トランスミッションフルードの液量が常に少なくなっていませんか？ それとも、ギアチェンジが難しいと感じているのでしょうか？

トランスミッションフルードの漏れを放置すると、トランスミッションが完全に故障し、事故や故障につながる可能性があります。

を含む、これらの側面を探求してみましょう、そして、他の関連する。

はじめましょう。

の6つのサイン。 トランスミッション フルード リーク

ここでは、一般的なトランスミッション液（トランスミッションオイル）の漏れの兆候を探ってみましょう：

1.車の下にある赤い液体

車の前面や中央部の下に赤い水たまりを発見しましたか？ トランスミッションフルードが漏れているサインかもしれません。

しかし、車種によってはクーラントが赤色になっている場合もあります をどうやって見分けるのか、ということですね。 トランスミッション液の漏れ とモーター 油漏れ ?

単純なことなんですけどね： ミッション液は時間が経つとエンジンオイルのように濃い茶色や黒色に変化しますが、クーラントは変化しません。

つまり、真っ赤な液体を発見したら冷却水の漏れ、濃い赤色の液体ならトランスミッション液の漏れである可能性が高いです。

2.トランスミッションフルードが少ない

また、トランスミッションフルードレベルを定期的にチェックすることで、トランスミッションのトラブルを未然に防ぐことができます。

その方法をご紹介します： トランスミッションフルードディップスティックを使ってフルードレベルをチェックします。 フルードレベルがディップスティックの最小マーカーより下にある場合は、フルードを補充して漏れの兆候を調べる必要があります。

3.変速機の調子が悪い、または滑る

トランスミッションフルードレベルの急激な低下（漏れが原因）は、ギアチェンジが荒い、ギアが滑るなどのトランスミッション性能の問題を引き起こすことがあります。

トランスミッションの荒れや滑りを見分けるにはどうしたらいいのでしょうか？ アクセルを踏むとエンジンの回転数（RPM）が上がっていくのがわかりますが、クルマはそれほど速く動きません。

ギアチェンジ時にギクシャクしたり、ギアが入りにくくなったりすることがありますが、後者はトランスミッションソレノイドの故障が原因である可能性もあります。

4.運転中の焦げ臭いにおい

トランスミッションフルードが漏れていたり、トランスミッションフルードレベルが低い場合、運転中、特に高速走行時に焦げたような臭いがすることがあります。

トランスミッションフルードレベルが低いと、トランスミッション部品間の摩擦が大きくなり、最終的にはオーバーヒートや焦げ臭い匂いにつながるからです。

5.リンプモードまたはチェックエンジンライト点灯

エンジンコントロールユニット（ECU）は、以下のようなトランスミッションの性能に関する大きな問題を検出すると、車をリンプモードにするか、ダッシュボードにチェックエンジンランプを点灯させます（またはその両方）：

• オーバーヒート
• トランスミッションフルードの漏れ
• トランスミッション液が少ない

そうなると、時速30km以上、2速で走ることができなくなります。

6. ハミング音

トランスミッションからハム音がすることはまれで、通常はトランスミッションの部品が壊れていることを示します。 一般的には、トランスミッション液の低下やトランスミッションの漏れによって摩擦が増加することによって起こります。

トランスミッションフルード漏れのサインがどのようなものかわかったところで、その原因について見てみましょう。

の5つの原因。 トランスミッションフルード漏れ

トランスミッションシステムは多くの重要な部品で構成されているため、トランスミッションフルードが漏れる原因はさまざまです。

ここでは、トランスミッションフルードが漏れる原因としてよく知られている5つの理由を紹介します：

1.トランスミッションパンまたはドレンプラグの磨耗

トランスミッションパンやドレインプラグなどのトランスミッション部品は、摩耗しやすいので注意が必要です。

また、走行中の落石や路上のゴミなどで簡単に破損し、ミッションパンに穴が開いたり、ドレンプラグやボルトが緩んで、ミッション液が漏れることがあります。

トランスミッション洗浄やトランスミッション整備後に、ドレインプラグが正しくねじ込まれていないことが原因で漏れることもあります。

2.トランスミッションシールの破断

オートマチックトランスミッション車の油圧は、各種トランスミッションシールによって維持されています。

しかし、トランスミッションシールは、頻繁に過度の熱にさらされたり、トランスミッションフルードを過剰に添加したりすると、摩耗したり壊れたりすることがあり、トランスミッションリークの原因となることがあります。

先端です： などのストップリークを試してみてください。 バーズ リーク または BlueDevil トランスミッションシーラー 壊れたゴムシールの修復を助けるために。

3.トランスミッションパンガスケットの不具合

トランスミッションの液漏れは、トランスミッションパンのガスケットの不具合や損傷によっても発生する可能性があります。

どうしてこうなるのでしょうか？ トランスミッションパンガスケットは、製造不良、ガスケットの調整不良、過度な熱への暴露などにより、不具合が生じる可能性があります。

4.トルクコンバーターの破損

トルクコンバーターは、トランスミッションシステム全体にトランスミッションフルードを送り込みます。 トルクコンバーターボディに亀裂が入ったり、ニードルベアリングが損傷するとトランスミッションフルードが漏れます。

5.フルードラインのひび割れ

トランスミッションフルードラインは、耐久性の高いスチールやアルミニウムでできていますが、ゴミや熱にさらされることでダメージを受けやすく、フルード漏れが発生します。

だから このトランスミッションの部品はいくらぐらいするのでしょうか？ 探してみましょう。

トランスミッションフルード漏れ リペアコスト

トランスミッションの修理（小さな水漏れでも）には、以下の費用がかかります。 $10 に対して 飄々 $4,500. ここでは、トランスミッションの主要部品の工賃を含む平均的な見積もり費用を紹介します：

• ドレンプラグ : 10ドル（工賃別）
• フロントミッションシール： $150
• トランスミッションパン ガスケット : 300ドルから450ドル
• リアミッションシール： 600ドルから900ドル
• トランスミッションパン： 1,500ドルから3,500ドル
• トルクコンバーター : $2,000
• トランスミッションをリビルドする： $4,500

まだ、疑問が残っているのですか？ それでは、トランスミッションの水漏れに関するよくある質問を見てみましょう。

トランスミッション 液剤の漏れ : 7つのFAQ

トランスミッション液の漏れに関連するQ&Aをご紹介します：

1.トランスミッションフルードとは？

トランスミッション液は、エンジンオイルがエンジンの部品を潤滑するように、車のギアボックス内のベアリングなどの金属部品を潤滑するものです。

2.トランスミッションフルードの種類は？

トランスミッションフルードの種類は3種類：

• オートマチックトランスミッションフルード オートマチックトランスミッションフルードは、メーカーにより赤、青、緑、紫、琥珀色の透明なものがあります。 オートマチックトランスミッションフルードは薄めですが、ブレーキフルードより濃く、6万〜10万マイルごとに交換する必要があります。

• マニュアルトランスミッション 流体です： マニュアルトランスミッションフルードは、色が濃く、とろみがあります。 30,000～60,000マイルごとにマニュアルトランスミッションフルードを交換するのがベストです。

• トランスミッションフルード（Synthetic Transmission Fluid）： 合成トランスミッションフルードは、高温での分解、酸化、粘度低下が起こりにくいように設計された製品です。 合成フルードは10万マイル以上使用することができます。

先端です： のトランスミッションフルードを選択する場合 の車両を使用しています、 は、常にメーカーが提供する仕様を考慮するか、トランスミッションの専門家に相談してください。

3.トランスミッションフルードとモーターオイルの違いは？

エンジンオイルとトランスミッションオイルの見分け方は、トランスミッションオイルがまろやかな甘い香りであるのに対し、エンジンオイルは刺激的な香りがするため、匂いで判断するのが最も簡単です。

4.トランスミッションフルードの漏れは致命的か？

トランスミッションから液体が漏れている状態で走行しても、すぐに心配することはありませんが、小さな液漏れを長期間放置しておくと、大きなダメージを受け、高額な修理費がかかることがあります。

5.走行中だけトランスミッションフルードが漏れるのはなぜ？

一般的には、伝送路の損傷やひび割れのサインとなります。

6.トランスミッションフルードレベルは、漏れなく低下することができますか？

トランスミッションフルードが時間とともに蒸発することはありますが、通常蒸発は軽微であり、トランスミッションフルードレベルの低下を引き起こすことはありません。

7.トランスミッションの液漏れを診断する方法とは？

トランスミッションから液体が漏れている理由はさまざまなので、経験豊富なメカニックに任せるのが一番です。

ここでは、熟練した技術者がどのように漏れを診断するかを説明します：

• ディグリーザーやブレーキクリーナーを使って、車の下回りを洗浄します。

• 試乗をして、段ボールの上に車を停めてくれる。

• 次に、LEDタイプの明るいライトを使って、トランスミッションの部品をすべて検査します。

• トランスミッション液の漏れが発見できない場合は、石油系蛍光染料のボトルとUVライト、色付きメガネを備えた自動車用漏水検知キットを使用することになります。

最終的な感想

トランスミッションの液漏れを早期に発見することで、トランスミッションの故障を防ぎ、多くの費用を節約することができます。 しかし、トランスミッション液漏れの問題や原因の診断は複雑なので、以下のような信頼できる自動車修理サービスに相談するのが最善です。 オートサービス .

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