导致刹车噪音的十大原因(含解决方案和常见问题)

Sergio Martinez 15-02-2024
Sergio Martinez

你是否听到一个 当你踩刹车的时候?

刹车系统中的奇怪声音会影响你的 制动性能 并把你在 风险 如果你担心,一定要设法解决这些问题。 嘈杂的刹车声 !

同时,让我们探讨一下 刹车噪音 我们还将回答一些问题,让你对刹车问题有一个更好的了解。

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3种常见的刹车噪音:10种原因和解决方案

让我们来看看 三种常见的刹车噪音 和他们的 原因 解决方案 :

噪声#1:吱吱作响或吱吱作响的声音

如果你听到一个 吱吱声 尖叫声 这是本可以做到的 导致它 以及你如何能够 解决它 :

A. 刹车片材料磨损

刹车片有一个金属磨损指示器--也被称为刹车磨损指示器。 当刹车片磨损时,这个金属片会与刹车盘摩擦--导致摩擦和刹车尖叫声。

解决方案 :在你的刹车盘损坏之前,为你磨损的刹车片找一个替代品。

B. 肮脏的刹车

在盘式制动系统中,制动粉尘被困在制动片和制动盘(转子)之间 - 导致不均匀的制动和吱吱作响的噪音。

而在鼓式制动器中,这种声音可能是鼓内积累的制动灰尘造成的。

解决方案 :机械师应检查肮脏的刹车,并清除每个受影响的刹车部件上的任何刹车灰尘和外来碎片。

C. 上釉的制动盘或制动鼓

刹车转子和刹车鼓都会随着时间的推移而磨损--导致表面上釉。 正因为如此,你的刹车可能会发出吱吱或刺耳的噪音。

解决方案 损坏:机械师应检查每个盘状转子或鼓的损坏迹象,如裂纹和热斑,以确定部件是否需要重新铺设或更换。

D. 刹车上没有润滑油

在装有后轮鼓式制动器的车辆中,如果背板和其他制动部件没有得到适当的润滑,就会出现吱吱的声音。

同时,盘式制动器系统中的制动尖叫声或异响可能是卡钳活塞上的粘性运动的结果。

解决方案 润滑:机械师应该对您的汽车刹车系统的所有必要部件进行润滑--如卡钳活塞、背板以及盘状转子和刹车片接触点。

E. 质量差的摩擦材料(刹车片)。

使用劣质摩擦材料的制动衬片通常会迅速磨损,并可能导致你的制动系统发出响亮的尖叫声。

解决方案 :从汽车商店购买高质量摩擦材料的刹车片,让他们为你安装。

噪声#2:研磨噪声

你的刹车会不会发出响声 研磨噪音 ?

让我们来看看这种噪音在哪里? 来自于 以及你如何能够 摆脱它 :

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A. 刹车片或刹车蹄片材料磨损

通常情况下,刹车磨擦声意味着刹车蹄或刹车片已经磨损。 这导致制动系统中的摩擦产生过多的热量,因为磨损的部件散热能力较差。

解决方案 刹车片:在摩擦材料出现极端磨损之前,更换你的刹车片或刹车鞋。 然而,不要买便宜的刹车片或刹车鞋,因为它们会更快磨损。

B. 卡钳或轮缸粘连

在盘式制动系统中,卡钳粘连可能会不断地将每个制动片压向盘式转子--导致制动磨擦。 如果转子盘与制动卡钳的一部分接触,你还可能听到巨大的磨擦声。

同时,在鼓式制动系统中,当卡住的轮缸不断地将制动蹄片卡在鼓上时,就会产生制动摩擦。

解决方案 : 如果你的车有盘式刹车系统,机械师应该拆下卡钳并给它的滑道上油。 对于鼓式刹车,需要上油的是轮缸的接触点。 如果这还不能解决问题,这些部件可能需要被替换。

噪声 #3: 哗啦啦的、振动的或嘎啦啦的噪声

你是否觉得有 抖动 (振动)或听到一个 嘎吱嘎吱 哗啦啦 踩刹车踏板时的声音?

让我们来看看所有这些 刹车噪音 并了解你如何能够 消除它们 :

A. 翘曲的转子

如果你有一个扭曲的转子,转子表面将与刹车片进行不均匀的接触--导致踏板脉动、方向盘振动或砰砰的声音。

解决方案 :你应该对制动系统进行检查,并更换每个翘起的转子或鼓,以消除振动或砰砰声。

B. 不正确的调整或缺失的制动硬件

如果一些制动系统部件--如防震夹、防震垫片和制动衬片--丢失或没有正确调整,你可能会遇到振动或听到恼人的制动声。

有时,抖动、踏板脉动或方向盘振动可能是由其他汽车部件引起的,如磨损的球节或车轮轴承。

解决方案 刹车系统:机械师应该检查你的刹车系统,确保你没有使用错误的刹车材料。 他们也会让你知道你是否需要更换丢失或损坏的硬件,如卡钳支架、车轮轴承、防震夹和其他汽车零件。

C. 肮脏的卡尺滑轨

肮脏的制动钳滑块妨碍了制动垫的正常运作,并导致制动钳粘连。 这最终会产生振动或咔哒声。

解决方案 :机械师将清洁卡钳滑轨和任何其他可能最终导致恼人的噪音或振动的肮脏的制动部件。

现在你已经发现了可能导致刹车噪音的原因,以及如何把它们修好,让我们来看看一些刹车噪音的常见问题。

7个常见的汽车刹车噪音常见问题

这里有一些 常见的汽车刹车噪音常见问题 和他们的答案:

1.刹车失灵的主要标志是什么?

除了 刹车噪音 ,这里是其他 刹车失灵的首要警告信号 :

A. 照亮刹车灯和增加停车距离

如果刹车警告灯亮起,而且你的车需要太长时间才能停下来,你的车可能要进行刹车维修。

B. 泄漏的制动液

如果你的车漏了刹车油,它可能没有足够的力量迫使前后刹车片用力夹住每个刹车盘。 如果刹车油继续泄漏,你可能最终会遇到刹车故障。

C. 硬或软的制动踏板

如果刹车踏板太软或太难踩,请立即带您的车辆进行刹车维修。 刹车里可能有空气,或者您的刹车助力器可能有问题。

D. 刹车时汽车拉向一边

这可能是制动卡钳的问题,其中一个制动卡钳在制动时施加了很大的压力--导致不平衡的停车。

E. 驾驶时有烧焦的气味

如果你的汽车的刹车开始过热,当你踩下刹车踏板时,你可能开始注意到轻微的吱吱声。 这通常会伴随着你在驾驶时的烧焦气味。

当你注意到这些问题或有其他刹车性能问题时,请将你的车送去做刹车维修,并立即进行刹车检查。

2.机械师如何解决刹车异响问题?

这里有三种常见的方法来解决你的刹车异响问题:

A. 在刹车片上涂抹刹车油

刹车异响的快速修复方法包括 涂抹制动润滑脂 到刹车片的背面和刹车卡钳的接触点。

这是因为在转子表面和刹车片摩擦面等部件上错误地使用刹车油,可能会导致刹车系统出现问题。

B. 安装新的刹车片垫片

安装新的刹车片垫片是解决刹车异响的理想方法。 刹车片垫片有一小层橡胶,可以吸收任何会导致异响的抖动。

C. 更换刹车片、摩擦材料和转子

如果刹车片的摩擦材料磨损了,你可能会遇到刹车片和刹车转子之间的金属对金属接触产生的刹车尖叫声。 在这种情况下,你可能需要更换摩擦材料、磨损的刹车片材料、刹车转子和其他损坏的刹车部件。

此外,如果你的转子有翘曲,刹车片在制动时将与转子表面接触不均。 为此,你可以更换刹车转子和前后刹车片。

3.当我不踩刹车时,我的刹车会发出尖叫声吗?

即使你的脚没有踩在刹车踏板上,你的前后刹车都会发出刺耳的声音。 这种情况在刹车片磨损指标接触到转子的任何时候都会发生。

如果你的车的刹车发出吱吱声或任何类型的噪音,甚至在你不使用它们的时候,请安排一个经ASE认证的技术人员进行刹车检查。

4.刹车工作的成本是多少?

刹车工作的范围可以是 120美元至680美元之间 根据需要更换的制动部件,每个轮轴的费用可能会低于这个数字。 如果制动工作涉及重换转子或任何其他部件,而不是进行更换,你实际上可能会花费更少的钱。

5.为什么新的刹车片会发出异响?

你的新刹车片可能因为以下原因而发出吱吱声 缺少润滑 如果你使用的是 "大号",你也可能遇到刹车异响。 错误的刹车片 .

如果你的新刹车片没有正确安装,可能会有噪音。 每个刹车片需要正确地安装到其卡钳支架上,以避免不均匀的制动和奇怪的噪音。

6.我需要多久更换一次刹车片?

你的刹车片应该被更换 经常性的 和你的 制动系统应至少每年检查一次 这将有助于你迅速注意到制动转子和任何其他制动部件的问题。

如果你没有使用廉价的刹车片,并且有良好的驾驶习惯,你可能需要较少的刹车服务。

如果你通常在高速公路上行驶(刹车很少),你的刹车系统可以持续到 100,000英里 如果你通常在城市里开车(有很多制动),你的刹车可以持续到 15,000英里 .

然而,如果你曾经经历过刹车吱吱作响、踏板脉动、振动或任何不寻常的噪音,请立即检查你的刹车--不管它们有多旧。

7.什么是修复我的刹车的最简单方法?

汽车制动器与自行车轮辋制动器不同,自己修理太复杂,需要专业人员的帮助。 合格的技术员 .

而当你在寻找一个机械师来修理你的汽车的刹车噪音时,一定要确保他们:

  • 是ASE认证的技术员
  • 提供有服务保证的维修
  • 使用高质量的替换零件和设备

幸运的是,找到这样的技术员很容易,因为 自动服务。

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  • 你的刹车维修或更换是在你的车道上完成的--你不需要把你的车带到维修店去
  • 所有的汽车维修都有12个月/12,000英里的保修期
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闭幕感想

如果你发现你的刹车有奇怪的声音,或者刹车性能有任何变化,请安排一次刹车检查,并向医生咨询。 可靠的机械师 .

请记住,一辆有 嘈杂的刹车声 危险驾驶 并可能需要更多的 昂贵的维修 从长远来看。

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Sergio Martinez

Sergio Martinez is a passionate car enthusiast with over a decade of experience in the automotive industry. He has worked with some of the biggest names in the industry, including Ford and General Motors, and has spent countless hours tinkering with and modifying his own cars. Sergio is a self-proclaimed gearhead who loves all things car-related, from classic muscle cars to the latest electric vehicles. He started his blog as a way to share his knowledge and experiences with other like-minded enthusiasts and to create an online community dedicated to all things automotive. When he's not writing about cars, Sergio can be found at the track or in his garage working on his latest project.