Hoor je een als je op de rem trapt?

Vreemde geluiden in je remsysteem kunnen van invloed zijn op je remprestaties en je op risico Als je je zorgen maakt, probeer die dan altijd te repareren. lawaaierige remmen !

Laten we in de tussentijd remgeluid in detail door te kijken naar , 10 veelvoorkomende oorzaken en hun oplossingen. We zullen er ook een aantal beantwoorden om je een beter beeld te geven van remproblemen.

3 Veel voorkomende remgeluiden: 10 oorzaken en oplossingen

Laten we eens kijken naar de drie veel voorkomende soorten remgeluiden samen met hun veroorzaakt en oplossingen :

Geluid #1: Piepend of piepend geluid

Als je een piepend of piepend geluid Dit had gekund veroorzaakte het en hoe je oplossen :

A. Versleten remblokmateriaal

Remblokken hebben een metalen slijtage-indicator, ook wel remslijtage-indicator genoemd. Dit metalen lipje wrijft tegen de remschijf wanneer de remblokken versleten zijn, wat wrijving en piepen van de remmen veroorzaakt.

Oplossing Vervang je versleten remblokken voordat je remrotor beschadigd raakt.

B. Vuile remmen

In een schijfremsysteem komt er remstof vast te zitten tussen het remblokje en de remschijf (rotor), wat ongelijkmatig remmen en een piepend geluid veroorzaakt.

Bij trommelremmen kan het geluid het gevolg zijn van opgehoopt remstof in de trommels.

Oplossing Een monteur moet de vuile remmen inspecteren en al het remstof en vreemde deeltjes op elk aangetast remonderdeel verwijderen.

C. Glazige remschijf of remtrommel

Zowel de remrotor als de remtrommel slijten na verloop van tijd, wat resulteert in een glazige afwerking. Hierdoor kunnen je remmen een piepend of piepend geluid maken.

Oplossing Een monteur moet elke schijfrotor of trommel inspecteren op tekenen van schade zoals barsten en hittevlekken om te bepalen of de onderdelen opnieuw moeten worden geslepen of moeten worden vervangen.

D. Geen smering op de remmen

In een voertuig met trommelremmen achter kun je een piepend geluid horen als de steunplaat en andere remonderdelen niet goed gesmeerd zijn.

Ondertussen kan een piepend of piepend remgeluid in een schijfremsysteem het gevolg zijn van een kleverige beweging van de remklauwzuiger.

Oplossing Een monteur moet alle noodzakelijke onderdelen van de remmen van je auto smeren, zoals de zuiger van de remklauw, de steunplaat en de contactpunten van de schijf en de remblokken.

E. Frictiemateriaal (remvoering) van slechte kwaliteit

Remvoeringen die frictiemateriaal van slechte kwaliteit gebruiken, slijten meestal snel en kunnen een luid piepend geluid veroorzaken in je remsysteem.

Oplossing Koop remblokken met frictiemateriaal van hoge kwaliteit bij een autozaak en laat deze voor je monteren.

Geluid #2: Malend geluid

Maken je remmen een luide slijpgeluid ?

Laten we eens kijken waar die ruis vandaan komt komt van en hoe je weg ermee :

A. Versleten remblok- of remschoenmateriaal

Meestal betekent een knarsend remgeluid dat de remschoen of het remblok versleten is. Dit veroorzaakt overmatige warmteontwikkeling door wrijving in het remsysteem, omdat versleten onderdelen minder goed in staat zijn om warmte af te voeren.

Oplossing : Laat je remblokken of remschoenen vervangen voordat het frictiemateriaal extreem slijt. Koop echter geen goedkope remblokken of remschoenen, want deze zullen eerder slijten.

B. Klevende remklauw of wielcilinder

In een schijfremsysteem kan een vastzittende remklauw elk remblokje continu samendrukken tegen de schijfrotor, waardoor de remmen gaan knarsen. Je kunt ook een luid knarsend geluid horen als de rotorschijf in contact komt met een deel van de remklauw.

Ondertussen wordt bij een trommelremsysteem remslijpsel geproduceerd wanneer een vastzittende wielcilinder de remschoen voortdurend tegen de trommel drukt.

Oplossing Als je auto een schijfremsysteem heeft, moet een monteur de remklauw verwijderen en de geleiders smeren. Bij trommelremmen moeten de contactpunten van de wielcilinder worden gesmeerd. Als dit het probleem niet oplost, moeten deze onderdelen misschien worden vervangen.

Geluid #3: Klapperend, trillend of ratelend geluid

Voel je een judder (trilling) of hoor een rammelend of kletterend geluid als je het rempedaal intrapt?

Laten we al deze remgeluiden en ontdek hoe je ze elimineren :

A. Vervormde rotor

Als je een kromme rotor hebt, maakt het rotoroppervlak ongelijkmatig contact met de remblokken, waardoor het pedaal gaat pulseren, het stuur gaat trillen of een dreunend geluid wordt veroorzaakt.

Oplossing : Je moet het remsysteem laten nakijken en elke vervormde rotor of trommel laten vervangen om van het trillende of bonzende geluid af te komen.

B. Onjuiste afstellingen of ontbrekende remhardware

Je kunt een trilling ervaren of vervelende remgeluiden horen als bepaalde onderdelen van het remsysteem - zoals de anti-ratelclips, anti-ratel vulringen en remvoering - ontbreken of niet goed zijn afgesteld.

Soms kan een schokkend geluid, een pulserend pedaal of een trillend stuurwiel worden veroorzaakt door andere auto-onderdelen, zoals een versleten kogelgewricht of wiellager.

Oplossing Een monteur moet je remsysteem inspecteren en ervoor zorgen dat je niet het verkeerde remmateriaal gebruikt. Hij zal je ook laten weten of je ontbrekende of beschadigde hardware moet vervangen, zoals de remklauwbeugel, wiellagers, de anti-ratelclip en andere auto-onderdelen.

C. Vuile schuifmaatgleuven

Vuile remklauwschuiven verhinderen de goede werking van remblokken en zorgen ervoor dat de remklauw blijft hangen. Dit kan uiteindelijk leiden tot een trilling of een klapperend geluid.

Oplossing Een monteur reinigt de remklauwgeleiders en elk ander vuil remonderdeel dat een vervelend geluid of vervelende trilling kan veroorzaken.

Nu je hebt ontdekt wat de oorzaak kan zijn van lawaaierige remmen en hoe je ze kunt laten repareren, laten we eens kijken naar een aantal veelgestelde vragen over remgeluiden.

7 veelgestelde vragen over remgeluiden

Hier zijn enkele veelvoorkomende FAQ's over remgeluiden en hun antwoorden:

1. Wat zijn de belangrijkste tekenen van falende remmen?

Naast remgeluid , hier zijn de andere belangrijkste waarschuwingssignalen van falende remmen :

A. Verlicht remlicht en langere remafstand

Als het waarschuwingslampje voor de remmen brandt en het te lang duurt voordat je auto tot stilstand komt, is je auto mogelijk toe aan een remservicebeurt.

B. Lekkende remvloeistof

Als je auto remvloeistof lekt, heeft hij misschien niet genoeg kracht om de remblokken voor en achter hard tegen elke remschijf aan te drukken. En als de remvloeistof blijft lekken, kun je te maken krijgen met remfalen.

C. Hard of zacht rempedaal

Laat uw auto onmiddellijk nakijken als u het rempedaal te zacht of te hard indrukt. Er kan lucht in de remmen zitten of uw rembekrachtiger kan defect zijn.

D. Auto trekt naar één kant bij het remmen

Dit kan een probleem met de remklauw zijn, waarbij één remklauw veel druk uitoefent tijdens het remmen, waardoor het remmen uit balans raakt.

E. Brandlucht tijdens het rijden

Als de remmen van je auto oververhit raken, kun je lichte piepende geluiden horen als je het rempedaal intrapt. Dit gaat meestal gepaard met een brandlucht tijdens het rijden.

Als je een van deze problemen opmerkt of als je andere problemen hebt met de remwerking, breng je je auto naar de garage en laat je de remmen meteen controleren.

2. Hoe repareert een monteur een piepende rem?

Hier zijn de drie gebruikelijke oplossingen om je piepende rem te repareren:

A. Remvet op de remblokken aanbrengen

Een snelle oplossing voor piepende remmen is remvet aanbrengen aan de achterkant van het remblokje en de contactpunten van de remklauw.

Dat komt omdat het verkeerd aanbrengen van remvet op onderdelen zoals het rotoroppervlak en het remblokfrictieoppervlak problemen kan veroorzaken in het remsysteem.

B. Nieuwe remblokringen aanbrengen

Het monteren van nieuwe remblokvulplaatjes kan een ideale oplossing zijn voor piepende remmen. Remblokvulplaatjes hebben een klein laagje rubber dat de trillingen absorbeert die een piepend geluid zouden veroorzaken.

C. Remblokken, frictiemateriaal en rotors vervangen

Als het frictiemateriaal van het remblok verslijt, kun je last krijgen van piepende remmen door het metaal-op-metaal-contact tussen het remblok en de remrotor. In dit geval moet je mogelijk het frictiemateriaal, versleten remblokmateriaal, de remrotor en andere beschadigde remonderdelen vervangen.

Als je kromme rotors hebt, zullen de remblokken tijdens het remmen bovendien ongelijkmatig contact maken met het rotoroppervlak. Hiervoor kun je de remrotors en zowel de voor- als achterremblokken vervangen.

3. Kunnen mijn remmen piepen als ik ze niet gebruik?

Zowel je voor- als achterremmen kunnen piepen, zelfs wanneer je voet niet op het rempedaal staat. Dit gebeurt telkens wanneer de slijtage-indicatoren van de remblokken de rotors raken.

Als de remmen van je auto piepen of lawaai maken, zelfs als je ze niet bedient, plan dan een remonderzoek bij een ASE-gecertificeerde technicus.

4. Hoeveel kost een remklus?

Remmen kan variëren tussen $120 en $680 Per wielas, afhankelijk van het remonderdeel dat vervangen moet worden. Het is mogelijk dat je minder uitgeeft dan dit als de remklus bestaat uit het vervangen van de rotor of een ander onderdeel.

5. Waarom piepen nieuwe remblokken?

Je nieuwe remblokken kunnen piepen door een gebrek aan smering op de contactpunten van de remklauw en de remblokken. Je kunt ook last krijgen van piepende remmen als je de verkeerde remblokken .

Je nieuwe remblokken kunnen lawaai maken als ze niet goed zijn gemonteerd. Elk remblok moet op de juiste manier in de houder van de remklauw worden gemonteerd om ongelijkmatig remmen en vreemde geluiden te voorkomen.

6. Hoe vaak moet ik mijn remblokken vervangen?

Je remblokken moeten worden vervangen regelmatig en uw Het remsysteem moet minstens één keer per jaar worden geïnspecteerd. Hierdoor zul je problemen met de remrotor en andere remonderdelen snel opmerken.

Als je geen goedkope remblokken gebruikt en goede rijgewoonten hebt, heb je misschien minder vaak remonderhoud nodig.

Als je meestal op de snelweg rijdt (met minimaal remmen), kunnen je remmen wel tot 100.000 mijl Als je normaal gesproken in de stad rijdt (met veel remmen), kunnen je remmen wel tot 15.000 mijl .

Als je echter ooit last hebt van piepende remmen, pulserende pedalen, trillingen of andere ongewone geluiden, laat je remmen dan onmiddellijk nakijken, ongeacht hoe oud ze zijn.

7. Wat is de gemakkelijkste manier om mijn remmen te laten repareren?

Autoremmen zijn, in tegenstelling tot fietsvelgremmen, te ingewikkeld om zelf te repareren en vereisen de expertise van een gekwalificeerde technicus .

En als je op zoek bent naar een monteur die de lawaaierige remmen van je auto kan repareren, zorg er dan altijd voor dat ze:

• Een ASE-gecertificeerde technicus bent
• Reparaties met servicegarantie aanbieden
• Gebruik vervangende onderdelen en apparatuur van hoge kwaliteit

Gelukkig is het vinden van zo'n technicus eenvoudig met AutoService.

AutoService is een betaalbare mobiele reparatie- en onderhoudsoplossing voor auto's met ASE-gecertificeerde technici .

Met AutoService krijgt u de volgende voordelen:

• Je remreparatie of vervanging gebeurt op je oprit - je hoeft je auto niet naar de garage te brengen
• Voor alle autoreparaties geldt een garantie van 12 maanden/12.000 mijl
• Je krijgt betaalbare prijzen zonder verborgen kosten
• Alleen vervangende onderdelen en apparatuur van hoge kwaliteit worden gebruikt
• Je kunt reparaties eenvoudig online boeken tegen een gegarandeerde prijs
• AutoService werkt zeven dagen per week

Benieuwd hoeveel dit alles gaat kosten?

Vul gewoon dit online formulier voor een gratis offerte.

Afsluitende gedachten

Als je vreemde geluiden uit je remmen hoort komen of als de remwerking verandert, laat dan een reminspectie uitvoeren door een gespecialiseerd bedrijf. betrouwbare monteur .

Onthoud dat een auto met lawaaierige remmen is gevaarlijk om te rijden en kan meer dure reparaties op de lange termijn.

En als je je afvraagt met wie je contact moet opnemen, probeer AutoService eens !

Zodra je dat doet, staan onze ASE-gecertificeerde technici bij je op de oprit, klaar voor al je remproblemen!