જ્યારે તમે બ્રેક લગાવો છો ત્યારે તમને સંભળાય છે?

તમારી બ્રેક સિસ્ટમના વિચિત્ર અવાજો તમારા બ્રેકના પ્રદર્શન ને અસર કરી શકે છે અને તમે રસ્તા પર હો ત્યારે જોખમ પર છો. જો તમે ચિંતિત હોવ, તો હંમેશા તે ઘોંઘાટીયા બ્રેક્સ ને ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરો!

તે દરમિયાન, ચાલો , 10 વારંવારના કારણો અને તેમના ઉકેલોને જોઈને બ્રેક નોઈઝ ને વિગતવાર જાણીએ. અમે તમને બ્રેકની સમસ્યાઓનું વધુ સારું ચિત્ર આપવા માટે કેટલાક જવાબો પણ આપીશું.

3 સામાન્ય બ્રેક અવાજો: 10 કારણો અને ઉકેલો

ચાલો <પર એક નજર કરીએ. 4>ત્રણ સામાન્ય પ્રકારના બ્રેક અવાજો તેમના કારણો અને સોલ્યુશન્સ સાથે:

અવાજ #1: સ્ક્વીલિંગ અથવા સ્ક્વીકિંગ અવાજ

જો તમે સ્કીકીંગ અથવા કડકવાનો અવાજ સાંભળો છો, તો અહીં તે છે જે તેનું કારણ બની શકે છે અને તમે તેને કેવી રીતે નિરાકરણ કરી શકો છો :

એ. પહેરવામાં આવેલ બ્રેક પેડ મટીરીયલ

બ્રેક પેડમાં મેટલ વેર ઈન્ડીકેટર હોય છે — જેને બ્રેક વેર ઈન્ડીકેટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. જ્યારે બ્રેક પેડ્સ ખરી જાય છે ત્યારે આ મેટલ ટેબ બ્રેક ડિસ્કની સામે ઘસવામાં આવે છે - જેના કારણે ઘર્ષણ અને બ્રેક સ્ક્વીલ થાય છે.

સોલ્યુશન : બ્રેક રોટરને નુકસાન થાય તે પહેલાં તમારા પહેરેલા બ્રેક પેડ્સને બદલો .

બી. ડર્ટી બ્રેક્સ

ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમમાં, બ્રેકિંગ પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક (રોટર) વચ્ચે બ્રેકની ધૂળ ફસાઈ જાય છે - જેના કારણે અસમાન બ્રેકિંગ થાય છે અને અવાજ આવે છે.

ડ્રમ બ્રેકમાં, અવાજ સંચિત બ્રેકનું પરિણામ હોઈ શકે છેટેકનિશિયન તમારા ડ્રાઇવ વે પર હશે, તમારી બ્રેકની તમામ સમસ્યાઓ માટે તૈયાર હશે!

સોલ્યુશન : મિકેનિકે ગંદા બ્રેક્સનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને દરેક અસરગ્રસ્ત બ્રેક ઘટકો પર કોઈપણ બ્રેક ધૂળ અને વિદેશી કાટમાળ દૂર કરવો જોઈએ.

C . ગ્લેઝ્ડ બ્રેક રોટર અથવા ડ્રમ

બ્રેક રોટર અને બ્રેક ડ્રમ બંને સમય જતાં પહેરે છે — પરિણામે ચમકદાર પૂર્ણાહુતિ થાય છે. આના કારણે, તમારી બ્રેક્સ ચીસો પાડી શકે છે અથવા ચીસો પાડી શકે છે.

સોલ્યુશન : એક મિકેનિકે દરેક ડિસ્ક રોટર અથવા ડ્રમને નુકસાનના સંકેતો જેમ કે તિરાડો અને હીટ સ્પોટ્સની તપાસ કરવી જોઈએ તે નક્કી કરવા માટે ભાગોને રિસરફેસિંગ અથવા બદલવાની જરૂર છે.

ડી. બ્રેક્સ પર કોઈ લ્યુબ્રિકેશન નથી

પાછળના ડ્રમ બ્રેક્સ સાથેના વાહનમાં, જો બેકિંગ પ્લેટ અને અન્ય બ્રેક ઘટકો યોગ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ ન હોય તો તમે સ્ક્વીલિંગ અવાજનો અનુભવ કરી શકો છો.

દરમ્યાન, ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમમાં બ્રેક સ્ક્વીલ અથવા સ્ક્વિક કેલિપર પિસ્ટન પર સ્ટીકી હિલચાલનું પરિણામ હોઈ શકે છે.

સોલ્યુશન : એક મિકેનિકે તમામ લુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ તમારી કારના બ્રેક્સના જરૂરી ઘટકો — જેમ કે કેલિપર પિસ્ટન, બેકિંગ પ્લેટ, અને ડિસ્ક રોટર અને બ્રેક પેડ સંપર્ક બિંદુઓ.

ઇ. નબળી-ગુણવત્તાવાળી ઘર્ષણ સામગ્રી (બ્રેક લાઇનિંગ)

બ્રેક લાઇનિંગ કે જે નબળી-ગુણવત્તાવાળી ઘર્ષણ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે તે સામાન્ય રીતે ઝડપથી ખરી જાય છે અને તમારી બ્રેક સિસ્ટમમાં જોરથી ચીસો પાડવાનો અવાજ આવી શકે છે.

સોલ્યુશન : ઓટો શોપમાંથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઘર્ષણ સામગ્રી સાથે બ્રેક પેડ્સ મેળવો અને તેને ફિટ થવા દોતમે.

નોઈઝ #2: ગ્રાઇન્ડીંગ નોઈઝ

શું તમારી બ્રેક્સ મોટેથી બનાવે છે ગ્રાઇન્ડીંગ નોઈઝ ?

ચાલો એ ઘોંઘાટ ક્યાંથી આવે છે પર એક નજર કરીએ અને તમે કેવી રીતે તેનાથી છુટકારો મેળવી શકો છો :

એ. પહેરવામાં આવેલ બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક શૂ મટીરીયલ

સામાન્ય રીતે, ગ્રાઇન્ડીંગ બ્રેક અવાજનો અર્થ થાય છે કે બ્રેક શૂ અથવા બ્રેક પેડ ઘસાઈ ગયા છે. આ બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં ઘર્ષણને કારણે વધુ પડતી ગરમીનું કારણ બને છે કારણ કે પહેરવામાં આવેલા ભાગો ગરમીને દૂર કરવામાં ઓછી સક્ષમ હોય છે.

સોલ્યુશન : ઘર્ષણ સામગ્રી પસાર થાય તે પહેલાં તમારા બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક શૂઝ બદલો આત્યંતિક વસ્ત્રો. જો કે, સસ્તા બ્રેક પેડ અથવા જૂતા ખરીદશો નહીં કારણ કે તે વહેલા ખરી જશે.

બી. સ્ટિકિંગ કેલિપર અથવા વ્હીલ સિલિન્ડર

ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમમાં, સ્ટિકિંગ કેલિપર દરેક બ્રેકિંગ પેડને ડિસ્ક રોટર સામે સતત કોમ્પ્રેસ કરી શકે છે - જેના કારણે બ્રેક ગ્રાઇન્ડિંગ થાય છે. જો રોટર ડિસ્ક બ્રેક કેલિપરના ભાગ સાથે સંપર્કમાં હોય તો તમે મોટેથી ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજ પણ સાંભળી શકો છો.

તે દરમિયાન, ડ્રમ બ્રેક સિસ્ટમમાં, જ્યારે અટકી ગયેલા વ્હીલ સિલિન્ડર બ્રેક શૂને ડ્રમ સામે સતત જામ કરે છે ત્યારે બ્રેક ગ્રાઇન્ડીંગ ઉત્પન્ન થાય છે.

સોલ્યુશન : જો તમારી કાર ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમ, મિકેનિકે કેલિપરને દૂર કરવું જોઈએ અને તેની સ્લાઈડ્સને ગ્રીસ કરવી જોઈએ. ડ્રમ બ્રેક્સ માટે, તે વ્હીલ સિલિન્ડરના સંપર્ક બિંદુઓ છે જેને ગ્રીસિંગની જરૂર છે. જો આનાથી સમસ્યા ઉકેલાતી નથી, તો આ ભાગોને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.

ઘોંઘાટ #3:ક્લટરિંગ, વાઇબ્રેટિંગ, અથવા ધમધમતો અવાજ

શું તમે જડર (કંપન) અનુભવો છો અથવા <2 સાંભળો છો જ્યારે તમે બ્રેક પેડલ મારશો ત્યારે> રૅટલિંગ અથવા ક્લૅટરિંગ અવાજ?

ચાલો આ બધા બ્રેકના અવાજો માંથી પસાર થઈએ અને શોધીએ કે તમે કેવી રીતે તેમને દૂર કરી શકો છો :

A. વાર્પ્ડ રોટર

જો તમારી પાસે વિકૃત રોટર હોય, તો રોટરની સપાટી બ્રેક પેડ્સ સાથે અસમાન સંપર્ક કરશે - જેના કારણે પેડલ પલ્સેશન, વાઇબ્રેટિંગ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અથવા થમ્પિંગ અવાજ થાય છે.

સોલ્યુશન : તમારે બ્રેક સિસ્ટમ ચેક કરાવવી જોઈએ અને વાઈબ્રેશન અથવા થમ્પિંગ સાઉન્ડથી છુટકારો મેળવવા માટે દરેક વિકૃત રોટર અથવા ડ્રમ બદલવું જોઈએ.

B. અયોગ્ય ગોઠવણો અથવા બ્રેક હાર્ડવેર ખૂટે છે

જો બ્રેક સિસ્ટમના કેટલાક ઘટકો — જેમ કે એન્ટી-રેટલ ક્લિપ્સ, એન્ટિ-રેટલ શિમ્સ અને બ્રેક લાઇનિંગ — ખૂટે છે અથવા તો તમે કંપન અનુભવી શકો છો અથવા હેરાન કરનાર બ્રેક અવાજો સાંભળી શકો છો. યોગ્ય રીતે સમાયોજિત નથી.

ક્યારેક, જડર, પેડલ પલ્સેશન અથવા વાઇબ્રેટિંગ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કારના અન્ય ભાગો જેવા કે ઘસાઈ ગયેલા બોલ જોઈન્ટ અથવા વ્હીલ બેરિંગને કારણે થઈ શકે છે.

સોલ્યુશન : મિકેનિકે તમારી બ્રેક સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને ખાતરી કરવી જોઈએ કે તમે ખોટી બ્રેક સામગ્રીનો ઉપયોગ તો નથી કરી રહ્યા. જો તમારે કેલિપર કૌંસ, વ્હીલ બેરિંગ, એન્ટી-રેટલ ક્લિપ અને કારના અન્ય ભાગો જેવા ખોવાયેલા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત હાર્ડવેરને બદલવાની જરૂર હોય તો તેઓ તમને જણાવશે.

C. ડર્ટી કેલિપરસ્લાઇડ્સ

ગંદી બ્રેક કેલિપર સ્લાઇડ્સ બ્રેક પેડ્સની યોગ્ય કામગીરીને અટકાવે છે અને બ્રેક કેલિપરને વળગી રહે છે. આનાથી વાઇબ્રેશન અથવા ઘોંઘાટનો અવાજ થઈ શકે છે.

સોલ્યુશન : મિકેનિક કેલિપર સ્લાઇડ્સ અને અન્ય ગંદા બ્રેક ઘટકોને સાફ કરશે જે હેરાન કરનાર અવાજ અથવા વાઇબ્રેશનનું કારણ બની શકે છે.

હવે તમે શોધી કાઢ્યું છે કે ઘોંઘાટવાળી બ્રેક્સનું કારણ શું હોઈ શકે છે અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું, ચાલો કેટલાક બ્રેક નોઈઝ FAQs પર એક નજર કરીએ.

7 સામાન્ય કાર બ્રેક નોઈઝ FAQs

અહીં કેટલાક સામાન્ય કાર બ્રેક અવાજ વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો અને તેમના જવાબો છે:

1. બ્રેક ફેઈલ થવાના મુખ્ય ચિહ્નો શું છે?

બ્રેકનો અવાજ ઉપરાંત, અહીં અન્ય બ્રેક નિષ્ફળ જવાના ટોચના ચેતવણી ચિહ્નો છે :

એ. લાઇટિંગ બ્રેક લાઇટ અને સ્ટોપિંગ ડિસ્ટન્સમાં વધારો

જો બ્રેક વોર્નિંગ લાઇટ પ્રકાશિત થાય છે અને તમારી કારને રોકવામાં ઘણો સમય લાગે છે, તો તમારું વાહન બ્રેક સર્વિસને કારણે હોઈ શકે છે.

બી. બ્રેક ફ્લુઈડ લીક થઈ રહ્યું છે

જો તમારી કાર બ્રેક ફ્લુઈડ લીક કરે છે, તો તેમાં આગળ અને પાછળના બ્રેક પેડ્સને દરેક બ્રેક ડિસ્કને સખત રીતે ક્લેમ્પ કરવા માટે દબાણ કરવા માટે પૂરતી શક્તિ ન હોઈ શકે. અને જો બ્રેક ફ્લુઇડ લીક થવાનું ચાલુ રહે તો, તમે બ્રેક ફેલ્યોરનો અનુભવ કરી શકો છો.

C. હાર્ડ અથવા સોફ્ટ બ્રેક પેડલ

જો બ્રેક પેડલ ખૂબ નરમ હોય અથવા દબાણ કરવું મુશ્કેલ હોય તો તાત્કાલિક બ્રેક સર્વિસિંગ માટે તમારું વાહન લાવો. બ્રેક્સમાં હવા હોઈ શકે છે, અથવાતમારું બ્રેક બૂસ્ટર ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે.

D. બ્રેક મારતી વખતે કાર એક તરફ ખેંચે છે

આ બ્રેક કેલિપરની સમસ્યા હોઈ શકે છે જ્યાં બ્રેકિંગ દરમિયાન એક બ્રેક કેલિપર ઘણું દબાણ કરે છે - જેના કારણે અસંતુલિત અટકી જાય છે.

E . ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સળગતી દુર્ગંધ

જો તમારી કારની બ્રેક્સ વધુ ગરમ થવા લાગે, તો જ્યારે તમે બ્રેક પેડલને ટક્કર મારશો ત્યારે તમને લાઇટ સ્ક્વિક થવાના ચિહ્નો જોવાનું શરૂ થઈ શકે છે. જ્યારે તમે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં હોવ ત્યારે આ સામાન્ય રીતે સળગતી ગંધ સાથે હશે.

જ્યારે તમને આમાંની કોઈપણ સમસ્યા જણાય અથવા અન્ય બ્રેક પ્રદર્શન સમસ્યાઓ હોય, તો તમારી કારને બ્રેક સર્વિસ માટે લઈ જાઓ અને તરત જ બ્રેક ચેક કરાવો.

2. મિકેનિક સ્ક્વિકી બ્રેકને કેવી રીતે ઠીક કરે છે?

તમારી સ્ક્વિકી બ્રેકને ઠીક કરવા માટે અહીં ત્રણ સામાન્ય પદ્ધતિઓ ઉકેલો છે:

A. બ્રેક પેડ્સ પર બ્રેક ગ્રીસ લાગુ કરવી

સ્ક્વિકી બ્રેક્સ માટે ઝડપી ફિક્સમાં બ્રેકિંગ પેડની પાછળની બાજુએ અને બ્રેક કેલિપરના સંપર્ક બિંદુઓ પર બ્રેક ગ્રીસ લાગુ કરવી નો સમાવેશ થાય છે.

આ સખત રીતે હોવું જોઈએ. કારણ કે રોટર સરફેસ અને બ્રેક પેડ ઘર્ષણ સરફેસ જેવા ઘટકો પર બ્રેક ગ્રીસ ખોટી રીતે લગાવવાથી બ્રેક સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ આવી શકે છે.

B. નવા બ્રેક પેડ શિમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા

નવા બ્રેક પેડ શિમ્સ ફીટ કરવા એ સ્ક્વિકી બ્રેક્સ માટે એક આદર્શ ફિક્સ હોઈ શકે છે. બ્રેક પેડ શિમ્સમાં રબરનું એક નાનું સ્તર હોય છે જે કોઈપણ જડરને શોષી લે છે જેનાથી ચીસો આવે છે.

C. બ્રેક બદલી રહ્યા છીએપેડ્સ, ઘર્ષણ સામગ્રી અને રોટર

જો બ્રેક પેડ ઘર્ષણ સામગ્રી ઘસાઈ જાય, તો તમે પેડ અને બ્રેક રોટર વચ્ચે મેટલ-ટુ-મેટલ સંપર્કથી બ્રેક સ્ક્વીલ અનુભવી શકો છો. આ કિસ્સામાં, તમારે ઘર્ષણ સામગ્રી, પહેરેલ બ્રેક પેડ સામગ્રી, બ્રેક રોટર અને અન્ય ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક ઘટકો બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.

વધુમાં, જો તમારી પાસે વિકૃત રોટર હોય, તો બ્રેક પેડ બ્રેકિંગ દરમિયાન રોટર સપાટી સાથે અસમાન સંપર્ક કરશે. આ માટે, તમે બ્રેક રોટર્સ અને આગળ અને પાછળના બંને બ્રેક પેડ્સ બદલી શકો છો.

3. જ્યારે હું તેમને લાગુ ન કરતો હોઉં ત્યારે શું મારા બ્રેક્સ સ્ક્વીલ થઈ શકે છે?

તમારો પગ બ્રેક પેડલ પર ન હોય ત્યારે પણ તમારી આગળ અને પાછળની બંને બ્રેક્સ ચીસો પાડી શકે છે. બ્રેક પેડ પહેરવાના સૂચકાંકો રોટરને સ્પર્શે ત્યારે ગમે ત્યારે આવું થાય છે.

જો તમારી કારની બ્રેક્સ ચીસો પાડે છે અથવા કોઈપણ પ્રકારનો અવાજ કરે છે, ભલે તમે તેને લાગુ ન કરી રહ્યાં હોવ, તો ASE-પ્રમાણિત ટેકનિશિયન સાથે બ્રેકની પરીક્ષાનું શેડ્યૂલ કરો.

4. બ્રેક જોબની કિંમત કેટલી છે?

બ્રેક જોબની રેન્જ $120 અને $680 પ્રતિ વ્હીલ એક્સલની વચ્ચે હોઈ શકે છે, જે બ્રેક ઘટકોને બદલવાની જરૂર છે તેના આધારે. જો બ્રેક જોબમાં રિપ્લેસમેન્ટ મેળવવાને બદલે રોટર અથવા અન્ય કોઈ ભાગને રિસરફેસ કરવાનું સામેલ હોય તો તમે ખરેખર આના કરતાં ઓછો ખર્ચ કરી શકો છો.

5. શા માટે નવા બ્રેક પેડ્સ ચીસો કરે છે?

કેલિપર અને બ્રેક પેડના સંપર્ક પર લુબ્રિકેશનના અભાવ ને કારણે તમારા નવા બ્રેક પેડ્સ ચીસ પાડી શકે છેપોઈન્ટ જો તમે ખોટા બ્રેક પેડ્સ નો ઉપયોગ કરી રહ્યાં હોવ તો તમે બ્રેક સ્ક્વિકિંગનો અનુભવ પણ કરી શકો છો.

તમારા નવા બ્રેક પેડ્સ જો યોગ્ય રીતે ફીટ ન હોય તો તે ઘોંઘાટીયા હોઈ શકે છે. અસમાન બ્રેકિંગ અને વિચિત્ર અવાજો ટાળવા માટે દરેક બ્રેક પેડને તેના કેલિપર બ્રેકેટમાં યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

6. મારે મારા બ્રેક પેડ્સ કેટલી વાર બદલવાની જરૂર છે?

તમારા બ્રેક પેડ્સ નિયમિતપણે બદલવા જોઈએ અને તમારી બ્રેક સિસ્ટમનું વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એકવાર નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ . આ તમને બ્રેક રોટર અને અન્ય કોઈપણ બ્રેકિંગ ઘટક સાથેની સમસ્યાઓને ઝડપથી જોવામાં મદદ કરશે.

જો તમે સસ્તા બ્રેક પેડ્સનો ઉપયોગ કરતા નથી અને તમારી પાસે સારી ડ્રાઇવિંગ ટેવ છે, તો તમારે ઓછી વારંવાર બ્રેક સેવાની જરૂર પડી શકે છે.

જો તમે સામાન્ય રીતે હાઇવે પર ડ્રાઇવ કરો છો (ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ સાથે), તો તમારી બ્રેક્સ 100,000 માઇલ સુધી ટકી શકે છે. જ્યારે તમે સામાન્ય રીતે શહેરની આસપાસ વાહન ચલાવો છો (ઘણી બ્રેક લગાવવા સાથે), ત્યારે તમારી બ્રેક્સ 15,000 માઇલ સુધી ટકી શકે છે.

જો કે, જો તમે ક્યારેય બ્રેક સ્ક્વિકિંગ, પેડલ પલ્સેશન, વાઇબ્રેશનનો અનુભવ કરો છો, અથવા કોઈપણ અસામાન્ય ઘોંઘાટ, તમારા બ્રેક્સ તરત જ તપાસો — પછી ભલે તે કેટલા જૂના હોય.

7. મારા બ્રેક્સ રિપેર કરાવવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો કયો છે?

કાર બ્રેક્સ, સાયકલ રિમ બ્રેક્સથી વિપરીત, તમારા પોતાના પર ઠીક કરવા માટે ખૂબ જટિલ છે અને તેને લાયકાત ધરાવતા ટેકનિશિયન ની કુશળતાની જરૂર છે. .

• એક ASE-પ્રમાણિત ટેકનિશિયન છે
• સેવા વોરંટી સાથે સમારકામની ઓફર કરે છે
• ઉચ્ચ ગુણવત્તાના રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સ અને સાધનોનો ઉપયોગ કરો

સદનસીબે, આ પ્રકારના ટેકનિશિયનને શોધવું ઓટોસેવા સાથે સરળ છે.

ઓટોસર્વિસ એ ASE-પ્રમાણિત ટેકનિશિયન સાથે સસ્તું મોબાઇલ ઓટોમોટિવ રિપેર અને મેઇન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે .

ઓટોસર્વિસ સાથે, તમને જે લાભો મળે છે તે અહીં છે:

• તમારી બ્રેક રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટ તમારા ડ્રાઇવ વેમાં કરવામાં આવે છે — તમારે તમારી કારને ત્યાં લઈ જવાની જરૂર નથી સમારકામની દુકાન
• તમામ કારના સમારકામ 12-મહિના/12,000-માઇલની વોરંટી સાથે આવે છે
• તમને કોઈ છુપી ફી વિના સસ્તું ભાવ મળે છે
• ફક્ત ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ભાગો અને સાધનોનો ઉપયોગ થાય છે
• તમે ખાતરીપૂર્વકની કિંમતે સરળતાથી ઓનલાઈન સમારકામ બુક કરાવી શકો છો
• ઓટોસેવા અઠવાડિયાના સાતેય દિવસ ચાલે છે

આ બધું કેટલો ખર્ચ થશે તે અંગે આશ્ચર્ય થાય છે. ?

મફત અવતરણ માટે ખાલી આ ઓનલાઈન ફોર્મ ભરો.

ક્લોઝિંગ થોટ્સ

જો તમે નોટિસ કરો તમારા બ્રેક્સમાંથી આવતા વિચિત્ર અવાજો, અથવા બ્રેકની કામગીરીમાં કોઈપણ ફેરફાર, વિશ્વસનીય મિકેનિક સાથે બ્રેકનું નિરીક્ષણ શેડ્યૂલ કરો.

યાદ રાખો, ઘોંઘાટવાળી બ્રેક્સ વાળી કાર છે. 4>ડ્રાઇવ કરવા માટે જોખમી અને લાંબા ગાળે વધુ મોંઘા સમારકામ ની જરૂર પડી શકે છે.

અને જો તમે વિચારતા હોવ કે તમારે કોનો સંપર્ક કરવો જોઈએ, તો ઓટોસેવાને અજમાવી જુઓ !

એકવાર તમે કરી લો, અમારા ASE-પ્રમાણિત