Ці пастаянна нізкі ўзровень трансмісійнай вадкасці? Ці вам цяжка пераключаць перадачы?

Калі так, магчыма, у вас уцечка вадкасці ў механічнай або аўтаматычнай каробцы перадач. Калі не кантраляваць, уцечка трансмісійнай вадкасці можа прывесці да поўнага выхаду трансмісіі з ладу, што можа прывесці да аварый або паломкі.

Давайце вывучым гэтыя аспекты, у тым ліку , , і іншыя звязаныя .

Давайце пачнем.

6 прыкмет трансмісійнай вадкасці Уцечкі

Давайце вывучым звычайную трансмісійную вадкасць (ён жа трансмісійнае масла) прыкметы ўцечкі:

1. Чырвоная вадкасць пад вашым аўтамабілем

Знайшлі чырвоную лужыну пад пярэдняй або сярэдняй часткай вашага аўтамабіля? Гэта можа быць прыкметай уцечкі трансмісійнай вадкасці.

Але ў некаторых аўтамабілях можа быць чырвоная астуджальная вадкасць — такім чынам, як адрозніць уцечку трансмісійнай вадкасці ад рухавіка уцечка масла ?

Гэта проста: трансмісійная вадкасць з часам становіцца цёмна-карычневай або чорнай, як маторнае масла, а астуджальная вадкасць застаецца нязменнай.

Такім чынам, калі вы заўважылі ярка-чырвоную вадкасць, гэта, хутчэй за ўсё, уцечка астуджальнай вадкасці, а калі гэта цёмна-чырвоная вадкасць, гэта ўцечка трансмісійнай вадкасці.

2. Нізкі ўзровень трансмісійнай вадкасці

Добрай ідэяй будзе ўважліва назіраць за ўзроўнем трансмісійнай вадкасці пасля дапаўнення, бо хуткае падзенне можа азначаць уцечку. Акрамя таго, праверце ўзровень трансмісійнай вадкасцірэгулярна дапамагае прадухіліць праблемы перадачы.

Вось як: Выкарыстоўвайце щуп трансмісійнай вадкасці, каб праверыць узровень вадкасці. Калі ўзровень вадкасці ніжэйшы за мінімальную адзнаку на щупе, трэба даліць яе і шукаць прыкметы ўцечкі.

3. Грубая або слізгаючая трансмісія

Раптоўнае падзенне ўзроўню трансмісійнай вадкасці (з-за ўцечкі) можа прывесці да праблем з працай трансмісіі, такіх як грубае пераключэнне перадач або слізгаценне перадач.

Як вызначыць, што трансмісія ў вас няроўная або слізгае? Вы заўважыце, што абароты рухавіка (абароты ў хвіліну) растуць, калі вы націснеце на педаль газу, але машына будзе рухацца не так хутка.

Часам вы можаце адчуваць рыўкі пры пераключэнні перадач або вам цяжка ўключыць перадачу. Аднак апошняе таксама можа быць звязана з няспраўным электрамагнітам трансмісіі.

4. Пах гарэлага падчас кіравання

Калі ў вас уцечка трансмісійнай вадкасці або нізкі ўзровень трансмісійнай вадкасці, вы можаце заўважыць пах гарэлага падчас кіравання, асабліва на высокіх хуткасцях.

Гэта таму, што нізкі ўзровень трансмісійнай вадкасці павялічвае трэнне паміж кампанентамі трансмісіі, што ў выніку прыводзіць да перагрэву і паху гарэлага.

5. Рэжым кульгання або індыкатар праверкі рухавіка гарыць

Блок кіравання рухавіком (ECU) перавядзе ваш аўтамабіль у рэжым кульгання або ўключыць індыкатар праверкі рухавіка на прыборнай панэлі (або абодва), калі выявіць сур'ёзныя праблемы з прадукцыйнасцю трансмісіінапрыклад:

• Перагрэў
• Уцечка трансмісійнай вадкасці
• Нізкі ўзровень трансмісійнай вадкасці

Калі гэта адбудзецца, вы не зможаце ехаць больш за 30 міль у гадзіну і другая перадача.

6. Гуд

Гудзенне ад каробкі перадач сустракаецца рэдка і звычайна паказвае на зламаную дэталь трансмісіі. Як правіла, гэта выклікана павышаным трэннем з-за нізкага ўзроўню трансмісійнай вадкасці або ўцечкі трансмісіі.

Цяпер, калі мы ведаем, як выглядаюць прыкметы ўцечкі трансмісійнай вадкасці, давайце паглядзім, што гэта выклікае.

5 прычын уцечкі трансмісійнай вадкасці

Сістэма трансмісіі складаецца з многіх важных кампанентаў, таму ёсць шмат прычын чаму ваша трансмісійная вадкасць цячэ.

Вось пяць распаўсюджаных прычын уцечкі трансмісійнай вадкасці:

1. Зношаны паддон трансмісіі або зліўная заглушка

Кампаненты трансмісіі, такія як паддон трансмісіі або зліўная заглушка, схільныя зносу.

Іх таксама можна лёгка пашкодзіць рыхлым каменем або смеццем на дарозе падчас руху. Гэта можа прывесці да праколу паддона трансмісіі або аслаблення зліўной коркі або нітаў, што прывядзе да ўцечкі трансмісійнай вадкасці.

Часам уцечка можа быць звязана з тым, што зліўная корак не закручана належным чынам пасля прамывання трансмісіі або абслугоўвання трансмісіі.

2. Разбітае ўшчыльненне трансмісіі

Гідраўлічны ціск у аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач падтрымліваецца розныміушчыльнення трансмісіі.

Аднак ваша ўшчыльненне трансмісіі можа зношвацца або зламацца, калі часта падвяргацца ўздзеянню празмернага цяпла або калі вы дадалі занадта шмат трансмісійнай вадкасці ў сістэму — што можа выклікаць уцечку трансмісіі.

Парада: Паспрабуйце спыніць уцечкі, такія як Bars Leaks або BlueDevil ўшчыльняльнік трансмісіі , каб дапамагчы аднавіць зламаныя гумовыя ўшчыльненні.

3. Няспраўная пракладка паддона трансмісіі

Уцечка трансмісійнай вадкасці таксама можа адбыцца з-за няспраўнасці або пашкоджанні пракладкі паддона трансмісіі.

Як гэта адбываецца? Пракладка паддона трансмісіі можа працаваць няспраўна з-за няякаснай вытворчасці, дрэннага выраўноўвання пракладкі або празмернага ўздзеяння цяпла.

4. Пашкоджаны пераўтваральнік крутоўнага моманту

Пераўтваральнік крутоўнага моманту запампоўвае трансмісійную вадкасць ва ўсю сістэму трансмісіі. Трэснуты корпус пераўтваральніка крутоўнага моманту або пашкоджаныя ігольчастыя падшыпнікі прывядуць да ўцечкі трансмісійнай вадкасці.

5. Трэснуты вадкасправод

Трансмісійны вадкасправод выраблены з вельмі трывалай сталі або алюмінія, але ён успрымальны да пашкоджанняў з-за смецця і празмернага ўздзеяння цяпла, што прыводзіць да ўцечак вадкасці.

Такім чынам, колькі каштуюць гэтыя кампаненты трансмісіі? Давайце даведаемся.

Уцечка трансмісійнай вадкасці Кошт рамонту

Рамонт трансмісіі (нават невялікая ўцечка) можа каштаваць ад $10 да ашаламляльных $4500. Вось сярэднія прыблізныя выдаткі на перадачу ключа кампаненты,уключаючы працу:

• Зліўная корак : 10 долараў (без уліку працы)
• Пярэдняе ўшчыльненне трансмісіі: 150 долараў
• Паддон трансмісіі пракладка : ад 300 да 450 долараў
• Ушчыльненне задняй трансмісіі: ад 600 да 900 долараў
• Паддон трансмісіі: ад 1500 да 3500 долараў
• Пераўтваральнік крутоўнага моманту : 2000 долараў
• Перабудова перадача: $4,500

У вас яшчэ ёсць некалькі пытанняў? Давайце разгледзім некаторыя агульныя пытанні, звязаныя з уцечкай трансмісіі.

Трансмісія Уцечка вадкасці : 7 частых пытанняў

Вось некалькі пытанняў і адказаў, звязаных з уцечка трансмісійнай вадкасці:

1. Што такое трансмісійная вадкасць?

Трансмісійная вадкасць змазвае падшыпнікі і іншыя металічныя кампаненты ў каробцы перадач вашага аўтамабіля, як маторнае масла змазвае кампаненты рухавіка.

2. Якія бываюць тыпы трансмісійнай вадкасці?

Тры тыпы трансмісійнай вадкасці ўключаюць у сябе:

• Аўтаматычная трансмісійная вадкасць : вадкасць для аўтаматычных трансмісій можа мець празрысты чырвоны колер, сіняга, зялёнага, фіялетавага або бурштынавага колеру ў залежнасці ад вытворцы. Вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач мае больш разрэджаную кансістэнцыю, але больш густая, чым тармазная вадкасць, і яе трэба мяняць кожныя 60 000 - 100 000 міль.

• Ручная каробка перадач Вадкасць: Ручная трансмісія мае цёмны колер і больш густую кансістэнцыю. Лепш за ўсё змяніцьвадкасць для механічнай каробкі перадач кожныя 30 000 - 60 000 міль.

• Сінтэтычная трансмісійная вадкасць: Сінтэтычная трансмісійная вадкасць - гэта распрацаваны прадукт, які з меншай верагоднасцю разбураецца, акісляецца або губляе кансістэнцыю пры высокіх тэмпературах. Сінтэтычная вадкасць можа хапіць больш чым на 100 000 міль.

Парада: Пры выбары трансмісійнай вадкасці для вашага аўтамабіля , заўсёды ўлічвайце характарыстыкі, прадстаўленыя вытворцам, або пракансультуйцеся са спецыялістам па трансмісіі.

3. Як адрозніць трансмісійную вадкасць ад маторнага алею?

Самы просты спосаб адрозніць маторнае і трансмісійнае масла - па паху. Трансмісійная вадкасць мае мяккі салодкі пах, у той час як маторнае масла мае рэзкі пах.

4. Ці з'яўляецца ўцечка трансмісійнай вадкасці крытычнай?

Ваджэнне з трансмісійнай вадкасцю можа не выклікаць неадкладных праблем. Аднак нават нязначная ўцечка трансмісійнай вадкасці не вырашана на працягу доўгага часу можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў і дарагога рамонту.

5. Чаму трансмісійная вадкасць цячэ толькі падчас працы?

Як правіла, гэта прыкмета пашкоджанай або расколіны лініі перадачы.

6. Ці можа ўзровень трансмісійнай вадкасці знізіцца без уцечкі?

Хоць гэта малаверагодна, трансмісійная вадкасць з часам можа выпарацца. Але выпарэнне звычайна нязначнае і не павінна выклікаць падзення ўзроўню трансмісійнай вадкасці.

7. ЯкДыягнаставаць уцечку трансмісійнай вадкасці?

Ёсць шмат прычын, чаму з вашай трансмісіі цячэ вадкасць, таму лепш даверыць гэта ў рукі дасведчанага механіка.

Вось як кваліфікаваны тэхнік дыягнастуе ўцечку:

• Механік ачысціць хадавую частку вашага аўтамабіля з дапамогай абястлушчвальніка або ачышчальніка тармазоў.

• Яны правядуць тэст-драйв, а затым прыпаркуюць ваш аўтамабіль на кардоне.

• Далей яны будуць выкарыстоўваць яркі святлодыёд святло тыпу для праверкі ўсіх кампанентаў трансмісіі.

• Калі ўцечка трансмісійнай вадкасці застанецца незаўважанай, яны будуць выкарыстоўваць аўтамабільны набор для выяўлення ўцечак з бутэлькай флуоресцентного фарбавальніка на нафтавай аснове, УФ-лямпай і таніраванымі шкламі.

Заключныя думкі

Ранняе выяўленне ўцечкі трансмісіі можа прадухіліць збой трансмісіі і зэканоміць шмат грошай. Але паколькі дыягнаставаць праблему і прычыну ўцечкі трансмісійнай вадкасці складана, лепш пракансультавацца ў аўтарытэтнай службе па рамонце аўтамабіляў, такой як AutoService .

З дапамогай AutoService запіс на прыём займае ўсяго некалькі клікаў , і нашы эксперты з'явяцца на вашым пад'ездзе, гатовыя дапамагчы .

Такім чынам, звяжыцеся з намі сёння, і мы Паклапоцімся аб усіх вашых патрэбах у рамонце аўтамабіляў.