உள்ளடக்க அட்டவணை
உங்கள் பரிமாற்ற திரவ அளவு தொடர்ந்து குறைவாக உள்ளதா? அல்லது கியர்களை மாற்றுவது கடினமாக உள்ளதா?
அப்படியானால், உங்களிடம் கைமுறை அல்லது தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம் கசிவு இருக்கலாம். சரிபார்க்கப்படாமல் விடப்படும் போது, டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ கசிவுகள் முழுமையான பரிமாற்ற தோல்வியை ஏற்படுத்தும், இது விபத்துக்கள் அல்லது முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்த அம்சங்களை ஆராய்வோம் , , மற்றும் பிற தொடர்புடைய .
தொடங்குவோம்.
<4 6 பரிமாற்றத்தின் அறிகுறிகள் திரவம் கசிவுசில பொதுவான பரிமாற்ற திரவத்தை ஆராய்வோம் (a.k.a transmission oil) கசிவு அறிகுறிகள்:
1. உங்கள் காரின் கீழ் சிவப்பு திரவம்
உங்கள் காரின் முன்புறம் அல்லது நடுப்பகுதிக்கு அடியில் சிவப்பு குட்டை உள்ளதா? இது உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கசிவதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
ஆனால் சில கார்களில் சிவப்பு குளிரூட்டி இருக்கலாம் — எனவே டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கசிவு மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை எப்படி சொல்ல முடியும் எண்ணெய் கசிவு ?
இது எளிது: டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் காலப்போக்கில் என்ஜின் ஆயில் போல அடர் பழுப்பு அல்லது கருப்பு நிறமாக மாறும், அதே சமயம் குளிரூட்டி மாறாமல் இருக்கும்.
மேலும் பார்க்கவும்: மற்றொரு கார் இல்லாமல் ஒரு காரைத் தொடங்குவது எப்படிஎனவே, நீங்கள் பிரகாசமான சிவப்பு திரவத்தைக் கண்டால், அது பெரும்பாலும் குளிரூட்டி கசிவு மற்றும் அடர் சிவப்பு திரவமாக இருந்தால், அது உங்கள் பரிமாற்ற திரவம் கசிவு.
மேலும் பார்க்கவும்: 5W20 எண்ணெய் வழிகாட்டி: அது என்ன + பயன்கள் + 6 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்2. குறைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம்
டாப் அப் செய்த பிறகு, டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் அளவை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பது நல்லது, ஏனெனில் விரைவான வீழ்ச்சியானது கசிவைக் குறிக்கலாம். மேலும், உங்கள் பரிமாற்ற திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்தொடர்ந்து பரிமாற்ற சிக்கல்களைத் தடுக்க உதவுகிறது.
எப்படி என்பது இங்கே: திரவ அளவைச் சரிபார்க்க டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தவும். டிப்ஸ்டிக்கில் திரவ அளவு குறைந்தபட்ச மார்க்கருக்குக் கீழே இருந்தால், அதை டாப் அப் செய்து, கசிவுக்கான அறிகுறிகளைத் தேட வேண்டும்.
3. கரடுமுரடான அல்லது ஸ்லிப்பிங் டிரான்ஸ்மிஷன்
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ அளவுகளில் திடீர் வீழ்ச்சி (கசிவு காரணமாக) கரடுமுரடான கியர் மாற்றங்கள் அல்லது ஸ்லிப்பிங் கியர்கள் போன்ற பரிமாற்ற செயல்திறன் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.
உங்களிடம் கரடுமுரடான அல்லது ஸ்லிப்பிங் டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால் எப்படி சொல்ல முடியும்? நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது கால் வைக்கும் போது இன்ஜினின் RPM (நிமிடத்திற்கு புரட்சி) ஏறுவதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள், ஆனால் கார் அவ்வளவு வேகமாக நகராது.
சில சமயங்களில், நீங்கள் கியர்களை மாற்றும்போது அல்லது கியரில் ஈடுபடுவது கடினமாக இருக்கும் போது நீங்கள் ஜர்க் ஆகலாம். இருப்பினும், பிந்தையது தவறான டிரான்ஸ்மிஷன் சோலனாய்டு காரணமாகவும் இருக்கலாம்.
4. வாகனம் ஓட்டும்போது எரிந்த வாசனை
உங்களிடம் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ கசிவு அல்லது குறைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ அளவு இருந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் எரிந்த வாசனையை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.
ஏனென்றால், குறைந்த பரிமாற்ற திரவ அளவு பரிமாற்ற கூறுகளுக்கு இடையே உராய்வு அதிகரிக்கிறது, இறுதியில் அதிக வெப்பம் மற்றும் எரியும் வாசனைக்கு வழிவகுக்கிறது.
5. லிம்ப் மோட் அல்லது செக் இன்ஜின் லைட் ஆன்
இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ECU) உங்கள் வாகனத்தை லிம்ப் மோடில் வைக்கும் அல்லது செக் என்ஜின் லைட்டை உங்கள் டாஷ்போர்டில் (அல்லது இரண்டும்) மாற்றும்.like:
- அதிக வெப்பமடைதல்
- கசிவு பரிமாற்ற திரவம்
- குறைந்த பரிமாற்ற திரவம்
இது நிகழும்போது, உங்களால் செல்ல முடியாது 30 மைல் மற்றும் இரண்டாவது கியர்.
6. ஹம்மிங் சவுண்ட்
டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து ஒரு ஹம்மிங் ஒலி அரிதானது மற்றும் பொதுவாக உடைந்த பரிமாற்றப் பகுதியைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக, இது குறைந்த பரிமாற்ற திரவம் அல்லது பரிமாற்ற கசிவு காரணமாக அதிகரித்த உராய்வு காரணமாக ஏற்படுகிறது.
இப்போது டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கசிவுக்கான அறிகுறிகள் எப்படி இருக்கும் என்பதை அறிந்தோம், அதற்கு என்ன காரணம் என்று பார்ப்போம்.
5 டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் லீக்
டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் பல முக்கியமான கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதனால் பல காரணங்கள் உள்ளன உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் ஏன் கசிகிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கசிவதற்கான ஐந்து பொதுவான காரணங்கள் இங்கே உள்ளன:
1. தேய்ந்து போன டிரான்ஸ்மிஷன் பான் அல்லது வடிகால் பிளக்
டிரான்ஸ்மிஷன் பான் அல்லது ட்ரெயின் பிளக் போன்ற டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் தேய்ந்து கிழிந்து போக வாய்ப்புள்ளது.
அவர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையில் உள்ள தளர்வான பாறைகள் அல்லது குப்பைகளால் எளிதில் சேதமடையலாம். இது உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் பானில் பஞ்சரை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது வடிகால் பிளக் அல்லது போல்ட்களை தளர்த்தலாம், இதன் விளைவாக டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ கசிவு ஏற்படலாம்.
சில நேரங்களில், டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளஷ் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் சேவைக்குப் பிறகு வடிகால் பிளக் சரியாக ஸ்க்ரூவ் செய்யப்படாததால் கசிவு ஏற்படலாம்.
2. உடைந்த பரிமாற்ற முத்திரை
தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களில் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் பல்வேறு வழிகளில் நீடிக்கப்படுகிறதுடிரான்ஸ்மிஷன் முத்திரைகள்.
இருப்பினும், அதிக வெப்பத்திற்கு அடிக்கடி வெளிப்பட்டால் அல்லது கணினியில் அதிக டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தைச் சேர்த்திருந்தால் உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் சீல் தேய்ந்து போகலாம் அல்லது உடைந்து போகலாம் - இது பரிமாற்ற கசிவை ஏற்படுத்தலாம்.
உதவிக்குறிப்பு: பார்ஸ் லீக்ஸ் அல்லது புளூடெவில் போன்ற ஸ்டாப்-லீக்குகளை முயற்சிக்கவும் டிரான்ஸ்மிஷன் சீலர் உடைந்த ரப்பர் சீல்களை மீட்டெடுக்க உதவுகிறது.
3. தவறான டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கேஸ்கெட்
ஒரு தவறான அல்லது சேதமடைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கேஸ்கெட்டாலும் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ கசிவு ஏற்படலாம்.
இது எப்படி நிகழ்கிறது? மோசமான உற்பத்தி, மோசமான கேஸ்கெட் சீரமைப்பு அல்லது அதிக வெப்ப வெளிப்பாடு காரணமாக உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கேஸ்கெட் செயலிழக்கக்கூடும்.
4. சேதமடைந்த முறுக்கு மாற்றி
முறுக்கு மாற்றி முழு பரிமாற்ற அமைப்பிலும் பரிமாற்ற திரவத்தை செலுத்துகிறது. ஒரு விரிசல் முறுக்கு மாற்றி உடல் அல்லது சேதமடைந்த ஊசி தாங்கு உருளைகள் பரிமாற்ற திரவத்தை கசியும்.
5. கிராக்டு ஃப்ளூயிட் லைன்
டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் லைன் அதிக நீடித்த எஃகு அல்லது அலுமினியத்தால் ஆனது, ஆனால் குப்பைகள் மற்றும் அதிக வெப்பத்தின் காரணமாக சேதமடைகிறது, இதன் விளைவாக திரவ கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன.
எனவே, இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளின் விலை எவ்வளவு? கண்டுபிடிப்போம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் லீக் பழுதுபார்க்கும் செலவு
டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதுபார்ப்பு (சிறிய கசிவு கூட) $10 முதல் $4,500 வரை $4,500 வரை செலவாகும். முக்கிய பரிமாற்றத்தின் சராசரி மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள் இங்கே கூறுகள்,தொழிலாளர் உட்பட:
- வடிகால் பிளக் : $10 (தொழிலாளர் தவிர்த்து)
- முன் ஒலிபரப்பு முத்திரை: $150
- டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கேஸ்கெட் : $300 முதல் $450 வரை
- பின்புற டிரான்ஸ்மிஷன் சீல்: $600 முதல் $900<ஒரு transmission: $4,500
உங்கள் மனதில் இன்னும் சில கேள்விகள் உள்ளதா? கசிவு பரிமாற்றம் தொடர்பான சில பொதுவான கேள்விகளைப் பார்ப்போம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ கசிவு : 7 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இது தொடர்பான சில கேள்விகளும் பதில்களும் இதோ ஒரு பரிமாற்ற திரவ கசிவு:
1. டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் என்றால் என்ன?
எஞ்சின் ஆயில் எப்படி என்ஜினின் பாகங்களை உயவூட்டுகிறது என்பதைப் போல, உங்கள் காரின் கியர்பாக்ஸில் உள்ள தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற உலோகக் கூறுகளை டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் லூப்ரிகேட் செய்கிறது.
2. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் வகைகள் என்ன?
மூன்று வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் அடங்கும்:
- தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் : தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம் தெளிவான சிவப்பு நிறத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து நீலம், பச்சை, ஊதா அல்லது அம்பர் நிறம். தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம் மெல்லிய நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது ஆனால் பிரேக் திரவத்தை விட தடிமனாக உள்ளது மற்றும் ஒவ்வொரு 60,000 முதல் 100,000 மைல்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம்: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் அடர் நிறத்தில் இருக்கும் மற்றும் தடிமனான நிலைத்தன்மை கொண்டது. மாற்றுவது சிறந்ததுஒவ்வொரு 30,000 முதல் 60,000 மைல்களுக்கும் கையேடு பரிமாற்ற திரவம்.
- செயற்கை பரிமாற்ற திரவம்: செயற்கை பரிமாற்ற திரவம் என்பது அதிக வெப்பநிலையில் உடைந்து, ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது நிலைத்தன்மையை இழக்கும் வாய்ப்புகள் குறைவாக இருக்கும் ஒரு பொறிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஆகும். செயற்கை திரவம் 100,000 மைல்களுக்கு மேல் நீடிக்கும்.
உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் வாகனத்திற்கு பரிமாற்ற திரவத்தை தேர்ந்தெடுக்கும் போது , எப்போதும் உற்பத்தியாளர் வழங்கிய விவரக்குறிப்புகளைக் கவனியுங்கள் அல்லது பரிமாற்ற நிபுணரை அணுகவும்.
3. டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் மற்றும் மோட்டார் ஆயிலை எப்படி வேறுபடுத்துவது?
இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை வேறுபடுத்துவதற்கான எளிதான வழி வாசனை. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் லேசான இனிமையான வாசனையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் என்ஜின் எண்ணெய் ஒரு கடுமையான வாசனையைக் கொண்டுள்ளது.
4. டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் லீக் முக்கியமானதா?
உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் கசியும் திரவத்துடன் வாகனம் ஓட்டுவது உடனடி கவலையை ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், ஒரு சிறிய டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ கசிவை கூட நீண்ட காலமாக தீர்க்காமல் விட்டுவிடுவது கடுமையான சேதம் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
5. எனது டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் இயங்கும் போது மட்டும் ஏன் கசிகிறது?
பொதுவாக, இது ஒரு சேதமடைந்த அல்லது விரிசல் ஏற்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் அறிகுறியாகும்.
6. ஒரு கசிவு இல்லாமல் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ அளவுகள் குறைய முடியுமா?
அது சாத்தியமில்லை என்றாலும், டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் காலப்போக்கில் ஆவியாகலாம். ஆனால் ஆவியாதல் பொதுவாக முக்கியமற்றது மற்றும் பரிமாற்ற திரவ அளவில் வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தக்கூடாது.
7. எப்படிடிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் லீக்கைக் கண்டறியவா?
உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கசிவதற்குப் பல காரணங்கள் உள்ளன, எனவே அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்கின் கைகளில் அதை விட்டுவிடுவது நல்லது.
ஒரு திறமையான டெக்னீஷியன் கசிவை எவ்வாறு கண்டறிவது என்பது இங்கே:
- மெக்கானிக் உங்கள் வாகனத்தின் அடிப்பகுதியை டிக்ரீசர் அல்லது பிரேக் கிளீனரைப் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்வார்.
- அவர்கள் டெஸ்ட் டிரைவ் செய்து உங்கள் வாகனத்தை அட்டைப் பெட்டியில் நிறுத்துவார்கள்.
- அடுத்து, அவர்கள் பிரகாசமான எல்இடியைப் பயன்படுத்துவார்கள் அனைத்து பரிமாற்ற கூறுகளையும் ஆய்வு செய்ய ஒளி வகை.
- டிரான்ஸ்மிஷன் திரவக் கசிவு கண்டறியப்படாமல் இருந்தால், பெட்ரோலியம் சார்ந்த ஃப்ளோரசன்ட் டை பாட்டில், புற ஊதா ஒளி மற்றும் நிறக் கண்ணாடிகள் கொண்ட வாகனக் கசிவு கண்டறிதல் கருவியைப் பயன்படுத்துவார்கள்.
இறுதிச் சிந்தனைகள்
கசிந்த டிரான்ஸ்மிஷனை முன்கூட்டியே கண்டறிவதன் மூலம், டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்பைத் தடுக்கலாம் மற்றும் நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். ஆனால் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கசிவுக்கான பிரச்சனை மற்றும் காரணத்தை கண்டறிவது சிக்கலானது என்பதால், AutoService போன்ற புகழ்பெற்ற வாகன பழுதுபார்க்கும் சேவையை அணுகுவது சிறந்தது.
தானியங்கி சேவையுடன், அப்பயிண்ட்மெண்ட்டை முன்பதிவு செய்வது ஒரு சில கிளிக்குகள் , மற்றும் எங்கள் நிபுணத்துவ தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உங்கள் டிரைவ்வேயில் உதவி செய்யத் தயாராக இருப்பார்கள் .
எனவே, இன்றே எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும், நாங்கள்' உங்கள் வாகன பழுதுபார்ப்பு தேவைகளை கவனித்துக்கொள்வேன்.