ລະດັບນ້ຳສົ່ງຂອງທ່ານຕ່ຳຢູ່ສະເໝີບໍ? ຫຼືເຈົ້າພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະປ່ຽນເກຍບໍ?

ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສົມບູນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.

ໃຫ້ພວກເຮົາສຳຫຼວດລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງ , , ແລະອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ .

ມາເລີ່ມກັນເລີຍ.

ມາສຳຫຼວດຂອງແຫຼວທົ່ວໄປບາງອັນ (a.k.a transmission oil) ສັນຍານຮົ່ວ:

1. ທາດແຫຼວສີແດງຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າ

ພົບໜອງແດງຢູ່ກ້ອງໜ້າ ຫຼື ກາງລົດຂອງເຈົ້າບໍ? ມັນອາດເປັນສັນຍານຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າຮົ່ວ.

ແຕ່ລົດບາງຄັນອາດມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສີແດງ — ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະບອກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າສົ່ງ ແລະມໍເຕີ ນ້ຳມັນຮົ່ວ ?

ມັນງ່າຍດາຍ: ນ້ຳສົ່ງປ່ຽນເປັນສີນ້ຳຕານເຂັ້ມ ຫຼື ດຳຄືກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳເຢັນບໍ່ປ່ຽນແປງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານພົບເຫັນຂອງແຫຼວສີແດງສົດໃສ, ມັນອາດຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຖ້າມັນເປັນນ້ໍາສີແດງຊ້ໍາ, ມັນແມ່ນນ້ໍາສາຍສົ່ງຂອງທ່ານຮົ່ວ.

2. ນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າ

ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະສັງເກດລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຫຼັງຈາກໃສ່ມັນຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາສາມາດຫມາຍເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຂອງທ່ານເປັນປະຈໍາຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນວິທີ: ໃຊ້ທໍ່ສົ່ງນໍ້າເພື່ອກວດສອບລະດັບຂອງນໍ້າ. ຖ້າລະດັບຂອງນໍ້າຢູ່ຕໍ່າກວ່າເຄື່ອງໝາຍຂັ້ນຕໍ່າສຸດຂອງເຄື່ອງດືດ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໃສ່ມັນໃສ່ເທິງ ແລະຊອກຫາອາການຮົ່ວໄຫຼ.

3. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຮົກ ຫຼືເລື່ອນ

ລະດັບນໍ້າສົ່ງສັນຍານຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ (ເນື່ອງມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼ) ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເກຍຂັດ ຫຼືເກຍເລື່ອນ.

ເຈົ້າສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າເຈົ້າມີການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫຍາບຄາຍ ຫຼືເລື່ອນ? ທ່ານ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ RPM ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​) ປີນ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ທ່ານ​ໄດ້​ກ້າວ​ໃສ່ pedal ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​, ແຕ່​ລົດ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເຄື່ອນ​ທີ່​ໄວ​.

ບາງເທື່ອ, ເຈົ້າອາດຮູ້ສຶກກະຕືລືລົ້ນເມື່ອທ່ານປ່ຽນເກຍ ຫຼືພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະໃສ່ເກຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຸດທ້າຍອາດຈະເປັນຍ້ອນ solenoid ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ.

4. ກິ່ນເໝັນໃນເວລາຂັບຂີ່

ຫາກທ່ານມີນ້ຳສົ່ງສັນຍານຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ລະດັບນ້ຳສາຍສົ່ງຕໍ່າ, ທ່ານອາດສັງເກດເຫັນກິ່ນເໝັນໃນເວລາຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ.

ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອົງປະກອບສາຍສົ່ງ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະມີກິ່ນເໝັນ.

5. ໂໝດ Limp ຫຼື Check Engine Light ເປີດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນໂໝດອ່ອນເພຍ ຫຼື ເປີດໄຟ Check Engine ຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງທ່ານ (ຫຼື ທັງສອງຢ່າງ) ຖ້າມັນກວດພົບບັນຫາປະສິດທິພາບການສົ່ງສັນຍານທີ່ສຳຄັນ.ເຊັ່ນ:

• ຄວາມຮ້ອນເກີນ
• ນໍ້າສາຍສົ່ງຮົ່ວ
• ນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າ

ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດໄປໄດ້ ຫຼາຍກວ່າ 30mph ແລະເຄື່ອງມືທີສອງ.

6. ສຽງ Humming

ສຽງ humming ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫາຍາກ ແລະປົກກະຕິແລ້ວສະແດງເຖິງພາກສ່ວນການສົ່ງທີ່ແຕກຫັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກ friction ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງສາຍສົ່ງ.

ຕອນນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານມີລັກສະນະແນວໃດ, ເຮົາມາເບິ່ງກັນວ່າສາເຫດມາຈາກຫຍັງ.

5 ສາເຫດຂອງ A ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ

ລະບົບສາຍສົ່ງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນມີຫຼາຍເຫດຜົນ. ເປັນຫຍັງນໍ້າສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າຈຶ່ງຮົ່ວ.

ນີ້ແມ່ນຫ້າເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງນໍ້າສາຍສົ່ງຮົ່ວ:

1. ໝໍ້ສົ່ງສັນຍານ ຫຼືປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ

ອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ ເຊັ່ນ: ໝໍ້ສົ່ງ ຫຼືປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະຈີກຂາດ.

ພວກມັນຍັງອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍຈາກກ້ອນຫີນທີ່ວ່າງ ຫຼື ເສດເສດເຫຼືອຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຈາະຢູ່ໃນກະປ໋ອງສາຍສົ່ງຂອງທ່ານ ຫຼືພວນປລັກທໍ່ລະບາຍນໍ້າ ຫຼືປ່ຽງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າສາຍສົ່ງຮົ່ວໄຫຼ.

ບາງເທື່ອ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດເປັນຍ້ອນປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ຳບໍ່ຖືກ screwed ກັບຄືນຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກສາຍສົ່ງ ຫຼືບໍລິການສົ່ງສັນຍານ.

2. ປະທັບຕາສາຍສົ່ງທີ່ແຕກຫັກ

ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກໃນລົດສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມຍືນຍົງຜ່ານທາງຕ່າງໆປະທັບຕາສາຍສົ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະທັບຕາສາຍສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະໝົດ ຫຼືແຕກຫາກຖືກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼືຫາກເຈົ້າເພີ່ມນໍ້າສົ່ງເຂົ້າໃສ່ລະບົບຫຼາຍເກີນໄປ — ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງສາຍສົ່ງໄດ້.

ເຄັດລັບ: ລອງ stop-leaks ເຊັ່ນ Bars Leaks ຫຼື BlueDevil transmission sealer ເພື່ອຊ່ວຍຟື້ນຟູປະທັບຕາຢາງທີ່ແຕກຫັກ.

3. ກະເປົ໋າກະເປົ໋າສົ່ງຄວາມບົກພ່ອງ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກກະເປົ໋າກະເປົ໋າສົ່ງຄວາມຜິດ ຫຼືເສຍຫາຍ.

ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນແນວໃດ? ກະ​ເປົ໋າ​ກະ​ເປົ໋າ​ສົ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ວຽກ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ບໍ່​ດີ, ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະ​ເພດ​ບໍ່​ດີ, ຫຼື​ການ​ຮັບ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ.

4. ຕົວປ່ຽນແຮງບິດທີ່ເສຍຫາຍ

ຕົວປ່ຽນແຮງບິດຈະປ້ຳນໍ້າສົ່ງກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງທັງໝົດ. ຮ່າງກາຍແປງແຮງບິດທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືລູກປືນເຂັມທີ່ເສຍຫາຍຈະຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ.

5. ເສັ້ນຂອງແຫຼວທີ່ມີຮອຍແຕກ

ສາຍສົ່ງຂອງແຫຼວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ຫຼືອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ແຕ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີນໍ້າຮົ່ວ.

ສະນັ້ນ, ອົງປະກອບສາຍສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາເທົ່າໃດ? ມາເບິ່ງກັນເລີຍ.

ນໍ້າມັນຮົ່ວ ຄ່າສ້ອມແປງ

ການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງ (ແມ້ແຕ່ການຮົ່ວເລັກນ້ອຍ) ສາມາດມີລາຄາຈາກ $10 ໄປເປັນ ສະດຸດ $4,500. ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼັກ. ອົງ​ປະ​ກອບ​,ລວມທັງແຮງງານ:

• ປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ : $10 (ບໍ່ລວມຄ່າແຮງງານ)
• ປະທັບຕາທໍ່ສົ່ງທາງຫນ້າ: $150
• ກະຈົກສາຍສົ່ງ ປ່ຽງ : $300 ຫາ $450
• ປະທັບຕາສາຍສົ່ງຫຼັງ: $600 ຫາ $900
• ແຖບສົ່ງສັນຍານ: $1,500 ຫາ $3,500
• ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ : $2,000
• ກຳລັງສ້າງ ການສົ່ງຕໍ່: $4,500

ຍັງມີຄຳຖາມບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນໃຈຂອງເຈົ້າບໍ? ໃຫ້ເຮົາເບິ່ງບາງຄຳຖາມທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ.

ສາຍສົ່ງ ນ້ຳຮົ່ວ : 7 ຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ

ນີ້ແມ່ນບາງຄຳຖາມ ແລະ ຄຳຕອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ນ້ ຳ ສາຍສົ່ງຮົ່ວໄຫຼ:

1. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຍັງ?

ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນລູກປືນ ແລະ ອົງປະກອບໂລຫະອື່ນໆຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂອງລົດເຈົ້າ ເຊັ່ນວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼໍ່ລື່ນແນວໃດ.

2. ປະເພດຂອງນໍ້າມັນສົ່ງແມ່ນແນວໃດ? ສີຟ້າ, ສີຂຽວ, ສີມ່ວງ, ຫຼືສີອໍາພັນ, ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ. ນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດມີຄວາມສອດຄ່ອງບາງກວ່າແຕ່ມີຄວາມໜາກວ່ານ້ຳມັນເບກ ແລະຕ້ອງປ່ຽນທຸກໆ 60,000 ຫາ 100,000 ໄມລ໌.

• ລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື ທາດແຫຼວ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງຄູ່ມືມີສີເຂັ້ມ ແລະ ມີຄວາມສອດຄ່ອງໜາກວ່າ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນນໍ້າມັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທຸກໆ 30,000 ຫາ 60,000 ໄມລ໌.

• ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​ສັງ​ເຄາະ: ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​ສັງ​ເຄາະ​ແມ່ນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ຫນ້ອຍ​ທີ່​ຈະ​ແຕກ​, oxidize​, ຫຼື​ສູນ​ເສຍ​ຄວາມ​ສອດ​ຄ່ອງ​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​. ນໍ້າຢາສັງເຄາະສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ 100,000 ໄມລ໌.

ເຄັດລັບ: ເມື່ອເລືອກນໍ້າມັນສົ່ງສໍາລັບ ລົດຂອງທ່ານ , ສະເຫມີພິຈາລະນາຂໍ້ກໍາຫນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຼືປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານລະບົບສາຍສົ່ງ.

3. ຂ້ອຍຈະແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນໍ້າມັນສົ່ງ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງແນວໃດ? ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງມີກິ່ນຫອມອ່ອນໆ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳມັນເຄື່ອງມີກິ່ນເໝັນ.

4. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສໍາຄັນບໍ?

ການຂັບລົດດ້ວຍນໍ້າສົ່ງສັນຍານຮົ່ວໄຫຼຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນໃນທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງເລັກນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເປັນເວລາດົນນານສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.

5. ເປັນຫຍັງນໍ້າສາຍສົ່ງຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮົ່ວໃນເວລາແລ່ນ?

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານຂອງສາຍສົ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືແຕກ.

6. ລະດັບຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ບໍ?

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ນໍ້າສາຍສົ່ງສາມາດລະເຫີຍໄດ້ຕາມເວລາ. ແຕ່ການລະເຫີຍໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຫຼຸດລົງ.

7. ວິທີການກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານບໍ?

ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າມີນໍ້າຮົ່ວໄຫຼ, ສະນັ້ນ ຄວນປ່ອຍມັນໄວ້ໃນມືຂອງຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຈະວິນິໄສການຮົ່ວໄຫຼ:

• ຊ່າງຈະເຮັດຄວາມສະອາດຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຂອງເຈົ້າໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງລ້າງນໍ້າມັນ ຫຼືເຄື່ອງລ້າງເບຣກ.

• ເຂົາເຈົ້າຈະທົດລອງຂັບແລ້ວຈອດລົດຂອງເຈົ້າໃສ່ແຜ່ນເຈ້ຍ.

• ຕໍ່ໄປ, ເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ໄຟ LED ທີ່ສົດໃສ. -type light ເພື່ອກວດກາເບິ່ງອົງປະກອບການສົ່ງຜ່ານທັງໝົດ.

• ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານຍັງບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້, ເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ຊຸດກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງລົດຍົນທີ່ມີຂວດສີຍ້ອມ fluorescent ທີ່ອີງໃສ່ນໍ້າມັນ, ແສງ UV, ແລະແວ່ນຕາທາສີ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ການກໍານົດການສົ່ງສັນຍານຮົ່ວໄຫຼໄວສາມາດປ້ອງກັນການສົ່ງຜ່ານລົ້ມເຫຼວ ແລະປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກການວິນິດໄສບັນຫາ ແລະສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງແມ່ນສັບສົນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາບໍລິການສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ .

ດ້ວຍບໍລິການອັດຕະໂນມັດ, ການຈອງນັດໝາຍໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ໜຶ່ງຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ. ຄລິກສອງສາມເທື່ອ , ແລະ ນັກວິຊາການຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາ ຈະ ສະແດງຢູ່ໃນທາງລົດຂອງທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍ .

ດັ່ງນັ້ນ, ຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາໃນມື້ນີ້, ແລະພວກເຮົາ ຈະດູແລຄວາມຕ້ອງການສ້ອມແປງລົດຍົນທັງໝົດຂອງເຈົ້າ.