Om din bil har du uppenbarligen ett problem.

Men är det ett problem med generatorn eller batteriet?

Det till startmotorn, som sedan vevar igång motorn och tänder tändstiftet. När motorn är igång tar generatorn över och laddar upp batteriet - cykeln sluts.

Som du kan se, antingen Generatorn eller batteriet kan bidra till ett startfel.

Så vilken är det?

För att ta reda på detta går vi igenom och en . Vi har också inkluderat för att ge dig en bättre bild av dessa två komponenter i start- och laddningssystemet.

Låt oss börja med de problem som ett dåligt batteri orsakar eftersom det är mer sannolikt att det går sönder än generatorn.

6 tecken på att det är ett batteriproblem

Om motorn inte går att starta är det oftast bilbatteriet som får skulden.

Innan du tar fram startkablarna måste du dock kontrollera om det är batteriet som orsakar problemet.

Här är några tecken att hålla utkik efter:

1. Dimma instrumentbrädans belysning eller strålkastarna

När motorn är avstängd driver fordonets batteri alla elektriska tillbehör.

Slå på tändningen och kontrollera lampsymbolerna på instrumentpanelen.

Lyser de?

Detta är ett snabbt sätt att se om bilbatteriet är laddat innan du startar motorn.

Tänd strålkastarna.

Är de svaga eller tänds de inte alls?

Ett svagt batteri innebär att lamporna på instrumentbrädan eller strålkastarna blir svagare.

A kommer inte att tända något alls.

2. Långsam motorstart eller ingen motorstart

Om motorn inte startar eller om det tar mycket längre tid än vanligt är det dags att ta fram startkablarna och försök till starthjälp .

Om motorn startar och fortsätter att fungera men startar inte igen senare är det troligen ett batteriproblem. Om din .

OBS: Kom bara ihåg att den negativa batterikabeln går inte till det döda batteriets negativa pol (detta är ett vanligt misstag!). Kläm fast den på en omålad metallyta på den döda bilen. Läs mer i vår guide om urladdade batterier .

3. Korrosion av batteri

Korroderade batteripoler hindrar den elektriska energin från att flöda, vilket gör att bilbatteriet inte laddas ordentligt.

Omfattande korrosion kan leda till batteribyte.

Kontrollera även om batterikablarna är korroderade eller sitter löst.

4. Det är ett gammalt batteri

Ett vanligt bilbatteri håller i ca 3-5 år - ju äldre batteriet är, desto sämre är dess förmåga att hålla laddningen. Äldre, dåliga batterier ackumulerar också mer korrosion från läckage, vilket resulterar i bristande laddningsförmåga.

5. Det är en konstig lukt

Ett läckande blybatteri släpper ut svavelgaser och ger ifrån sig en underlig lukt av ruttna ägg. Om ditt bilbatteri läcker ska du byta ut det så snart som möjligt.

6. Ett förvrängt batteri

Batteriet sväller ofta vid extrema temperaturer när interna vätskor och delar expanderar. Om ditt fordonsbatteri är svällt, skevt eller deformerat på något sätt måste det bytas ut.

Om du inte har något av dessa sex problem kan en dålig generator vara orsaken.

Tips: Om det är för besvärligt att felsöka kan du bara .

Låt dem lösa det medan du går och tar en kopp kaffe!

Men för säkerhets skull bör vi också gå igenom tecknen på en dålig generator:

8 tecken på en defekt växelströmsgenerator

Om batteriet verkar fungera kan startproblemen bero på fel på generatorn.

Så här flaggar denna potentiella problemskapare för sina problem:

1. Startsvårigheter och frekventa motorstopp

En generator som inte fungerar kommer att ha svårt att ladda batteriet.

I sin tur har bilbatteriet inte tillräckligt med ström för att starta fordonet.

Om den motorn stannar nästan omedelbart efter starthjälp är bilens växelströmsgenerator den troliga orsaken. Frekventa motorstopp under körning skulle också peka på ett problem med generatorn.

Men om motorn inte går att starta, men strålkastarna fungerar som de ska, kan det vara något som lurar under huven.

2. Bländande eller alltför starka strålkastare

Strålkastarna kan dimma eller lysa ojämnt och kanske till och med flimra. Det kan betyda att bilens generator har problem med att leverera jämn ström.

Ett sätt att kontrollera är att varva motorn .

Om strålkastarna tänds vid ett högre varvtal och sedan släcks när du släpper pedalen är det definitivt problem med bilens växelströmsgenerator.

3. Dimring av invändig belysning

Om din interiörbelysning och instrumentbrädans lampor dimmas gradvis med motorn på, tyder detta på otillräcklig strömförsörjning från en generator som inte fungerar.

4. Ett urladdat batteri

Detta kan vara lite förvirrande eftersom det ser ut som om det tyder på ett batteriproblem.

Ett urladdat bilbatteri kan dock också vara en symptom av startproblem hos fordon - det är inte alltid orsaken.

Kom ihåg att en defekt generator inte laddar upp fordonets batteri, så du kommer att få ett urladdat batteri vid nästa startförsök.

5. Felaktigt fungerande elektriska tillbehör

Om bilens generator går sönder kommer det sannolikt att störa alla elektriska system med inkonsekvent generatorutgång.

Ett elektriskt problem som konstiga ljud från stereon, en elruta som rullar långsamt, hastighetsmätare som krånglar, kan alla bero på en dålig generator.

Fordonsdatorer har ofta en prioriteringslista över var strömmen går, vanligtvis med säkerhet i åtanke. Så, med generatorfel kan du förlora strömmen till stereon först före strålkastarna.

6. Morrande eller gnisslande ljud

Morrande eller gnisslande ljud från fordonet är aldrig ett bra tecken.

Om den Gnisslet blir högre när värmaren eller ljudsystemet är på Dessa ljud kan också bero på att generatorremmen är felriktad och gnider mot generatorhjulet.

Ett annat sätt att lokalisera en felande generator är att slå på AM-radion på ett lågt ljud utan musik och varva motorn. Ett gnällande eller suddigt ljud kan tyda på ett generatorproblem.

7. Det luktar bränt

Generatorremmen är under konstant spänning och friktion. När den slits kan den ge ifrån sig en lukt av bränt eftersom den ligger nära den heta motorn.

En överansträngd generator eller en generator med skadade kablar kan också avge en bränd lukt. Slitna kablar skapar elektriskt motstånd och värms upp när generatorn driver elektricitet genom dem.

8. Instrumentpanelens varningslampor tänds

En tänd batterilampa signalerar att något inte står rätt till med laddningssystemet. På vissa bilar kan detta indikeras av lampan Kontrollera motorn.

Du kanske märker att lampan på instrumentpanelen blinkar till och från när olika tillbehör används. Detta beror på att generatorn har problem med att leverera ström till olika belastningar.

För att sammanfatta:

Att felsöka startproblem hos fordon är inte alltid helt enkelt.

Det som kan verka som ett enkelt problem med ett urladdat batteri kan ha en djupare underliggande grundorsak. Och eftersom många av dessa symptom på batterier och generatorer överlappar varandra kan det vara svårt att fastställa vad som är faktiskt som orsakar problemet.

Finns det ett enklare sätt att hantera frågan om generatorn eller batteriet?

En enkel lösning på problem med växelströmsgenerator eller batteri

Det bästa sättet att få problem med generatorn eller batteriet åtgärdade är att låta ett proffs ta en grundlig titt. De kan även hjälpa dig att hitta en ny generator eller ett nytt batteri (om det är vad du behöver) också!

Så vem kan du kontakta?

Tur för dig, AutoService är mycket lätt att få tag på.

AutoService är en bekväm mobil lösning för underhåll och reparation av fordon.

Här är vad de erbjuder:

• Batterireparationer och -byten som kan utföras direkt på uppfarten
• Kunniga, ASE-certifierade tekniker utför inspektion och service av fordonet
• Onlinebokning är bekvämt och enkelt
• Konkurrenskraftiga, direkta priser
• Allt underhåll och alla reparationer utförs med utrustning och reservdelar av hög kvalitet
• AutoService erbjuder en 12-månaders

För en snabb och exakt kostnadsberäkning av dina start- och laddningsreparationer, fyll i detta onlineformulär.

Nu när du har en bättre uppfattning om det är bilens växelströmsgenerator eller batteri som orsakar motorproblem ska vi gå igenom några vanliga frågor och svar.

7 Vanliga frågor om växelströmsgenerator och batteri

Här följer ett par frågor (och deras svar) om dessa komponenter i laddningssystemet:

1. Hur brådskande är ett byte av växelströmsgenerator eller batteri?

Ett dåligt batteri kommer inte att skada generatorn, men en dålig generator kan skada ett batteri.

Bilbatteriet är helt enkelt inte konstruerat för att leverera elektrisk energi under längre perioder, så båda komponenterna måste fungera optimalt.

Lyckligtvis är konventionella blybatterier relativt billiga och kostar vanligtvis runt $50-$120. Byte av växelströmsgenerator kan kosta lite mer, mellan $500-$1000, inklusive arbetstid.

Du kanske kan reparera generatorn istället för att byta ut den, och en ombyggd generator kan vara lite mer kostnadseffektiv. Precis som för en ny generator beror det dock på bilens märke och modell.

2. Hur kontrollerar jag växelriktarens eller batteriets effekt?

Använd en voltmeter eller multimeter och anslut ledningarna till batteripolerna.

Med motorn avstängd bör en sund batterispänning ligga runt 12,6 V.

När motorn är igång bör batterispänningen öka till 13,5V-14,4V.

Slå på stereo, AC och strålkastare.

En batterispänning som håller sig runt 13,5V indikerar att generatorn har god effekt.

Fordonet kan också ha en mätare som mäter volt eller ampere, vilket också kan hjälpa dig att fastställa alternatorns eller batteriets effekt.

3. Kan jag köra med en dålig växelströmsgenerator?

Ja, men det är inte tillrådligt.

Bilbatteriet laddas inte ordentligt och .

Överväg att ansluta batteriet till en batteriladdare mellan start för att säkerställa att det har tillräckligt med kraft för att starta motorn om du inte har lagat den felaktiga generatorn.

4. Kan jag koppla bort batteriet medan bilen är igång?

Detta är inte tillrådligt .

Att lossa en batterikabel medan motorn är igång i moderna bilar kan skapa en spänningsspik i millisekunden som skadar känsliga elektroniska kretsar.

5. Kan ett fordons växelströmsgenerator ladda en batteribank?

Ja, det stämmer.

Det finns flera olika inställningar som du kan använda för att ladda husets batteribank från generatorn.

Den enklaste metoden använder en parallellkoppling från generatorn till startbatteriet och husbatteriet. Andra kan använda en extern spänningsregulator och en laddningsregulator.

6. Hur fungerar en växelströmsgenerator i en bil?

Din bils växelströmsgenerator består av flera delar - nämligen stator, rotor, diod och spänningsregulator.

En generatorremskiva är ansluten till motorn och driver generatorremmen .

Den remmen snurrar rotorn , vilket skapar ett magnetfält som stator används för att generera spänning .

Den dioden omvandlar spänningen från växelström (AC) till likström (DC) för batteriet, och spänningsregulator reglerar denna elproduktion.

7. Vilka är tecknen på en defekt startmotor?

Startmotorn drar ström från bilbatteriet och använder den för att starta fordonets motor.

Här är några tecken på att startmotorn inte fungerar:

• Det hörs ett klickande ljud när nyckeln vrids om, men ingen start
• Lamporna på instrumentpanelen tänds, men motorn startar inte
• Motorn startar inte vid starthjälp

Slutord

Batteriet behöver generatorn för att hållas laddat, och generatorn behöver batteriet för att börja ladda. Ingen av dem fungerar bra utan den andra.

Så om du har problem med generatorn eller batteriet bör du åtgärda dem snabbt för att undvika ytterligare problem.

Som tur är har du AutoService. Kontakta dem så kommer deras ASE-certifierade mekaniker till din dörr, redo att hjälpa dig!