Čujete li kada pritisnete kočnicu?

Čudni zvukovi u vašem kočionom sustavu mogu utjecati na učinak kočnica i izloženi ste riziku dok ste na cesti. Ako ste zabrinuti, uvijek pokušajte popraviti te bučne kočnice !

U međuvremenu, istražimo detaljno buku kočenja gledajući 10 čestih uzroka i njihova rješenja. Također ćemo odgovoriti na neke kako bismo vam dali bolju sliku problema s kočnicama.

3 uobičajena zvuka kočenja: 10 uzroka i rješenja

Pogledajmo tri uobičajene vrste zvukova kočnica zajedno s njihovim uzrocima i rješenjima :

Buka #1: cviljenje ili cviljenje

Ako čujete škripu ili cviljenje , evo što bi to moglo uzrokovati i kako to možete riješiti :

A. Materijal istrošenih kočionih pločica

Kočione pločice imaju metalni indikator istrošenosti — poznat i kao indikator istrošenosti kočnica. Ovaj metalni jezičak trlja se o kočioni disk kada su kočione pločice istrošene — uzrokujući trenje i cviljenje kočnica.

Rješenje : Nabavite zamjenu za svoje istrošene kočione pločice prije nego što se rotor kočnice ošteti .

B. Prljave kočnice

U sustavu disk kočnica, kočna prašina biva zarobljena između kočione pločice i kočionog diska (rotora) — uzrokujući neravnomjerno kočenje i cviljenje.

Dok je u bubanj kočnicama, zvuk može biti rezultat akumulirane kočnicetehničari će biti na vašem prilazu, spremni za sve vaše probleme s kočnicama!

Rješenje : Mehaničar bi trebao pregledati prljave kočnice i ukloniti svu kočionu prašinu i strane ostatke sa svake zahvaćene komponente kočnice.

C . Glazirani kočioni rotor ili bubanj

I kočioni rotor i kočioni bubanj troše se tijekom vremena — što rezultira glaziranim završetkom. Zbog toga bi vaše kočnice mogle škripati ili škripati.

Rješenje : Mehaničar bi trebao pregledati svaki rotor diska ili bubanj na znakove oštećenja kao što su pukotine i toplinske točke kako bi utvrdio jesu li dijelovima je potrebna obnova površine ili zamjena.

D. Nema podmazivanja kočnica

U vozilu sa stražnjim doboš kočnicama, mogli biste osjetiti cviljenje ako potporna ploča i druge komponente kočnice nisu pravilno podmazane.

U međuvremenu, cviljenje kočnica ili škripa u sustavu disk kočnica može biti rezultat ljepljivog pomicanja klipa čeljusti.

Rješenje : Mehaničar bi trebao podmazati sve potrebne komponente kočnica vašeg automobila — kao što su klip čeljusti, potporna ploča i kontaktne točke rotora diska i kočione pločice.

E. Loša kvaliteta tarnog materijala (kočne obloge)

Kočne obloge koje koriste tarni materijal loše kvalitete obično se brzo troše i mogu uzrokovati glasno škripanje u vašem kočionom sustavu.

Rješenje : Nabavite kočione pločice s visokokvalitetnim tarnim materijalom u trgovini automobila i pustite da ih montirajuti.

Buka #2: Zvuk škripanja

Čuju li vaše kočnice glasan šum škripanja ?

Pogledajmo odakle ta buka dolazi i kako je se možete riješiti :

A. Istrošen materijal kočione pločice ili kočione papuče

Obično škripanje kočnice znači da je kočna papuča ili kočna pločica istrošena. To uzrokuje prekomjerno nakupljanje topline uslijed trenja u kočionom sustavu jer istrošeni dijelovi manje mogu odvoditi toplinu.

Rješenje : Zamijenite kočione pločice ili kočione papuče prije nego što tarni materijal prođe ekstremno trošenje. Međutim, nemojte kupovati jeftine kočione pločice ili cipele jer će se one prije istrošiti.

B. Zaglavljena čeljust ili cilindar kotača

U sustavu disk kočnica, zaglavljena čeljust može kontinuirano pritiskati svaku kočionu pločicu na rotor diska — uzrokujući škripanje kočnica. Također možete čuti glasno škripanje ako je disk rotora u kontaktu s dijelom kočione čeljusti.

U međuvremenu, u sustavu bubanj kočnica, škripanje kočnica nastaje kada zaglavljeni cilindar kotača neprestano zaglavljuje kočionu papučicu o bubanj.

Rješenje : Ako vaš automobil ima disk kočioni sustav, mehaničar bi trebao ukloniti čeljust i podmazati klizne. Za bubanj kočnice, potrebno je podmazati kontaktne točke cilindra kotača. Ako ovo ne riješi problem, ove dijelove možda treba zamijeniti.

Buka #3:Lupanje, vibriranje ili zveckanje

Osjećate li drhtanje (vibracije) ili čujete zveckanje ili zveckanje zvuk kada pritisnete papučicu kočnice?

Prođimo kroz sve te zvukove kočenja i saznajmo kako ih ukloniti :

A. Iskrivljen rotor

Ako imate iskrivljen rotor, površina rotora ostvarit će neravnomjeran kontakt s kočionim pločicama — uzrokujući pulsiranje papučice, vibriranje upravljača ili lupkanje.

Rješenje : Trebali biste provjeriti kočioni sustav i zamijeniti svaki iskrivljeni rotor ili bubanj kako biste uklonili vibracije ili zvuk lupanja.

B. Neispravna podešavanja ili nedostatak hardvera kočnica

Mogli biste osjetiti vibracije ili čuti neugodne zvukove kočnica ako neke komponente kočionog sustava — poput kopči protiv zveckanja, podložaka protiv zveckanja i kočione obloge — nedostaju ili nije ispravno podešen.

Ponekad, podrhtavanje, pulsiranje papučice ili vibriranje upravljača mogu biti uzrokovani drugim dijelovima automobila poput istrošenog kugličnog zgloba ili ležaja kotača.

Rješenje : Mehaničar bi trebao pregledati vaš kočioni sustav i osigurati da ne koristite pogrešan materijal za kočnice. Također će vas obavijestiti ako trebate zamijeniti hardver koji nedostaje ili je oštećen kao što je nosač čeljusti, ležaj kotača, kopča protiv zveckanja i drugi dijelovi automobila.

C. Prljava čeljustKlizači

Prljavi klizači čeljusti kočnice sprječavaju pravilan rad kočionih pločica i uzrokuju zapinjanje čeljusti kočnice. To može završiti stvaranjem vibracija ili klepetanja.

Rješenje : Mehaničar će očistiti klizne čeljusti i sve druge prljave komponente kočnice koje bi mogle uzrokovati neugodnu buku ili vibracije.

Sada kada ste otkrili što bi moglo uzrokovati bučne kočnice i kako ih popraviti, pogledajmo neka često postavljana pitanja o buci kočnica.

7 čestih pitanja o buci kočnica automobila

Evo nekih često postavljanih pitanja o buci kočnica automobila i njihovih odgovora:

1. Koji su glavni znakovi kvara kočnica?

Pored buke kočnica , ovdje su ostali glavni znakovi upozorenja na kvar kočnica :

A. Svjetleće svjetlo kočnice i povećani zaustavni put

Ako je svjetlo upozorenja kočnice upaljeno i vašem automobilu treba predugo da se zaustavi, vaše vozilo možda treba servisirati kočnice.

B. Curenje tekućine za kočnice

Ako iz vašeg automobila curi tekućina za kočnice, možda nema dovoljno snage da prisili prednje i stražnje kočione pločice da se čvrsto stegnu za svaki kočioni disk. A u slučaju da tekućina za kočnice nastavi curiti, mogli biste na kraju doživjeti kvar na kočnicama.

C. Tvrda ili mekana papučica kočnice

Odvezite svoje vozilo na hitni servis kočnica ako je papučica kočnice preslaba ili je teško pritisnuti. Možda ima zraka u kočnicama ilivaš pojačivač kočnice bi mogao biti neispravan.

D. Automobil vuče u jednu stranu prilikom kočenja

Ovo bi mogao biti problem s čeljusti kočnice gdje jedna čeljust kočnice vrši veliki pritisak tijekom kočenja — što uzrokuje neuravnoteženo zaustavljanje.

E . Miris paljevine tijekom vožnje

Ako se kočnice vašeg automobila počnu pregrijavati, mogli biste početi primjećivati ​​znakove laganog škripanja kada pritisnete papučicu kočnice. To bi obično bilo popraćeno mirisom paljevine dok vozite.

Kada primijetite bilo koji od ovih problema ili imate drugih problema s radom kočnica, odvezite svoj automobil na servis kočnica i odmah provjerite kočnice.

2. Kako mehaničar popravlja škripu kočnice?

Ovdje su tri uobičajena rješenja za popravak škripe kočnice:

A. Nanošenje kočione masti na kočione pločice

Brzo rješenje za škripu kočnica uključuje nanošenje kočione masti na stražnju stranu kočione pločice i kontaktne točke kočione čeljusti.

Ovo bi striktno trebalo biti . To je zato što pogrešno nanošenje kočione masti na komponente poput površine rotora i površine trenja kočione pločice može uzrokovati probleme u kočionom sustavu.

B. Ugradnja novih podložaka kočionih pločica

Ugradnja novih podmetača kočionih pločica može biti idealno rješenje za škripu kočnica. Podloške kočionih pločica imaju mali sloj gume koji apsorbira svako podrhtavanje koje bi moglo izazvati škripu.

C. Zamjena kočniceJastučići, tarni materijal i rotori

Ako se tarni materijal pločice kočnice istroši, mogli biste osjetiti cviljenje kočnica zbog kontakta metala na metal između pločice i rotora kočnice. U tom slučaju, možda ćete morati zamijeniti tarni materijal, istrošeni materijal kočione pločice, kočni rotor i druge oštećene komponente kočnice.

Osim toga, ako imate iskrivljene rotore, kočione pločice će imati neravnomjeran kontakt s površinom rotora tijekom kočenja. U tu svrhu možete zamijeniti kočione rotore i prednje i stražnje kočione pločice.

3. Mogu li moje kočnice cviliti kad ih ne pritisnem?

I prednje i stražnje kočnice mogu cviliti čak i kad vam noga nije na papučici kočnice. To se događa svaki put kada indikatori istrošenosti kočionih pločica dodirnu rotore.

Ako kočnice vašeg automobila škripe ili proizvode bilo kakav zvuk, čak i kada ih ne aktivirate, zakažite pregled kočnica kod ASE-certificiranog tehničara.

4. Koliko košta kočnica?

Kočnica se može kretati između 120 i 680 $ po osovini kotača, ovisno o komponenti kočnice koju treba zamijeniti. Zapravo biste mogli potrošiti manje od ovoga ako posao kočnice uključuje obnavljanje površine rotora ili bilo kojeg drugog dijela umjesto dobivanja zamjene.

5. Zašto nove kočione pločice škripe?

Vaše nove kočione pločice mogu škripati zbog nedostatka podmazivanja na kontaktu čeljusti i kočione pločicebodova. Također možete osjetiti škripu kočnica ako koristite pogrešne kočione pločice .

Vaše nove kočione pločice mogle bi biti bučne ako nisu ispravno postavljene. Svaku kočionu pločicu potrebno je pravilno ugraditi u nosač čeljusti kako bi se izbjeglo neravnomjerno kočenje i čudni zvukovi.

6. Koliko često trebam mijenjati kočione pločice?

Vaše kočione pločice treba mijenjati redovito , a kočni sustav treba pregledati najmanje jednom godišnje . To će vam pomoći da brzo uočite probleme s rotorom kočnice i bilo kojom drugom komponentom kočnice.

Ako ne koristite jeftine kočione pločice i imate dobre vozačke navike, možda će vam trebati rjeđi servis kočnica.

Ako obično vozite autocestom (s minimalnim kočenjem), vaše kočnice mogu trajati do 100.000 milja . Kada se obično vozite po gradu (s puno kočenja), vaše kočnice mogu izdržati do 25.000 milja .

Međutim, ako ikada osjetite škripu kočnica, pulsiranje papučice, vibracije, ili bilo kakvu neobičnu buku, odmah provjerite svoje kočnice — bez obzira na to koliko su stare.

7. Koji je najlakši način za popravak kočnica?

Automobilske kočnice, za razliku od kočnica na obručima bicikla, previše su komplicirane da biste ih sami popravljali i zahtijevaju stručnost kvalificiranog tehničara .

A kada tražite mehaničara koji će popraviti bučne kočnice vašeg automobila, uvijek provjeriteoni:

• Jesu tehničari certificirani od ASE
• Nude popravke uz servisno jamstvo
• Koriste visokokvalitetne zamjenske dijelove i opremu

Srećom, lako je pronaći ovakvu vrstu tehničara uz AutoService.

AutoService je pristupačno mobilno rješenje za popravak i održavanje automobila s ASE certificiranim tehničarima .

S AutoServiceom, evo prednosti koje dobivate:

• Vaš popravak ili zamjena kočnica obavlja se na vašem prilazu — ne morate voziti automobil servisna radionica
• Svi popravci automobila dolaze s jamstvom od 12 mjeseci/12.000 milja
• Dobijate pristupačne cijene bez skrivenih naknada
• Samo visokokvalitetni zamjenski dijelovi i oprema se koristi
• Možete lako rezervirati popravke online po zajamčenoj cijeni
• AutoService radi sedam dana u tjednu

Pitate se koliko će sve ovo koštati ?

Jednostavno ispunite ovaj online obrazac za besplatnu ponudu.

Završne misli

Ako primijetite čudne zvukove koji dolaze iz vaših kočnica ili bilo kakve promjene u performansama kočnica, zakažite pregled kočnica kod pouzdanog mehaničara .

Zapamtite, automobil s bučnim kočnicama je opasno za vožnju i moglo bi zahtijevati više skupljih popravaka dugoročno.

A ako se pitate kome biste se trebali obratiti, isprobajte AutoService !

Kad to učinite, naš ASE certificiran