మీకు చెడ్డ ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ ఉందా? (14 లక్షణాలు + తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు)

Sergio Martinez 14-03-2024
Sergio Martinez

విషయ సూచిక

ఒక సాధారణ డెడ్ బ్యాటరీ సమస్య లోతైన అంతర్లీన మూల కారణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. మరియు ఈ బ్యాటరీ మరియు ఆల్టర్నేటర్ లక్షణాలు చాలా వరకు అతివ్యాప్తి చెందుతున్నందున, వాస్తవానికిసమస్యకు కారణమేమిటో గుర్తించడం కష్టంగా ఉంటుంది.

ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీతో వ్యవహరించడానికి సులభమైన మార్గం ఉందా ప్రశ్న?

ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ సమస్యలకు ఒక సాధారణ పరిష్కారం

మీ ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఉత్తమ మార్గం నిపుణుడిని క్షుణ్ణంగా తీసుకోవడమే చూడు. కొత్త ఆల్టర్నేటర్ లేదా కొత్త బ్యాటరీ (అది మీకు కావాలంటే) కూడా క్రమబద్ధీకరించడంలో కూడా వారు మీకు సహాయం చేస్తారు!

కాబట్టి మీరు ఎవరిని సంప్రదించగలరు?

మీ అదృష్టం, ఆటోసర్వీస్ ని పొందడం చాలా సులభం.

AutoService అనేది అనుకూలమైన మొబైల్ వాహన నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు పరిష్కారం.

వారు అందించేవి ఇక్కడ ఉన్నాయి:

  • బ్యాటరీ రిపేర్లు మరియు రీప్లేస్‌మెంట్‌లను మీ వాకిలిలోనే చేయవచ్చు
  • నిపుణులు, ASE-సర్టిఫైడ్ టెక్నీషియన్‌లు వాహన తనిఖీ మరియు సర్వీసింగ్‌ని అమలు చేస్తారు
  • ఆన్‌లైన్ బుకింగ్ అనుకూలమైనది మరియు సులభం
  • పోటీ, ముందస్తు ధర
  • అన్ని నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తులు అధిక-నాణ్యత పరికరాలు మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ భాగాలతో పూర్తయ్యాయి
  • ఆటో సర్వీస్ అందిస్తుంది 12-నెలలు

    మీ కారు అయితే, మీకు స్పష్టంగా సమస్య ఉంది.

    అయితే, ఇది ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ సమస్యా?

    ది స్టార్టర్ మోటారు, ఇది ఇంజిన్‌ను క్రాంక్ చేస్తుంది మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌ను కాల్చేస్తుంది. ఇంజిన్ రన్ అయిన తర్వాత, ఆల్టర్నేటర్ బ్యాటరీని తిరిగి ఛార్జ్ చేస్తుంది - సైకిల్‌ను మూసివేస్తుంది.

    మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ దీనికి దోహదం చేస్తుంది స్టార్టప్ వైఫల్యం.

    కాబట్టి ఇది ఏది?

    దీనిని గుర్తించడానికి, మేము మరియు ఒక . ఈ రెండు స్టార్టింగ్ మరియు ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ కాంపోనెంట్‌ల గురించి మీకు మెరుగైన చిత్రాన్ని అందించడానికి కూడా మేము చేర్చాము.

    ఆల్టర్నేటర్ కంటే బ్యాటరీ విఫలమయ్యే అవకాశం ఉన్నందున చెడు బ్యాటరీ కలిగించే సమస్యలతో ప్రారంభిద్దాం.

    6 సంకేతాలు ఇది బ్యాటరీ సమస్య

    మీ ఇంజిన్ తిరగకపోతే, ప్రాథమిక నింద సాధారణంగా కారు బ్యాటరీపై పడుతుంది.

    అయితే, మీరు మీ జంపర్ కేబుల్‌లను పొందే ముందు, బ్యాటరీయే సమస్యకు కారణమైందో లేదో మీరు ధృవీకరించాలి.

    ఇక్కడ సంకేతాలు ఉన్నాయి:

    1. డిమ్ డాష్‌బోర్డ్ లైట్లు లేదా హెడ్‌లైట్‌లు

    ఇంజిన్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు, వాహనం యొక్క బ్యాటరీ అన్ని ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలకు శక్తినిస్తుంది.

    ఇగ్నిషన్ ఆన్ చేసి మరియు మీ డాష్‌బోర్డ్ లైట్ చిహ్నాలను తనిఖీ చేయండి.

    అవి వెలుగుతాయా?

    మీరు ఇంజిన్‌ను క్రాంక్ చేయడానికి ముందు కారు బ్యాటరీ ఆన్‌లైన్‌లో ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఇది శీఘ్ర మార్గంగా ఉపయోగపడుతుంది.

    మీ హెడ్‌లైట్‌లను ఆన్ చేయండి.

    అవిమసకగా ఉందా లేదా ఆన్ చేయలేదా?

    బలహీనమైన బ్యాటరీ మసకబారిన డ్యాష్‌బోర్డ్ లైట్లు లేదా హెడ్‌లైట్‌లకు అనువదిస్తుంది.

    ఇది కూడ చూడు: మాన్యువల్ vs ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్: తెలుసుకోవలసిన షిఫ్ట్

    A దేన్నీ వెలిగించదు.

    2. స్లో ఇంజిన్ స్టార్ట్ లేదా నో-స్టార్ట్

    మీ ఇంజిన్ తిరగకపోతే లేదా సాధారణం కంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటే, జంపర్ కేబుల్‌లను పట్టుకుని జంప్-స్టార్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నించాలి .

    మీ ఇంజిన్ స్టార్ట్ అయ్యి, పరుగు చేస్తూనే ఉండి, తర్వాత మళ్లీ స్టార్ట్ కాకపోతే , అది బ్యాటరీ సమస్య కావచ్చు. మీ .

    గమనిక: నెగటివ్ బ్యాటరీ కేబుల్ డెడ్ బ్యాటరీ నెగటివ్ టెర్మినల్‌కి వెళ్లదని గుర్తుంచుకోండి (ఇది సాధారణ తప్పు!). చనిపోయిన కారుపై పెయింట్ చేయని మెటల్ ఉపరితలంపై దాన్ని బిగించండి. మా డెడ్ బ్యాటరీ గైడ్‌లో మరింత చదవండి .

    3. బ్యాటరీ తుప్పు

    క్షీణించిన బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ విద్యుత్ శక్తికి ఆటంకం కలిగిస్తాయి, కారు బ్యాటరీ సరైన ఛార్జ్ పొందకుండా నిరోధిస్తుంది.

    విస్తారమైన తుప్పు లేదా బ్యాటరీ మారవచ్చు.

    తుప్పుకు గురైన లేదా వదులుగా ఉన్న బ్యాటరీ కేబుల్‌లను కూడా తనిఖీ చేయండి.

    4. ఇది పాత బ్యాటరీ

    సాంప్రదాయ కారు బ్యాటరీ సుమారు 3-5 సంవత్సరాలు ఉంటుంది - పాత బ్యాటరీ, ఛార్జ్‌ని పట్టుకోగల సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది. పాత, విఫలమైన బ్యాటరీలు కూడా లీక్‌ల నుండి ఎక్కువ తుప్పును కూడబెట్టుకుంటాయి, ఫలితంగా ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం లోపిస్తుంది.

    5. ఒక బేసి వాసన ఉంది

    లీక్-యాసిడ్ బ్యాటరీ సల్ఫ్యూరిక్ వాయువులను విడుదల చేస్తుంది, ఆ బేసి, కుళ్ళిన గుడ్డు వాసనను విడుదల చేస్తుంది. మీ కారు బ్యాటరీ లీక్ అయితే,వీలైనంత త్వరగా దాన్ని భర్తీ చేయండి.

    6. వార్ప్డ్ బ్యాటరీ

    అంతర్గత ద్రవాలు మరియు భాగాలు విస్తరిస్తున్నందున బ్యాటరీ వాపు తరచుగా తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతలలో జరుగుతుంది. మీ వాహనం బ్యాటరీ ఉబ్బి ఉంటే, వార్ప్ చేయబడి లేదా ఏ విధంగానైనా వక్రీకరించబడి ఉంటే - దానిని మార్చడం అవసరం.

    మీరు ఈ ఆరు సమస్యలలో దేనినీ ఎదుర్కోకుంటే, చెడు ఆల్టర్నేటర్ అపరాధి కావచ్చు.

    చిట్కా: సమస్యను పరిష్కరించడం చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది అయితే, కేవలం .

    మీరు ఒక కప్పు కాఫీ కోసం వెళ్లేటప్పుడు వాటిని గుర్తించనివ్వండి!

    అయితే , సురక్షితంగా ఉండటానికి, చెడ్డ ఆల్టర్నేటర్ సంకేతాలను కూడా చూద్దాం:

    8 తప్పు ఆల్టర్నేటర్ యొక్క సంకేతాలు

    మీ బ్యాటరీ బాగానే ఉన్నట్లు అనిపిస్తే, ప్రారంభ సమస్యలు ఆల్టర్నేటర్ వైఫల్యం నుండి కావచ్చు.

    ఈ సంభావ్య సమస్యాత్మకం తన సమస్యలను ఎలా ఫ్లాగ్ చేస్తుందో ఇక్కడ ఉంది:

    1. క్రాంకింగ్ ట్రబుల్స్ మరియు తరచుగా ఉండే ఇంజన్ స్టాల్స్

    విఫలమయ్యే ఆల్టర్నేటర్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడంలో సమస్యను ఎదుర్కొంటుంది.

    క్రమంగా, వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేయడానికి కారు బ్యాటరీకి తగినంత పవర్ ఉండదు.

    జంప్-స్టార్ట్ అయిన వెంటనే ఇంజిన్ ఆగిపోయినట్లయితే , మీ కారు ఆల్టర్నేటర్ మూలకారణం కావచ్చు. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు తరచుగా ఉండే ఇంజన్ స్టాల్స్ ఆల్టర్నేటర్ సమస్యను కూడా సూచిస్తాయి.

    అయితే, మీ ఇంజన్ క్రాంక్ కాకపోయినా, హెడ్‌లైట్లు బాగా పని చేస్తే, అది మీ హుడ్ కింద దాగి ఉంటుంది.

    2. మసకబారడం లేదా అతిగా ప్రకాశవంతంగా ఉండే హెడ్‌లైట్‌లు

    మీ హెడ్‌లైట్‌లు మసకబారవచ్చు లేదా అసమానంగా ప్రకాశవంతం కావచ్చు మరియు బహుశా మినుకుమినుకుమనే అవకాశం ఉంది. ఈవాహనం యొక్క ఆల్టర్నేటర్‌కు స్థిరమైన శక్తిని అందించడంలో సమస్య ఉందని అర్థం కావచ్చు.

    తనిఖీ చేయడానికి ఒక మార్గం ఇంజిన్ ని పునరుద్ధరించడం.

    మీ హెడ్‌లైట్‌లు అధిక RPM వద్ద ప్రకాశవంతంగా ఉంటే, ఆపై మీరు పెడల్ నుండి మీ పాదాలను తీసివేసినప్పుడు, మీ కారు ఆల్టర్నేటర్‌లో ఖచ్చితంగా సమస్యలు ఉంటాయి.

    3. డిమ్మింగ్ ఇంటీరియర్ లైట్‌లు

    మీ ఇంటీరియర్ లైటింగ్ మరియు డ్యాష్‌బోర్డ్ లైట్లు ఇంజిన్ ఆన్‌లో ఉండటంతో క్రమక్రమంగా మసకబారుతుంటే, ఇది విఫలమైన ఆల్టర్నేటర్ నుండి తగినంత పవర్ లేదని సూచిస్తుంది.

    4. డెడ్ బ్యాటరీ

    ఇది బ్యాటరీ సమస్యను సూచిస్తున్నట్లు కనిపిస్తున్నందున ఇది కొంచెం గందరగోళంగా ఉంటుంది.

    అయితే, డెడ్ కార్ బ్యాటరీ లక్షణం వాహన ప్రారంభ సమస్యలకు - ఇది ఎల్లప్పుడూ కారణం కాదు.

    గుర్తుంచుకోండి, తప్పుగా ఉన్న ఆల్టర్నేటర్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయదు, కాబట్టి మీరు మీ తదుపరి క్రాంక్ ప్రయత్నంలో డెడ్ బ్యాటరీతో ముగుస్తుంది.

    5. సరిగ్గా పని చేయని ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు

    మీ కారు ఆల్టర్నేటర్ విఫలమైతే, అస్థిరమైన ఆల్టర్నేటర్ అవుట్‌పుట్‌తో ఏదైనా ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌కు అది అంతరాయం కలిగించే అవకాశం ఉంది.

    ఇది కూడ చూడు: స్పార్క్ ప్లగ్‌లు ఎంతకాలం ఉంటాయి? (+4 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు)

    మీ స్టీరియో నుండి వింత శబ్దాలు, స్లో రోలింగ్ పవర్ విండో, స్పీడోమీటర్‌లు చెడ్డ ఆల్టర్నేటర్ నుండి ఉత్పన్నమయ్యేవి వంటి విద్యుత్ సమస్య సాధారణంగా భద్రతను దృష్టిలో ఉంచుకుని శక్తి ఎక్కడికి వెళుతుంది. కాబట్టి, ఆల్టర్నేటర్ వైఫల్యంతో, మీరు హెడ్‌లైట్‌ల కంటే ముందుగా స్టీరియోకు శక్తిని కోల్పోవచ్చు.

    6. గ్రోలింగ్ లేదా స్క్వీలింగ్శబ్దాలు

    మీ వాహనం నుండి కేకలు వేయడం లేదా కీచులాడడం ఎప్పుడూ మంచి సంకేతం కాదు.

    హీటర్ లేదా సౌండ్ సిస్టమ్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు స్కీలింగ్ బిగ్గరగా ఉంటే , మీరు అనారోగ్యంతో ఉన్న ఆల్టర్నేటర్‌ని కలిగి ఉండవచ్చు. ఈ ధ్వనులు ఆల్టర్నేటర్ పుల్లీకి వ్యతిరేకంగా రుద్దడం తప్పుగా అమర్చబడిన ఆల్టర్నేటర్ బెల్ట్ నుండి కూడా కావచ్చు.

    విఫలమైన ఆల్టర్నేటర్‌ను గుర్తించడానికి మరొక మార్గం ఏమిటంటే, సంగీతం లేకుండా తక్కువ డయల్‌కు AM రేడియోను ఆన్ చేసి ఇంజిన్‌ను పునరుద్ధరించడం. ఫలితంగా వచ్చే వింగు లేదా అస్పష్టమైన ధ్వని ఆల్టర్నేటర్ సమస్యను సూచించవచ్చు.

    7. బర్నింగ్ స్మెల్

    ఆల్టర్నేటర్ బెల్ట్ స్థిరమైన టెన్షన్ మరియు రాపిడిలో ఉంది. అది తగ్గిపోతున్నప్పుడు, అది వేడి ఇంజిన్‌కు సమీపంలో ఉన్నందున అది మండే వాసనను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

    అతిగా పనిచేసిన ఆల్టర్నేటర్ లేదా దెబ్బతిన్న వైర్‌లు కూడా కాలిన వాసనను వెదజల్లవచ్చు. తెగిపోయిన వైర్లు విద్యుత్ నిరోధకతను సృష్టిస్తాయి మరియు ఆల్టర్నేటర్ వాటి ద్వారా విద్యుత్‌ను నడుపుతున్నందున వేడెక్కుతుంది.

    8. డ్యాష్‌బోర్డ్ హెచ్చరిక లైట్‌లు ఆన్ అవుతాయి

    మీ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లో ఏదో ఆఫ్ అయిందని ఇల్యూమినేటెడ్ బ్యాటరీ లైట్ సిగ్నల్ ఇస్తుంది. కొన్ని కార్లలో, ఇది చెక్ ఇంజిన్ లైట్ ద్వారా సూచించబడుతుంది.

    వివిధ ఉపకరణాలు ఉపయోగించబడినందున డాష్‌బోర్డ్ లైట్ ఆన్ మరియు ఆఫ్‌లో మెరుస్తున్నట్లు మీరు గమనించవచ్చు. మారుతున్న లోడ్‌లకు విద్యుత్ సరఫరా చేయడంలో ఆల్టర్నేటర్ సమస్య ఉన్నందున ఇది జరుగుతుంది.

    మొత్తానికి:

    వాహనం స్టార్టింగ్ సమస్యలను పరిష్కరించడం ఎల్లప్పుడూ సూటిగా ఉండదు.

    ఏమి కనిపించవచ్చుఇంజిన్ సమస్యలను సృష్టిస్తోంది, కొన్ని తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలను కవర్ చేద్దాం.

    ఆల్టర్నేటర్ మరియు బ్యాటరీపై 7 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

    ఈ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ భాగాలపై ఇక్కడ కొన్ని ప్రశ్నలు (మరియు వాటి సమాధానాలు) ఉన్నాయి :

    1. ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ ఎంత అత్యవసరం?

    చెడు బ్యాటరీ ఆల్టర్నేటర్‌ని పాడు చేయదు, కానీ చెడ్డ ఆల్టర్నేటర్ పాడు బ్యాటరీని దెబ్బతీస్తుంది.

    కారు బ్యాటరీ చాలా కాలం పాటు విద్యుత్ శక్తిని అందించడానికి తయారు చేయబడలేదు, కాబట్టి రెండు భాగాలు ఉత్తమంగా పనిచేయాలి.

    అదృష్టవశాత్తూ, సాంప్రదాయ లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు చౌకగా ఉంటాయి, సాధారణంగా తగ్గుతాయి సుమారు $50-$120. ఆల్టర్నేటర్ రీప్లేస్‌మెంట్‌లకు కొంచెం ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది, లేబర్‌తో సహా ఎక్కడైనా $500-$1000 మధ్య నడుస్తుంది.

    మీరు ఆల్టర్నేటర్‌ను భర్తీ చేయడానికి బదులుగా దాన్ని రిపేర్ చేయవచ్చు మరియు పునర్నిర్మించిన ఆల్టర్నేటర్ కొంచెం ఖర్చుతో కూడుకున్నది కావచ్చు . అయితే, కొత్త ఆల్టర్నేటర్ లాగా, ఇది మీ కారు తయారీ మరియు మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

    2. నేను ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ అవుట్‌పుట్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలి?

    బ్యాటరీ టెర్మినల్‌లకు లీడ్‌లను కనెక్ట్ చేస్తూ వోల్టమీటర్ లేదా మల్టీమీటర్‌ని ఉపయోగించండి.

    ఇంజిన్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఆరోగ్యకరమైన బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 12.6V చుట్టూ పడిపోతుంది.

    రన్నింగ్ ఇంజిన్‌తో, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 13.5V-14.4V వరకు పెరుగుతుంది.

    స్టీరియో, AC మరియు హెడ్‌లైట్‌లను ఆన్ చేయండి.

    13.5V చుట్టూ ఉండే బ్యాటరీ వోల్టేజ్ మంచి ఆల్టర్నేటర్ అవుట్‌పుట్‌ని సూచిస్తుంది.

    మీ వాహనం కూడా ఉండవచ్చువోల్ట్‌లు లేదా ఆంప్స్‌ని కొలిచే గేజ్‌ని కలిగి ఉండండి, ఇది మీ ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ అవుట్‌పుట్‌ను గుర్తించడంలో కూడా మీకు సహాయపడుతుంది.

    3. నేను చెడు ఆల్టర్నేటర్‌తో డ్రైవ్ చేయవచ్చా?

    అవును, ఇది మంచిది కానప్పటికీ.

    మీ కారు బ్యాటరీ సరైన ఛార్జింగ్‌ను అందుకోదు మరియు .

    మీరు లోపభూయిష్టమైన ఆల్టర్నేటర్‌ని పరిష్కరించకుంటే మీ ఇంజిన్‌ను క్రాంక్ చేయడానికి తగినంత పవర్ ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి స్టార్టప్‌ల మధ్య మీ బ్యాటరీని బ్యాటరీ ఛార్జర్‌కి హుక్ చేయడాన్ని పరిగణించండి.

    4. నా కారు నడుస్తున్నప్పుడు నేను బ్యాటరీని డిస్‌కనెక్ట్ చేయవచ్చా?

    ఇది అవసరం కాదు .

    ఆధునిక కార్లలో ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ కేబుల్‌ను వేరు చేయడం వలన మిల్లీసెకన్ల వోల్టేజ్ స్పైక్‌ను సృష్టించవచ్చు, ఇది సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్రీని దెబ్బతీస్తుంది.

    5. వాహన ఆల్టర్నేటర్ బ్యాటరీ బ్యాంక్‌ను ఛార్జ్ చేయగలదా?

    అవును.

    ఆల్టర్నేటర్ నుండి మీ ఇంటి బ్యాటరీ బ్యాంక్‌ను ఛార్జ్ చేయడానికి మీరు అనేక విభిన్న సెటప్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.

    సరళమైన పద్ధతి ఆల్టర్నేటర్ నుండి స్టార్టర్ బ్యాటరీ మరియు హౌస్ బ్యాటరీకి సమాంతర కనెక్షన్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇతరులు బాహ్య వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ మరియు ఛార్జ్ కంట్రోలర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.

    6. కార్ ఆల్టర్నేటర్ ఎలా పని చేస్తుంది?

    మీ వాహనం యొక్క ఆల్టర్నేటర్ అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది — అవి స్టేటర్, రోటర్, డయోడ్ మరియు వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్.

    ఒక ఆల్టర్నేటర్ పుల్లీ ఇంజిన్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు ఆల్టర్నేటర్ బెల్ట్‌ను డ్రైవ్ చేస్తుంది .

    బెల్ట్ రోటర్‌ను స్పిన్ చేస్తుంది , స్టేటర్ ఉపయోగించే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుందివోల్టేజ్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

    డయోడ్ బ్యాటరీ కోసం ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (AC) నుండి డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC)కి వోల్టేజీని మారుస్తుంది మరియు వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ ఈ విద్యుత్ ఉత్పత్తిని నియంత్రిస్తుంది.

    7. తప్పుగా ఉన్న స్టార్టర్ మోటారు యొక్క చిహ్నాలు ఏమిటి?

    స్టార్టర్ మోటారు కారు బ్యాటరీ నుండి శక్తిని తీసుకుంటుంది, దానిని వాహనం ఇంజిన్‌ను తిప్పడానికి ఉపయోగిస్తుంది.

    స్టార్టర్ విఫలమవడానికి ఇక్కడ కొన్ని సంకేతాలు ఉన్నాయి:

    • కీని తిప్పినప్పుడు క్లిక్ చేసే సౌండ్ వస్తుంది, కానీ స్టార్ట్ లేదు
    • డ్యాష్‌బోర్డ్ లైట్లు వెలుగుతాయి, కానీ ఇంజిన్ గెలిచింది ప్రారంభం కాదు
    • జంప్-స్టార్ట్‌లో ఇంజిన్ తిరగదు

    చివరి పదాలు

    బ్యాటరీకి ఆల్టర్నేటర్ అవసరం ఛార్జ్ చేయబడి ఉండండి మరియు ఛార్జింగ్ ప్రారంభించడానికి ఆల్టర్నేటర్‌కు బ్యాటరీ అవసరం. ఏదీ మరొకటి లేకుండా బాగా పని చేయదు.

    కాబట్టి మీకు ఆల్టర్నేటర్ లేదా బ్యాటరీ సమస్యలు ఉంటే, లైన్‌లో ఏవైనా సమస్యలు తలెత్తకుండా ఉండేందుకు వాటిని త్వరగా పరిష్కరించండి.

    అదృష్టవశాత్తూ, మీకు ఆటోసర్వీస్ ఉంది. వారిని సంప్రదించండి మరియు వారి ASE-సర్టిఫైడ్ మెకానిక్‌లు మీ ఇంటి వద్దే ఉంటారు, మీకు సహాయం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటారు!

Sergio Martinez

సెర్గియో మార్టినెజ్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవం ఉన్న మక్కువ కారు ఔత్సాహికుడు. అతను ఫోర్డ్ మరియు జనరల్ మోటార్స్‌తో సహా పరిశ్రమలోని కొన్ని ప్రముఖులతో కలిసి పనిచేశాడు మరియు లెక్కలేనన్ని గంటలు తన స్వంత కార్లతో టింకర్ చేయడం మరియు సవరించడం కోసం గడిపాడు. సెర్గియో ఒక స్వయం ప్రకటిత గేర్‌హెడ్, అతను క్లాసిక్ మజిల్ కార్ల నుండి లేటెస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వరకు కార్లకు సంబంధించిన అన్ని విషయాలను ఇష్టపడతాడు. అతను తన జ్ఞానాన్ని మరియు అనుభవాలను ఇతర సారూప్యత కలిగిన ఔత్సాహికులతో పంచుకోవడానికి మరియు అన్ని ఆటోమోటివ్ విషయాలకు అంకితమైన ఆన్‌లైన్ కమ్యూనిటీని సృష్టించడానికి ఒక మార్గంగా తన బ్లాగును ప్రారంభించాడు. అతను కార్ల గురించి వ్రాయనప్పుడు, సెర్గియో తన తాజా ప్రాజెక్ట్‌లో పని చేస్తున్న ట్రాక్‌లో లేదా అతని గ్యారేజీలో కనుగొనవచ్చు.