Na rozdíl od automobilů poháněných fosilními palivy vypouštějí elektromobily méně skleníkových plynů, méně hluku a znečištění ovzduší.

Ale a jsou recyklovatelné?

V tomto článku se dozvíte vše, co potřebujete vědět o likvidaci baterií elektromobilů, , , a dalších důležitých .

Co se děje s použitými bateriemi do elektromobilů?

Zde se dozvíte, co se stane se starými bateriemi, které se dříve používaly k pohonu elektromobilů:

A. Přepracování

Staré baterie pro elektromobily mohou být k napájení dalších zařízení a systémů. .

Použité baterie z elektromobilů lze například využít pro solární panely a skladování energie v domácnostech. Lze je také použít pro napájení elektrických vysokozdvižných vozíků, rozvodných sítí, stavenišť a dalších zařízení.

Použití baterie pro opakované použití však závisí na tom, jak je vybitá. Například bateriový článek stupně C lze použít pouze k napájení systémů s nízkými energetickými požadavky.

B. Recyklované

Lithium-iontové i olověné baterie používané v elektrických vozidlech lze recyklovat - do určité míry .

Přibližně 90 % olověných baterií se recykluje. Ale u lithiových baterií, kobalt je jediným cenný materiál stojí za recyklaci.

Proces recyklace lithium-iontových baterií se proto stále zdokonaluje, protože v mnoha recyklačních zařízeních chybí způsoby, jak zbývající materiál znovu využít.

C. Odloženo

Náklady na recyklaci baterií jsou vysoké, a proto se jí mnoho sběren a recyklačních společností vyhýbá.

Alternativně se staré baterie skladují v zařízeních, jako je Spiers New Technologies v Oklahomě. Tento postup však představuje riziko, protože poškozené nebo vadné baterie mohou způsobit požár.

Zjistěte více o jak zlikvidovat baterie v neelektrickém autě.

Podívejme se blíže na metody recyklace.

Baterie pro elektrický automobil Likvidace: Jak funguje proces recyklace?

Existují tři způsoby recyklace elektrických baterií:

• Pyrometalurgie: Autobaterie je vystavena vysokým teplotám, které zničí organické a plastové součásti. Zbývající kovové součásti jsou odděleny chemickými procesy.

• Hydrometalurgie: K oddělení složek baterie se používají kapalné chemické roztoky. Pyrometalurgie a hydrometalurgie se mohou k recyklaci baterií používat společně.

• Přímá recyklace: Recyklátoři vysávají elektrolyt a drtí bateriové články. Dále používají teplo nebo rozpouštědla k odstranění pojiv a flotační metodu k oddělení anodových a katodových materiálů.Výhodou této metody je, že zachovává katodovou směs neporušenou. Přímá recyklace však zaznamenala jen minimální výsledky a potřebuje další zdokonalení, aby mohla být považována za životaschopnou metodu recyklace.

Zjistěme, proč je recyklace baterií pro elektromobily mimořádně důležitá, přestože je nákladná.

Proč je důležité recyklovat baterie do elektromobilů?

Je velmi důležité, aby se baterie do elektromobilů, zejména lithium-iontové baterie, nedostaly na skládky, protože jsou vysoce toxické a hořlavé.

Navíc recyklací baterií mohou zařízení snížit potřebu surovin, včetně kobaltu, niklu a lithia.

Proč je to důležité?

Na stránkách proces těžby pro každý suroviny může vést ke znečištění půdy, vzduchu a vody. Například v Austrálii a Chile může těžba lithia vést k významnému narušení dodávek vody pro místní komunity.

Proces výroby baterií pro elektromobily rovněž produkuje vysoké množství oxidu uhličitého (CO2). Například při výrobě jedné baterie s dojezdem 40 kWh (např. Nissan Leaf) se vypustí 2920 kg CO2, zatímco při výrobě 100 kWh (např. Tesla) se vypustí 7300 kg CO2.

S ohledem na tato přesvědčivá fakta si projděme některé nejčastější dotazy.

Elektrický Autobaterie Likvidace: 5 nejčastějších dotazů

Zde jsou některé typické otázky týkající se likvidace baterií elektrických vozidel a odpovědi na ně:

1. Jak fungují lithium-iontové baterie?

Lithium-iontová baterie obsahuje jednotlivé lithium-iontové články s elektrickým nábojem. Při dobíjení vozu se elektřina využívá k chemickým změnám uvnitř baterií. Při jízdě pohání baterie elektromotor, který roztáčí kola.

2. Jak dlouho vydrží elektrická baterie?

Ve Spojených státech se na baterie elektromobilů vztahuje záruka v délce trvání pět až osm let.

Současné odhady však ukazují, že mnoho baterií pro elektromobily může vydržet až 10-20 let, než se vyčerpají.

3. Které jsou nejlepší společnosti zabývající se recyklací baterií pro elektromobily?

Zde jsou tři nejlepší recyklační společnosti na světě:

1. Materiály z červeného dřeva

Redwood Materials je společnost zabývající se recyklací baterií v Nevadě, která se zaměřuje na zpětný odběr, recyklaci a recyklaci důležitých materiálů baterií, jako je měď, nikl a kobalt.

Společnost Redwood spolupracuje se společnostmi Ford Motor a Volvo Cars společnosti Geely Automobile na získávání materiálů z vybitých elektrických baterií, aby mohly být použity k napájení nových baterií.

2. Li-Cycle

Li-Cycle je společnost zabývající se recyklací lithium-iontových baterií, jejímž cílem je vytvořit z baterií pro elektromobily skutečně udržitelné produkty.

Tato společnost používá pouze metodu hydrometalurgie k získání více než 95 % všech minerálů v lithium-iontových bateriích.

3. Prvky Ascend

Ascend Elements je inovativní společnost zabývající se výrobou a recyklací baterií, která využívá recyklovaný materiál ze starých lithium-iontových baterií k výrobě nových bateriových produktů.

Jejich patentovaná technologie Hydro-to-Cathode™ vyrábí nové katodové materiály ze starých baterií pro elektromobily efektivněji než tradiční metody. Tímto způsobem mohou do dodavatelského řetězce baterií vrátit důležité minerály.

4. Jakým výzvám čelí recyklace baterií pro elektromobily?

Zde jsou některé z problémů, kterým čelí zařízení na recyklaci baterií do elektromobilů:

A. Časově náročné procesy

Baterie pro elektromobily mají různé tvary a velikosti, takže proces demontáže a recyklace je časově náročný.

Bohužel to také zvyšuje cenu materiálu pro baterie do té míry, že společnosti vyrábějící baterie dávají přednost nákupu nových materiálů pro baterie před recyklovanými materiály.

B. Drahé náklady na dopravu

Přeprava baterií pro elektromobily je nákladná. Poplatky za přepravu představují přibližně 40 % celkových nákladů na recyklaci.

Proč je přeprava baterií do elektromobilů tak drahá? Lithium v bateriích pro elektromobily je vysoce hořlavé, a proto je třeba je správně skladovat a přepravovat. Pokud se tak nestane, může to vést k riziku požáru, úmrtí, ztrátě zisku a dalším rizikům.

C. Obavy z nebezpečného odpadu

Při recyklaci lithium-iontových baterií zůstávají tuny zbytkového materiálu (manganu, niklu a lithia), který nakonec skončí na skládkách.

Pyrometalurgie i hydrometalurgie navíc vyžadují velké množství energie a vytvářejí nebezpečný odpad, který dále znečišťuje životní prostředí.

5. Jaké jsou zásady recyklace baterií do elektromobilů?

Vzhledem k vysokým nákladům a časové náročnosti procesů spojených s recyklací baterií pro elektromobily pracují vědci z celosvětových institucí, jako je Argonne National Laboratory, na regulaci a optimalizaci recyklačních procesů.

Americké ministerstvo energetiky navíc věnovalo 15 milionů dolarů na centrum ReCell, které má pomoci koordinovat vědecké studie v akademických, průmyslových a vládních laboratořích.

Zde jsou uvedeny některé potenciální politiky a předpisy, které by mohly být zavedeny pro zvýšení míry recyklace baterií pro elektromobily:

A. Označování

Většina baterií pro elektromobily neobsahuje téměř žádné informace o katodě, anodě a elektrolytu. Recyklátoři proto musí trávit čas hledáním těchto informací.

Aby se proces urychlil, musí každá sada baterií pro elektromobily obsahovat štítky s obsahem, které pomohou recyklačním zařízením automatizovat fáze třídění a zpracování.

B. Normy pro navrhování

V současné době existuje široká škála konstrukcí lithiových baterií, což recyklačním firmám ztěžuje určení způsobu, jak jednotlivé baterie zpracovat.

Díky jednomu nebo několika málo regulovaným vzorům mohou recyklační firmy snížit množství potřebné manuální práce a maximalizovat výkon.

C. Společné umístění

Baterie pro elektromobily jsou drahé a těžké na přepravu. Odborníci proto uvažují o společném umístění recyklačních zařízení s místy výroby baterií pro elektromobily. Tímto způsobem klesnou ceny elektromobilů a recyklační místa budou moci efektivně vykonávat svou práci.

Závěrečné shrnutí

Baterie do elektromobilů jsou vysoce hořlavé a je nutné je správně zlikvidovat, aby nedošlo k ohrožení životního prostředí a zdraví. Pokud životnost baterie do elektromobilu končí, obraťte se na profesionální zařízení na recyklaci baterií nebo na odborníky, kteří vám pomohou baterii znovu využít nebo uskladnit.