သင်သည် 5W-30 နှင့် 5W-20 မော်တာဆီများနှင့် ရင်းနှီးနေပေမည်။ အဆိုပါ viscosity အဆင့်များကို ခေတ်မီခရီးသည်တင်ကားအင်ဂျင်အများစုတွင် အသုံးများသည်။

ဒါပေမယ့် 10W40 မော်တာဆီကော။

ဤဆောင်းပါးတွင် 10W-40 မော်တာဆီ — နှင့် ဤဆီအသုံးပြုသည့်နေရာကို ရှင်းပြရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ပါမည်။ အပါအဝင် အချို့ကိုလည်း ဖြတ်သွားပါမည်။

အထဲ ဝင်ကြည့်ရအောင်။

10W40 ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

10W-40 သည် အတိုကောက်အားဖြင့် Automotive Engineers (SAE) မှ သတ်မှတ်ထားသည့် မော်တော်ဆီ၏ ပျစ်ဆိန် (သို့) .

10W-40 ဆီသည် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် 10W နှင့် 40 ပိုမြင့်သောအပူချိန်တွင် viscosity အဆင့်ရှိသည်။

ဒါက ဘာကိုဆိုလိုသလဲ၊ တိတိကျကျ။ မော်တော်ဆီသည် အေးသောအခါ ထူလာပြီး အပူပေးသောအခါ ပိုပါးလာသည်။ 10W40 အင်ဂျင်ဆီ ပူလာသောအခါ viscosity မရပါ။ ၎င်းသည် အေးနေချိန်တွင် 10W အလေးချိန်ဆီနှင့် ပူနေချိန်တွင် 40 အလေးချိန်ဆီကဲ့သို့ ပြုမူနေပါသည်။

10W-40 ကို နည်းနည်းထပ်ခွဲကြည့်ရအောင်။

10W အဆင့်သတ်မှတ်ချက်- 10W သည် ဆီ၏အအေးခံနိုင်စွမ်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ဆီများသည် အေးသောအပူချိန်တွင် သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံး viscosity ရှိသည်။ W နံပါတ်နိမ့်သည် (“W” သည် ဆောင်းရာသီအတွက် ဖြစ်သည်)၊ ဆီသည် ပိုပါးလာလိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ 10W အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဆီသည် 5W ဆီထက်ဆောင်းရာသီတွင်ပိုမိုထူလိမ့်မည်။

အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 40- 40 သည် ပူသောအပူချိန်တွင် ဆီ၏အပျစ်ပျစ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော အပူချိန် 100oC (212oF) တွင် ဆီများ မည်မျှ ကောင်းစွာ စီးဆင်းသည်ကို ကြည့်နိုင်သည်။ ပူသည်။ပိုပါးသောအခြေအနေတွင်ရှိနေချိန်တွင် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို တံဆိန့်ယိုစိမ့်မှုနှင့် ဆီ၏စွမ်းရည်ကို အာရုံစိုက်သည်။

အလေးချိန် 40 ဆီသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် 30 အလေးချိန်ဆီထက် ပိုထူလိမ့်မည်။

ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် 10W-40 ၏ အဓိပ္ပါယ်ကို သိရှိကြပြီး၊ ဤဆီသည် မည်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုသည်ကို ကြည့်ကြပါစို့။

10W-40 ဆီသည် ဘာအတွက် အသုံးပြုသနည်း။

ယနေ့ခေတ်ခရီးသည်တင်ကားတွင် 10W-40 ကို ဆီအကြံပြုချက်အဖြစ် သင်မြင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

သို့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အပေါ့စားထရပ်ကားများတွင် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များဖြင့် ရေပန်းစားနေဆဲဖြစ်သည်။ ဤဆီအလေးချိန်ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် သေးငယ်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များတွင်လည်း အသုံးများသည်။

10W-40 ဆီ viscosity သည် မီးလောင်မှု သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှုပြဿနာရှိသော အင်ဂျင်အဟောင်းများအတွက် အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ်လည်း မကြာခဏလုပ်ဆောင်သည်။

အဲဒါ ဘာကြောင့်လဲ။ 10W-40 အင်ဂျင်ဆီသည် ကားအင်ဂျင်ပူသောအခါ 10W-30 ဆီထက် ပိုပျစ်သည်။ ၎င်းသည် ယိုစိမ့်နိုင်ခြေနည်းပြီး ခရီးမိုင်မြင့်အင်ဂျင်များတွင် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းအဟောင်းများကို ချောဆီပေးသည်။

ပိုမိုထူထဲသောဆီ viscosity သည် ဆီအပူချိန်မြင့်မားသောအင်ဂျင်များအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အပူဓာတ်ပြိုကွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အတွက် ၎င်းသည် အပူချိန်မြင့်မားသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် 10W-40 ဆီသုံးရန် ရွေးချယ်ပါက၊ ပိုမိုချောမွေ့စွာ စတင်ခြင်းအား အကာအကွယ်အတွက် ကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ အပူချိန်တက်လာသောအခါ ပစ္စတင်စကတ်များနှင့် ဝက်ဝံများကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော ပျစ်ဆိမ့်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း သမရိုးကျ မော်တာဆီ (သတ္တုဆီ) ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် 10W-40 ဆီဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း၊ အချို့သော မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများနှင့်ပတ်သက်၍ မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်မည်နည်း။

6 တွင် FAQs 10W40 ဆီ

10W-40 ဆီရှိ ဘုံမေးခွန်းအချို့၏ အဖြေများကို ဤနေရာတွင် တွေ့ရပါမည်-

၁။ 10W-40 ဆီသည် Synthetic ဖြစ်ပါသလား။

အဆင့်မြင့် မော်တာဆီအများစုကဲ့သို့ပင်၊ 10W-40 ဆီသည် ဓာတုဆီ၊ တစ်ပိုင်းဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် သမားရိုးကျ မော်တာဆီ ဖြစ်နိုင်သည်။ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးလည်း ရှိသည်။

“10W-40” သည် ဆီအမျိုးအစားမဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ SAE viscosity အဆင့်ကို ရည်ညွှန်းကြောင်း မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

၂။ 10W40 သို့မဟုတ် 10W30 ကိုသုံးသင့်ပါသလား။

10W-40 နှင့် 10W-30 ဆီများသည် အတိအကျတူညီခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်ဆင်တူပါသည်။ မော်တာဆီအဆင့်ကို အခြားတစ်ခုနှင့်အထက် အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်အချို့ဖြစ်သည်-

A။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်-

ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်အပူသို့ မထည့်ပါ။ သို့သော် ၎င်းသည် ဆီ viscosity ကို လွှမ်းမိုးသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီကောက်ရာတွင် သင့်ကားမောင်းသည့်နေရာသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အပျစ်နည်းသော 10W-30 မော်တာဆီသည် အေးသောဒေသများတွင် ပိုမိုချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပိုထူသော 10W-40 ဆီသည် ပိုမိုပူနွေးသော ရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်စုတ်ပြဲခြင်း နှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရာတွင် ပိုမိုထိရောက်မှု ရှိမည်ဖြစ်သည်။

B. ဆီစားသက်သာခြင်း

10W-30 မော်တာဆီသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 10W-40 ထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ရနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် စျေးပိုသက်သာပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် 10W-40 ထက် အပျစ်နည်းသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် ၎င်းကိုစုပ်ထုတ်ရန် စွမ်းအင်နည်းပါးသည့်အတွက်ကြောင့် ဆီစားသက်သာမှုကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

C။ ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ချက်များ-

အတွင်းအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို သင့်လျော်စွာ ချောဆီပေးရန်အတွက်၊ ဆီအပျစ်နိုင်မှုအပေါ် အင်ဂျင် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက် ကို အမြဲလိုက်နာရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

သင့်ကားထုတ်လုပ်သူမှ 10W-30 ကို အကြံပြုခြင်းမရှိပါက၊ ဆီစားသက်သာခြင်း သို့မဟုတ် စျေးနှုန်းသက်သာသောကြောင့်သာ ဤဆီအမျိုးအစားကို မသုံးသင့်ပါ။ ဆီမှားသုံးခြင်းသည် သင့်အင်ဂျင်သက်တမ်းကို ရေရှည်တွင်ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ပညာမဲ့အပေးအယူဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

၃။ 5W30 သို့မဟုတ် 10W40 ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ။

ဤဆီများသည် မတူညီသောအပူချိန်တွင် မတူညီသော viscosity ရှိသည်။ သင့်ကားတွင် 10W-40 မော်တာဆီ လိုအပ်ပါက 5W-30 ဆီ မသုံးသင့်ပါ။

၎င်းတို့ ကွာခြားပုံမှာ ဤတွင်-

5W-30 သည် 10W-40 ထက် ပိုပါးလွှာသော ဆီဖြစ်ပြီး အေးသောအပူချိန်တွင် ပိုမြန်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ 5W-30 ဆီသည် အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ကားအင်ဂျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ချောဆီစေပြီး — အထူးသဖြင့် အေးသော၊ ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်စတင်ချိန်အတွင်း။

“30” အပူချိန်မြင့်မားသော viscosity အဆင့်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည် (5W တွင်ကဲ့သို့ -30, 10W-30, etc) အင်ဂျင်များစွာအတွက် သင့်တော်ပါသည်။

သို့သော် သင့်တွင် အင်ဂျင်ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှု ပြဿနာများရှိပါက၊ ပိုထူသော “40” တန်းဆီသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ပေါက်ကြားမှု နှေးကွေးသည့်နှုန်းဖြင့် လွတ်မြောက်ပါသည်။

၄။ ဆီအလေးချိန်ဆိုတာ ဘာလဲ?

ဆီအလေးချိန်သည် “10W-40” ကဲ့သို့ နာမည်တစ်ခုရှိ ဂဏန်းများကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဆီမည်မျှလေးသည်ကို ရည်ညွှန်းခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ဆီ၏ viscosity ၏ အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။သီးခြားအပူချိန်များ။ ဆီအလေးချိန်အတွက် အခြားအသုံးအနှုန်းများတွင် "ဆီအဆင့်" သို့မဟုတ် "ဆီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်" ပါဝင်သည်။

ဆီအလေးချိန် နံပါတ်များ ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုပါးလွှာသောဆီဟု ဆိုလိုပါသည်။ ပိုထူသောဆီဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ဆီ၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင်ပင် သိသိသာသာပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။ သို့သော်၊ အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် ပို၍အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်၏မျှော်မှန်းထားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် စတင်ခြင်း အပေါ်အခြေခံ၍ ဆီအလေးချိန်များကို အဓိကအကြံပြုထားပါသည်။ အပူချိန် အထူးသဖြင့် ။

၅။ ကားများ အဘယ်ကြောင့် Multigrade ဆီများကို အသုံးပြုကြသနည်း။

မော်တော်ဆီ ပျစ်ခဲမှုသည် အပူချိန်နှင့် ကွဲပြားသည် — ပူသောအခါ ပါးလွှာပြီး အေးသောအခါ ထူလာပါသည်။

အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် ဆီပိုပါးသောဆီသည် အင်ဂျင်ကို ချောဆီမြန်ဆန်စွာ စီးဆင်းနိုင်သောကြောင့် ဆီပိုသုံးပါသည်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်အပူချိန် တက်လာတာနဲ့အမျှ ဆီပါးလွှာလွန်းတာက ပြဿနာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အတန်းဖော်ဆီများ (SAE 10W သို့မဟုတ် SAE 30 ကဲ့သို့) သည် အင်ဂျင်စတင်ချိန်၌ လျင်မြန်စွာ ချောဆီပေးရန် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်မားသောအခါ အလွန်ပါးလွှာသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဤနေရာတွင် ဘက်စုံသုံးဆီများ ဝင်လာပါသည်။

အဆင့်မြင့်ဆီတွင် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ချဲ့ထွင်ကာ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ချဲ့ထွင်နေသော ဆီ၏အပြုအမူကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤလက္ခဏာသည် ကားအင်ဂျင်အေးသောအခါတွင် ဆီသည် အစပိုင်းတွင် လုံလောက်စွာ ပါးလွှာနိုင်သော်လည်း လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် လုံလောက်သော ပျစ်ဆိမ့်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၆။ Motor Oil Additives တွေက ဘာတွေလဲ

ဆီထုတ်လုပ်သူများသည် အပူချိန်အလိုက် viscosity အဆင့်များရရှိရန် viscosity index improver additives များကို အသုံးပြုပါသည်။ အဆိုပါ additives များသည် အင်ဂျင်ဆီအား အေးသောအပူချိန်တွင် ပိုမိုပါးလွှာသောဆီကဲ့သို့ ပြုမူနိုင်ပြီး ပူသောအခါတွင် ပိုထူသောဆီကဲ့သို့ ဖြစ်လာစေပါသည်။

Additives များသည် ဆီ၏ ချောဆီ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးရုံသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့တွင် အင်ဂျင်ယိုယွင်းမှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများကို စီမံခန့်ခွဲရန် အရေးကြီးသော တာဝန်လည်းရှိသည်။

Additives များသည် piston deposits များကို ဖြိုခွဲရာတွင် ကူညီပေးပြီး၊ sludge ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးရန်၊ သတ္တုမျက်နှာပြင်များ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ချေးမတက်စေရန် စွန့်ထုတ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။

ဒါပေမယ့် သတိပေးချက်တစ်ခုရှိတယ်။

အပိုပက်ကေ့ဂျ်များကို ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသူများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအာမခံလိုအပ်ချက်များဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည်။ ဇင့်၊ ဖော့စဖရပ်၊ နှင့် ဆာလဖာကဲ့သို့သော ပါဝင်ပစ္စည်းများသည် camshaft ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ သို့သော် ဤဒြပ်စင်များသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ဓာတ်ပြုသည့်ပြောင်းစက်တစ်ခုတွင် အဖိုးတန်သတ္တုများကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ catalytic converters များကို ပျက်စီးစေမည့် additives များတွင် ပါဝင်သော ပစ္စည်းများ ပမာဏသည် catalytic converters များကို ၎င်းတို့၏ အာမခံသက်တမ်း ကုန်ဆုံးသည်အထိ ကြာရှည်ခံကြောင်း သေချာစေရန် ကန့်သတ်ထားရမည်။

Closing Thinks

သင့်ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် မှန်ကန်သောဆီ viscosity အဆင့်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရာသီဥတုပူပြင်းသော သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောအပူချိန်တွင် မောင်းနှင်သည်ဖြစ်စေ မောင်းနှင်သည်ဖြစ်စေ ၎င်း၏သက်တမ်းကြာရှည်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ .

သို့သော် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်၊ 10W-40 သို့မဟုတ် အခြားဆီများထက် မည်သည့်ဆီမဆို ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

နောက်မှ သင့်စက်ပြင်ဆရာထံ သွားကြည့်ဖို့ သေချာပါစေ။မှားယွင်းသောဆီများကို ဖယ်ရှားပြီး မှန်ကန်သောဆီထည့်ပါ။ ဆီပုံမှန်ပြောင်းရန် မမေ့ပါနှင့်၊ ရွှံ့များထွက်ပြီး ထိရောက်မှုမရှိတော့ပါ။

ဆီပြောင်းရန် အကူအညီလိုအပ်ပါက သို့မဟုတ်၊ သင့်ကားနှင့် ပတ်သက်သော မည်သည့်ပြဿနာမဆို၊ သင်၏အလွယ်ဆုံးရွေးချယ်မှုသည် မိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာဖြစ်သည်။ ဤနည်းဖြင့် သင့်ကားကို အလုပ်ရုံသို့ မောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်ပါ။

ထို့အတွက်၊ သင့်တွင် AutoService ရှိသည်။

AutoService သည် မိုဘိုင်းယာဉ်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြေရှင်းချက် ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်လျှင် ခုနစ်ရက် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ဆက်သွယ်လိုက်ရုံဖြင့် ၎င်းတို့၏ ASE-certified ပညာရှင်များက သင့်အား အချိန်တိုအတွင်း ကူညီပေးရန် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။