ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ੋਰ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ!
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਉ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ , 10 ਅਕਸਰ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰੀਏ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਤਸਵੀਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦੇਵਾਂਗੇ।
3 ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ: 10 ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਆਓ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਿੰਨ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ:
ਸ਼ੋਰ #1: ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣਾ ਸ਼ੋਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕਣ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ :
ਏ. ਵਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮਟੀਰੀਅਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜਿਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਟੈਬ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜਦੀ ਹੈ — ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ : ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। .
ਬੀ. ਗੰਦੀ ਬ੍ਰੇਕ
ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਧੂੜ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ (ਰੋਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਵਾਜ਼ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ!
ਡਰੱਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ।ਹੱਲ : ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਗੰਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੀ. . ਗਲੇਜ਼ਡ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰੱਮ
ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ — ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਚੀਕਣ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੱਲ : ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਡਿਸਕ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਚਟਾਕ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
D. ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ
ਪਿੱਛਲੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣਾ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ : ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿਸਟਨ, ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟ।
ਈ. ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰਗੜਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ)
ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਜੋ ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ : ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦਿਓਤੁਸੀਂ।
ਸ਼ੋਰ #2: ਪੀਸਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ
ਕੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪੀਸਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ?
ਆਓ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਰੌਲਾ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ :
ਏ. ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਮਟੀਰੀਅਲ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੱਲ : ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਬਦਲੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਸਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਜੁੱਤੇ ਨਾ ਖਰੀਦੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਬੀ. ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ
ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਕੈਲੀਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੀਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਰੋਟਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਪੀਸਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੀਸਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਸਿਆ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਨੂੰ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਲਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੋਰ #3:ਚੀਕਣਾ, ਥਰਥਰਾਹਟ, ਜਾਂ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜੁਡਰ (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ <2 ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ> ਰੈਟਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕੈਟਰਿੰਗ ਆਵਾਜ਼?
ਆਓ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀਏ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ :
ਏ. ਵਾਰਪਡ ਰੋਟਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਗਾੜਿਆ ਰੋਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਵੇਗੀ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਪਲਸੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਥਿੜਕਣ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਥੰਪਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ : ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਥੰਪਿੰਗ ਧੁਨੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਖਰਾਬ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
B. ਗਲਤ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਸ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਗੁੰਮ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਰੈਟਲ ਕਲਿੱਪਸ, ਐਂਟੀ-ਰੈਟਲ ਸ਼ਿਮਜ਼, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ — ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਇੱਕ ਜੂਡਰ, ਪੈਡਲ ਪਲਸੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਥਿੜਕਣ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਬਾਲ ਜੋੜ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ : ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਰੈਟਲ ਕਲਿੱਪ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਵਰਗੇ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸੀ. ਗੰਦਾ ਕੈਲੀਪਰਸਲਾਈਡਾਂ
ਗੰਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸਲਾਈਡਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਥਰਥਰਾਹਟ ਜਾਂ ਧੁੰਦਲਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ? (ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 2023)ਹੱਲ : ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸਲਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੰਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਆਓ ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਨੁਸੂਚੀ7 ਆਮ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਹਨ:
1। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ :
ਏ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧੀ
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੀ. ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ ਕਰਨਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ।
ਸੀ. ਹਾਰਡ ਜਾਂ ਸੌਫਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਜਾਂ ਧੱਕਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਿਆਓ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
D. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ
ਇਹ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਰੁਕਣਾ ਹੈ।
ਈ . ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਚੀਕਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੜਦੀ ਗੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਚੀਕਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਚੀਕਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਆਮ ਢੰਗ ਹੱਲ ਹਨ:
ਏ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣਾ
ਚਿੱਚੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਡ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਹ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੀ. ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਫਿਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਡਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੀਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੀ. ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾਪੈਡ, ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਮੈਟੀਰੀਅਲ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਟਲ-ਟੂ-ਮੈਟਲ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਕਿਊਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ, ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਰਾਬ ਰੋਟਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3. ਕੀ ਮੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੀਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ?
ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਉਦੋਂ ਵੀ ਚੀਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੀਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਇੱਕ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜੌਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜੌਬ ਪ੍ਰਤੀ ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਸਲ $120 ਅਤੇ $680 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਜੌਬ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਸਰਫੇਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
5. ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਉਂ ਚੀਕਦੇ ਹਨ?
ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਚੀਕ ਰਹੇ ਹਨ।ਅੰਕ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਚੀਕਣ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ । ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 100,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 15,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਕਿਊਕਿੰਗ, ਪੈਡਲ ਪਲਸੇਸ਼ਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ — ਚਾਹੇ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਣ।
7. ਮੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਸਾਈਕਲ ਰਿਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। .
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿਉਹ:
- ਇੱਕ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹਨ
- ਸੇਵਾ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੋਬਾਈਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੱਲ ਹੈ। ।
ਆਟੋਸਰਵਿਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
- ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ
- ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 12-ਮਹੀਨੇ/12,000-ਮੀਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਫੀਸ ਦੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ
- ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
- ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸੱਤ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ?
ਮੁਫ਼ਤ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਬਸ ਇਸ ਔਨਲਾਈਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਭਰੋ।
ਸੋਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰੋ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਸ਼ੋਰ ਬਰੇਕਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ 4>ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ !
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ