ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ?
ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਇਹਨਾਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ , , ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।
<4 6 A ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕਆਓ ਕੁਝ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ (ਉਰਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ) ਲੀਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ:
1. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਛੱਪੜ ਮਿਲਿਆ ਹੈ? ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੇਲ ਲੀਕ ?
ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਾਂਗ ਗੂੜ੍ਹਾ ਭੂਰਾ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੂੜ੍ਹਾ ਲਾਲ ਤਰਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ।
2. ਲੋਅ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ
ਟੌਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਿਰਾਵਟ ਇੱਕ ਲੀਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਡਿਪਸਟਿੱਕ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਰਕਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
3. ਰਫ਼ ਜਾਂ ਸਲਿਪਿੰਗ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ (ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਾ ਗੇਅਰ ਬਦਲਾਵ ਜਾਂ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ ਸੰਚਾਰ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦਾ RPM (ਰਿਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ) ਚੜ੍ਹਦਾ ਵੇਖੋਗੇ, ਪਰ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ।
ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਦੀ ਬਦਬੂ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਲਿੰਪ ਮੋਡ ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਆਨ
ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਿੰਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ) 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈਜਿਵੇਂ:
- ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
- ਘੱਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ
ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੋਗੇ 30mph ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ।
6. ਹਮਿੰਗ ਸਾਊਂਡ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਮਿੰਗ ਧੁਨੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਘੱਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ।
5 A ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੰਜ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ:
1. ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਚੱਟਾਨ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਪੰਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੱਸ਼ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਟੁੱਟੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਲ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਲਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ — ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟਿਪ: ਸਟਾਪ-ਲੀਕ ਅਜ਼ਮਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰਜ਼ ਲੀਕ ਜਾਂ ਬਲੂਡੇਵਿਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਲਰ ਟੁੱਟੀਆਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।
3. ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ
ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਨਿਰਮਾਣ, ਖਰਾਬ ਗੈਸਕੇਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ
ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਰੈਕਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰੇਗੀ।
5. ਕ੍ਰੈਕਡ ਫਲੂਇਡ ਲਾਈਨ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਆਓ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ (ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੀਕ ਵੀ) $10 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਚਰਜ $4,500 ਤੱਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਔਸਤ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਹਨ ਹਿੱਸੇ,ਲੇਬਰ ਸਮੇਤ:
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੋਡ P0352: ਅਰਥ, ਕਾਰਨ, ਹੱਲ, ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ- ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ : $10 (ਲੇਬਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
- ਫਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਲ: $150
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਗਾਸਕੇਟ : $300 ਤੋਂ $450
- ਰੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਲ: $600 ਤੋਂ $900
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ: $1,500 ਤੋਂ $3,500
- ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ : $2,000
- ਇੱਕ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣ: $4,500
ਤੁਹਾਡੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਹਨ? ਆਓ ਇੱਕ ਲੀਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ : 7 ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਹਨ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ:
1. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ : ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫ ਲਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੀਲਾ, ਹਰਾ, ਜਾਮਨੀ, ਜਾਂ ਅੰਬਰ ਰੰਗ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਪਤਲੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ 60,000 ਤੋਂ 100,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ: ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈਹਰ 30,000 ਤੋਂ 60,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ।
- ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ: ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਇੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿਪ: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ , ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
3. ਮੈਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਗੰਧ ਦੁਆਰਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਹਲਕੀ ਜਿਹੀ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਕੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਣਸੁਲਝੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਮੇਰਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਸਿਰਫ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਕਿਉਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਫਟੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? (ਅੰਕੜੇ, ਤੱਥ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ)6. ਕੀ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਘਟ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਹੈ।
7. ਕਿਵੇਂਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ?
ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਲੀਕ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੇਗਾ:
- ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗਾ।
- ਉਹ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੱਤੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਗੇ।
- ਅੱਗੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ -ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਟ ਟਾਈਪ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਡਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ, ਇੱਕ ਯੂਵੀ ਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੀਕ ਖੋਜ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਵਰਗੀ ਨਾਮਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਲਿੱਕ , ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਮਦਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ।
ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ' ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੇਗਾ।