Ist der Flüssigkeitsstand Ihres Getriebes ständig niedrig? Oder fällt es Ihnen schwer, einen anderen Gang einzulegen?

Wenn dies der Fall ist, haben Sie möglicherweise ein Leck im Schalt- oder Automatikgetriebe, das zu einem kompletten Ausfall des Getriebes führen kann, was wiederum zu Unfällen oder Pannen führen kann.

Untersuchen wir diese Aspekte, einschließlich , , und andere damit zusammenhängende.

Fangen wir an.

6 Anzeichen für ein Übertragung Flüssigkeit Leck

Sehen wir uns einige häufige Anzeichen für ein Getriebeölleck an:

1. rote Flüssigkeit unter Ihrem Auto

Haben Sie eine rote Pfütze unter der Front oder in der Mitte Ihres Autos gefunden? Dies könnte ein Anzeichen dafür sein, dass Ihr Getriebeöl ausläuft.

Aber einige Autos können rote Kühlflüssigkeit haben - Wie können Sie also den Unterschied zwischen einer Austritt von Getriebeöl und einen Motor Ölleck ?

Das ist ganz einfach: Das Getriebeöl verfärbt sich mit der Zeit dunkelbraun oder schwarz wie Motoröl, während das Kühlmittel unverändert bleibt.

Wenn Sie also leuchtend rote Flüssigkeit entdecken, handelt es sich höchstwahrscheinlich um ein Kühlmittelleck, und wenn es sich um dunkelrote Flüssigkeit handelt, ist es Ihr Getriebeöl, das austritt.

2. zu wenig Getriebeöl

Es ist ratsam, den Getriebeölstand nach dem Nachfüllen genau zu beobachten, da ein schnelles Absinken auf ein Leck hindeuten könnte. Außerdem hilft die regelmäßige Kontrolle des Getriebeölstands, Getriebeprobleme zu vermeiden.

So geht's: Wenn der Flüssigkeitsstand unter der Mindestmarkierung auf dem Peilstab liegt, müssen Sie nachfüllen und auf Anzeichen für ein Leck achten.

3. raues oder rutschendes Getriebe

Ein plötzlicher Abfall des Getriebeölstands (aufgrund eines Lecks) kann zu Leistungsproblemen des Getriebes führen, wie z. B. raue Gangwechsel oder rutschende Gänge.

Woran erkennt man ein raues oder durchdrehendes Getriebe? Sie werden feststellen, dass die Motordrehzahl (Umdrehungen pro Minute) steigt, wenn Sie auf das Gaspedal treten, aber das Auto wird nicht so schnell fahren.

Manchmal kommt es zu Ruckeln beim Schalten oder zu Schwierigkeiten beim Einlegen eines Gangs, was aber auch an einem defekten Getriebemagneten liegen kann.

4. verbrannter Geruch beim Fahren

Wenn Sie ein Getriebeölleck oder einen niedrigen Getriebeölstand haben, können Sie während der Fahrt einen verbrannten Geruch wahrnehmen, besonders bei hohen Geschwindigkeiten.

Das liegt daran, dass ein niedriger Getriebeölstand die Reibung zwischen den Getriebekomponenten erhöht, was schließlich zu Überhitzung und Brandgeruch führt.

5. der Limp-Modus oder die Motorprüfleuchte leuchtet

Das Motorsteuergerät (ECU) versetzt Ihr Fahrzeug in den Limp-Modus oder schaltet die Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett ein (oder beides), wenn es größere Probleme mit dem Getriebe erkennt:

• Überhitzung
• Auslaufendes Getriebeöl
• Niedriger Getriebeölstand

Wenn das passiert, können Sie nicht mehr als 30 mph im zweiten Gang fahren.

6. brummendes Geräusch

Ein Brummen des Getriebes ist selten und deutet in der Regel auf ein defektes Getriebeteil hin. In der Regel wird dies durch erhöhte Reibung aufgrund von zu wenig Getriebeflüssigkeit oder einem Getriebeleck verursacht.

Nachdem wir nun wissen, wie die Anzeichen für ein Getriebeölleck aussehen, wollen wir sehen, was die Ursache dafür ist.

5 Ursachen von A Getriebeöl-Leck

Das Getriebesystem besteht aus vielen wichtigen Komponenten, so dass es viele Gründe gibt, warum Ihr Getriebeöl ausläuft.

Hier sind fünf häufige Gründe für auslaufendes Getriebeöl:

1. verschlissene Getriebewanne oder Ablassschraube

Getriebekomponenten wie die Getriebewanne oder die Ablassschraube sind anfällig für Verschleiß und Abnutzung.

Sie können auch leicht durch loses Gestein oder Schutt auf der Straße während der Fahrt beschädigt werden, was zu einem Loch in der Getriebewanne führen oder die Ablassschraube oder -bolzen lockern kann, so dass Getriebeöl austritt.

Manchmal kann das Leck darauf zurückzuführen sein, dass die Ablassschraube nach einer Getriebespülung oder einer Getriebewartung nicht richtig zurückgeschraubt wurde.

2. gebrochene Getriebedichtung

Der Hydraulikdruck in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird durch verschiedene Getriebedichtungen aufrechterhalten.

Ihre Getriebedichtung kann jedoch verschleißen oder brechen, wenn sie häufig übermäßiger Hitze ausgesetzt ist oder wenn Sie zu viel Getriebeöl in das System eingefüllt haben - was zu einem Getriebeleck führen kann.

Tipp: Versuchen Sie Stop-Leaks wie Bars Lecks oder BlueDevil Getriebeversiegelung zur Wiederherstellung defekter Gummidichtungen.

3. defekte Getriebewannen-Dichtung

Ein Getriebeölleck kann auch durch eine defekte oder beschädigte Dichtung der Getriebewanne entstehen.

Wie kann das geschehen? Die Dichtung Ihrer Getriebewanne könnte aufgrund schlechter Verarbeitung, schlechter Ausrichtung der Dichtung oder übermäßiger Hitzeeinwirkung defekt sein.

4. beschädigter Drehmomentwandler

Der Drehmomentwandler pumpt Getriebeöl in das gesamte Getriebesystem. Ein gerissener Drehmomentwandlerkörper oder beschädigte Nadellager führen zum Austritt von Getriebeöl.

5. gerissene Flüssigkeitsleitung

Die Getriebeölleitung besteht aus sehr haltbarem Stahl oder Aluminium, ist jedoch anfällig für Beschädigungen durch Ablagerungen und übermäßige Hitzeeinwirkung, was zu Flüssigkeitslecks führen kann.

Also, Wie viel kosten diese Getriebekomponenten? Finden wir es heraus.

Getriebeöl-Leck Reparaturkosten

Die Reparatur eines Getriebes (selbst bei einem kleinen Leck) kann Kosten in Höhe von $10 zu einer schwindelerregende $4,500. Hier sind die geschätzten Durchschnittskosten für die wichtigsten Getriebekomponenten, einschließlich Arbeitsaufwand:

• Ablassschraube : $10 (ohne Arbeit)
• Vordere Getriebedichtung: $150
• Getriebewanne Dichtung : 300$ bis 450$
• Hintere Getriebedichtung: $600 bis $900
• Getriebeschale: $1.500 bis $3.500
• Drehmomentwandler : $2,000
• Wiederaufbau eines Getriebes: $4,500

Haben Sie noch einige Fragen im Kopf? Sehen wir uns einige häufig gestellte Fragen im Zusammenhang mit einem undichten Getriebe an.

Übertragung Flüssigkeitsaustritt : 7 FAQs

Hier finden Sie einige Fragen und Antworten zu einem Getriebeölleck:

1. was ist Getriebeöl?

Die Getriebeflüssigkeit schmiert die Lager und andere Metallteile im Getriebe Ihres Fahrzeugs, ähnlich wie das Motoröl die Komponenten des Motors schmiert.

2 Was sind die Arten von Getriebeöl?

Zu den drei Arten von Getriebeöl gehören:

• Automatikgetriebeöl Automatische Getriebeflüssigkeit kann je nach Hersteller eine klare rote, blaue, grüne, violette oder gelbe Farbe haben. Automatische Getriebeflüssigkeit hat eine dünnere Konsistenz, ist aber dicker als Bremsflüssigkeit und muss alle 60.000 bis 100.000 Meilen gewechselt werden.

• Manuelles Getriebe Flüssigkeit: Ein Schaltgetriebeöl hat eine dunkle Farbe und eine dickere Konsistenz. Es ist am besten, das Schaltgetriebeöl alle 30.000 bis 60.000 Meilen zu wechseln.

• Synthetisches Getriebeöl: Synthetisches Getriebeöl ist ein technisches Produkt, das bei hohen Temperaturen weniger wahrscheinlich zerfällt, oxidiert oder seine Konsistenz verliert. Synthetisches Öl kann mehr als 100.000 Meilen halten.

Tipp: Bei der Auswahl eines Getriebeöls für Ihr Fahrzeug, Beachten Sie immer die Angaben des Herstellers oder wenden Sie sich an einen Getriebespezialisten.

3. wie unterscheide ich zwischen Getriebeöl und Motoröl?

Der einfachste Weg, zwischen Motor- und Getriebeöl zu unterscheiden, ist der Geruch: Getriebeöl hat einen leicht süßlichen Geruch, während Motoröl einen stechenden Geruch hat.

4. ist ein Getriebeöl-Leck kritisch?

Das Fahren mit auslaufender Getriebeflüssigkeit ist vielleicht nicht unmittelbar bedenklich, aber selbst ein kleines Getriebeleck, das über längere Zeit nicht behoben wird, kann zu schweren Schäden und teuren Reparaturen führen.

5 Warum tritt bei meinem Getriebe nur während des Betriebs Flüssigkeit aus?

In der Regel ist dies ein Zeichen für eine beschädigte oder gerissene Übertragungsleitung.

6. kann der Getriebeölstand ohne Leckage sinken?

Auch wenn es unwahrscheinlich ist, kann Getriebeöl im Laufe der Zeit verdunsten, aber die Verdunstung ist normalerweise unbedeutend und sollte nicht zu einem Absinken des Getriebeölstands führen.

7. wie diagnostiziert man ein Getriebeöl-Leck?

Es gibt viele Gründe, warum aus Ihrem Getriebe Flüssigkeit austritt. Überlassen Sie das Problem daher am besten einem erfahrenen Mechaniker.

So würde ein erfahrener Techniker das Leck diagnostizieren:

• Der Mechaniker reinigt den Unterboden Ihres Fahrzeugs mit einem Entfetter oder Bremsenreiniger.

• Sie machen eine Probefahrt und stellen Ihr Fahrzeug dann auf einem Karton ab.

• Als Nächstes werden alle Getriebeteile mit einer hellen LED-Leuchte untersucht.

• Bleibt das Getriebeölleck unentdeckt, verwenden sie ein Kfz-Lecksuchkit mit einer Flasche fluoreszierenden Farbstoffs auf Erdölbasis, einer UV-Lampe und einer getönten Brille.

Abschließende Überlegungen

Die frühzeitige Erkennung eines undichten Getriebes kann einen Ausfall des Getriebes verhindern und Ihnen eine Menge Geld sparen. Da die Diagnose des Problems und der Ursache für das Austreten von Getriebeflüssigkeit jedoch sehr komplex ist, ist es am besten, sich an eine renommierte Autowerkstatt wie AutoService .

Mit AutoService, Die Buchung eines Termins ist nur ein paar Klicks entfernt und unsere fachkundigen Techniker wird in Ihrer Einfahrt auftauchen und bereit sind zu helfen .

Setzen Sie sich also noch heute mit uns in Verbindung, und wir kümmern uns um alle Ihre Reparaturwünsche.