Escoitas un cando pisas os freos?

Os ruídos estraños no teu sistema de freos poden afectar o teu rendemento do freo e poñer estás en risco mentres estás na estrada. Se che preocupa, procura sempre arranxar eses freos ruidosos .

Mentres tanto, imos explorar o ruído dos freos en detalle observando , 10 causas frecuentes e as súas solucións. Tamén responderemos algúns para darche unha mellor imaxe dos problemas dos freos.

3 ruídos comúns dos freos: 10 causas e solucións

Dámoslle unha ollada ao tres tipos comúns de ruídos de freos xunto coas súas causas e solucións :

Ruído n.° 1: ruído de chirrido ou chirrido

Se escoitas un chirrido ou ruído de chirrido , aquí tes o que puido causar e como podes resolvelo :

A. Material da pastilla de freo desgastada

As pastillas de freo teñen un indicador de desgaste metálico, tamén coñecido como indicador de desgaste dos freos. Esta pestana metálica frega contra o disco de freo cando as pastillas de freo están desgastadas, provocando fricción e chirrido dos freos.

Solución : obtén unha substitución para as pastillas de freo desgastadas antes de que te danen o rotor do freo. .

B. Freos sucios

Nun sistema de freos de disco, o po dos freos queda atrapado entre a pastilla de freo e o disco de freo (rotor), provocando freadas irregulares e un ruído de chirrido.

Mentres nos freos de tambor, o son pode ser o resultado dun freo acumuladoos técnicos estarán na súa calzada, preparados para todos os seus problemas de freos!

Solución : un mecánico debe inspeccionar os freos sucios e eliminar o po dos freos e os restos estraños en cada compoñente do freo afectado.

C . Rotor ou tambor de freo esmaltado

Tanto o rotor de freo como o tambor de freo desgastan co paso do tempo, o que dá como resultado un acabado esmaltado. Debido a isto, os teus freos poden emitir un chirrido ou un chirrido.

Solución : un mecánico debe inspeccionar cada rotor de disco ou tambor en busca de signos de dano, como gretas e puntos de calor para determinar se as pezas precisan repousar ou substituír.

D. Sen lubricación nos freos

Nun vehículo con freos de tambor traseiros, podes experimentar un chirrido se a placa traseira e outros compoñentes dos freos non están correctamente lubricados.

Mentres tanto, un chirrido ou chirrido do freo nun sistema de freos de disco podería ser o resultado dun movemento pegajoso no pistón da pinza.

Solución : un mecánico debería lubricar todos os elementos. compoñentes necesarios dos freos do seu coche, como o pistón da pinza, a placa de apoio e os puntos de contacto do rotor do disco e da pastilla de freo.

E. Material de fricción de mala calidade (forro de freo)

O forro de freo que utiliza material de fricción de mala calidade adoita desgastarse rapidamente e pode provocar un ruído forte no seu sistema de freos.

Solución : obtén pastillas de freo con material de fricción de alta calidade nunha tenda de automóbiles e déixaas encaixar parati.

Ruído #2: ruído de moenda

Os teus freos fan un ruído forte ruído de moenda ?

Vexamos de onde provén ese ruído e como podes desfacerte del :

A. Material da pastilla de freo ou da zapata de freo desgastada

Normalmente, un ruído de freo de moenda significa que a zapata ou a pastilla de freo está desgastada. Isto provoca unha acumulación excesiva de calor debido á fricción no sistema de freos xa que as pezas desgastadas son menos capaces de disipar a calor.

Solución : Substitúa as pastillas de freo ou as zapatas de freo antes de que o material de fricción se someta. desgaste extremo. Non obstante, non compre pastillas ou zapatos de freo baratos xa que se desgastarán antes.

B. Pinza adherida ou cilindro de roda

Nun sistema de freo de disco, unha pinza adherida podería comprimir continuamente cada pastilla de freo contra o rotor do disco, provocando o moído do freo. Tamén pode escoitar un son forte se o disco do rotor está en contacto con parte da pinza de freo.

Mentres tanto, nun sistema de freo de tambor, o freo prodúcese cando un cilindro de roda atascado encaixa continuamente a zapata de freo contra o tambor.

Solución : se o teu coche ten un sistema de freo de disco, un mecánico debería retirar a pinza e engraxar as súas correderas. Para freos de tambor, son os puntos de contacto do cilindro da roda os que precisan engraxar. Se isto non resolve o problema, é posible que haxa que substituír estas pezas.

Ruído n.º 3:Ruído de traqueteo, vibración ou traqueteo

Sentes un trepido (vibración) ou escoitas un <2 Son> chiqueteo ou chiqueteo cando preme o pedal do freo?

Imos repasar todos estes ruídos de freos e descubrir como podes eliminalos :

A. Rotor deformado

Se tes un rotor deformado, a superficie do rotor fará contacto desigual coas pastillas de freo, provocando pulsacións do pedal, vibración do volante ou un ruido de golpe.

Solución : debería revisar o sistema de freos e substituír cada rotor ou tambor deformado para eliminar as vibracións ou os golpes.

B. Axustes incorrectos ou falta de hardware de freos

Podería experimentar unha vibración ou escoitar ruídos molestos dos freos se faltan ou faltan algúns compoñentes do sistema de freos, como os clips antichoqueteo, as cuñas antitraqueteo e o forro dos freos. non axustado correctamente.

Ás veces, unha trepidación, a pulsación do pedal ou a vibración do volante poden ser causados ​​por outras pezas do coche, como unha rótula ou un rodamento de roda desgastados.

Solución : Un mecánico debería inspeccionar o seu sistema de freos e asegurarse de que non está a usar o material de freo incorrecto. Tamén che avisarán se necesitas substituír o hardware que falte ou danado, como o soporte da pinza, o rodamento das rodas, o clip anti-choqueteo e outras pezas do coche.

C. Calibre SucioDeslizamentos

Os deslizadores da pinza de freo sucios impiden o correcto funcionamento das pastillas de freo e fan que a pinza de freo se pegue. Isto pode acabar creando unha vibración ou un traqueteo.

Solución : un mecánico limpará as correderas da pinza e calquera outro compoñente sucio do freo que poida acabar provocando un ruído ou unha vibración molestos.

Agora que descubriches o que pode estar causando os freos ruidosos e como solucionalos, vexamos algunhas preguntas frecuentes sobre o ruído dos freos.

7 Preguntas frecuentes sobre o ruído dos freos dos coches.

Aquí tes algunhas preguntas frecuentes sobre o ruído dos freos dos coches e as súas respostas:

1. Cales son os principais sinais de falla dos freos?

Ademais do ruído dos freos , aquí están os outros sinais de advertencia principais de fallas dos freos :

A. Luz de freo iluminada e distancia de parada aumentada

Se a luz de aviso de freo está acesa e o teu coche tarda demasiado en parar, é posible que o teu vehículo teña que facer un servizo de freo.

B. Líquido de freos con fugas

Se o teu coche perde líquido de freos, é posible que non teña potencia suficiente para forzar que as pastillas de freo dianteira e traseira se fixen con forza a cada disco de freo. E no caso de que o líquido de freos continúe perdendo, podes acabar experimentando un fallo dos freos.

C. Pedal de freo duro ou suave

Trae o teu vehículo para un servizo inmediato de freo se o pedal do freo é demasiado suave ou difícil de presionar. Pode haber aire nos freos, ouo seu servofreo podería estar defectuoso.

D. O coche tira dun lado ao frear

Este podería ser un problema da pinza de freo no que unha pinza de freo está a aplicar moita presión durante a freada, o que provoca unha parada desequilibrada.

E . Cheiro a queimado mentres conduces

Se os freos do teu coche comezan a sobrequecer, podes comezar a notar sinais de chirrido luminoso ao tocar o pedal do freo. Isto adoita ir acompañado dun cheiro a queimado mentres conduces.

Cando observes algún destes problemas ou teñas outros problemas de rendemento dos freos, leva o teu coche a un servizo de freos e fai un control dos freos de inmediato.

2. Como repara un mecánico un freo chirrido?

Aquí están os tres métodos comúns para arranxar o freo chirrido:

A. Aplicación de graxa de freo ás pastillas de freo

Unha solución rápida para freos chirridos implica aplicar graxa de freo na parte traseira da pastilla de freo e nos puntos de contacto da pinza de freo.

Isto debería ser estrictamente . Isto débese a que a aplicación incorrecta de graxa de freos a compoñentes como a superficie do rotor e a superficie de rozamento da pastilla de freo pode causar problemas no sistema de freos.

B. Instalación de cuñas de pastillas de freo novas

A colocación de cuñas de pastillas de freo novas pode ser unha solución ideal para freos chirridos. As cuñas das pastillas de freo teñen unha pequena capa de goma que absorbe calquera trepidación que provocaría un chirrido.

C. Substitución do freoPastillas, material de fricción e rotores

Se o material de fricción das pastillas de freo se desgasta, podes experimentar un chirrido do freo polo contacto de metal a metal entre a pastilla e o rotor do freo. Neste caso, pode ter que substituír o material de fricción, o material da pastilla de freo desgastada, o rotor do freo e outros compoñentes danados.

Ademais, se tes rotores deformados, as pastillas de freo farán un contacto desigual coa superficie do rotor durante a freada. Para iso, pode substituír os rotores de freo e as pastillas de freo dianteira e traseira.

3. Os meus freos poden chirrir cando non os aplico?

Tanto o freo dianteiro como o traseiro poden chirrir aínda que o pé non estea no pedal do freo. Isto ocorre cada vez que os indicadores de desgaste das pastillas de freo tocan os rotores.

Se os freos do teu coche fan un chirrido ou fai calquera tipo de ruído, aínda que non os esteas aplicando, programa un exame de freos cun técnico certificado por ASE.

4. Canto custa un traballo de freo?

Un traballo de freo pode oscilar entre $120 e $680 por eixe da roda, dependendo do compoñente do freo que necesite substituír. En realidade, pode gastar menos que isto se o traballo de freo implica refacer o rotor ou calquera outra parte en lugar de conseguir unha substitución.

5. Por que chirrian as pastillas de freo novas?

As súas novas pastillas de freo poden chirrir por mor dunha falta de lubricación na pinza e o contacto da pastilla de freopuntos. Tamén podes experimentar chirridos de freos se estás a usar as pastillas de freo incorrectas .

As túas novas pastillas de freo poden ser ruidosas se non se montan correctamente. Cada pastilla de freo debe instalarse correctamente no soporte da pinza para evitar freadas irregulares e ruídos estraños.

6. Cantas veces teño que cambiar as pastillas de freo?

As pastillas de freo deben substituírse periódicamente e o sistema de freos debe ser inspeccionado polo menos unha vez ao ano . Isto axudarache a detectar rapidamente problemas co rotor do freo e calquera outro compoñente de freo.

Se non estás a usar pastillas de freo baratas e tes bos hábitos de condución, é posible que necesites un servizo de freo menos frecuente.

Se conduces habitualmente pola autoestrada (con freada mínima), os teus freos poden durar ata 100.000 millas . Cando circulas habitualmente pola cidade (con moita freada), os teus freos poden durar ata 15.000 millas .

Non obstante, se algunha vez experimentas chirridos de freos, pulsacións do pedal, vibracións, ou calquera ruído inusual, revise os freos inmediatamente, independentemente da idade que teñan.

7. Cal é a forma máis sinxela de reparar os meus freos?

Os freos dos automóbiles, a diferenza dos freos de llantas das bicicletas, son demasiado complicados para arranxar por conta propia e requiren a experiencia dun técnico cualificado .

E cando busques un mecánico para reparar os ruidosos freos do teu coche, asegúrate sempre de queeles:

• Son un técnico certificado por ASE
• Ofrecen reparacións cunha garantía de servizo
• Utiliza pezas e equipos de recambio de alta calidade

Afortunadamente, atopar este tipo de técnico é sinxelo con AutoService.

AutoService é unha solución de mantemento e reparación de automóbiles móbiles asequible con técnicos certificados por ASE .

Con AutoService, estes son os beneficios que obtén:

• A reparación ou a substitución dos freos realízase na calzada; non necesitas levar o teu coche a o taller de reparación
• Todas as reparacións de coches inclúen unha garantía de 12 meses/12.000 millas
• Obtén prezos accesibles sen tarifas ocultas
• Só pezas de recambio de alta calidade e úsanse equipos
• Podes reservar facilmente reparacións en liña a un prezo garantido
• AutoService funciona os sete días da semana

Pregúntase canto custará todo isto ?

Simplemente enche este formulario en liña para obter unha cotización gratuíta.

Pensamentos finais

Se notas os sons estraños que saian dos teus freos ou calquera cambio no rendemento dos freos, programa unha inspección dos freos cun mecánico fiable .

Lembra que un coche con freos ruidosos é 4>perigoso conducir e pode requirir reparacións máis caras a longo prazo.

E se estás a preguntar con quen debes contactar, proba a AutoService !

Unha vez que o fagas, o noso certificado ASE