Hör du en när du bromsar?

Konstiga ljud i bromssystemet kan påverka din bromsprestanda och sätta dig på risk Om du är orolig ska du alltid försöka åtgärda de bullriga bromsar !

Under tiden kan vi utforska Bromsljud i detalj genom att titta på , 10 vanliga orsaker och deras lösningar. Vi kommer också att svara på några för att ge dig en bättre bild av bromsproblem.

3 Vanliga bromsljud: 10 orsaker och lösningar

Låt oss ta en titt på tre vanliga typer av bromsljud tillsammans med sina orsaker och lösningar :

Buller #1: Gnisslande eller gnisslande buller

Om du hör en gnisslande eller gnisslande ljud , här är vad som kunde ha orsakade det och hur du kan lösa det :

A. Slitet material i bromsbelägg

Bromsbeläggen har en slitageindikator i metall - även kallad bromsslitageindikator. Denna metallflik gnider mot bromsskivan när bromsbeläggen är utslitna - vilket orsakar friktion och bromsgnissel.

Lösning : Byt ut dina slitna bromsbelägg innan du får skador på bromsrotorn.

B. Smutsiga bromsar

I ett skivbromssystem fastnar bromsdammet mellan bromsbelägget och bromsskivan (rotorn), vilket orsakar ojämn bromsning och ett gnisslande ljud.

I trumbromsar kan ljudet vara ett resultat av ackumulerat bromsdamm i trummorna.

Lösning : En mekaniker ska inspektera de smutsiga bromsarna och avlägsna allt bromsdamm och främmande partiklar på alla berörda bromskomponenter.

C. Glaserad bromsrotor eller bromstrumma

Både bromsrotorn och bromstrumman slits med tiden - vilket resulterar i en glaserad yta. På grund av detta kan dina bromsar ge ifrån sig ett gnisslande eller gnisslande ljud.

Lösning : En mekaniker bör inspektera varje skivrotor eller trumma för tecken på skador som sprickor och värmefläckar för att avgöra om delarna behöver förnyas eller bytas ut.

D. Ingen smörjning av bromsarna

I ett fordon med bakre trumbromsar kan du höra ett gnisslande ljud om bakplattan och andra bromskomponenter inte är ordentligt smorda.

Samtidigt kan ett gnisslande bromsljud i ett skivbromssystem vara resultatet av en fastklämd rörelse på bromsokets kolv.

Lösning : En mekaniker bör smörja alla nödvändiga komponenter i din bils bromsar - såsom bromsokets kolv, stödplattan och skivrotorns och bromsbeläggens kontaktpunkter.

E. Friktionsmaterial av dålig kvalitet (bromsbelägg)

Bromsbelägg som använder friktionsmaterial av dålig kvalitet slits vanligtvis snabbt och kan orsaka ett högt gnisslande ljud i bromssystemet.

Lösning : Köp bromsbelägg med högkvalitativt friktionsmaterial från en bilverkstad och låt en bilverkstad montera dem åt dig.

Buller #2: Slipningsbuller

Ger dina bromsar ifrån sig ett högt Slipningsljud ?

Låt oss ta en titt på var detta brus kommer från och hur du kan bli av med den :

A. Slitet material i bromsbelägg eller bromsback

Vanligtvis innebär ett gnisslande bromsljud att bromsskon eller bromsbelägget är utslitet. Detta orsakar kraftig värmeuppbyggnad från friktionen i bromssystemet eftersom slitna delar har sämre förmåga att avleda värme.

Lösning : Byt bromsbelägg eller bromsskor innan friktionsmaterialet slits ut för mycket. Köp dock inte billiga bromsbelägg eller bromsskor eftersom de slits ut snabbare.

B. Bromsok eller hjulcylinder har fastnat

I ett skivbromssystem kan ett bromsok som kärvar kontinuerligt pressa varje bromsbelägg mot skivrotorn - vilket orsakar bromsgnissel. Du kan också höra ett högt gnisslande ljud om rotorskivan är i kontakt med en del av bromsoket.

I ett trumbromssystem uppstår bromsslipning när en fastlåst hjulcylinder kontinuerligt klämmer fast bromsbacken mot trumman.

Lösning : Om din bil har ett skivbromssystem bör en mekaniker ta bort bromsoket och smörja dess glidbanor. För trumbromsar är det hjulcylinderns kontaktpunkter som behöver smörjas. Om detta inte löser problemet kan dessa delar behöva bytas ut.

Ljud #3: Klapprande, vibrerande eller skramlande ljud

Känner du en domare (vibration) eller hör ett rasslande eller skramlande ljud när du trampar på bromspedalen?

Låt oss gå igenom alla dessa Bromsljud och ta reda på hur du kan eliminera dem :

A. Rotor med skevhet

Om du har en skev rotor kommer rotorytan att ha ojämn kontakt med bromsbeläggen, vilket kan leda till att pedalen pulserar, att ratten vibrerar eller att du hör ett dunkande ljud.

Lösning : Du bör kontrollera bromssystemet och byta ut alla skeva rotorer eller trummor för att bli av med vibrationerna eller det dunkande ljudet.

B. Felaktiga justeringar eller saknad bromsutrustning

Du kan uppleva vibrationer eller höra irriterande bromsljud om vissa komponenter i bromssystemet - t.ex. skrammelskydd, skrammelskydd och bromsbelägg - saknas eller inte är korrekt justerade.

Ibland kan en ryckig pedal eller en vibrerande ratt orsakas av andra bildelar, t.ex. en utsliten kulled eller ett utslitet hjullager.

Lösning : En mekaniker bör inspektera ditt bromssystem och säkerställa att du inte använder fel bromsmaterial. De kommer också att meddela dig om du behöver byta ut saknad eller skadad hårdvara som bromsoksfästet, hjullagret, skrammelskyddsklämman och andra bildelar.

C. Smutsiga skjutmåttsslider

Smutsiga bromsok förhindrar att bromsbeläggen fungerar korrekt och gör att bromsoket fastnar. Detta kan leda till vibrationer eller ett skramlande ljud.

Lösning : En mekaniker rengör bromsokens glidstycken och alla andra smutsiga bromskomponenter som kan orsaka irriterande ljud eller vibrationer.

Nu när du har upptäckt vad som kan orsaka bullriga bromsar och hur du får dem fixade, låt oss ta en titt på några vanliga frågor om bromsljud.

7 Vanliga frågor om bromsljud från bilar

Här är några Vanliga frågor om bromsljud från bilar och deras svar:

1. Vilka är de viktigaste tecknen på bromsfel?

Utöver Bromsljud , här är de andra de viktigaste varningssignalerna för felande bromsar :

A. Upplyst bromsljus och längre bromssträcka

Om bromsvarningslampan lyser och det tar för lång tid för bilen att stanna kan det vara dags för bromsservice.

B. Läckande bromsvätska

Om din bil läcker bromsvätska kanske den inte har tillräckligt med kraft för att tvinga de främre och bakre bromsbeläggen att klämma hårt mot varje bromsskiva. Och om bromsvätskan fortsätter att läcka kan det sluta med att du upplever bromsproblem.

C. Hård eller mjuk bromspedal

Lämna in bilen för omedelbar bromsservice om bromspedalen är för mjuk eller hård att trycka på. Det kan finnas luft i bromsarna eller så kan bromsförstärkaren vara defekt.

D. Bil som drar åt sidan vid inbromsning

Detta kan vara ett problem med bromsoket, där ett bromsok applicerar ett stort tryck under inbromsning - vilket orsakar obalanserad bromsning.

E. Lukt av bränt bränsle under körning

Om din bils bromsar börjar överhettas kan du börja märka tecken på lätt gnisslande när du trampar på bromspedalen. Detta åtföljs vanligtvis av en lukt av bränt medan du kör.

Om du upptäcker något av dessa problem eller har andra problem med bromsarnas prestanda ska du genast lämna in bilen på bromsservice och få bromsarna kontrollerade.

2. Hur fixar en mekaniker en broms som gnisslar?

Här är de tre vanligaste metoderna för att fixa din gnisslande broms:

A. Applicera bromsfett på bromsbeläggen

En snabb lösning för gnisslande bromsar är applicering av bromsfett på bromsbeläggets baksida och på bromsokets kontaktpunkter.

Det beror på att felaktig applicering av bromsfett på komponenter som rotorytan och bromsbeläggens friktionsyta kan orsaka problem i bromssystemet.

B. Montering av nya mellanlägg för bromsbelägg

Att montera nya bromsbeläggshims kan vara en perfekt lösning på gnisslande bromsar. Bromsbeläggshims har ett litet lager av gummi som absorberar eventuella ryck som kan orsaka gnisslande bromsar.

C. Byte av bromsbelägg, friktionsmaterial och rotorer

Om bromsbeläggets friktionsmaterial slits ut kan du uppleva bromsgnissel från metall-mot-metall-kontakt mellan belägget och bromsrotorn. I det här fallet kan du behöva byta friktionsmaterial, slitet bromsbeläggmaterial, bromsrotor och andra skadade bromskomponenter.

Om du har skeva rotorer kommer bromsbeläggen dessutom att ha ojämn kontakt med rotorytan vid inbromsning. Därför kan du byta ut bromsrotorerna och både de främre och bakre bromsbeläggen.

3. Kan mina bromsar gnissla när jag inte använder dem?

Både de främre och bakre bromsarna kan gnissla även när du inte trampar på bromspedalen. Detta händer när som helst när bromsbeläggens slitageindikatorer vidrör rotorerna.

Om bilens bromsar gnisslar eller låter på något sätt, även när du inte använder dem, ska du boka en bromsundersökning med en ASE-certifierad tekniker.

4. Hur mycket kostar ett bromsjobb?

Ett bromsjobb kan variera mellan $120 och $680 per hjulaxel, beroende på vilken bromskomponent som behöver bytas ut. Du kan faktiskt spendera mindre än så om bromsjobbet innebär att rotorn eller någon annan del byts ut istället för att ersättas.

5. Varför gnisslar nya bromsbelägg?

Dina nya bromsbelägg kan gnissla på grund av en brist på smörjning på bromsokets och bromsbeläggens kontaktpunkter. Du kan också uppleva att bromsen gnisslar om du använder Fel bromsbelägg .

Dina nya bromsbelägg kan låta konstigt om de inte har monterats korrekt. Varje bromsbelägg måste monteras korrekt i sitt bromsoksfäste för att undvika ojämn bromsning och konstiga ljud.

6. Hur ofta behöver jag byta mina bromsbelägg?

Dina bromsbelägg bör bytas ut regelbundet och din bromssystemet bör inspekteras minst en gång per år Detta hjälper dig att snabbt upptäcka problem med bromsrotorn eller någon annan bromskomponent.

Om du inte använder billiga bromsbelägg och har bra körvanor kan du behöva mindre frekvent bromsservice.

Om du vanligtvis kör på motorväg (med minimal inbromsning) kan dina bromsar hålla upp till 100 000 miles Om du vanligtvis kör runt i staden (med många inbromsningar) kan dina bromsar hålla upp till 15 000 miles .

Men om du någonsin upplever att bromsarna gnisslar, att pedalen pulserar, att det vibrerar eller att du hör något ovanligt ljud ska du omedelbart låta kontrollera bromsarna - oavsett hur gamla de är.

7. Vad är det enklaste sättet att få mina bromsar reparerade?

Bilbromsar, till skillnad från cykelfälgbromsar, är för komplicerade att fixa på egen hand och kräver expertis från en kvalificerad tekniker .

Och när du letar efter en mekaniker som kan fixa din bils bullriga bromsar, se alltid till att de:

• Är en ASE-certifierad tekniker
• Erbjuda reparationer med servicegaranti
• Använda reservdelar och utrustning av hög kvalitet

Lyckligtvis är det lätt att hitta den här typen av tekniker med AutoService.

AutoService är en prisvärd mobil lösning för reparation och underhåll av fordon med ASE-certifierade tekniker .

Med AutoService får du följande fördelar:

• Reparationen eller bytet av bromsar görs på din uppfart - du behöver inte ta bilen till verkstaden
• Alla bilreparationer omfattas av en 12-månadersgaranti på 12 000 mil
• Du får överkomliga priser utan dolda avgifter
• Endast reservdelar och utrustning av hög kvalitet används
• Du kan enkelt boka reparationer online till ett garanterat pris
• AutoService har öppet sju dagar i veckan

Undrar du hur mycket allt detta kommer att kosta?

Fyll bara i detta onlineformulär för en kostnadsfri offert.

Avslutande tankar

Om du hör konstiga ljud från bromsarna eller om bromsarnas prestanda förändras bör du boka in en bromsinspektion hos en pålitlig mekaniker .

Kom ihåg att en bil med bullriga bromsar är farligt att köra och kan behöva mer dyra reparationer på lång sikt.

Och om du undrar vem du ska kontakta, ge AutoService ett försök !

När du har gjort det kommer våra ASE-certifierade tekniker till din uppfart, redo att lösa alla dina bromsproblem!