നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ നിരന്തരം കുറവാണോ? അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ മാറ്റുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണോ?

അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവക ചോർച്ച ഉണ്ടായേക്കാം. പരിശോധിക്കാതെ വിടുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്കുകൾ പൂർണ്ണമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ പരാജയത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് അപകടങ്ങളിലേക്കോ തകർച്ചകളിലേക്കോ നയിച്ചേക്കാം.

ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഈ വശങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം , കൂടാതെ മറ്റ് അനുബന്ധ .

നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം.

നമുക്ക് ചില സാധാരണ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം (a.k.a transmission oil) ചോർച്ച അടയാളങ്ങൾ:

1. നിങ്ങളുടെ കാറിനടിയിൽ ചുവന്ന ദ്രാവകം

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മുൻഭാഗത്തോ നടുവിലോ ചുവന്ന പൊട്ടൽ കണ്ടെത്തിയോ? നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം ചോർന്നതിന്റെ സൂചനയായിരിക്കാം ഇത്.

എന്നാൽ ചില കാറുകളിൽ ചുവന്ന കൂളന്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാം — അപ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്കേജും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാനാകും എണ്ണ ചോർച്ച ?

ഇത് ലളിതമാണ്: ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് കാലക്രമേണ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പോലെ ഇരുണ്ട തവിട്ടുനിറമോ കറുപ്പോ ആയി മാറുന്നു, അതേസമയം കൂളന്റ് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ കടും ചുവപ്പ് ദ്രാവകം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് മിക്കവാറും കൂളന്റ് ചോർച്ചയായിരിക്കും, കടും ചുവപ്പ് ദ്രാവകമാണെങ്കിൽ, അത് നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം ചോർന്നുപോകുന്നതാണ്.

2. ലോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ്

പ്രസരണ ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം അത് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, കാരണം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഇടിവ് ചോർച്ചയെ സൂചിപ്പിക്കാം. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവക നില പരിശോധിക്കുന്നുട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയാൻ പതിവായി സഹായിക്കുന്നു.

ഇതെങ്ങനെയെന്നത് ഇതാ: ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് പരിശോധിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. ദ്രാവക നില ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാർക്കറിനേക്കാൾ താഴെയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്ത് ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി നോക്കേണ്ടതുണ്ട്.

3. പരുക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലിപ്പിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ

പ്രക്ഷേപണ ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നത് (ഒരു ചോർച്ച കാരണം) പരുക്കൻ ഗിയർ മാറ്റങ്ങളോ സ്ലിപ്പിംഗ് ഗിയറുകളോ പോലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടന പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് പരുക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലിപ്പിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ പറയാനാകും? ഗ്യാസ് പെഡലിൽ കാലുകുത്തുമ്പോൾ എഞ്ചിന്റെ ആർപിഎം (മിനിറ്റിൽ വിപ്ലവങ്ങൾ) കയറുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും, പക്ഷേ കാർ അത്ര വേഗത്തിൽ നീങ്ങില്ല.

ചിലപ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോഴോ ഗിയർ ഇടാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാകുമ്പോഴോ നിങ്ങൾക്ക് വിറയൽ അനുഭവപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടാമത്തേത് തെറ്റായ ട്രാൻസ്മിഷൻ സോളിനോയിഡ് മൂലമാകാം.

4. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കത്തുന്ന മണം

നിങ്ങൾക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കത്തുന്ന മണം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം.

താഴ്ന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് ഒടുവിൽ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും കത്തുന്ന ദുർഗന്ധത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

5. ലിമ്പ് മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ഓൺ

എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) നിങ്ങളുടെ വാഹനം ലിമ്പ് മോഡിൽ ഇടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ നിങ്ങളുടെ ഡാഷ്ബോർഡിൽ (അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും) ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് തിരിക്കുകയോ ചെയ്യും.പോലെ:

• അമിത ചൂടാക്കൽ
• ലീക്കിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ്
• കുറഞ്ഞ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ്

ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ല 30mph-ൽ കൂടുതൽ, രണ്ടാം ഗിയർ.

6. ഹമ്മിംഗ് സൗണ്ട്

പ്രക്ഷേപണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഹമ്മിംഗ് ശബ്ദം അപൂർവ്വമാണ്, സാധാരണയായി ഒരു തകർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, കുറഞ്ഞ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലീക്ക് കാരണം വർദ്ധിച്ച ഘർഷണം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ എങ്ങനെയുണ്ടെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം, അതിന് കാരണമെന്താണെന്ന് നോക്കാം.

5 ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്കിന്റെ കാരണങ്ങൾ

ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം നിരവധി നിർണായക ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട് എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ചോരുന്നത്.

പ്രസരണ ദ്രാവകം ചോർന്നതിന് പിന്നിലെ അഞ്ച് പൊതു കാരണങ്ങൾ ഇതാ:

1. പഴകിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ്

ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് പോലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ തേയ്മാനത്തിനും കീറാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

ഡ്രൈവിംഗിനിടെ റോഡിലെ അയഞ്ഞ പാറകളിൽ നിന്നോ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നോ അവർക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. ഇത് നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാനിൽ ഒരു പഞ്ചറിന് കാരണമായേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ചേക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ചോർച്ച സംഭവിക്കാം.

ചിലപ്പോൾ, ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലഷ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സേവനത്തിന് ശേഷം ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് ശരിയായി സ്ക്രൂ ചെയ്യാത്തത് മൂലമാകാം ചോർച്ച.

2. ബ്രോക്കൺ ട്രാൻസ്മിഷൻ സീൽ

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനങ്ങളിലെ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം വിവിധ വഴികളിലൂടെ നിലനിർത്തുന്നുട്രാൻസ്മിഷൻ സീലുകൾ.

എന്നിരുന്നാലും, അമിതമായ ചൂടിൽ ഇടയ്ക്കിടെ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ സിസ്റ്റത്തിൽ വളരെയധികം ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം ചേർത്തിട്ടുണ്ടാകുമ്പോഴോ നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സീൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ തകരുകയോ ചെയ്തേക്കാം - ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലീക്കിന് കാരണമാകാം.

നുറുങ്ങ്: Bars Leaks അല്ലെങ്കിൽ BlueDevil പോലുള്ള സ്റ്റോപ്പ്-ലീക്കുകൾ പരീക്ഷിക്കുക തകർന്ന റബ്ബർ സീലുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ട്രാൻസ്മിഷൻ സീലർ .

3. തെറ്റായ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ ഗാസ്കറ്റ്

ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്ക് കേടായതോ കേടായതോ ആയ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ ഗാസ്കറ്റ് കാരണവും സംഭവിക്കാം.

ഇത് എങ്ങനെ സംഭവിക്കുന്നു? മോശമായ നിർമ്മാണം, മോശം ഗാസ്കറ്റ് വിന്യാസം അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ ചൂട് എക്സ്പോഷർ എന്നിവ കാരണം നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ ഗാസ്കറ്റ് തകരാറിലായേക്കാം.

4. കേടായ ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തെ മുഴുവൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്കും പമ്പ് ചെയ്യുന്നു. പൊട്ടിയ ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ബോഡി അല്ലെങ്കിൽ കേടായ സൂചി ബെയറിംഗുകൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം ചോർത്തും.

5. ക്രാക്ക്ഡ് ഫ്ലൂയിഡ് ലൈൻ

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലൈൻ വളരെ മോടിയുള്ള സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലൂമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പക്ഷേ അവശിഷ്ടങ്ങൾ മൂലവും ചൂടിൽ അമിതമായി എക്സ്പോഷർ ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാലും കേടുപാടുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ദ്രാവക ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

അപ്പോൾ, ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ വില എത്രയാണ്? നമുക്ക് കണ്ടെത്താം.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്ക് റിപ്പയർ ചെലവ്

ട്രാൻസ്മിഷൻ റിപ്പയർ (ചെറിയ ചോർച്ച പോലും) $10 മുതൽ അമ്പരപ്പിക്കുന്ന $4,500 വരെ. കീ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ശരാശരി കണക്കാക്കിയ ചെലവുകൾ ഇതാ ഘടകങ്ങൾ,ലേബർ ഉൾപ്പെടെ:

• ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് : $10 (തൊഴിൽ ഒഴികെ)
• ഫ്രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ സീൽ: $150
• ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ ഗാസ്കറ്റ് : $300 മുതൽ $450 വരെ
• പിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ സീൽ: $600 മുതൽ $900 വരെ 12>
• ട്രാൻസ്മിഷൻ പാൻ: $1,500 മുതൽ $3,500 വരെ
• ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ : $2,000
• പുനർനിർമ്മാണം transmission: $4,500

ഇനിയും നിങ്ങളുടെ മനസ്സിൽ കുറച്ച് ചോദ്യങ്ങളുണ്ടോ? ലീക്കിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില പൊതുവായ ചോദ്യങ്ങൾ നോക്കാം.

സംപ്രേഷണം ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്ക് : 7 പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും ഇവിടെയുണ്ട് ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവക ചോർച്ച:

1. എന്താണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ്?

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എഞ്ചിന്റെ ഘടകങ്ങളെ എങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു എന്നതുപോലെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഗിയർബോക്സിലെ ബെയറിംഗുകളെയും മറ്റ് ലോഹ ഘടകങ്ങളെയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

2. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡിന്റെ തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

മൂന്ന് തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് : ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തിന് വ്യക്തമായ ചുവപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കാം, നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ച് നീല, പച്ച, ധൂമ്രനൂൽ അല്ലെങ്കിൽ ആമ്പർ നിറം. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തിന് കനം കുറഞ്ഞ സ്ഥിരതയുണ്ട്, എന്നാൽ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തേക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതും ഓരോ 60,000 മുതൽ 100,000 മൈലുകളിലും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

• മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം: ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തിന് ഇരുണ്ട നിറവും കട്ടിയുള്ള സ്ഥിരതയുമുണ്ട്. മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത്ഓരോ 30,000 മുതൽ 60,000 മൈലുകളിലും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം.

• സിന്തറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ്: ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തകരാനോ ഓക്‌സിഡൈസ് ചെയ്യാനോ സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടാനോ സാധ്യതയില്ലാത്ത ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉൽപ്പന്നമാണ് സിന്തറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ്. സിന്തറ്റിക് ദ്രാവകം 100,000 മൈലിലധികം നീണ്ടുനിൽക്കും.

നുറുങ്ങ്: നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിനായി ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ , എപ്പോഴും നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പരിഗണിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ സമീപിക്കുക.

3. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡും മോട്ടോർ ഓയിലും തമ്മിൽ എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം?

എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം മണമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തിന് നേരിയ മധുരമുള്ള ഗന്ധമുണ്ട്, അതേസമയം എഞ്ചിൻ ഓയിലിന് രൂക്ഷഗന്ധമുണ്ട്.

4. ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്ക് ഗുരുതരമാണോ?

നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലീക്കിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് ഉടനടി ആശങ്കകൾ ഉളവാക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ചെറിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവക ചോർച്ച പോലും ദീർഘകാലത്തേക്ക് പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ വിടുന്നത് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾക്കും ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഇടയാക്കും.

5. എന്തുകൊണ്ടാണ് എന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മാത്രം ചോരുന്നത്?

സാധാരണയായി, ഇത് കേടായതോ വിള്ളലുള്ളതോ ആയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിന്റെ അടയാളമാണ്.

6. ചോർച്ചയില്ലാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവലുകൾ കുറയുമോ?

അതിന് സാധ്യതയില്ലെങ്കിലും, ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം കാലക്രമേണ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടും. എന്നാൽ ബാഷ്പീകരണം സാധാരണയായി നിസ്സാരമാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് കുറയാൻ പാടില്ല.

7. എങ്ങിനെട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്ക് കണ്ടുപിടിക്കണോ?

നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം ചോരുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ അത് പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ കൈയിൽ ഏൽപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

വിദഗ്‌ദ്ധനായ ഒരു ടെക്‌നീഷ്യൻ ചോർച്ച കണ്ടുപിടിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്നത് ഇതാ:

• ഡിഗ്രേസർ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ക്ലീനർ ഉപയോഗിച്ച് മെക്കാനിക്ക് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ അടിഭാഗം വൃത്തിയാക്കും.

• അവർ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്‌ത് നിങ്ങളുടെ വാഹനം ഒരു കാർഡ്‌ബോർഡ് കഷണത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യും.

• അടുത്തതായി, അവർ ഒരു തെളിച്ചമുള്ള LED ഉപയോഗിക്കും എല്ലാ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളും പരിശോധിക്കാൻ ലൈറ്റ് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക.

• ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ചോർച്ച കണ്ടെത്താനായില്ലെങ്കിൽ, അവർ ഒരു കുപ്പി പെട്രോളിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഫ്ലൂറസെന്റ് ഡൈ, യുവി ലൈറ്റ്, ടിൻറഡ് ഗ്ലാസുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലീക്ക് ഡിറ്റക്ഷൻ കിറ്റ് ഉപയോഗിക്കും.

അവസാന ചിന്തകൾ

ഒരു ലീക്കിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ നേരത്തേ തിരിച്ചറിയുന്നത് ട്രാൻസ്മിഷൻ പരാജയം തടയാനും നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം പണം ലാഭിക്കാനും കഴിയും. എന്നാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ചോർച്ചയുടെ പ്രശ്നവും കാരണവും കണ്ടെത്തുന്നത് സങ്കീർണ്ണമായതിനാൽ, AutoService പോലെയുള്ള ഒരു പ്രശസ്തമായ ഓട്ടോ റിപ്പയർ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതാണ് നല്ലത്.

AutoService ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു സമയം മാത്രമേ എടുക്കൂ. കുറച്ച് ക്ലിക്കുകൾ , കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്‌ദ്ധരായ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്‌വേയിൽ സഹായിക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് കാണിക്കും .

അതിനാൽ, ഇന്നുതന്നെ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടൂ, ഞങ്ങൾ' നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിപ്പയർ ആവശ്യങ്ങളും ശ്രദ്ധിക്കും.