هل تسمع عندما تضغط على الفرامل؟

يمكن أن تؤثر ضوضاء غريبة في نظام الفرامل لديك على أداء الفرامل وتثبيتها أنت في خطر أثناء السير على الطريق. إذا كنت قلقًا ، فاحرص دائمًا على إصلاح تلك المكابح المزعجة !

في غضون ذلك ، دعنا نستكشف ضوضاء الفرامل بالتفصيل من خلال النظر في الأسباب العشرة المتكررة وحلولها. سنقوم أيضًا بالرد على البعض لإعطائك صورة أفضل لمشكلات الفرامل.

3 أصوات الفرامل الشائعة: 10 الأسباب والحلول

دعونا نلقي نظرة على ثلاثة أنواع شائعة من ضجيج الفرامل مع أسبابها حلول و :

الضوضاء رقم 1: ضوضاء الصرير أو الصرير

إذا سمعت صوت صرير أو ضوضاء صرير ، فإليك ما يمكن أن يكون سببًا وكيف يمكنك حلها :

أ. مادة تآكل الفرامل

تحتوي وسادات الفرامل على مؤشر تآكل معدني - يُعرف أيضًا باسم مؤشر تآكل الفرامل. يحتك هذا اللسان المعدني بقرص الفرامل عندما تتآكل وسادات الفرامل - مما يتسبب في الاحتكاك وصرير الفرامل.

الحل : احصل على بديل لبسادات الفرامل البالية قبل أن تتعرض لتلف دوار الفرامل. .

ب. الفرامل المتسخة

في نظام الفرامل القرصية ، يتم احتجاز غبار الفرامل بين وسادة الفرامل وأقراص الفرامل (الدوار) - مما يتسبب في فرملة غير متساوية وضوضاء صرير.

أثناء استخدام فرامل الأسطوانة ، قد يكون الصوت ناتجًا عن الفرامل المتراكمةسيكون الفنيون في طريقك ، جاهزين لجميع مشاكل الفرامل الخاصة بك!

الحل : يجب على ميكانيكي فحص الفرامل المتسخة وإزالة أي غبار الفرامل والحطام الأجنبي على كل مكون مكابح متأثر.

C . دوار أو أسطوانة الفرامل المصقولة

تآكل كل من دوار الفرامل وأسطوانة الفرامل بمرور الوقت - مما ينتج عنه تشطيب لامع. لهذا السبب ، يمكن أن تصدر المكابح ضوضاء صرير أو صرير.

الحل : يجب أن يفحص الميكانيكي كل قرص دوار أو أسطوانة بحثًا عن علامات التلف مثل الشقوق والبقع الحرارية لتحديد ما إذا كان تحتاج الأجزاء إلى الظهور أو الاستبدال.

D. لا تشحيم على الفرامل

في السيارة ذات الأسطوانة الخلفية ، يمكن أن تسمع صوت صرير إذا لم يتم تزييت لوحة الدعم ومكونات الفرامل الأخرى بشكل صحيح.

وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يكون صرير الفرامل أو الصرير في نظام الفرامل القرصية نتيجة للحركة اللاصقة على مكبس الفرجار.

الحل : يجب على ميكانيكي تشحيم كل المكونات الضرورية لمكابح سيارتك - مثل مكبس الفرجار ولوحة الدعم ودوار القرص ونقاط اتصال وسادة الفرامل.

E. مادة الاحتكاك رديئة الجودة (بطانة الفرامل)

عادةً ما تتآكل بطانة الفرامل التي تستخدم مادة احتكاك رديئة الجودة بسرعة وقد تسبب ضوضاء صرير عالية في نظام الفرامل.

الحل : احصل على وسادات الفرامل بمواد احتكاك عالية الجودة من متجر سيارات واتركها مناسبةأنت.

الضوضاء رقم 2: ضوضاء الطحن

هل تصدر المكابح صوتًا مرتفعًا صوت الطحن ؟

دعونا نلقي نظرة على مصدر هذه الضوضاء من وكيف يمكنك التخلص منها :

أ. وسادة الفرامل البالية أو مادة حذاء المكابح

عادة ، تعني ضوضاء فرامل الطحن أن حذاء الفرامل أو وسادة الفرامل قد تهالك. يتسبب هذا في تراكم الحرارة المفرط من الاحتكاك في نظام الكبح حيث تكون الأجزاء البالية أقل قدرة على تبديد الحرارة.

الحل : استبدل وسادات الفرامل أو مداسات المكابح قبل تعرض مادة الاحتكاك ارتداء مفرط. ومع ذلك ، لا تشتري وسادات أو أحذية فرامل رخيصة لأنها ستتلاشى عاجلاً.

ب. الفرجار اللاصق أو أسطوانة العجلة

في نظام الفرامل القرصية ، يمكن للفرجار اللاصق أن يضغط باستمرار على كل وسادة فرملة ضد دوار القرص - مما يتسبب في طحن الفرامل. قد تسمع أيضًا صوت طحن عاليًا إذا كان قرص الدوار ملامسًا لجزء من فرجار الفرامل.

وفي الوقت نفسه ، في نظام فرامل الأسطوانة ، يتم إنتاج طحن الفرامل عندما تقوم أسطوانة العجلة العالقة باستمرار بتشويش حذاء الفرامل على الأسطوانة.

الحل : إذا كانت سيارتك بها نظام فرامل قرصية ، يجب على الميكانيكي إزالة الفرجار وتشحيم منزلقاته. بالنسبة لفرامل الأسطوانة ، فإن نقاط الاتصال لأسطوانة العجلة هي التي تحتاج إلى التشحيم. إذا لم يؤد ذلك إلى حل المشكلة ، فقد يلزم استبدال هذه الأجزاء.

الضوضاء رقم 3:ضوضاء قعقعة أو اهتزاز أو خشخشة

هل تشعر اهتزاز (اهتزاز) أو تسمع قعقعة أو قرقرة صوت عند الضغط على دواسة الفرامل؟

دعنا نتصفح كل ضوضاء المكابح ونكتشف كيف يمكنك التخلص منها :

أ. دوار مشوه

إذا كان لديك دوار ملتو ، فإن سطح الدوار سوف يقوم بملامسة غير متساوية مع وسادات الفرامل - مما يتسبب في حدوث نبض بالدواسة أو اهتزاز عجلة القيادة أو صوت شاق.

الحل : يجب أن يتم فحص نظام الفرامل واستبدال كل دوار أو أسطوانة ملتوية للتخلص من الاهتزازات أو أصوات الاهتزاز.

ب. التعديلات غير الصحيحة أو أجهزة الفرامل المفقودة

قد تتعرض للاهتزاز أو تسمع أصوات الفرامل المزعجة إذا كانت بعض مكونات نظام الفرامل - مثل المشابك المضادة للخشخشة والحشوات المضادة للحشرجة وبطانة الفرامل - مفقودة أو لم يتم ضبطه بشكل صحيح.

في بعض الأحيان ، قد يحدث اهتزاز ، أو نبض دواسة ، أو اهتزاز عجلة القيادة بسبب أجزاء أخرى من السيارة مثل الوصلة الكروية البالية أو محمل العجلة.

الحل : يجب أن يقوم ميكانيكي بفحص نظام الفرامل الخاص بك والتأكد من أنك لا تستخدم مادة الفرامل الخاطئة. سيعلمونك أيضًا ما إذا كنت بحاجة إلى استبدال الأجهزة المفقودة أو التالفة مثل قوس الفرجار ومحمل العجلة والمشبك المضاد للخشخشة وأجزاء السيارة الأخرى.

C. الفرجار القذرالانزلاقات

انزلاقات الفرجار المتسخة تمنع الأداء السليم لوسادات الفرامل وتتسبب في التصاق الفرجار. يمكن أن يؤدي هذا إلى إحداث اهتزاز أو ضوضاء متقطعة.

الحل : سيقوم ميكانيكي بتنظيف شرائح الفرجار وأي مكون مكابح متسخ قد ينتهي به الأمر إلى إحداث ضوضاء أو اهتزاز مزعج.

الآن بعد أن اكتشفت ما الذي قد يتسبب في حدوث ضجيج للفرامل وكيفية إصلاحها ، دعنا نلقي نظرة على بعض الأسئلة الشائعة حول ضجيج الفرامل.

7 الأسئلة الشائعة حول ضوضاء فرامل السيارة الشائعة

فيما يلي بعض الأسئلة الشائعة حول ضوضاء مكابح السيارة الشائعة وإجاباتها:

1. ما هي العلامات الرئيسية لفشل الفرامل؟

بالإضافة إلى ضوضاء الفرامل ، فيما يلي علامات التحذير العليا الأخرى لفشل الفرامل :

أ. إضاءة ضوء الفرامل ومسافة التوقف المتزايدة

إذا كان ضوء تحذير الفرامل مضاءً وكانت سيارتك تستغرق وقتًا طويلاً للتوقف ، فقد تكون سيارتك بسبب خدمة الفرامل.

ب. تسرب سائل الفرامل

إذا تسربت سيارتك سائل الفرامل ، فقد لا يكون لديها طاقة كافية لإجبار وسادات الفرامل الأمامية والخلفية على الضغط بقوة على كل قرص فرامل. وفي حالة استمرار تسرب سائل الفرامل ، فقد ينتهي بك الأمر إلى مواجهة عطل في الفرامل.

C. دواسة الفرامل الصلبة أو الناعمة

أحضر مركبتك لخدمة الفرامل الفورية إذا كانت دواسة الفرامل ناعمة جدًا أو يصعب دفعها. قد يكون هناك هواء في الفرامل ، أوقد يكون هناك عطل في معزز الفرامل.

D. سحب السيارة إلى جانب واحد عند الكبح

قد تكون هذه مشكلة في فرجار الفرامل حيث يمارس أحد الفرجار الكثير من الضغط أثناء الكبح - مما يتسبب في توقف غير متوازن.

E . احتراق الرائحة أثناء القيادة

إذا بدأت فرامل سيارتك في السخونة الزائدة ، يمكنك أن تبدأ في ملاحظة علامات صرير خفيف عند الضغط على دواسة الفرامل. عادة ما يكون هذا مصحوبًا برائحة حارقة أثناء القيادة.

عندما تلاحظ أيًا من هذه المشكلات أو إذا كانت لديك مشكلات أخرى في أداء الفرامل ، اصطحب سيارتك لخدمة الفرامل واحصل على فحص الفرامل على الفور.

2. كيف يقوم الميكانيكي بإصلاح الفرامل الصارمة؟

فيما يلي الحلول الثلاثة الشائعة لإصلاح فراملك المزعجة:

A. تطبيق شحم الفرامل على وسادات الفرامل

يتضمن الإصلاح السريع للفرامل الصريحة تطبيق شحم الفرامل على الجانب الخلفي من وسادة الفرامل ونقاط التلامس الخاصة بفرجار الفرامل.

يجب أن يكون هذا بدقة. وذلك لأن استخدام شحم الفرامل بشكل خاطئ على مكونات مثل سطح الدوار وسطح احتكاك وسادة الفرامل قد يتسبب في حدوث مشكلات في نظام الفرامل.

ب. يمكن أن يكون تركيب حشوات تيل فرامل جديدة

تركيب حشوات الفرامل الجديدة بمثابة حل مثالي للفرامل الشديدة. تحتوي حشوات تيل الفرامل على طبقة صغيرة من المطاط تمتص أي اهتزاز قد يسبب صريرًا.

C. استبدال الفراملالوسادات ، مواد الاحتكاك ، والدوارات

إذا تآكلت مادة احتكاك وسادة الفرامل ، فقد تواجه صرير الفرامل من ملامسة المعدن إلى المعدن بين الوسادة ودوار الفرامل. في هذه الحالة ، قد تحتاج إلى استبدال مادة الاحتكاك ، ومواد تيل الفرامل البالية ، ودوار الفرامل ، ومكونات الفرامل التالفة الأخرى.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان لديك دوارات ملتوية ، فإن وسادات الفرامل سوف تتلامس بشكل غير متساو مع سطح الدوار أثناء الكبح. لهذا ، يمكنك استبدال دوارات الفرامل وكل من وسادات الفرامل الأمامية والخلفية.

3. هل يمكن لمكابحتي أن تصرخ عندما لا أستخدمها؟

يمكن أن تصدر كل من المكابح الأمامية والخلفية صريرًا حتى عندما لا تكون قدمك على دواسة الفرامل. يحدث هذا في أي وقت تلمس مؤشرات تآكل وسادة الفرامل الدوارات.

إذا كانت فرامل سيارتك تصدر صريرًا أو تصدر أي نوع من الضوضاء ، حتى عندما لا تقوم بتطبيقها ، فقم بجدولة فحص الفرامل مع فني معتمد من ASE.

4. ما هي تكلفة مهمة الفرامل؟

يمكن أن تتراوح وظيفة الفرامل بين 120 دولارًا و 680 دولارًا لكل محور عجلة ، اعتمادًا على مكون الفرامل الذي يحتاج إلى الاستبدال. قد تنفق أقل من هذا في الواقع إذا كانت وظيفة المكابح تتضمن إعادة سطح الدوار أو أي جزء آخر بدلاً من الحصول على بديل.

5.

لماذا تصدر وسادات الفرامل الجديدة صريرًا؟نقاط. قد تواجه صرير الفرامل إذا كنت تستخدم وسادات الفرامل الخاطئة .

قد تكون وسادات الفرامل الجديدة صاخبة إذا لم يتم تركيبها بشكل صحيح. يجب تثبيت كل وسادة فرامل بشكل صحيح في قوس الفرجار الخاص بها لتجنب الفرملة غير المتكافئة والضوضاء الغريبة.

6. كم مرة أحتاج إلى تغيير تيل الفرامل؟>. سيساعدك هذا على ملاحظة المشكلات المتعلقة بدوار الفرامل وأي مكون آخر للفرامل بسرعة.

إذا كنت لا تستخدم وسادات فرامل رخيصة ولديك عادات قيادة جيدة ، فقد تحتاج إلى خدمة فرامل أقل تكرارًا.

إذا كنت تقود عادةً على الطريق السريع (بأقل قدر من الكبح) ، يمكن أن تدوم الفرامل حتى 100000 ميل . عندما تقود سيارتك في جميع أنحاء المدينة (مع الكثير من الكبح) ، يمكن أن تدوم الفرامل حتى 15000 ميل .

ومع ذلك ، إذا واجهت صرير الفرامل ، ونبض الدواسة ، والاهتزاز ، أو أي ضوضاء غير معتادة ، افحص المكابح على الفور - بغض النظر عن عمرها.

7. ما هي أسهل طريقة لإصلاح الفرامل؟ .

وعندما تبحث عن ميكانيكي لإصلاح فرامل سيارتك المزعجة ، تأكد دائمًا منهم:

• فنيون معتمدون من ASE
• يقدمون إصلاحات بضمان الخدمة
• استخدم قطع غيار ومعدات عالية الجودة

لحسن الحظ ، يكون العثور على هذا النوع من الفنيين أمرًا سهلاً مع AutoService.

AutoService هو حل إصلاح وصيانة متنقل ميسور التكلفة مع فنيين معتمدين من ASE .

مع AutoService ، فيما يلي الفوائد التي تحصل عليها:

• يتم إصلاح الفرامل أو استبدالها في الممر الخاص بك - لست بحاجة إلى أخذ سيارتك إلى ورشة الإصلاح
• تأتي جميع إصلاحات السيارة بضمان لمدة 12 شهرًا / 12000 ميل
• تحصل على أسعار معقولة بدون رسوم خفية
• فقط قطع الغيار عالية الجودة و يتم استخدام المعدات
• يمكنك بسهولة حجز الإصلاحات عبر الإنترنت بسعر مضمون
• تعمل AutoService سبعة أيام في الأسبوع

أتساءل عن تكلفة كل هذا ؟

ما عليك سوى ملء هذا النموذج عبر الإنترنت للحصول على عرض أسعار مجاني.

الأفكار الختامية

إذا لاحظت أصوات غريبة قادمة من الفرامل ، أو أي تغييرات في أداء الفرامل ، حدد موعدًا لفحص الفرامل باستخدام ميكانيكي موثوق .

تذكر ، سيارة بها فرامل مزعجة هي خطورة القيادة وقد تتطلب المزيد من إصلاحات باهظة الثمن على المدى الطويل.

وإذا كنت تتساءل بمن يجب عليك الاتصال به ، جرب AutoService !

بمجرد القيام بذلك ، لدينا شهادة ASE