Ali je raven tekočine v menjalniku stalno nizka? Ali pa težko prestavljate?

Če je tako, morda pušča tekočina iz ročnega ali samodejnega menjalnika. Puščanje tekočine iz menjalnika lahko povzroči popolno okvaro menjalnika, kar lahko privede do nesreče ali okvare, če tega ne preverite.

Preučimo te vidike, vključno z , , in drugimi povezanimi vidiki.

Začnimo.

6 znakov za Prenos Tekočina Puščanje

Oglejmo si nekaj pogostih znakov puščanja tekočine za menjalnik (t. i. olja za menjalnik):

1. Rdeča tekočina pod avtomobilom

Ste pod sprednjim ali srednjim delom avtomobila našli rdečo lužo? To je lahko znak puščanja tekočine v menjalniku.

Nekateri avtomobili imajo lahko rdečo hladilno tekočino - kako lahko razlikujete med uhajanje tekočine iz menjalnika in motor uhajanje olja ?

To je preprosto: Prenosna tekočina sčasoma postane temno rjava ali črna kot motorno olje, hladilna tekočina pa ostane nespremenjena.

Če opazite svetlo rdečo tekočino, gre najverjetneje za puščanje hladilne tekočine, če je temno rdeča, pa za puščanje tekočine iz menjalnika.

2. Nizka količina tekočine v menjalniku

Dobro je, da po dolivanju tekočine v menjalnik pozorno opazujete nivo tekočine, saj lahko hiter padec pomeni puščanje. Poleg tega redno preverjanje nivoja tekočine v menjalniku pomaga preprečevati težave z menjalnikom.

Tukaj je opisano, kako: Za preverjanje nivoja tekočine v menjalniku uporabite merilno palico za tekočino. Če je nivo tekočine nižji od minimalne oznake na merilni palici, jo boste morali dolivati in poiskati znake puščanja.

3. Hruba ali zdrsljiva transmisija

Nenaden padec ravni tekočine v menjalniku (zaradi puščanja) lahko povzroči težave z delovanjem menjalnika, kot so grobe menjave prestav ali zdrs prestav.

Kako ugotovite, ali je menjalnik grob ali drseč? Ko pritisnete na pedal za plin, se število vrtljajev motorja poveča, vendar se vozilo ne premika tako hitro.

Včasih se lahko zgodi, da pri menjavi prestav začutite trzljaje ali da težko vklopite prestavo. Slednje je lahko tudi posledica okvarjenega elektromagnetnega stikala menjalnika.

4. Vonj po zažganem med vožnjo

Če tekočina iz menjalnika pušča ali je njena raven nizka, lahko med vožnjo, zlasti pri visokih hitrostih, začutite vonj po zažganem.

Nizka raven tekočine v menjalniku namreč povečuje trenje med sestavnimi deli menjalnika, kar sčasoma privede do pregrevanja in vonja po gorenju.

5. Prižgana kontrolna lučka motorja ali način Limp Mode

Nadzorna enota motorja (ECU) bo vaše vozilo preklopila v način mirovanja ali na armaturni plošči prižgala kontrolno lučko motorja (ali oboje), če bo zaznala večje težave z delovanjem menjalnika, kot so:

• Pregrevanje
• Puščanje tekočine iz menjalnika
• Nizka količina tekočine v menjalniku

V tem primeru ne boste mogli voziti več kot 30 km/h v drugi prestavi.

6. Hrumenje

Šumenje iz menjalnika je redko in običajno pomeni pokvarjen del menjalnika. Običajno je to posledica povečanega trenja zaradi premajhne količine tekočine v menjalniku ali puščanja menjalnika.

Zdaj, ko vemo, kakšni so znaki puščanja tekočine v menjalniku, si oglejmo, kaj ga povzroča.

5 vzrokov za A Puščanje tekočine iz menjalnika

Sistem menjalnika je sestavljen iz številnih pomembnih sestavnih delov, zato lahko pride do puščanja tekočine v menjalniku iz več razlogov.

Tukaj je pet najpogostejših razlogov za puščanje tekočine iz menjalnika:

1. Obrabljena posoda menjalnika ali izpustni čep

Sestavni deli menjalnika, kot sta posoda menjalnika ali izpustni čep, so občutljivi na obrabo.

Med vožnjo se lahko poškodujejo tudi zaradi sproščenega kamenja ali drobcev na cesti. To lahko povzroči predrtje posode menjalnika ali zrahlja izpustni čep ali vijake, kar povzroči uhajanje tekočine iz menjalnika.

Včasih je lahko puščanje posledica tega, da izpustni čep po izpiranju ali servisu menjalnika ni bil pravilno privit nazaj.

2. Pokvarjeno tesnilo menjalnika

Hidravlični tlak v vozilih z avtomatskim menjalnikom se vzdržuje prek različnih tesnil menjalnika.

Vendar se lahko tesnilo menjalnika obrablja ali poči, če je pogosto izpostavljeno preveliki vročini ali če ste v sistem dodali preveč tekočine za menjalnik, kar lahko povzroči puščanje menjalnika.

Nasvet: Poskusite z ustavitvami, kot so Puščice puščajo ali BlueDevil tesnilo za prenos za pomoč pri obnovi poškodovanih gumijastih tesnil.

3. Okvarjeno tesnilo za menjalnik

Do uhajanja tekočine iz menjalnika lahko pride tudi zaradi okvarjenega ali poškodovanega tesnila v posodi menjalnika.

Kako se to zgodi? Tesnilo v posodi menjalnika se lahko pokvari zaradi slabe izdelave, slabe poravnave tesnila ali prevelike izpostavljenosti vročini.

4. Poškodovan pretvornik navora

Pretvornik navora črpa tekočino za menjalnik v celoten sistem menjalnika. Razpokano ohišje pretvornika navora ali poškodovani iglični ležaji povzročajo uhajanje tekočine iz menjalnika.

5. Razpokana cev za tekočino

Cev za tekočino v menjalniku je izdelana iz zelo trpežnega jekla ali aluminija, vendar je dovzetna za poškodbe zaradi nečistoč in prevelike izpostavljenosti vročini, kar povzroči puščanje tekočine.

Torej, koliko stanejo ti sestavni deli menjalnika? Izvedeli bomo.

Puščanje tekočine iz menjalnika Stroški popravila

Popravilo menjalnika (tudi manjše puščanje) lahko stane od $10 v osupljivo $4,500. Tukaj so navedeni povprečni ocenjeni stroški ključnih sestavnih delov prenosa, vključno z delom:

• Izpustni čep : $10 (brez dela)
• Sprednje tesnilo menjalnika: $150
• Posoda menjalnika tesnilo : od 300 do 450 dolarjev
• Zadnje tesnilo menjalnika: 600 do 900 dolarjev
• Posoda menjalnika: 1.500 do 3.500 USD
• Pretvornik navora : $2,000
• Obnova menjalnika: $4,500

Še vedno imate v mislih nekaj vprašanj? Oglejmo si nekaj najpogostejših vprašanj, povezanih s puščajočim menjalnikom.

Prenos Puščanje tekočine : 7 pogostih vprašanj

Tukaj je nekaj vprašanj in odgovorov, povezanih s puščanjem tekočine iz menjalnika:

1. Kaj je transmisijska tekočina?

Tekočina za menjalnik maže ležaje in druge kovinske dele menjalnika vašega avtomobila, podobno kot motorno olje maže dele motorja.

2. Katere so vrste tekočine za menjalnik?

Tri vrste tekočine za menjalnik so:

• Tekočina za samodejni menjalnik : Tekočina za samodejni menjalnik je lahko jasne rdeče, modre, zelene, vijolične ali jantarne barve, odvisno od proizvajalca. Tekočina za samodejni menjalnik je redkejše konsistence, vendar je gostejša od zavorne tekočine in jo je treba menjati vsakih 60.000 do 100.000 milj.

• Ročni menjalnik Tekočina: Tekočina za ročni menjalnik je temne barve in gostejše konsistence. Tekočino za ročni menjalnik je najbolje zamenjati vsakih 30.000 do 60.000 milj.

• Sintetična transmisijska tekočina: Sintetična tekočina za menjalnik je izdelan izdelek, ki se pri visokih temperaturah redkeje pokvari, oksidira ali izgubi konsistenco. Sintetična tekočina lahko zdrži več kot 100.000 milj.

Nasvet: Pri izbiri tekočine za menjalnik za vozilo, vedno upoštevajte specifikacije proizvajalca ali se posvetujte s strokovnjakom za menjalnike.

3. Kako razlikovati med transmisijsko tekočino in motornim oljem?

Motorno in transmisijsko olje najlažje ločite po vonju. Transmisijska tekočina ima rahlo sladek vonj, medtem ko ima motorno olje oster vonj.

4. Ali je puščanje tekočine iz menjalnika kritično?

Vožnja s puščanjem tekočine v menjalniku morda ne povzroča takojšnjih težav, vendar lahko že manjše puščanje tekočine v menjalniku, ki ga dolgo časa ne odpravite, privede do resnih poškodb in dragih popravil.

5. Zakaj tekočina iz menjalnika pušča le med vožnjo?

Običajno je to znak poškodovanega ali razpokanega daljnovoda.

6. Ali lahko raven tekočine v menjalniku pade brez puščanja?

Čeprav je to malo verjetno, lahko tekočina za menjalnik sčasoma izhlapi. Vendar je izhlapevanje običajno neznatno in ne bi smelo povzročiti padca ravni tekočine za menjalnik.

7. Kako diagnosticirati puščanje tekočine iz menjalnika?

Razlogov za puščanje tekočine v menjalniku je veliko, zato je najbolje, da ga prepustite izkušenemu mehaniku.

Tukaj je opisano, kako bi usposobljen tehnik diagnosticiral puščanje:

• Mehanik bo očistil podvozje vašega vozila z razmaščevalcem ali čistilom za zavore.

• Izvedli bodo testno vožnjo, nato pa vaše vozilo parkirali na karton.

• Nato s svetlo lučjo LED pregledajo vse sestavne dele menjalnika.

• Če puščanje tekočine iz menjalnika ni odkrito, bodo uporabili avtomobilski komplet za odkrivanje puščanja s stekleničko fluorescenčnega barvila na naftni osnovi, UV-svetlobo in zatemnjenimi očali.

Končne misli

Z zgodnjim prepoznavanjem puščanja menjalnika lahko preprečite okvaro menjalnika in prihranite veliko denarja. Ker pa je diagnosticiranje težave in vzroka puščanja tekočine v menjalniku zapleteno, se je najbolje posvetovati z ugledno avtomehanično delavnico, kot je Avtoservis .

S storitvijo AutoService, rezervacija sestanka traja le nekaj klikov. in naši strokovni tehniki bo se pojavijo na vašem dovozu in so pripravljeni pomagati. .

Zato se še danes obrnite na nas in poskrbeli bomo za vsa vaša popravila avtomobilov.