A dëgjoni një kur shtypni frenat?

Zhurmat e çuditshme në sistemin tuaj të frenimit mund të ndikojnë në performancën e frenimit dhe ju jeni në rrezik ndërsa jeni në rrugë. Nëse jeni të shqetësuar, kërkoni gjithmonë të rregulloni ato frenat e zhurmshme !

Ndërkohë, le të shqyrtojmë zhurmën e frenimit në detaje duke parë , 10 shkaqet e shpeshta dhe zgjidhjet e tyre. Ne gjithashtu do t'i përgjigjemi disave për t'ju dhënë një pamje më të mirë të problemeve të frenimit.

3 Zhurmat e zakonshme të frenimit: 10 shkaqe dhe zgjidhje

Le t'i hedhim një sy tre lloje të zakonshme të zhurmave të frenave së bashku me shkaqet dhe zgjidhjet e tyre :

Zhurma #1: Zhurma ose zhurmë kërcitjeje

Nëse dëgjoni një shkërrima ose zhurmë kërcitjeje , ja çfarë mund ta ketë shkaktuar dhe si mund ta zgjidhni atë :

A. Materiali i konsumuar i jastëkut të frenave

Taketat e frenave kanë një tregues të konsumit të metalit — i njohur gjithashtu si tregues i konsumit të frenave. Kjo skedë metalike fërkohet me diskun e frenave kur jaskat e frenave janë konsumuar — duke shkaktuar fërkime dhe klithma të frenave.

Zgjidhja : Merrni një zëvendësim për tabelat tuaja të konsumuara të frenave përpara se të dëmtoni rotorin e frenave .

B. Frenat e ndotura

Në një sistem frenash disku, pluhuri i frenave bllokohet midis tastës së frenimit dhe diskut të frenave (rotorit) - duke shkaktuar frenim të pabarabartë dhe një zhurmë kërcitjeje.

Ndërsa është në frenat e daulleve, tingulli mund të jetë rezultat i frenimit të grumbulluarteknikët do të jenë në rrugën tuaj, gati për të gjitha problemet tuaja të frenave!

Zgjidhja : Një mekanik duhet të inspektojë frenat e ndotura dhe të heqë çdo pluhur frenash dhe mbeturina të huaja në çdo komponent të frenimit të prekur.

C. . Rotori ose tamburi i frenave me xham

Si rotori i frenave dhe i tamburit të frenave konsumohen me kalimin e kohës — duke rezultuar në një përfundim me xham. Për shkak të kësaj, frenat tuaja mund të bëjnë një zhurmë kërcitjeje ose kërcitjeje.

Zgjidhja : Një mekanik duhet të inspektojë çdo rotor të diskut ose daulle për shenja dëmtimi si çarje dhe pika të nxehtësisë për të përcaktuar nëse pjesët kanë nevojë për rishfaqje ose zëvendësim.

D. Nuk ka lubrifikimi në frenat

Në një automjet me frenat e pasme të tamburit, mund të përjetoni një zhurmë kërcitëse nëse pllaka mbështetëse dhe përbërësit e tjerë të frenave nuk janë lubrifikuar siç duhet.

Ndërkohë, një kërcitje frenimi ose kërcitje në sistemin e frenimit të diskut mund të jetë rezultat i lëvizjes ngjitëse në pistonin e kalibrit.

Zgjidhja : Një mekanik duhet të lubrifikojë të gjitha komponentët e nevojshëm të frenave të makinës suaj - të tilla si pistoni i kaliperit, pllaka mbështetëse dhe pikat e kontaktit të rotorit të diskut dhe tastierës së frenave.

E. Materiali i fërkimit me cilësi të dobët (Rreshtimi i frenave)

Vështimi i frenave që përdor material fërkimi me cilësi të dobët zakonisht konsumohet shpejt dhe mund të shkaktojë një zhurmë të fortë kërcitjeje në sistemin tuaj të frenimit.

<. 4>Zgjidhja : Merrni jastëkët e frenave me material fërkimi me cilësi të lartë nga një dyqan makinash dhe lëreni të përshtatet përju.

Zhurma #2: Zhurma bluarëse

A bëjnë frenat tuaja një zhurmë të madhe zhurmë bluarjeje ?

Le të hedhim një vështrim se nga vjen kjo zhurmë dhe si mund të heqësh qafe atë :

A. Mbështetja e frenave të konsumuara ose Materiali i frenave të frenave

Zakonisht, një zhurmë frenuese e frenimit do të thotë se mbathja e frenave ose tastieri i frenave janë konsumuar. Kjo shkakton akumulim të tepërt të nxehtësisë nga fërkimi në sistemin e frenimit pasi pjesët e konsumuara janë më pak të afta të shpërndajnë nxehtësinë.

Zgjidhja : Zëvendësoni tamponët e frenave ose këpucët e frenave përpara se materiali i fërkimit t'i nënshtrohet veshja ekstreme. Megjithatë, mos blini jastëkë frenash ose këpucë të lira pasi këto do të konsumohen më shpejt.

B. Ngjitësja e kalibrit ose cilindrit të rrotave

Në një sistem frenash disku, një kaliper ngjitës mund të ngjesh vazhdimisht çdo bllok frenimi kundër rotorit të diskut - duke shkaktuar bluarje të frenave. Mund të dëgjoni gjithashtu një tingull të fortë bluarjeje nëse disku i rotorit është në kontakt me një pjesë të kalibrit të frenave.

Ndërkohë, në një sistem frenimi me daulle, bluarja e frenave prodhohet kur një cilindër i rrotës së mbërthyer e bllokon vazhdimisht këllëfin e frenave në kazan.

Zgjidhja : Nëse makina juaj ka një sistem frenimi me disk, një mekanik duhet të heqë kaliperin dhe të lyejë rrëshqitjet e tij. Për frenat e daulleve, janë pikat e kontaktit të cilindrit të rrotës që kanë nevojë për grasosje. Nëse kjo nuk e zgjidh problemin, këto pjesë mund të kenë nevojë të zëvendësohen.

Zhurma #3:Zhurma, dridhje, ose zhurmë kërcitëse

A ndjeni një dridhje (dridhje) apo dëgjoni një tringëllimë apo trokitje tingëllon kur godet pedalin e frenave?

Le t'i kalojmë të gjitha këto zhurmat e frenimit dhe të zbulojmë se si mund t'i eliminoni ato :

A. Rotori i deformuar

Nëse keni një rotor të deformuar, sipërfaqja e rotorit do të ketë kontakt të pabarabartë me jastëkët e frenave - duke shkaktuar pulsimin e pedalit, një timon me dridhje ose një tingull goditjeje.

B. Rregullime të pasakta ose Mungon hardueri i frenave

Mund të përjetoni një dridhje ose të dëgjoni tinguj të bezdisshëm frenash nëse disa komponentë të sistemit të frenave - si kapëse kundër zhurmës, shirita kundër zhurmës dhe rreshtimi i frenave - mungojnë ose nuk është rregulluar saktë.

Ndonjëherë, një dridhje, pulsimi i pedalit ose një timon me dridhje mund të shkaktohet nga pjesë të tjera të makinës, si p.sh. një nyje topash e konsumuar ose kushinetë rrote.

Zgjidhja : Një mekanik duhet të inspektojë sistemin tuaj të frenimit dhe të sigurohet që nuk po përdorni materialin e gabuar të frenave. Ata do t'ju njoftojnë gjithashtu nëse keni nevojë të zëvendësoni pajisjen e humbur ose të dëmtuar si kllapa e kalibrit, kushinetat e rrotave, kapësja kundër zhurmës dhe pjesë të tjera të makinës.

C. Kaliper i pistëRrëshqitjet

Rrëshqitjet e ndotura të kalibrit të frenave parandalojnë funksionimin e duhur të tabelave të frenave dhe shkaktojnë ngjitjen e kalibrit të frenave. Kjo mund të përfundojë duke krijuar një dridhje ose një zhurmë kërcitjeje.

Zgjidhja : Një mekanik do të pastrojë rrëshqitjet e kalibrit dhe çdo komponent tjetër të ndotur të frenave që mund të përfundojë duke shkaktuar një zhurmë ose dridhje të bezdisshme.

Tani që keni zbuluar se çfarë mund të shkaktojë frenat e zhurmshme dhe si t'i rregulloni ato, le t'i hedhim një sy disa pyetjeve të shpeshta për zhurmën e frenave.

7 Pyetje të shpeshta për zhurmën e frenave të makinave

Këtu janë disa pyetje të shpeshta të zhurmës së frenimit të makinës dhe përgjigjet e tyre:

1. Cilat janë shenjat kryesore të dështimit të frenave?

Përveç zhurmës së frenimit , këtu janë shenjat e tjera paralajmëruese kryesore të dështimit të frenave :

A. Drita ndriçuese e frenave dhe rritja e distancës së ndalimit

Nëse drita paralajmëruese e frenimit ndizet dhe makina juaj kërkon shumë kohë për të ndaluar, automjeti juaj mund të jetë në pritje për një shërbim frenimi.

B. Rrjedhje e lëngut të frenave

Nëse në makinën tuaj rrjedh lëng frenash, mund të mos ketë fuqi të mjaftueshme për të detyruar jaskat e frenave të përparme dhe të pasme të mbërthehen fort në çdo disk frenash. Dhe në rast se lëngu i frenave vazhdon të rrjedhë, mund të përfundoni duke përjetuar dështim të frenave.

C. Pedali i frenave të forta ose të buta

Sillni automjetin tuaj për servisim të menjëhershëm të frenimit nëse pedali i frenave është shumë i butë ose i vështirë për t'u shtyrë. Mund të ketë ajër në frena, osepërforcuesi juaj i frenave mund të jetë i gabuar.

D. Makina tërhiqet nga njëra anë kur frenohet

Ky mund të jetë një problem i kalibrit të frenave ku njëra kaliper frenimi po ushtron shumë presion gjatë frenimit - duke shkaktuar ndalim të çekuilibruar.

E. . Erë e djegur gjatë vozitjes

Nëse frenat e makinës suaj fillojnë të mbinxehen, mund të filloni të vini re shenja të kërcitjes së lehtë kur goditni pedalin e frenave. Kjo zakonisht shoqërohet me një erë djegieje ndërsa jeni duke vozitur.

Kur vëreni ndonjë nga këto probleme ose keni probleme të tjera të performancës së frenimit, merrni makinën tuaj për një shërbim frenimi dhe kontrolloni menjëherë frenat.

2. Si e rregullon një mekanik një frenim kërcitës?

Këtu janë zgjidhjet e tre metodave të zakonshme për të rregulluar frenat tuaja kërcitëse:

A. Aplikimi i yndyrës së frenave në jastëkët e frenave

Një rregullim i shpejtë për frenat kërcitëse përfshin vendosjen e yndyrës së frenave në pjesën e pasme të tastierës së frenimit dhe në pikat e kontaktit të kalibrit të frenave.

Kjo duhet të jetë rreptësisht . Kjo për shkak se aplikimi i gabuar i yndyrës së frenave në komponentë si sipërfaqja e rotorit dhe sipërfaqja e fërkimit të jastëkut të frenave mund të shkaktojë probleme në sistemin e frenave.

B. Instalimi i shiritave të ri të tastierëve të frenave

Montimi i shiritave të rinj të frenave mund të jetë një zgjidhje ideale për frenat kërcitëse. Shiritat e jastëkëve të frenave kanë një shtresë të vogël gome që thith çdo dridhje që do të shkaktonte një kërcitje.

C. Zëvendësimi i FrenaveMbështesat, materiali i fërkimit dhe rrotulluesit

Nëse materiali i fërkimit të tabelave të frenave konsumohet, mund të pësoni kërcitje frenimi nga kontakti metal-metal midis tastës dhe rotorit të frenave. Në këtë rast, mund t'ju duhet të zëvendësoni materialin e fërkimit, materialin e konsumuar të jastëkut të frenave, rotorin e frenave dhe komponentët e tjerë të dëmtuar të frenave.

Për më tepër, nëse keni rotorë të deformuar, jastëkët e frenave do të kenë kontakt të pabarabartë me sipërfaqen e rotorit gjatë frenimit. Për këtë, ju mund të zëvendësoni rotoret e frenave dhe të dy jaskat e frenave të përparme dhe të pasme.

3. A mund të bërtasin frenat e mia kur nuk i përdor?

Frenat tuaja të përparme dhe të pasme mund të kërcitin edhe kur këmba juaj nuk është në pedalin e frenave. Kjo ndodh sa herë që treguesit e konsumimit të tabelave të frenave prekin rotorët.

Nëse frenat e makinës suaj kërcitin ose bëjnë ndonjë lloj zhurme, edhe kur nuk i përdorni, planifikoni një ekzaminim frenash me një teknik të certifikuar nga ASE.

4. Sa kushton një punë me frenim?

Një punë frenimi mund të variojë midis 120 dhe 680 $ për boshtin e rrotës, në varësi të komponentit të frenave që ka nevojë për zëvendësim. Ju mund të shpenzoni më pak se kaq nëse puna e frenimit përfshin rishfaqjen e rotorit ose ndonjë pjese tjetër në vend që të merrni një zëvendësim.

5. Pse kërcasin jaskat e reja të frenave?

Taketat e reja të frenave mund të kërcasin për shkak të mungesës së lubrifikimit në kontaktin e kalibrit dhe të tastit të frenavepikë. Ju gjithashtu mund të pësoni kërcitje frenimi nëse përdorni jaskat e gabuar të frenave .

Taketat tuaja të reja të frenave mund të jenë të zhurmshme nëse nuk janë montuar siç duhet. Çdo jastëk frenimi duhet të instalohet saktë në mbajtësin e tij të kalibrit për të shmangur frenimin e pabarabartë dhe zhurmat e çuditshme.

6. Sa shpesh më duhet të ndërroj tavolinat e frenave?

Taketat e frenave duhet të ndërrohen rregullisht dhe sistemi juaj i frenave duhet të inspektohet të paktën një herë në vit . Kjo do t'ju ndihmojë të vini re shpejt problemet me rotorin e frenimit dhe çdo komponent tjetër të frenimit.

Nëse nuk jeni duke përdorur jastëkë të lirë të frenave dhe keni zakone të mira drejtimi, mund të keni nevojë për shërbim më pak të shpeshtë të frenimit.

Nëse zakonisht vozitni në autostradë (me frenim minimal), frenat tuaja mund të zgjasin deri në 100,000 milje . Kur zakonisht vozitni nëpër qytet (me shumë frenim), frenat tuaja mund të zgjasin deri në 15,000 milje .

Megjithatë, nëse ndonjëherë përjetoni kërcitje frenash, pulsime të pedalit, dridhje, ose ndonjë zhurmë të pazakontë, kontrolloni menjëherë frenat tuaja - pavarësisht se sa të vjetra janë.

7. Cila është mënyra më e lehtë për të riparuar frenat e mia?

Frenat e makinës, ndryshe nga frenat e buzës së biçikletës, janë shumë të komplikuara për t'u rregulluar vetë dhe kërkojnë ekspertizën e një tekniku të kualifikuar .

Dhe kur jeni duke kërkuar për një mekanik për të rregulluar frenat e zhurmshme të makinës suaj, gjithmonë sigurohuni qëata:

• Janë një teknik i certifikuar nga ASE
• Ofrojnë riparime me një garanci shërbimi
• Përdor pjesë këmbimi dhe pajisje të cilësisë së lartë

Fatmirësisht, gjetja e këtij lloji të teknikut është e lehtë me AutoService.

AutoService është një zgjidhje e përballueshme e riparimit dhe mirëmbajtjes së automobilave me teknikë të certifikuar nga ASE .

Me AutoService, këtu janë përfitimet që përfitoni:

• Riparimi ose zëvendësimi i frenave kryhet në rrugën tuaj - nuk keni nevojë ta çoni makinën në dyqani i riparimit
• Të gjitha riparimet e makinave vijnë me një garanci 12-mujore/12,000 milje
• Ju merrni çmime të përballueshme pa tarifa të fshehura
• Vetëm pjesë këmbimi me cilësi të lartë dhe pajisjet janë përdorur
• Ju mund të rezervoni lehtësisht riparime në internet me një çmim të garantuar
• AutoService funksionon shtatë ditë në javë

Duhet pyetja se sa do të kushtojë e gjithë kjo ?

Thjesht plotësoni këtë formular në internet për një ofertë falas.

Mendimet përmbyllëse

Nëse vini re tinguj të çuditshëm që vijnë nga frenat tuaja, ose ndonjë ndryshim në performancën e frenimit, planifikoni një inspektim frenimi me një mekanik të besueshëm .

Mos harroni, një makinë me frena të zhurmshme është i rrezikshëm për të vozitur dhe mund të kërkojë më shumë riparime të shtrenjta në planin afatgjatë.

Dhe nëse po pyesni se me kë duhet të kontaktoni, provoni AutoService !

Pasi ta bëni, certifikuar nga ASE