Eğer arabanız Belli ki bir sorunun var.

Ancak, bu bir alternatör veya akü sorunu mu?

Marş motoruna gider, o da motoru çalıştırır ve bujiyi ateşler. Motor çalıştıktan sonra alternatör görevi devralır ve aküyü yeniden şarj ederek döngüyü tamamlar.

Gördüğünüz gibi, ya da alternatör veya batarya başlatma arızasına katkıda bulunabilir.

Peki hangisi?

Bunu anlamak için, bu iki marş ve şarj sistemi bileşeninin daha iyi bir resmini vermek için de dahil ettik.

Alternatörden daha fazla arıza yapma olasılığı olduğu için kötü bir akünün neden olduğu sorunlarla başlayalım.

6 Akü Sorunu Olduğunu Gösteren İşaretler

Motorunuz dönmüyorsa, ilk suç genellikle araç aküsüne atılır.

Ancak, aktarma kablolarınızı almadan önce, soruna gerçekten akünün neden olup olmadığını doğrulamanız gerekir.

İşte dikkat etmeniz gereken işaretler:

1. Loş Gösterge Paneli Işıkları veya Farlar

Motor kapalıyken, aracın aküsü tüm elektrikli aksesuarlara güç sağlar.

Kontağı açın ve gösterge tablosundaki ışık sembollerini kontrol edin.

Işıkları yanıyor mu?

Bu, motoru çalıştırmadan önce araç aküsünün devrede olup olmadığını anlamanın hızlı bir yoludur.

Farlarınızı açın.

Sönükler mi yoksa hiç açılmıyorlar mı?

Zayıf bir akü, gösterge paneli ışıklarının veya farların sönük kalmasına neden olur.

A hiçbir şeyi yakmaz.

2. Motorun Yavaş Çalışması veya Çalışmaması

Motorunuz çalışmıyorsa veya normalden çok daha uzun sürede çalışıyorsa, aktarma kablolarını ve hızlı çalıştırma denemesi .

Motorunuz çalışırsa ve çalışmaya devam ediyor ancak daha sonra tekrar başlamıyor aküde bir sorun olması muhtemeldir.

NOT: Unutmayın ki negatif akü kablosu ölü akünün negatif terminaline gitmiyor (bu yaygın bir hatadır!). Ölü araç üzerinde boyanmamış bir metal yüzeye kelepçeleyin. Bitmiş akü kılavuzumuzda daha fazlasını okuyun .

3. Akü Korozyonu

Aşınmış akü terminalleri elektrik enerjisini engelleyerek araç aküsünün düzgün bir şekilde şarj olmasını önler.

Aşırı korozyon veya akü değişimi bile gerekebilir.

Akü kablolarının aşınmış veya gevşek olup olmadığını da kontrol edin.

4. Eski Bir Akü

Geleneksel bir araç aküsü yaklaşık 3-5 yıl dayanır - akü ne kadar eski olursa şarj tutma kabiliyeti de o kadar azalır. Daha eski, arızalı aküler de sızıntılardan dolayı daha fazla korozyon biriktirerek şarj kabiliyetinin azalmasına neden olur.

5. Tuhaf Bir Koku Var

Sızıntı yapan bir kurşun-asit akü, sülfürik gazlar çıkararak o tuhaf çürük yumurta kokusunu yayar. Aracınızın aküsünde sızıntı varsa, mümkün olan en kısa sürede değiştirin.

6. Çarpık Bir Batarya

Akü şişmesi genellikle aşırı sıcaklıklarda iç sıvıların ve parçaların genleşmesi nedeniyle meydana gelir. Aracınızın aküsü şişmiş, eğrilmiş veya herhangi bir şekilde bozulmuşsa değiştirilmesi gerekir.

Bu altı sorundan hiçbiriyle karşılaşmıyorsanız, suçlu bozuk bir alternatör olabilir.

İpucu: Sorun gidermek çok sıkıcıysa, sadece .

Siz bir fincan kahve içmeye giderken bırakın onlar çözsün!

Ancak, her ihtimale karşı, kötü bir alternatörün belirtilerini de gözden geçirelim:

8 Arızalı Alternatör Belirtisi

Akünüz iyi görünüyorsa, çalıştırma sorunları alternatör arızasından kaynaklanıyor olabilir.

İşte bu potansiyel sorun yaratıcının sorunlarını nasıl işaretlediği:

1. Kranklama Sorunları ve Sık Motor Duruşları

Arızalı bir alternatör aküyü şarj etmekte sorun yaşayacaktır.

Buna karşılık, araç aküsü aracı çalıştırmak için yeterli güce sahip olmayacaktır.

Eğer Takviye ile çalıştırmadan hemen sonra motor durur o zaman aracınızın alternatörü muhtemel temel nedendir. Motorun sık sık durması araba kullanırken alternatörde de bir sorun olduğunu gösterir.

Bununla birlikte, motorunuz çalışmıyor, ancak farlar iyi çalışıyorsa, kaputunuzun altında gizlenen bir sorun olabilir.

2. Karartılmış veya Aşırı Parlak Farlar

Farlarınız düzensiz bir şekilde kararabilir veya parlayabilir ve hatta titreyebilir. Bu, aracın alternatörünün tutarlı güç sağlamada sorun yaşadığı anlamına gelebilir.

Kontrol etmenin bir yolu motoru döndür .

Farlarınız yüksek devirde parlıyor ve ayağınızı pedaldan çektiğinizde kararıyorsa, aracınızın alternatöründe kesinlikle sorun var demektir.

3. İç Işıkların Karartılması

İç aydınlatmanız ve gösterge paneli ışıklarınız yavaş yavaş kararır motor açıkken, bu arızalı alternatörden gelen yetersiz gücü gösterir.

4. Bitmiş Bir Akü

Bu durum bir akü sorununa işaret ediyor gibi göründüğünden biraz kafa karıştırıcı olabilir.

Bununla birlikte, bitmiş bir araba aküsü de belirti araç çalıştırma sorunlarının nedeni her zaman bu değildir.

Unutmayın, arızalı bir alternatör aracın aküsünü şarj etmeyecektir, bu nedenle bir sonraki marş denemenizde ölü bir akü ile karşılaşacaksınız.

5. Arızalı Elektrik Aksesuarları

Aracınızın alternatörü arızalanırsa, tutarsız alternatör çıkışına sahip herhangi bir elektrik sistemini bozması muhtemeldir.

Müzik setinizden gelen garip sesler, yavaş dönen elektrikli camlar, bozulan hız göstergeleri gibi elektrik sorunlarının tümü bozuk bir alternatörden kaynaklanabilir.

Araç bilgisayarları genellikle güvenliği göz önünde bulundurarak gücün nereye gideceğine dair bir öncelik listesine sahiptir. Bu nedenle, alternatör arızasında, farlardan önce müzik setine giden gücü kaybedebilirsiniz.

6. Hırlama veya Gıcırdama Sesleri

Aracınızdan gelen hırıltı veya gıcırtı asla iyiye işaret değildir.

Eğer ısıtıcı veya ses sistemi açıkken gıcırdama sesi yükseliyor Bu sesler, alternatör kasnağına sürtünen yanlış hizalanmış bir alternatör kayışından da kaynaklanıyor olabilir.

Arızalı bir alternatörü tespit etmenin bir başka yolu da AM radyoyu müziksiz düşük bir kadranda açmak ve motoru devirmektir. Ortaya çıkan vınlama veya bulanık bir ses alternatör sorununa işaret edebilir.

7. Yanan Bir Koku Var

Alternatör kayışı sürekli gerilim ve sürtünme altındadır. Aşındıkça, sıcak motora yakın olduğu için yanık kokusu üretebilir.

Aşırı çalışan veya kabloları hasar görmüş bir alternatör de yanık kokusu yayabilir. Yıpranmış kablolar elektrik direnci yaratır ve alternatör elektriği içinden geçirirken ısınır.

8. Gösterge Paneli Uyarı Işıkları Yanar

Yanan bir akü ışığı şarj sisteminizde bir sorun olduğunu gösterir. Bazı araçlarda bu durum Motoru Kontrol Et ışığı ile gösterilebilir.

Farklı aksesuarlar kullanıldıkça gösterge paneli ışığının yanıp söndüğünü fark edebilirsiniz. Bunun nedeni alternatörün değişen yüklere güç sağlamakta sorun yaşamasıdır.

Özetle:

Araç çalıştırma sorunlarını gidermek her zaman kolay değildir.

Basit bir bitmiş akü sorunu olarak görünen şeyin altında yatan daha derin bir kök neden olabilir. Ve bu akü ve alternatör semptomlarının çoğu birbiriyle örtüştüğü için, sorunun ne olduğunu tam olarak belirlemek zor olabilir. Aslında soruna neden oluyor.

Alternatör veya akü sorusuyla başa çıkmanın daha basit bir yolu var mı?

Alternatör veya Akü Sorunlarına Basit Bir Çözüm

Alternatör veya akü sorunlarınızı çözmenin en iyi yolu, bir profesyonelin kapsamlı bir inceleme yapmasına izin vermektir. Hatta yeni bir alternatör veya yeni bir akü (ihtiyacınız olan buysa) bulmanıza da yardımcı olacaklardır!

Peki kiminle iletişime geçebilirsiniz?

Şanslısın, OtoServis elde etmek çok kolay.

AutoService, kullanışlı bir mobil araç bakım ve onarım çözümüdür.

İşte sundukları teklifler:

• Doğrudan garaj yolunuzda yapılabilen akü onarımları ve değişimleri
• Uzman, ASE sertifikalı teknisyenler araç muayenesini ve servisini gerçekleştirir
• Online rezervasyon rahat ve kolaydır
• Rekabetçi, peşin fiyatlandırma
• Tüm bakım ve onarımlar yüksek kaliteli ekipman ve yedek parçalarla tamamlanır
• AutoService 12 ay boyunca

Marş ve şarj onarımlarınız için hızlı ve doğru bir maliyet tahmini için bu çevrimiçi formu doldurun.

Artık motorda sorun yaratan şeyin aracınızın alternatörü mü yoksa aküsü mü olduğu konusunda daha iyi bir fikriniz olduğuna göre, bazı SSS'ları ele alalım.

Alternatör ve Akü Hakkında 7 SSS

İşte bu şarj sistemi bileşenleriyle ilgili birkaç soru (ve yanıtları):

1. Alternatör veya Akü Değişimi Ne Kadar Acil?

Kötü bir batarya zarar vermez alternatör, ama kötü bir alternatör zarar verebilir bir batarya.

Araç aküsü uzun süreler boyunca elektrik enerjisi sağlamak için üretilmemiştir, bu nedenle her iki bileşenin de en iyi şekilde çalışması gerekir.

Neyse ki, geleneksel kurşun-asit aküler nispeten ucuzdur ve tipik olarak 50-120 $ civarındadır. Alternatör değişimleri biraz daha pahalıya mal olabilir, işçilik dahil 500-1000 $ arasında değişebilir.

Alternatörü değiştirmek yerine onarmanız mümkün olabilir ve yeniden yapılmış bir alternatör biraz daha uygun maliyetli olabilir. Ancak, tıpkı yeni bir alternatör gibi, bu da aracınızın markasına ve modeline bağlı olacaktır.

2. Alternatör veya Akü Çıkışını Nasıl Kontrol Ederim?

Uçları akü terminallerine bağlayarak bir voltmetre veya multimetre kullanın.

Motor kapalıyken, sağlıklı bir akü voltajı 12,6V civarında olmalıdır.

Çalışan bir motorla akü voltajı 13,5V-14,4V'a kadar çıkmalıdır.

Müzik setini, klimayı ve farları açın.

13,5V civarında kalan bir akü voltajı alternatör çıkışının iyi olduğunu gösterir.

Aracınızda volt veya amper ölçen bir gösterge de olabilir, bu da alternatör veya akü çıkışınızı belirlemenize yardımcı olabilir.

3. Bozuk Bir Alternatörle Araç Kullanabilir miyim?

Evet, ama tavsiye edilmez.

Aracınızın aküsü düzgün şarj olmaz ve .

Arızalı alternatörü tamir ettirmediyseniz, motorunuzu çalıştırmak için yeterli güce sahip olduğundan emin olmak için akünüzü çalıştırmalar arasında bir akü şarj cihazına bağlamayı düşünün.

4. Aracım Çalışırken Akü Bağlantısını Kesebilir miyim?

Bu tavsiye edilmez .

Modern araçlarda motor çalışırken bir akü kablosunun çıkarılması milisaniyelik bir voltaj yükselmesi yaratarak hassas elektronik devrelere zarar verebilir.

5. Bir Araç Alternatörü Bir Akü Bankasını Şarj Edebilir mi?

Evet.

Ev akü grubunuzu alternatörden şarj etmek için kullanabileceğiniz birkaç farklı kurulum vardır.

En basit yöntem alternatörden marş aküsüne ve ev aküsüne paralel bir bağlantı kullanır. Diğerleri harici bir voltaj regülatörü ve bir şarj kontrolörü kullanabilir.

6. Bir Araba Alternatörü Nasıl Çalışır?

Aracınızın alternatörü stator, rotor, diyot ve voltaj regülatörü olmak üzere çeşitli parçalardan oluşur.

Motora bir alternatör kasnağı bağlanır ve alternatör kayışını tahrik eder .

Bu kayış rotoru döndürür manyetik bir alan yaratarak stator gerilim üretmek için kullanır .

Bu diyot gerilimi dönüştürür akü için alternatif akımdan (AC) doğru akıma (DC) ve voltaj regülatörü düzenler bu elektrik çıktısı.

7. Arızalı Marş Motorunun İşaretleri Nelerdir?

Marş motoru araç aküsünden güç alır ve bu gücü araç motorunu çalıştırmak için kullanır.

İşte marş motorunun arızalandığına dair bazı işaretler:

• Anahtar döndüğünde bir tıklama sesi geliyor ama çalışmıyor
• Gösterge paneli ışıkları yanıyor, ancak motor çalışmıyor
• Takviye ile çalıştırmada motor dönmüyor

Son Sözler

Akünün şarjlı kalabilmesi için alternatöre, alternatörün de şarjı başlatabilmesi için aküye ihtiyacı vardır. İkisi de diğeri olmadan iyi çalışmaz.

Bu nedenle, alternatör veya akü sorunlarınız varsa, ileride daha fazla sorun yaşamamak için bunları hızlı bir şekilde çözüme kavuşturun.

Neyse ki AutoService'e sahipsiniz. Onlarla iletişime geçin, ASE sertifikalı teknisyenleri size yardım etmeye hazır bir şekilde kapınızda olacak!