်ဖီခြင်း သို့မဟုတ် အော်ဟစ်ခြင်း။ဆူညံသံများ

    သင့်ကားမှ မာန်ဖီခြင်း သို့မဟုတ် အော်ဟစ်ခြင်းသည် ကောင်းသောလက္ခဏာတစ်ခုမဟုတ်ပေ။

    အပူပေးကိရိယာ သို့မဟုတ် အသံစနစ်ဖွင့်ထားချိန်တွင် အော်ဟစ်သံသည် ပိုမိုကျယ်လောင်လာပါက ၊ သင့်တွင် နာမကျန်းဖြစ်နေသော အစားထိုးစက်တစ်ခု ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ ဤအသံများသည် alternator ပူလီနှင့် ပွတ်တိုက်နေသော မှားယွင်းနေသော လျှပ်စစ်ကြိုးပတ်မှလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

    ပျက်ကွက်သော alternator ကို ညွှန်ပြရန် နောက်တနည်းမှာ AM ရေဒီယိုကို သီချင်းမပါဘဲ ဒိုင်ခွက်အနိမ့်သို့ ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပြန်လှည့်ရန် ဖြစ်သည်။ ထွက်ပေါ်လာသော ညည်းညူသံ သို့မဟုတ် မပီသသောအသံသည် အစားထိုးစက်ပြဿနာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

    ၇။ ပူလောင်သောအနံ့ရှိသည်

    လျှပ်စစ်ကြိုးသည် အဆက်မပြတ်တင်းမာမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုအောက်တွင်ရှိသည်။ နွမ်းနယ်နေတာကြောင့် အင်ဂျင်ပူတာကြောင့် မီးလောင်တဲ့ အနံ့ထွက်နိုင်ပါတယ်။

    အလုပ်အလွန်အကျွံလုပ်ထားသော ဓာတ်စက် သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောဝိုင်ယာကြိုးများပါရှိသည့် မီးလောင်သည့်အနံ့ကိုလည်း ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။ ပွန်းပဲ့နေသောဝါယာကြိုးများသည် လျှပ်စစ်ခုခံမှုကို ဖန်တီးပေးပြီး alternator မှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြတ်သွားသောကြောင့် အပူတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

    ၈။ ဒက်ရှ်ဘုတ်သတိပေးမီးများဖွင့်ပါ

    သင့်အားသွင်းစနစ်တွင် တစ်ခုခုပိတ်နေကြောင်း လင်းထိန်နေသော ဘက်ထရီမီးက အချက်ပြသည်။ အချို့ကားများတွင် ၎င်းကို Check Engine မီးဖြင့် ညွှန်ပြနိုင်သည်။

    အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးကို အဖွင့်အပိတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် သတိပြုမိပေမည်။ ပြောင်းလဲနေသောဝန်များကို လျှပ်စစ်စက်မှ ပါဝါထောက်ပံ့ရာတွင် အခက်အခဲရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

    အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင်-

    ယာဉ်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်းသည် အမြဲတမ်းရိုးရှင်းသည်မဟုတ်ပါ။

    ဘာအဖြစ်ပေါ်လာနိုင်မလဲ။အင်ဂျင်ပြဿနာများ ဖန်တီးခြင်း၊ FAQ အချို့ကို ခြုံငုံကြည့်ကြပါစို့။

    Alternator နှင့် Battery ရှိ FAQs 7 ခု

    ဤအားသွင်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မေးခွန်းအချို့ (နှင့် ၎င်းတို့၏အဖြေများ) :

    ၁။ Alternator သို့မဟုတ် Battery အစားထိုးခြင်းသည် မည်မျှအရေးတကြီးဖြစ်သနည်း။

    မကောင်းတဲ့ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်စက် ကို မထိခိုက်စေပေမယ့် မကောင်းတဲ့ alternator ဘက်ထရီ ကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။

    ကားဘက်ထရီသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပေးပို့ရန် ရိုးရှင်းစွာ မပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

    ကံအားလျော်စွာ၊ သမားရိုးကျခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် နှိုင်းယှဉ်လျှင်စျေးပေါသည်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ကျသွားသည် $50-$120 ဝန်းကျင်။ ဓါတ်စက် အစားထိုးလဲလှယ်မှုများသည် လုပ်သားပါ၀င်ပြီး $500 မှ $1000 အကြားတွင်မဆို ပိုမိုကုန်ကျနိုင်သည် . သို့သော်၊ လျှပ်စစ်စက်အသစ်ကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် သင့်ကား၏ထုတ်လုပ်ပုံနှင့် မော်ဒယ်အပေါ်မူတည်ပါသည်။

    ၂။ Alternator သို့မဟုတ် Battery Output ကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။

    ဘက်ထရီ terminals များသို့ဦးတည်သော voltmeter သို့မဟုတ် multimeter ကိုသုံးပါ။

    အင်ဂျင်ပိတ်သောအခါ၊ ကောင်းမွန်သောဘက်ထရီဗို့အားသည် 12.6V ဝန်းကျင်တွင် ကျဆင်းသွားသင့်သည်။

    အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့်အတွက် ဘက်ထရီဗို့အားသည် 13.5V-14.4V အထိ ရှိသင့်သည်။

    စတီရီယို၊ AC နှင့် ရှေ့မီးများကို ဖွင့်ပါ။

    13.5V ဝန်းကျင်တွင်ရှိနေသော ဘက်ထရီဗို့အားသည် ကောင်းမွန်သော alternator output ကိုဖော်ပြသည်။

    သင့်ကားလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။သင့် alternator သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအထွက်အား ဆုံးဖြတ်ရာတွင်လည်း ကူညီပေးနိုင်သည့် ဗို့ သို့မဟုတ် amps များကို တိုင်းတာသည့် gauge တစ်ခုရှိသည်။

    3။ မကောင်းတဲ့ Alternator နဲ့ မောင်းလို့ရမလား။

    ဟုတ်ကဲ့၊ အဲဒါက မသင့်တော်ပေမယ့်။

    သင့်ကားဘက်ထရီက သင့်လျော်တဲ့ အားသွင်းခြင်းကို ရရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

    သင့်ဘက်ထရီအား စတင်ချိန်ညှိခြင်းကြားတွင် ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ထားခြင်းဖြင့် သင့်အင်ဂျင်ကို လှည့်ပတ်ရန် လုံလောက်သောပါဝါရှိကြောင်း သေချာစေရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

    ၄။ ကျွန်ုပ်၏ကားလည်ပတ်နေစဉ် ဘက်ထရီအား ဖြုတ်နိုင်ပါသလား။

    ၎င်းသည် မသင့်လျော်ပါ

    ခေတ်မီကားများတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘက်ထရီကေဘယ်ကြိုးကို ဖြုတ်ခြင်းသည် မီလီစက္ကန့်ဗို့အားတက်စေပြီး ထိလွယ်ရှလွယ် အီလက်ထရွန်နစ်ပတ်လမ်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

    ၅။ ယာဉ် Alternator သည် ဘက်ထရီဘဏ်ကို အားသွင်းနိုင်ပါသလား။

    ဟုတ်ကဲ့။

    သင့်အိမ်ဘက်ထရီဘဏ်ကို alternator မှ အားသွင်းရန် သင်သုံးနိုင်သော မတူညီသော ဆက်တင်များစွာရှိပါသည်။

    အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ alternator မှ starter battery နှင့် house battery သို့ အပြိုင်ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုပါသည်။ အခြားသူများသည် ပြင်ပဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာနှင့် အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

    ၆။ Car Alternator သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

    သင့်ကား၏ လျှပ်တာတာတွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သည် — ဖြစ်သည့် stator၊ rotor၊ diode နှင့် voltage regulator။

    ဓာတ်ဆီစက်ပူလီကို အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး လျှပ်စစ်ခါးပတ်ကို မောင်းနှင်သည်

    ကြည့်ပါ။: မညီမညာဘရိတ် Pad ဝတ်ဆင်ခြင်း၏ ထိပ်တန်းအကြောင်းရင်း 7 ခု (+ဖြေရှင်းချက်များ)

    ခါးပတ်သည် ရဟတ်ကို လည်ပတ်စေပြီး stator အသုံးပြုသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ဗို့အား ထုတ်ပေးသည်။

    diode သည် ဗို့အား ကို alternating current (AC) မှ ဘက်ထရီအတွက် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) သို့ ပြောင်းပေးပြီး ဗို့အားထိန်းညှိသည် ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထွက်ရှိမှုကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။

    ၇။ စတားမော်တာ မှားယွင်းနေခြင်း၏ လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။

    စတားမော်တာသည် ယာဉ်အင်ဂျင်ကို လှည့်ရန် ၎င်းကို အသုံးပြု၍ ကားဘက်ထရီမှ ပါဝါကို ဆွဲထုတ်ပါသည်။

    ဤသည်မှာ စက်နှိုးခြင်း ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာအချို့ ဖြစ်သည်-

    • သော့ လှည့်သည့်အခါ ကလစ်နှိပ်သည့်အသံရှိသော်လည်း စတင်ခြင်းမရှိပါ
    • ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးများ လင်းနေသော်လည်း အင်ဂျင်က လင်းနေသည် 'စတင်ခြင်းမပြုပါ
    • ခုန်စတင်ခြင်းတွင် အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်မည်မဟုတ်ပါ

    နောက်ဆုံးစကားများ

    ဘက်ထရီသည် အယ်လတာစက် လိုအပ်သည် အားသွင်းထားပါ၊ နှင့် စတင်အားသွင်းရန်အတွက် alternator သည် ဘက်ထရီ လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ခြားသူမရှိဘဲ ကောင်းကောင်းအလုပ်မလုပ်ပါဘူး။

    ထို့ကြောင့် သင့်တွင် alternator သို့မဟုတ် ဘက်ထရီပြဿနာများရှိပါက၊ နောက်ထပ်ပြဿနာများကိုရှောင်ရှားရန် ၎င်းတို့ကို အမြန်ဖြေရှင်းပါ။

    ကံကောင်းသည်မှာ၊ သင့်တွင် AutoService ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို ဆက်သွယ်လိုက်ရုံဖြင့် ၎င်းတို့၏ ASE-certified စက်ပြင်ပစ္စည်းများသည် သင့်အိမ်တံခါးဝတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး သင့်ကိုကူညီရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။

Sergio Martinez

Sergio Martinez သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည့် ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ သူသည် Ford နှင့် General Motors အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နာမည်အကြီးဆုံးအချို့နှင့် လက်တွဲလုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားများကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းများကို နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Sergio သည် ဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားများမှ နောက်ဆုံးပေါ်လျှပ်စစ်ကားများအထိ ကားနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို နှစ်သက်မြတ်နိုးသူဖြစ်သည်။ သူသည် သူ၏ ဗဟုသုတနှင့် အတွေ့အကြုံများကို အခြားသော စိတ်တူကိုယ်တူ ဝါသနာရှင်များနှင့် မျှဝေရန်နှင့် အရာခပ်သိမ်းအတွက် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ အွန်လိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းကို ဖန်တီးရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် သူ၏ဘလော့ကို စတင်ခဲ့သည်။ သူကားများအကြောင်းမရေးသောအခါ၊ သူ၏နောက်ဆုံးပရောဂျက်ကိုလုပ်ဆောင်နေသော သူ၏ကားဂိုဒေါင်တွင် လမ်း သို့မဟုတ် သူ့ကားဂိုဒေါင်တွင် Sergio ကိုတွေ့နိုင်သည်။