Чујете ли када притиснете кочнице?

Чудни звукови у вашем кочионом систему могу утицати на перформансе кочнице и ви сте у ризици док сте на путу. Ако сте забринути, увек покушајте да поправите те бучне кочнице !

У међувремену, хајде да детаљно истражимо буку кочница тако што ћемо погледати 10 честих узрока и њихова решења. Такође ћемо одговорити на неке да бисмо вам дали бољу слику о проблемима са кочницама.

3 Уобичајени звукови кочнице: 10 узрока и решења

Хајде да погледамо три уобичајена типа буке кочница заједно са њиховим узроцима и решењем :

Бука #1: бука шкрипа или шкрипа

Ако чујете шкрипање или шкрипање , ево шта је то могло проузроковати и како то можете решити :

А. Истрошени материјал кочионих плочица

Кочионе плочице имају метални индикатор истрошености — такође познат као индикатор истрошености кочница. Овај метални језичак трља се о кочиони диск када су кочионе плочице истрошене — изазивајући трење и шкрипу кочница.

Решење : Набавите замену истрошених кочионих плочица пре него што оштетите ротор кочнице .

Б. Прљаве кочнице

У систему диск кочница, прашина кочница се задржава између кочионе плочице и кочионог диска (ротора) — узрокујући неравномерно кочење и буку цвиљења.

Док је у бубањ кочницама, звук може бити резултат накупљене кочницетехничари ће бити на вашем прилазу, спремни за све ваше проблеме са кочницама!

Решење : Механичар треба да прегледа прљаве кочнице и да уклони сву прашину кочнице и стране остатке на свакој захваћеној компоненти кочнице.

Ц . Застакљени кочиони ротор или бубањ

И ротор кочнице и добош кочнице се троше током времена — што резултира застакљеном завршном обрадом. Због тога би ваше кочнице могле да производе буку с шкрипом или шкрипом.

Решење : Механичар би требало да прегледа сваки диск ротор или бубањ да ли има знакова оштећења као што су пукотине и топлотне тачке да би утврдио да ли делове је потребно обновити или заменити.

Д. Без подмазивања на кочницама

У возилу са задњим добош кочницама, могли бисте да осетите шкрипу ако задња плоча и друге компоненте кочнице нису правилно подмазане.

У међувремену, шкрипа кочнице или шкрипа у систему диск кочница може бити резултат лепљивог кретања на клипу чељусти.

Решење : Механичар треба да подмаже све неопходне компоненте кочница вашег аутомобила — као што су клип чељусти, задња плоча и контактне тачке ротора диска и кочионих плочица.

Е. Неквалитетан фрикциони материјал (кочна облога)

Кочиона облога која користи фрикциони материјал лошег квалитета обично се брзо истроши и може да изазове гласно шкрипање у вашем кочионом систему.

Решење : Набавите кочионе плочице са висококвалитетним фрикционим материјалом у продавници аутомобила и пустите да се уклопе зати.

Бука #2: Бука шкрипање

Да ли твоје кочнице праве гласан шум ?

Хајде да погледамо одакле та бука долази и како је можете отарасити :

А. Истрошене кочионе плочице или материјал кочионе папуче

Обично, шум кочнице значи да су кочионе плочице или кочионе плочице истрошене. Ово узрокује прекомерно накупљање топлоте од трења у кочионом систему јер су истрошени делови мање способни да расипају топлоту.

Решење : Замените кочионе плочице или кочионе папуче пре него што материјал за трење прође екстремно хабање. Међутим, не купујте јефтине кочионе плочице или ципеле јер ће се оне раније истрошити.

Б. Заглављива чељуст или цилиндар точка

У систему диск кочница, заглављива чељуст може континуирано притискати сваку кочиону плочицу о ротор диска – узрокујући брушење кочнице. Такође можете чути гласан звук брушења ако је диск ротора у контакту са делом кочионе чељусти.

У међувремену, у систему добоша кочнице, кочница се производи када заглављени цилиндар точка непрекидно заглављује кочиону папучу о добош.

Решење : Ако ваш аутомобил има диск кочиони систем, механичар треба да скине чељуст и подмаже њене клизне. За добош кочнице, контактне тачке цилиндра точка треба подмазати. Ако ово не реши проблем, ови делови ће можда морати да се замене.

Бука #3:Звецкање, вибрирање или звецкање

Да ли осећате дрхтање (вибрација) или чујете звецкање или звецкање звук када притиснете педалу кочнице?

Хајде да прођемо кроз све ове шумове кочница и сазнамо како их елиминисати :

А. Искривљени ротор

Ако имате искривљени ротор, површина ротора ће направити неравномеран контакт са кочионим плочицама — узрокујући пулсирање педала, вибрирање волана или звук ударања.

Решење : Требало би да проверите кочиони систем и да замените сваки искривљени ротор или бубањ да бисте се решили вибрација или звука ударања.

Б. Неисправна подешавања или недостатак кочионог хардвера

Могли бисте доживети вибрацију или чути досадне звукове кочнице ако неке компоненте кочионог система — као што су копче против звецкања, подлошке против звецкања и облоге кочнице — недостају или није правилно подешен.

Понекад, дрхтање, пулсирање педала или вибрирање волана могу бити узроковани другим деловима аутомобила као што су истрошени куглични зглоб или лежај точка.

Решење : Механичар треба да прегледа ваш кочиони систем и да се увери да не користите погрешан кочиони материјал. Такође ће вас обавестити да ли треба да замените недостајући или оштећен хардвер као што је држач чељусти, лежај точкова, копча против звецкања и други делови аутомобила.

Ц. Дирти ЦалиперКлизачи

Прљави клизачи кочионих чељусти спречавају правилно функционисање кочионих плочица и узрокују заглављивање кочионе чељусти. Ово може да доведе до стварања вибрације или звецкања.

Решење : Механичар ће очистити клизне чељусти и било коју другу прљаву компоненту кочнице која би на крају могла да изазове досадну буку или вибрацију.

Сада када сте открили шта би могло да узрокује бучне кочнице и како да их поправите, хајде да погледамо нека честа питања о буци кочница.

7 честих питања о буци кочница аутомобила

Ево неких честа питања о буци кочница аутомобила и њихових одговора:

1. Који су главни знаци неисправности кочница?

Поред буке кочнице , ево и других главних знакова упозорења о отказу кочница :

А. Паљење кочионог светла и повећан зауставни пут

Ако је светло упозорења кочнице упаљено и вашем аутомобилу треба предуго да се заустави, ваше возило би могло да буде потребно за кочницу.

Б. Цурење кочионе течности

Ако ваш аутомобил пропушта кочиону течност, можда неће имати довољно снаге да натера предње и задње кочионе плочице да се чврсто стегну за сваки кочиони диск. А у случају да кочиона течност настави да цури, можда ћете доживети квар кочнице.

Ц. Тврда или мека педала кочнице

Одвезите своје возило на хитан сервис кочнице ако је педала кочнице превише мекана или тешка за притискање. Може бити ваздуха у кочницама, иливаш појачивач кочнице би могао бити неисправан.

Д. Аутомобил вуче на једну страну при кочењу

Ово може бити проблем са кочионом чељустом када једна кочиона чељуст врши велики притисак током кочења — што узрокује неуравнотежено заустављање.

Е . Мирис паљења током вожње

Ако кочнице вашег аутомобила почну да се прегревају, могли бисте да приметите знаке лаганог шкрипе када притиснете папучицу кочнице. Ово би обично било праћено мирисом паљевине док возите.

Када приметите било који од ових проблема или имате друге проблеме са перформансама кочница, одвезите свој аутомобил на сервис кочница и одмах проверите кочнице.

2. Како механичар поправља шкрипу кочницу?

Ево три уобичајена решења за поправку шкрипе кочнице:

А. Наношење масти за кочнице на кочионе плочице

Брзо решење за шкрипе кочнице подразумева наношење кочионе масти на задњу страну кочионе плочице и контактне тачке кочионе чељусти.

Ово би стриктно требало да буде . То је зато што погрешно наношење масти за кочнице на компоненте као што су површина ротора и површина трења кочионих плочица може изазвати проблеме у кочионом систему.

Б. Уградња нових подметача кочионих плочица

Постављање нових подметача кочионих плочица може бити идеално решење за шкрипуће кочнице. Подлошке кочионих плочица имају мали слој гуме који апсорбује било какво подрхтавање које би изазвало шкрипу.

Ц. Замена кочницеЈастучићи, фрикциони материјал и ротори

Ако се фрикциони материјал кочионе плочице истроши, могли бисте да осетите шкрипу кочнице од контакта метал-метал између плочице и ротора кочнице. У овом случају, можда ћете морати да замените фрикциони материјал, истрошени материјал кочионих плочица, ротор кочнице и друге оштећене компоненте кочнице.

Поред тога, ако имате искривљене роторе, кочионе плочице ће остварити неравномеран контакт са површином ротора током кочења. За ово можете да замените роторе кочница и предње и задње кочионе плочице.

3. Да ли моје кочнице могу да шкрипе када их не користим?

И ваше предње и задње кочнице могу да шкрипе чак и када нога није на папучици кочнице. Ово се дешава сваки пут када индикатори истрошености кочионих плочица додирују роторе.

Ако кочнице вашег аутомобила шкрипе или праве било какву буку, чак и када их не користите, закажите преглед кочница код техничара са сертификатом АСЕ.

4. Колико кошта посао кочнице?

Посао кочнице може да варира између 120 и 680 долара по осовини точка, у зависности од компоненте кочнице којој је потребна замена. Можда ћете заправо потрошити мање од овога ако посао кочнице укључује обнављање ротора или било ког другог дела уместо замене.

5. Зашто нове кочионе плочице шкрипе?

Ваше нове кочионе плочице би могле да шкрипе због недостатка подмазивања на чељусти и контакту кочионе плочицебодова. Такође можете да осетите шкрипу кочница ако користите погрешне кочионе плочице .

Ваше нове кочионе плочице могу да буду бучне ако нису правилно постављене. Свака кочиона плочица мора да се правилно угради у свој носач чељусти да би се избегло неравномерно кочење и чудни звукови.

6. Колико често треба да мењам кочионе плочице?

Ваше кочионе плочице треба мењати редовно и ваш кочиони систем треба прегледати најмање једном годишње . Ово ће вам помоћи да брзо приметите проблеме са ротором кочнице и било којом другом компонентом кочења.

Ако не користите јефтине кочионе плочице и имате добре навике у вожњи, можда ће вам требати ређе сервисирање кочница.

Ако обично возите аутопутем (са минималним кочењем), ваше кочнице могу трајати до 100.000 миља . Када обично возите градом (са много кочења), ваше кочнице могу да трају и до 15.000 миља .

Међутим, ако икада искусите шкрипу кочнице, пулсирање педала, вибрацију, или било какву неуобичајену буку, одмах проверите кочнице — без обзира на то колико су старе.

7. Који је најлакши начин за поправку кочница?

Кочнице аутомобила, за разлику од кочница на обручима бицикла, сувише су компликоване да би их сами поправили и захтевају стручност квалификованог техничара .

А када тражите механичара да поправи бучне кочнице вашег аутомобила, увек се побрините даони:

• Јесу АСЕ сертификовани техничари
• Нуди поправке уз сервисну гаранцију
• Користите висококвалитетне резервне делове и опрему

На срећу, проналажење ове врсте техничара је лако са АутоСервицеом.

АутоСервице је приступачно решење за поправку и одржавање аутомобила за мобилне уређаје са АСЕ сертификованим техничарима .

Уз АутоСервице, ево предности које добијате:

• Ваша поправка или замена кочница се обавља на вашем прилазу – не морате да возите аутомобил до радионица за поправке
• Све поправке аутомобила долазе са гаранцијом од 12 месеци/12.000 миља
• Добијате приступачне цене без скривених накнада
• Само висококвалитетне резервне делове и опрема се користи
• Лако можете резервисати поправке на мрежи по гарантованој цени
• АутоСервис ради седам дана у недељи

Питате се колико ће све ово коштати ?

Једноставно попуните овај онлајн образац за бесплатну понуду.

Завршне мисли

Ако приметите чудни звуци који долазе из ваших кочница или било какве промене у перформансама кочница, закажите преглед кочница код поузданог механичара .

Запамтите, аутомобил са бучним кочницама је опасно за вожњу и може захтевати више скупље поправке на дуге стазе.

А ако се питате коме да се обратите, пробајте АутоСервице !

Када то урадите, наш АСЕ сертификат