શું તમારા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું સ્તર સતત ઓછું છે? અથવા તમને ગિયર્સ બદલવાનું મુશ્કેલ લાગે છે?

જો એમ હોય, તો તમારી પાસે મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક થઈ શકે છે. જ્યારે અનચેક છોડવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક્સ સંપૂર્ણ ટ્રાન્સમિશન નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે, જે સંભવિત રીતે અકસ્માતો અથવા ભંગાણ તરફ દોરી જાય છે.

ચાલો આ પાસાઓનું અન્વેષણ કરીએ, જેમાં , , અને અન્ય સંબંધિતનો સમાવેશ થાય છે.

ચાલો શરૂ કરીએ.

ચાલો કેટલાક સામાન્ય ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું અન્વેષણ કરીએ (ઉર્ફે ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ) લીક ચિહ્નો:

1. તમારી કારની નીચે લાલ પ્રવાહી

તમારી કારના આગળના ભાગમાં કે મધ્યમાં લાલ ખાબોચિયું મળ્યું છે? તે તમારા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીના લીક થવાની નિશાની હોઈ શકે છે.

પરંતુ કેટલીક કારમાં લાલ શીતક હોઈ શકે છે — તો તમે ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીકેજ અને મોટર વચ્ચેનો તફાવત કેવી રીતે કહી શકો? તેલ લીક ?

તે સરળ છે: ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી સમય જતાં એન્જીન ઓઈલની જેમ ઘેરા બદામી કે કાળો થઈ જાય છે, જ્યારે શીતક યથાવત રહે છે.

તેથી, જો તમને તેજસ્વી લાલ પ્રવાહી દેખાય છે, તો તે શીતક લીક થવાની સંભાવના છે, અને જો તે ઘાટો લાલ પ્રવાહી છે, તો તે તમારું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક છે.

2. લો ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ

ટૉપ અપ કર્યા પછી ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લેવલને નજીકથી અવલોકન કરવું એ સારો વિચાર છે, કારણ કે ઝડપી ઘટાડો એ લીકનો સંકેત આપી શકે છે. તદુપરાંત, તમારા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી સ્તરને તપાસોનિયમિતપણે ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓ અટકાવવામાં મદદ કરે છે.

અહીં કેવી રીતે છે: પ્રવાહી સ્તર તપાસવા માટે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી ડીપસ્ટિકનો ઉપયોગ કરો. જો ડિપસ્ટિક પર પ્રવાહીનું સ્તર ન્યૂનતમ માર્કરથી નીચે હોય, તો તમારે તેને ટોચ પર રાખવાની અને લીકના ચિહ્નો શોધવાની જરૂર પડશે.

3. રફ અથવા સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન

ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લેવલમાં અચાનક ઘટાડો (લીકને કારણે) ટ્રાન્સમિશન પર્ફોર્મન્સ સમસ્યાઓ જેમ કે રફ ગિયરમાં ફેરફાર અથવા સ્લિપિંગ ગિયર્સમાં પરિણમી શકે છે.

તમે કેવી રીતે કહી શકો કે તમારી પાસે રફ અથવા સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન છે? તમે ગેસ પેડલ પર પગ મૂકતા જ એન્જિનના RPM (રિવોલ્યુશન પ્રતિ મિનિટ) પર ચડતા જોશો, પરંતુ કાર એટલી ઝડપથી આગળ વધશે નહીં.

ક્યારેક, જ્યારે તમે ગિયર્સ બદલો છો અથવા ગિયરને જોડવામાં મુશ્કેલી અનુભવો છો ત્યારે તમને આંચકા લાગે છે. જો કે, બાદમાં ખામીયુક્ત ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડને કારણે પણ હોઈ શકે છે.

4. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બળી ગયેલી ગંધ

જો તમારી પાસે ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક હોય અથવા ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લેવલ ઓછું હોય, તો તમે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બળી ગયેલી ગંધ જોઈ શકો છો, ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે.

તે એટલા માટે છે કારણ કે નીચા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું સ્તર ટ્રાન્સમિશન ઘટકો વચ્ચે ઘર્ષણમાં વધારો કરે છે, જે આખરે ઓવરહિટીંગ અને સળગતી ગંધ તરફ દોરી જાય છે.

5. લિમ્પ મોડ અથવા એન્જિન લાઇટ તપાસો

એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) તમારા વાહનને લિમ્પ મોડમાં મૂકશે અથવા તમારા ડેશબોર્ડ (અથવા બંને) પર ચેક એન્જિન લાઇટ ચાલુ કરશે જો તે મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન પ્રદર્શન સમસ્યાઓ શોધે છેજેમ કે:

• ઓવરહિટીંગ
• લીક ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઈડ
• લો ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઈડ

જ્યારે આવું થાય, ત્યારે તમે જઈ શકશો નહીં 30mph થી વધુ અને બીજા ગિયર.

6. હમિંગ સાઉન્ડ

ટ્રાન્સમિશનમાંથી હમિંગ અવાજ દુર્લભ છે અને સામાન્ય રીતે તૂટેલા ટ્રાન્સમિશન ભાગને સૂચવે છે. સામાન્ય રીતે, આ ઓછા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી અથવા ટ્રાન્સમિશન લીકને કારણે વધેલા ઘર્ષણને કારણે થાય છે.

હવે આપણે જાણીએ છીએ કે ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીકના ચિહ્નો કેવા દેખાય છે, ચાલો જોઈએ કે તેનું કારણ શું છે.

5 કારણો ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક

ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, તેથી તેના ઘણા કારણો છે શા માટે તમારું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક થાય છે.

ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક થવા પાછળના પાંચ સામાન્ય કારણો અહીં આપ્યા છે:

1. ઘસાઈ ગયેલું ટ્રાન્સમિશન પાન અથવા ડ્રેઇન પ્લગ

ટ્રાન્સમિશન પૅન અથવા ડ્રેઇન પ્લગ જેવા ટ્રાન્સમિશન ઘટકો ઘસાઈ જવા માટે સંવેદનશીલ હોય છે.

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે રસ્તા પરના ઢીલા ખડકો અથવા કાટમાળથી પણ તેઓ સરળતાથી નુકસાન પામી શકે છે. આ તમારા ટ્રાન્સમિશન પેનમાં પંચરનું કારણ બની શકે છે અથવા ડ્રેઇન પ્લગ અથવા બોલ્ટને ઢીલું કરી શકે છે, જેના પરિણામે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક થઈ શકે છે.

કેટલીકવાર, ટ્રાન્સમિશન ફ્લશ અથવા ટ્રાન્સમિશન સેવા પછી ડ્રેઇન પ્લગ યોગ્ય રીતે સ્ક્રૂ ન થવાને કારણે લીક થઈ શકે છે.

2. તૂટેલી ટ્રાન્સમિશન સીલ

ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વાહનોમાં હાઇડ્રોલિક દબાણ વિવિધ માધ્યમો દ્વારા ટકાવી રાખવામાં આવે છે.ટ્રાન્સમિશન સીલ.

જો કે, જો તમારી ટ્રાન્સમિશન સીલ ઘણી વખત વધુ પડતી ગરમીના સંપર્કમાં આવે અથવા તો તમે સિસ્ટમમાં વધુ પડતું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી ઉમેર્યું હોય તો તે તૂટી શકે છે અથવા તૂટી શકે છે - જે ટ્રાન્સમિશન લીકનું કારણ બની શકે છે.

ટિપ: બાર્સ લીક્સ અથવા બ્લુડેવિલ જેવા સ્ટોપ-લીક્સ અજમાવી જુઓ તૂટેલી રબર સીલને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે ટ્રાન્સમિશન સીલર .

3. ખામીયુક્ત ટ્રાન્સમિશન પેન ગાસ્કેટ

ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક ખામીયુક્ત અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રાન્સમિશન પેન ગાસ્કેટને કારણે પણ થઈ શકે છે.

આ કેવી રીતે થાય છે? તમારું ટ્રાન્સમિશન પેન ગાસ્કેટ ખરાબ ઉત્પાદન, ખરાબ ગાસ્કેટ સંરેખણ અથવા અતિશય ગરમીના સંપર્કને કારણે ખરાબ થઈ શકે છે.

4. ક્ષતિગ્રસ્ત ટોર્ક કન્વર્ટર

ટોર્ક કન્વર્ટર સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીને પમ્પ કરે છે. તિરાડ ટોર્ક કન્વર્ટર બોડી અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સોય બેરિંગ્સ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીને લીક કરશે.

5. ક્રેક્ડ ફ્લુઇડ લાઇન

ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લાઇન અત્યંત ટકાઉ સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમની બનેલી છે પરંતુ કાટમાળ અને ગરમીના વધુ પડતા એક્સપોઝરને કારણે નુકસાન થવાની સંભાવના છે, પરિણામે પ્રવાહી લીક થાય છે.

તો, આ ટ્રાન્સમિશન ઘટકોની કિંમત કેટલી છે? ચાલો જાણીએ.

ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક સમારકામ ખર્ચ

ટ્રાન્સમિશન રિપેર (નાનું લીક પણ) $10 થી આશ્ચર્યજનક $4,500 સુધી ગમે ત્યાં ખર્ચ કરી શકે છે. કી ટ્રાન્સમિશનના સરેરાશ અંદાજિત ખર્ચ અહીં છે ઘટકો,શ્રમ સહિત:

• ડ્રેન પ્લગ : $10 (શ્રમ સિવાય)
• ફ્રન્ટ ટ્રાન્સમિશન સીલ: $150
• ટ્રાન્સમિશન પેન ગાસ્કેટ : $300 થી $450
• રીઅર ટ્રાન્સમિશન સીલ: $600 થી $900
• ટ્રાન્સમિશન પેન: $1,500 થી $3,500
• ટોર્ક કન્વર્ટર : $2,000
• પુનઃબીલ્ડ ટ્રાન્સમિશન: $4,500

હજુ પણ તમારા મનમાં થોડા પ્રશ્નો છે? ચાલો લીક થતા ટ્રાન્સમિશનથી સંબંધિત કેટલાક સામાન્ય પ્રશ્નો જોઈએ.

ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક : 7 FAQs

અહીં આને લગતા કેટલાક પ્રશ્નો અને જવાબો છે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક:

1. ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ શું છે?

ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ તમારી કારના ગિયરબોક્સમાંના બેરિંગ્સ અને અન્ય મેટલ ઘટકોને લુબ્રિકેટ કરે છે, જેમ કે એન્જિન ઓઇલ એન્જિનના ઘટકોને કેવી રીતે લુબ્રિકેટ કરે છે.

2. ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઈડના પ્રકાર શું છે?

ત્રણ પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઈડમાં સમાવેશ થાય છે:

• ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઈડ : ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઈડ સ્પષ્ટ લાલ હોઈ શકે છે, ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને વાદળી, લીલો, જાંબલી અથવા એમ્બર રંગ. સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીમાં પાતળું સુસંગતતા હોય છે પરંતુ તે બ્રેક પ્રવાહી કરતાં વધુ જાડું હોય છે અને તેને દર 60,000 થી 100,000 માઇલ પર બદલવાની જરૂર હોય છે.

• મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી: મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી ઘાટા રંગનું હોય છે અને તેમાં ગાઢ સુસંગતતા હોય છે. બદલવું શ્રેષ્ઠ છેમેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી દર 30,000 થી 60,000 માઇલ.

• કૃત્રિમ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી: કૃત્રિમ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી એ એક એન્જિનિયર્ડ ઉત્પાદન છે જે ઊંચા તાપમાને તૂટી જવાની, ઓક્સિડાઇઝ થવાની અથવા સુસંગતતા ગુમાવવાની શક્યતા ઓછી છે. કૃત્રિમ પ્રવાહી 100,000 માઈલથી વધુ સમય સુધી ટકી શકે છે.

ટિપ: તમારા વાહન માટે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી પસંદ કરતી વખતે , હંમેશા ઉત્પાદક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વિશિષ્ટતાઓને ધ્યાનમાં લો અથવા ટ્રાન્સમિશન નિષ્ણાતની સલાહ લો.

3. હું ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ અને મોટર ઓઇલ વચ્ચે કેવી રીતે તફાવત કરી શકું?

એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ વચ્ચે તફાવત કરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો ગંધ દ્વારા છે. ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીમાં હળવી મીઠી ગંધ હોય છે, જ્યારે એન્જિન તેલમાં તીવ્ર ગંધ હોય છે.

4. શું ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક ક્રિટિકલ છે?

તમારા ટ્રાન્સમિશન લીક થતા પ્રવાહી સાથે વાહન ચલાવવું એ તાત્કાલિક ચિંતાઓનું કારણ બની શકે નહીં. જો કે, નાના ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીકને પણ લાંબા સમય સુધી વણઉકેલ્યા રહેવાથી ગંભીર નુકસાન અને ખર્ચાળ સમારકામ થઈ શકે છે.

5. મારું ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ માત્ર ચાલતી વખતે જ કેમ લીક થાય છે?

સામાન્ય રીતે, આ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા તિરાડ ટ્રાન્સમિશન લાઇનની નિશાની છે.

6. શું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું સ્તર લીક વિના ઘટી શકે છે?

તે અસંભવિત હોવા છતાં, ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી સમય જતાં બાષ્પીભવન થઈ શકે છે. પરંતુ બાષ્પીભવન સામાન્ય રીતે મામૂલી હોય છે અને ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીના સ્તરમાં ઘટાડો થવાનું કારણ ન હોવું જોઈએ.

7. કઈ રીતેટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીકનું નિદાન કરો?

તમારા ટ્રાન્સમિશનમાંથી પ્રવાહી લીક થવાના ઘણા કારણો છે, તેથી તેને અનુભવી મિકેનિકના હાથમાં છોડવું શ્રેષ્ઠ છે.

એક કુશળ ટેકનિશિયન લીકનું નિદાન કેવી રીતે કરશે તે અહીં છે:

• મેકેનિક ડીગ્રીઝર અથવા બ્રેક ક્લીનરનો ઉપયોગ કરીને તમારા વાહનના અન્ડરકેરેજને સાફ કરશે.

• તેઓ ટેસ્ટ ડ્રાઇવ કરશે અને પછી કાર્ડબોર્ડના ટુકડા પર તમારું વાહન પાર્ક કરશે.

• આગળ, તેઓ તેજસ્વી એલઇડીનો ઉપયોગ કરશે -તમામ ટ્રાન્સમિશન ઘટકોનું નિરીક્ષણ કરવા માટે લાઇટ ટાઇપ કરો.

• જો ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લિકેજ શોધાયેલ ન રહે, તો તેઓ પેટ્રોલિયમ-આધારિત ફ્લોરોસન્ટ ડાયની બોટલ, યુવી લાઇટ અને ટીન્ટેડ ચશ્મા સાથે ઓટોમોટિવ લીક ડિટેક્શન કીટનો ઉપયોગ કરશે.

અંતિમ વિચારો

લીક થતા ટ્રાન્સમિશનને વહેલું ઓળખવાથી ટ્રાન્સમિશનની નિષ્ફળતા અટકાવી શકાય છે અને તમારા ઘણા પૈસા બચાવી શકાય છે. પરંતુ ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક થવાનું કારણ અને સમસ્યાનું નિદાન કરવું જટિલ હોવાથી, ઓટોસર્વિસ જેવી પ્રતિષ્ઠિત ઓટો રિપેર સેવાનો સંપર્ક કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

ઓટોસર્વિસ સાથે, એપોઇન્ટમેન્ટ બુક કરવા માટે માત્ર એક જ સમય લાગે છે. થોડી ક્લિક્સ , અને અમારા નિષ્ણાત ટેકનિશિયન તમારા ડ્રાઇવ વેમાં મદદ કરવા માટે તૈયાર દેખાશે .

તો, આજે જ અમારો સંપર્ક કરો, અને અમે' તમારી ઓટોમોટિવ રિપેરની તમામ જરૂરિયાતોનું ધ્યાન રાખશે.