Kas teie ülekandevedeliku tase on pidevalt madal? Või on teil raske käike vahetada?

Kui see on nii, siis võib teil olla manuaal- või automaatkäigukasti vedeliku leke. Kui seda ei kontrollita, võivad käigukasti vedeliku lekked põhjustada täielikku käigukasti rikkeid, mis võivad põhjustada õnnetusi või rikkeid.

Uurime neid aspekte, sealhulgas , , ja muid seonduvaid .

Alustame.

6 märki, mis näitavad, et Edastamine Fluid Lekk

Uurime mõningaid levinud ülekandevedeliku (ehk ülekandeõli) lekke märke:

1. Punane vedelik auto all

Kas leidsite oma auto esiosa või keskelt punase lörtsi? See võib olla märk sellest, et teie jõuülekande vedelik lekib.

Kuid mõnel autol võib olla punane jahutusvedelik - nii et kuidas saab vahet teha ülekandevedeliku leke ja mootor õlileke ?

See on lihtne: Käigukasti vedelik muutub aja jooksul tumepruuniks või mustaks nagu mootoriõli, samas kui jahutusvedelik jääb muutumatuks.

Seega, kui näete helepunast vedelikku, siis on tegemist tõenäoliselt jahutusvedeliku lekkega, ja kui see on tumepunane, siis on tegemist ülekandevedeliku lekkega.

2. Vähene ülekandevedelik

Pärast ülekandevedeliku taseme täitmist on hea mõte tähelepanelikult jälgida, sest kiire langus võib tähendada leket. Peale selle aitab ülekandevedeliku taseme korrapärane kontrollimine ennetada ülekandeprobleeme.

Siin on, kuidas: Kasutage ülekandevedeliku taseme kontrollimiseks ülekandevedeliku mõõtepulgaga. Kui vedeliku tase on alla mõõtepulgal oleva miinimummärgi, peate seda täiendama ja otsima lekke märke.

3. Karm või libisev käigukast

Käigukastivedeliku taseme järsk langus (lekke tõttu) võib põhjustada käigukasti talitlusprobleeme, nagu ebatasane käiguvahetus või käikude libisemine.

Kuidas saab kindlaks teha, kas teil on ebatasane või libisev käigukast? Kui astute gaasipedaalile, märkate, et mootori pöörlemissagedus (pöörded minutis) tõuseb, kuid auto ei liigu nii kiiresti.

Mõnikord võite tunda käiguvahetuse ajal tõmblusi või raskusi käigu sisselülitamisel. Viimase põhjuseks võib aga olla ka vigane käigukasti solenoid.

4. Põletatud lõhn sõidu ajal

Kui teil on käigukastivedeliku leke või madal käigukastivedeliku tase, võite sõidu ajal, eriti suurtel kiirustel, märgata põlengu lõhna.

See tuleneb sellest, et madal käigukastivedeliku tase suurendab hõõrdumist käigukasti komponentide vahel, mis viib lõpuks ülekuumenemiseni ja põletuslõhna tekkimiseni.

5. Limp Mode või Check Engine Light on sisse lülitatud

Mootori kontrollplokk (ECU) lülitab teie sõiduki hädarežiimi või lülitab armatuurlauale mootori kontrolltule (või mõlemad), kui ta tuvastab suuremaid käigukastiprobleeme, nagu:

• Ülekuumenemine
• Käigukastivedeliku lekkimine
• Vähene ülekandevedelik

Kui see juhtub, ei saa te üle 30 miili tunnis ja teisel käigul sõita.

6. Humming Sound

Käigukastist kostuv surisev heli on haruldane ja näitab tavaliselt, et käigukasti osa on katki. Tavaliselt on selle põhjuseks suurenenud hõõrdumine, mis on tingitud vähesest käigukastivedelikust või käigukasti lekkest.

Nüüd, kui me teame, millised on ülekandevedeliku lekke tunnused, vaatame, mis seda põhjustab.

5 põhjuseid A Käigukasti vedeliku leke

Käigukastisüsteem koosneb paljudest kriitilistest komponentidest, seega on palju põhjusi, miks teie käigukasti vedelik lekib.

Siin on viis tavalist põhjust, mis põhjustavad käigukastivedeliku lekkimist:

1. Kulunud käigukasti või tühjenduspistiku pistikupesa

Käigukasti komponendid, nagu käigukasti või tühjendustorustik, võivad kuluda.

Samuti võivad need sõidu ajal kergesti saada kahjustada lahtise kivi või prahi tõttu teel. See võib tekitada teie käigukastis augu või lahutada äravoolukorgid või poldid, mille tulemuseks on käigukastivedeliku leke.

Mõnikord võib lekke põhjuseks olla see, et tühjendustolp ei ole pärast ülekande loputamist või hooldust korralikult tagasi keeratud.

2. Purunenud jõuülekande tihend

Automaatkäigukastiga sõidukite hüdrauliline rõhk püsib erinevate käigukasti tihendite kaudu.

Käigukasti tihend võib siiski kuluda või puruneda, kui see puutub sageli kokku liigse kuumusega või kui te olete süsteemi lisanud liiga palju käigukasti vedelikku - see võib põhjustada käigukasti lekke.

Vihje: Proovige stop-lekandeid nagu Baaride lekked või BlueDevil käigukasti tihendaja aitab taastada katkised kummitihendid.

3. Vigane käigukasti tihend

Käigukastivedeliku leke võib tekkida ka vigase või kahjustatud käigukasti tihendi tõttu.

Kuidas see juhtub? Teie käigukasti tihend võib rikneda halva valmistamise, tihendi halva joondamise või liigse kuumuse tõttu.

4. Kahjustatud pöördemomendi muundur

Pöördemomendi muundur pumpab ülekandevedelikku kogu ülekandesüsteemi. Pragunenud pöördemomendi muunduri korpus või kahjustatud nõelalaagrid põhjustavad ülekandevedeliku lekke.

5. Pragunenud vedeliku torujuhe

Käigukastivedeliku liin on valmistatud väga vastupidavast terasest või alumiiniumist, kuid on vastuvõtlik prahi ja liigse kuumuse tõttu tekkivatele kahjustustele, mille tulemuseks on vedeliku lekked.

Niisiis, kui palju maksavad need jõuülekande komponendid? Saame teada.

Käigukasti vedeliku leke Remondikulud

Käigukasti remont (isegi väikese lekke korral) võib maksta kuskil alates $10 et vapustav $4,500. Siin on esitatud põhiliste ülekandekomponentide hinnangulised keskmised kulud, sealhulgas tööjõukulud:

• Tühjenduspistik : 10 $ (ilma tööjõuta)
• Esimesel käigukasti tihend: $150
• Käigukast tihend : 300 kuni 450 dollarit
• Tagumise käigukasti tihend: 600 kuni 900 dollarit
• Käigukast: 1500 kuni 3500 dollarit
• Pöördemomendi muundur : $2,000
• Käigukasti ümberehitamine: $4,500

Kas teil on veel mõned küsimused peas? Vaatleme mõningaid levinud küsimusi, mis on seotud lekkiva käigukastiga.

Edastamine Vedeliku leke : 7 KKK

Siin on mõned küsimused ja vastused, mis on seotud käigukastivedeliku lekkega:

1. Mis on ülekandevedelik?

Käigukastivedelikku kasutatakse auto käigukasti laagrite ja muude metallkomponentide määrimiseks, nagu mootoriõli määrib mootori komponente.

2. Millised on ülekandevedeliku tüübid?

Kolme tüüpi ülekandevedeliku hulka kuuluvad:

• Automaatkäigukasti vedelik : Automaatkäigukastivedeliku värvus võib sõltuvalt tootjast olla selge punane, sinine, roheline, lilla või merevaigukollane. Automaatkäigukastivedeliku konsistents on lahjem, kuid paksem kui pidurivedeliku ja seda tuleb vahetada iga 60 000 kuni 100 000 miili järel.

• Manuaalne käigukast Vedelik: Manuaalkäigukasti vedelik on tumedat värvi ja paksema konsistentsiga. Manuaalkäigukasti vedelikku on kõige parem vahetada iga 30 000 kuni 60 000 miili järel.

• Sünteetiline jõuülekande vedelik: Sünteetiline käigukastivedelik on tehniline toode, mis laguneb, oksüdeerub või kaotab konsistentsi vähem kõrgetel temperatuuridel. Sünteetiline vedelik võib vastu pidada rohkem kui 100 000 miili.

Vihje: Käigukastivedeliku valimisel oma sõiduk, arvestage alati tootja esitatud spetsifikaate või konsulteerige ülekandespetsialistiga.

3. Kuidas teha vahet käigukastivedelikul ja mootoriõlil?

Kõige lihtsam viis mootoriõli ja käigukastiõli eristamiseks on lõhna järgi. Käigukastiõli on kergelt magusa lõhnaga, mootoriõli aga terava lõhnaga.

4. Kas ülekandevedeliku leke on kriitiline?

Sõitmine käigukasti lekkiva vedelikuga ei pruugi tekitada otsest muret. Kui aga isegi väike käigukasti leke jääb pikaks ajaks lahendamata, võib see põhjustada tõsiseid kahjustusi ja kulukaid remonditöid.

5. Miks minu käigukasti vedelik lekib ainult sõidu ajal?

Tavaliselt on see märk kahjustatud või pragunenud ülekandeliinist.

6. Kas ülekandevedeliku tase võib langeda ilma lekkimiseta?

Kuigi see on ebatõenäoline, võib käigukastivedelik aja jooksul aurustuda. Kuid aurustumine on tavaliselt tähtsusetu ja ei tohiks põhjustada käigukastivedeliku taseme langust.

7. Kuidas diagnoosida ülekandevedeliku lekkeid?

On palju põhjusi, miks teie käigukastist vedelik lekib, seega on kõige parem jätta see kogenud mehaaniku kätte.

Kvalifitseeritud tehnik diagnoosib lekke järgmiselt:

• Mehaanik puhastab teie sõiduki veermiku, kasutades selleks rasvaärastusvahendit või piduripuhastusvahendit.

• Nad teevad proovisõidu ja seejärel pargivad teie sõiduki pahvitükile.

• Järgnevalt kasutavad nad kõigi ülekandekomponentide kontrollimiseks heledat LED-tüüpi valgust.

• Kui ülekandevedeliku leke jääb avastamata, kasutavad nad auto lekke tuvastamise komplekti, mis sisaldab pudelit naftapõhist fluorestseeruvat värvi, UV-valgustit ja toonitud prille.

Lõplikud mõtted

Käigukasti lekke varajane tuvastamine võib ära hoida käigukasti rikkeid ja säästa palju raha. Kuid kuna käigukasti lekke probleemi ja põhjuse diagnoosimine on keeruline, on kõige parem konsulteerida usaldusväärse autoremonditöökojaga nagu AutoService .

AutoService'iga, kohtumise broneerimine võtab vaid paar klõpsu ja meie asjatundlikud tehnikud Will ilmuvad teie sissesõiduteele valmis aitama .

Võtke meiega juba täna ühendust ja me hoolitseme kõigi teie autode remondivajaduste eest.