Is het peil van de transmissievloeistof constant laag? Of vind je het moeilijk om te schakelen?

Als dat het geval is, heb je misschien een lek in de handgeschakelde of automatische transmissievloeistof. Als dit niet wordt verholpen, kunnen lekkages in de transmissievloeistof leiden tot een volledig defecte transmissie, wat kan leiden tot ongelukken of pech.

Laten we deze aspecten onderzoeken, waaronder , , en andere gerelateerde .

Laten we beginnen.

6 tekenen van een Transmissie Vloeistof Lek

Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende tekenen van lekkage van transmissievloeistof (ook bekend als transmissieolie):

1. Rode vloeistof onder uw auto

Heb je een rode plas gevonden onder de voorkant of het midden van je auto? Het kan een teken zijn dat de transmissievloeistof lekt.

Maar sommige auto's kunnen rode koelvloeistof hebben. Dus hoe kun je het verschil zien tussen een transmissievloeistof lekkage en een motor olielek ?

Het is eenvoudig: Transmissievloeistof wordt na verloop van tijd donkerbruin of zwart zoals motorolie, terwijl koelvloeistof onveranderd blijft.

Dus als je helderrode vloeistof ziet, is het waarschijnlijk een koelvloeistoflek en als het donkerrode vloeistof is, is het je transmissievloeistof die lekt.

2. Lage transmissievloeistof

Het is een goed idee om het peil van de transmissievloeistof na het bijvullen goed in de gaten te houden, want een snelle daling kan duiden op een lek. Bovendien helpt het regelmatig controleren van het peil van de transmissievloeistof om problemen met de transmissie te voorkomen.

Zo: Gebruik de peilstok voor de transmissievloeistof om het vloeistofpeil te controleren. Als het vloeistofpeil lager is dan de minimummarkering op de peilstok, moet je bijvullen en op zoek gaan naar tekenen van lekkage.

3. Ruwe of slippende transmissie

Een plotselinge daling van het transmissievloeistofpeil (als gevolg van een lek) kan leiden tot prestatieproblemen van de transmissie, zoals ruw schakelen of slippende versnellingen.

Hoe kun je zien of je een ruwe of slippende transmissie hebt? Je zult merken dat het toerental (omwentelingen per minuut) van de motor stijgt als je het gaspedaal intrapt, maar de auto zal niet zo snel rijden.

Soms voel je schokken bij het schakelen of heb je moeite om een versnelling in te schakelen. Dit laatste kan echter ook het gevolg zijn van een defecte elektromagneet van de transmissie.

4. Verbrande geur tijdens het rijden

Als je transmissievloeistof lekt of als het transmissievloeistofpeil laag is, kun je tijdens het rijden een verbrande geur ruiken, vooral bij hoge snelheden.

Dat komt omdat een laag peil van de transmissievloeistof de wrijving tussen de transmissieonderdelen verhoogt, wat uiteindelijk leidt tot oververhitting en een brandlucht.

5. Limp Mode of controlelampje motor aan

De Engine Control Unit (ECU) zet je auto in de slaapstand of laat het controlelampje voor de motor op het dashboard branden (of beide) als er grote problemen met de transmissie worden gedetecteerd, zoals:

• Oververhitting
• Lekkende transmissievloeistof
• Lage transmissievloeistof

Als dit gebeurt, kun je niet harder dan 30 km/u in de tweede versnelling.

6. Zoemend geluid

Een zoemend geluid uit de transmissie is zeldzaam en duidt meestal op een kapot transmissieonderdeel. Meestal wordt dit veroorzaakt door verhoogde wrijving als gevolg van te weinig transmissievloeistof of een lek in de transmissie.

Nu we weten hoe de tekenen van een transmissievloeistoflek eruit zien, laten we eens kijken wat de oorzaken zijn.

5 Oorzaken van een Lekkende transmissievloeistof

Het transmissiesysteem bestaat uit veel kritieke onderdelen, dus er zijn veel redenen waarom je transmissievloeistof lekt.

Hier zijn vijf veelvoorkomende redenen voor lekkende transmissievloeistof:

1. Versleten transmissiebak of aftapplug

Onderdelen van de transmissie, zoals de pan of de aftapplug, zijn gevoelig voor slijtage.

Ze kunnen ook gemakkelijk beschadigd raken door losliggend gesteente of puin op de weg tijdens het rijden. Dit kan een gaatje in je transmissiebak veroorzaken of de aftapplug of bouten losmaken, waardoor transmissievloeistof gaat lekken.

Soms kan het lek het gevolg zijn van het feit dat de aftapplug niet goed is vastgedraaid na een transmissiespoeling of -onderhoud.

2. Kapotte transmissieafdichting

De hydraulische druk in voertuigen met automatische transmissie wordt gehandhaafd door verschillende transmissieafdichtingen.

De afdichting van je transmissie kan echter verslijten of breken als deze vaak wordt blootgesteld aan overmatige hitte of als je te veel transmissievloeistof aan het systeem hebt toegevoegd - wat een lekkage van de transmissie kan veroorzaken.

Tip: Probeer stop-lekken zoals Balken lekken of BlueDevil transmissie sealer om kapotte rubberen afdichtingen te helpen herstellen.

3. Defecte pakking van het transmissiebakje

Een transmissievloeistoflek kan ook worden veroorzaakt door een defecte of beschadigde pakking van het transmissiebakje.

Hoe gebeurt dit? De pakking van je transmissiebak kan defect raken door slechte fabricage, slechte uitlijning van de pakking of overmatige blootstelling aan hitte.

4. Beschadigde koppelomvormer

De koppelomvormer pompt transmissievloeistof in het hele transmissiesysteem. Een gescheurde behuizing van de koppelomvormer of beschadigde naaldlagers lekken transmissievloeistof.

5. Gebarsten vloeistofleiding

De transmissievloeistofleiding is gemaakt van zeer duurzaam staal of aluminium, maar is gevoelig voor schade door vuil en overmatige blootstelling aan hitte, wat resulteert in vloeistoflekkage.

Dus, Hoeveel kosten deze transmissieonderdelen? Laten we het uitzoeken.

Lekkende transmissievloeistof Reparatiekosten

Reparatie van de transmissie (zelfs een klein lek) kan overal kosten van $10 naar een onthutsend $4,500. Hier zijn de gemiddelde geschatte kosten van belangrijke transmissieonderdelen, inclusief arbeid:

• Aftapplug : $10 (exclusief arbeid)
• Voorste transmissieafdichting: $150
• Transmissie pan pakking : $300 tot $450
• Achterste transmissieafdichting: $600 tot $900
• Transmissiepan: $ 1.500 tot $ 3.500
• Koppelomvormer : $2,000
• Een transmissie herstellen: $4,500

Zit je nog met een paar vragen? Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende vragen over een lekkende transmissie.

Transmissie Vloeistoflek : 7 veelgestelde vragen

Hier zijn enkele vragen en antwoorden met betrekking tot transmissievloeistoflekkage:

1. Wat is transmissievloeistof?

Transmissievloeistof smeert de lagers en andere metalen onderdelen in de versnellingsbak van je auto, net zoals motorolie de onderdelen van de motor smeert.

2. Wat zijn de soorten transmissievloeistof?

De drie soorten transmissievloeistof zijn:

• Automatische transmissievloeistof Automatische transmissievloeistof kan een heldere rode, blauwe, groene, paarse of amberkleur hebben, afhankelijk van de fabrikant. Automatische transmissievloeistof heeft een dunnere consistentie maar is dikker dan remvloeistof en moet elke 60.000 tot 100.000 mijl worden ververst.

• Handgeschakelde versnellingsbak Vloeistof: Een handgeschakelde transmissievloeistof is donker van kleur en heeft een dikkere consistentie. Het is het beste om de handgeschakelde transmissievloeistof elke 30.000 tot 60.000 mijl te verversen.

• Synthetische transmissievloeistof: Synthetische transmissievloeistof is een technisch product dat minder snel afbreekt, oxideert of zijn consistentie verliest bij hoge temperaturen. Synthetische vloeistof kan meer dan 100.000 mijl meegaan.

Tip: Bij het kiezen van een transmissievloeistof voor je voertuig, Houd altijd rekening met de specificaties van de fabrikant of raadpleeg een transmissiespecialist.

3. Hoe maak ik onderscheid tussen transmissievloeistof en motorolie?

De makkelijkste manier om onderscheid te maken tussen motor- en transmissieolie is door te ruiken. Transmissievloeistof heeft een lichtzoete geur, terwijl motorolie een penetrante geur heeft.

4. Is een lek in de transmissievloeistof kritisch?

Als je met een lekkende transmissie rijdt, is dat misschien niet direct een probleem, maar als je zelfs een klein lek lang laat zitten, kan dat leiden tot ernstige schade en dure reparaties.

5. Waarom lekt mijn transmissievloeistof alleen tijdens het rijden?

Meestal is dit een teken van een beschadigde of gebarsten transmissielijn.

6. Kan het peil van de transmissievloeistof dalen zonder dat er lekkage optreedt?

Hoewel het onwaarschijnlijk is, kan transmissievloeistof na verloop van tijd verdampen. Maar verdamping is meestal onbeduidend en zou geen daling van het transmissievloeistofpeil mogen veroorzaken.

7. Hoe stel je de diagnose van een lekkage in de transmissievloeistof?

Er zijn veel redenen waarom je transmissie vloeistof lekt, dus je kunt dit het beste overlaten aan een ervaren monteur.

Zo stelt een ervaren technicus de diagnose van het lek:

• De monteur reinigt het onderstel van je auto met een ontvetter of remmenreiniger.

• Ze maken een proefrit en parkeren je voertuig dan op een stuk karton.

• Vervolgens inspecteren ze alle transmissieonderdelen met een heldere LED-lamp.

• Als de lekkage van de transmissievloeistof onopgemerkt blijft, gebruiken ze een lekdetectieset voor auto's met een fles fluorescerende kleurstof op petroleumbasis, een UV-lamp en een getinte bril.

Laatste gedachten

Het vroegtijdig opsporen van een lekkende transmissie kan defecten aan de transmissie voorkomen en je veel geld besparen. Maar omdat de diagnose van het probleem en de oorzaak van lekkage van transmissievloeistof complex is, kun je het beste een gerenommeerde autoreparatieservice raadplegen, zoals AutoService .

Met AutoService, een afspraak boeken kost maar een paar klikken en onze deskundige technici zal op je oprit staan, klaar om te helpen .

Neem dus vandaag nog contact met ons op en wij zorgen voor al uw autoreparaties.