Czy poziom oleju przekładniowego jest stale niski? A może trudno ci zmienić bieg?

Jeśli tak, może to oznaczać wyciek płynu przekładniowego z manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Niekontrolowane wycieki płynu przekładniowego mogą spowodować całkowitą awarię skrzyni biegów, potencjalnie prowadząc do wypadków lub awarii.

Przeanalizujmy te aspekty, w tym , i inne powiązane .

Zacznijmy.

6 oznak Transmisja Płyn Wyciek

Przyjrzyjmy się niektórym typowym objawom wycieku oleju przekładniowego:

1. czerwony płyn pod samochodem

Znalazłeś czerwoną kałużę pod przednią lub środkową częścią samochodu? Może to być oznaką wycieku oleju przekładniowego.

Ale niektóre samochody mogą mieć czerwony płyn chłodzący - Więc jak można odróżnić wyciek oleju przekładniowego i silnik wyciek oleju ?

To proste: Płyn przekładniowy z czasem zmienia kolor na ciemnobrązowy lub czarny, podobnie jak olej silnikowy, podczas gdy płyn chłodzący pozostaje niezmieniony.

Tak więc, jeśli zauważysz jasnoczerwony płyn, najprawdopodobniej jest to wyciek płynu chłodzącego, a jeśli jest to ciemnoczerwony płyn, jest to wyciek płynu przekładniowego.

2. niski poziom płynu przekładniowego

Dobrym pomysłem jest uważne obserwowanie poziomu oleju przekładniowego po jego uzupełnieniu, ponieważ gwałtowny spadek może oznaczać wyciek. Ponadto regularne sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego pomaga zapobiegać problemom ze skrzynią biegów.

Oto jak to zrobić: Użyj bagnetu oleju przekładniowego, aby sprawdzić poziom płynu. Jeśli poziom płynu jest poniżej minimalnego znacznika na bagnecie, należy go uzupełnić i poszukać oznak wycieku.

3. szorstka lub ślizgająca się skrzynia biegów

Nagły spadek poziomu oleju przekładniowego (spowodowany wyciekiem) może skutkować problemami z działaniem skrzyni biegów, takimi jak nierówna zmiana biegów lub ślizganie się biegów.

Jak rozpoznać, że skrzynia biegów pracuje nierówno lub ślizga się? Zauważysz, że obroty silnika rosną wraz z wciskaniem pedału gazu, ale samochód nie będzie poruszał się tak szybko.

Czasami możesz odczuwać szarpnięcia podczas zmiany biegów lub mieć trudności z włączeniem biegu. Jednak to ostatnie może być również spowodowane wadliwym elektromagnesem skrzyni biegów.

4. zapach spalenizny podczas jazdy

W przypadku wycieku oleju przekładniowego lub niskiego poziomu oleju przekładniowego podczas jazdy może być wyczuwalny zapach spalenizny, zwłaszcza przy dużych prędkościach.

Dzieje się tak, ponieważ niski poziom oleju przekładniowego zwiększa tarcie między elementami przekładni, co ostatecznie prowadzi do przegrzania i zapachu spalenizny.

5) Włączony tryb awaryjny lub kontrolka silnika

Jednostka sterująca silnika (ECU) przełączy pojazd w tryb utykania lub włączy lampkę kontrolną silnika na desce rozdzielczej (lub oba te tryby), jeśli wykryje poważne problemy z działaniem skrzyni biegów, takie jak:

• Przegrzanie
• Wyciekający olej przekładniowy
• Niski poziom oleju przekładniowego

Gdy tak się stanie, nie będziesz w stanie przekroczyć prędkości 30 km/h na drugim biegu.

6. szumiący dźwięk

Brzęczenie ze skrzyni biegów jest rzadkie i zwykle wskazuje na uszkodzoną część skrzyni biegów. Zazwyczaj jest to spowodowane zwiększonym tarciem z powodu niskiego poziomu oleju przekładniowego lub wycieku ze skrzyni biegów.

Teraz, gdy wiemy już, jak wyglądają oznaki wycieku oleju przekładniowego, zobaczmy, co je powoduje.

5 Przyczyn A Wyciek płynu przekładniowego

Układ przeniesienia napędu składa się z wielu krytycznych elementów, więc istnieje wiele przyczyn wycieków oleju przekładniowego.

Oto pięć najczęstszych przyczyn wycieków oleju przekładniowego:

1. zużyta miska lub korek spustowy skrzyni biegów

Elementy skrzyni biegów, takie jak miska olejowa lub korek spustowy, są podatne na zużycie.

Mogą one również łatwo ulec uszkodzeniu w wyniku kontaktu z luźnymi kamieniami lub gruzem na drodze podczas jazdy. Może to spowodować przebicie miski olejowej skrzyni biegów lub poluzowanie korka spustowego lub śrub, powodując wyciek oleju przekładniowego.

Czasami wyciek może być spowodowany nieprawidłowym przykręceniem korka spustowego po płukaniu lub serwisie skrzyni biegów.

2. uszkodzona uszczelka skrzyni biegów

Ciśnienie hydrauliczne w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów jest utrzymywane przez różne uszczelnienia skrzyni biegów.

Uszczelka skrzyni biegów może jednak ulec zużyciu lub pęknięciu, jeśli jest często narażona na nadmierne ciepło lub jeśli do układu dodano zbyt dużo płynu przekładniowego - co może spowodować wyciek ze skrzyni biegów.

Wskazówka: Wypróbuj stop-klatki, takie jak Nieszczelność pasków lub Uszczelniacz skrzyni biegów BlueDevil aby pomóc przywrócić uszkodzone gumowe uszczelki.

3. uszkodzona uszczelka panewki skrzyni biegów

Wyciek oleju przekładniowego może być również spowodowany wadliwą lub uszkodzoną uszczelką miski skrzyni biegów.

Jak to się dzieje? Uszczelka panewki skrzyni biegów może działać nieprawidłowo z powodu złej produkcji, nieprawidłowego ułożenia uszczelki lub nadmiernej ekspozycji na ciepło.

4) Uszkodzony przemiennik momentu obrotowego

Przekładnia hydrokinetyczna pompuje olej przekładniowy do całego układu przeniesienia napędu. Pęknięty korpus przekładni hydrokinetycznej lub uszkodzone łożyska igiełkowe powodują wyciek oleju przekładniowego.

5. pęknięty przewód płynu

Przewód oleju przekładniowego jest wykonany z bardzo wytrzymałej stali lub aluminium, ale jest podatny na uszkodzenia z powodu zanieczyszczeń i nadmiernej ekspozycji na ciepło, co prowadzi do wycieków oleju.

Więc, Ile kosztują te komponenty skrzyni biegów? Przekonajmy się.

Wyciek płynu przekładniowego Koszt naprawy

Naprawa skrzyni biegów (nawet w przypadku niewielkiego wycieku) może kosztować od $10 do oszałamiający $4,500. Oto średnie szacunkowe koszty kluczowych komponentów skrzyni biegów, w tym robocizny:

• Korek spustowy : 10 USD (bez robocizny)
• Przednia uszczelka skrzyni biegów: $150
• Panewka skrzyni biegów uszczelka : 300-450 USD
• Uszczelka tylnej skrzyni biegów: 600-900 USD
• Panewka skrzyni biegów: od 1 500 do 3 500 USD
• Konwerter momentu obrotowego : $2,000
• Przebudowa skrzyni biegów: $4,500

Wciąż masz w głowie kilka pytań? Przyjrzyjmy się kilku typowym pytaniom związanym z nieszczelną skrzynią biegów.

Transmisja Wyciek płynu 7 najczęściej zadawanych pytań

Oto kilka pytań i odpowiedzi związanych z wyciekiem oleju przekładniowego:

1 Co to jest płyn przekładniowy?

Płyn przekładniowy smaruje łożyska i inne metalowe elementy skrzyni biegów samochodu, podobnie jak olej silnikowy smaruje elementy silnika.

2 Jakie są rodzaje płynów przekładniowych?

Trzy rodzaje oleju przekładniowego obejmują:

• Płyn do automatycznej skrzyni biegów Płyn do automatycznej skrzyni biegów może mieć przezroczysty czerwony, niebieski, zielony, fioletowy lub bursztynowy kolor, w zależności od producenta. Płyn do automatycznej skrzyni biegów ma rzadszą konsystencję, ale jest gęstszy niż płyn hamulcowy i należy go wymieniać co 60 000 do 100 000 mil.

• Manualna skrzynia biegów Płyn: Płyn do manualnej skrzyni biegów ma ciemny kolor i gęstszą konsystencję. Najlepiej wymieniać płyn do manualnej skrzyni biegów co 30 000 do 60 000 mil.

• Syntetyczny płyn przekładniowy: Syntetyczny olej przekładniowy to produkt, który jest mniej podatny na rozkład, utlenianie lub utratę konsystencji w wysokich temperaturach. Syntetyczny olej może wytrzymać ponad 100 000 mil.

Wskazówka: Przy wyborze oleju przekładniowego dla pojazd, Zawsze należy brać pod uwagę specyfikacje dostarczone przez producenta lub skonsultować się ze specjalistą ds. skrzyni biegów.

3) Jak odróżnić płyn przekładniowy od oleju silnikowego?

Najłatwiejszym sposobem odróżnienia oleju silnikowego od przekładniowego jest zapach. Płyn przekładniowy ma lekko słodki zapach, podczas gdy olej silnikowy ma ostry zapach.

4) Czy wyciek płynu przekładniowego jest krytyczny?

Jazda z wyciekającym płynem przekładniowym może nie budzić bezpośrednich obaw. Jednak pozostawienie nawet niewielkiego wycieku płynu przekładniowego bez rozwiązania przez długi czas może prowadzić do poważnych uszkodzeń i kosztownych napraw.

5) Dlaczego płyn przekładniowy wycieka tylko podczas jazdy?

Zazwyczaj jest to oznaka uszkodzonej lub pękniętej linii przesyłowej.

6) Czy poziom płynu przekładniowego może spaść bez wycieku?

Chociaż jest to mało prawdopodobne, olej przekładniowy może z czasem wyparować. Jednak parowanie jest zwykle nieznaczne i nie powinno powodować spadku poziomu oleju przekładniowego.

7 Jak zdiagnozować wyciek płynu przekładniowego?

Istnieje wiele powodów, dla których ze skrzyni biegów wycieka płyn, więc najlepiej pozostawić to w rękach doświadczonego mechanika.

Oto jak wykwalifikowany technik zdiagnozowałby wyciek:

• Mechanik oczyści podwozie pojazdu za pomocą środka odtłuszczającego lub środka do czyszczenia hamulców.

• Przeprowadzą jazdę próbną, a następnie zaparkują pojazd na kartonie.

• Następnie użyją jasnego światła typu LED do sprawdzenia wszystkich elementów skrzyni biegów.

• Jeśli wyciek oleju przekładniowego pozostanie niewykryty, użyją zestawu do wykrywania wycieków samochodowych z butelką barwnika fluorescencyjnego na bazie ropy naftowej, lampą UV i przyciemnianymi okularami.

Przemyślenia końcowe

Wczesna identyfikacja nieszczelności skrzyni biegów może zapobiec jej awarii i zaoszczędzić sporo pieniędzy. Ponieważ jednak zdiagnozowanie problemu i przyczyny wycieków oleju przekładniowego jest skomplikowane, najlepiej skonsultować się z renomowanym serwisem samochodowym, takim jak np. AutoService .

Z AutoService, Rezerwacja spotkania zajmuje tylko kilka kliknięć oraz Nasi eksperci techniczni będzie pojawić się na podjeździe i być gotowym do pomocy .

Skontaktuj się z nami już dziś, a my zajmiemy się wszystkimi Twoimi potrzebami w zakresie napraw samochodowych.