Дали нивото на течноста во менувачот е постојано ниско? Или ви е тешко да менувате брзини?

Ако е така, можеби ќе имате истекување на течност за рачен или автоматски менувач. Кога не се контролира, истекувањето на течноста во менувачот може да предизвика целосен дефект на менувачот, што потенцијално ќе доведе до несреќи или дефекти.

Ајде да ги истражиме овие аспекти, вклучувајќи ги и , и други сродни .

Да започнеме.

6 знаци на Преносот Течност Истекување

Ајде да истражиме некоја вообичаена течност за пренос (познато како масло за пренос) знаци за истекување:

1. Црвена течност под вашиот автомобил

Најдовте црвена локва под предниот или средината на вашиот автомобил? Тоа може да биде знак дека течноста од менувачот тече.

Но, некои автомобили може да имаат црвена течност за ладење - па како може да ја разликувате истекување течност во менувачот и мотор истекување масло ?

Тоа е едноставно: Течноста за менувачот со текот на времето станува темно кафеава или црна како моторното масло, додека течноста за ладење останува непроменета.

Значи, ако забележите светло-црвена течност, најверојатно станува збор за истекување на течноста за ладење, а ако е темноцрвена течност, тоа е вашата течност за пренос што тече.

2. Ниска течност во менувачот

Добра идеја е внимателно да се набљудува нивото на течноста за менувачот откако ќе се надополни, бидејќи брзото паѓање може да значи истекување. Покрај тоа, проверете го нивото на течноста во менувачотредовно помага да се спречат проблеми со преносот.

Еве како: Користете ја прачката за течност за менувачот за да ги проверите нивоата на течноста. Ако нивото на течноста е под минималниот маркер на прачката, ќе треба да ја надополните и да барате знаци на истекување.

3. Груба или лизгачка трансмисија

Наглото намалување на нивото на течноста во менувачот (поради истекување) може да резултира со проблеми со перформансите на менувачот, како што се груби промени на брзината или лизгање на брзините.

Како можете да препознаете дали имате груб или лизгачки менувач? Ќе забележите дека вртежите во минута (вртежи во минута) на моторот се искачуваат додека стапнете на педалата за гас, но автомобилот нема да се движи толку брзо.

Понекогаш може да почувствувате грчеви кога менувате брзини или да ви е тешко да вклучите брзина. Меѓутоа, второто може да се должи и на неисправен електромагнет на менувачот.

4. Мирис на изгорено при возење

Ако имате истекување на течност во менувачот или ниско ниво на течност во менувачот, може да забележите мирис на изгорено додека возите, особено при големи брзини.

Тоа е затоа што ниското ниво на течност во менувачот го зголемува триењето помеѓу компонентите на менувачот, што на крајот доведува до прегревање и мирис на горење.

5. Светлосен режим или проверете го светлото на моторот вклучено

Контролната единица на моторот (ECU) ќе го стави вашето возило во слаб режим или ќе го вклучи светлото за проверка на моторот на контролната табла (или и двете) ако открие големи проблеми со перформансите на менувачоткако:

• Прегревање
• Течност за менувачот што протекува
• Течност со низок менувач

Кога ќе се случи ова, нема да можете да одите над 30 км/ч и втора брзина.

6. Звук на потпевнување

Звукот на зуење од преносот е редок и обично укажува на скршен преносен дел. Вообичаено, ова е предизвикано од зголемено триење поради ниска течност за пренос или истекување на менувачот.

Сега кога знаеме како изгледаат знаците на истекување на течноста за пренос, ајде да видиме што го предизвикува.

5 Причини за Протекување течност во менувачот

Системот за пренос се состои од многу критични компоненти, така што има многу причини зошто тече течноста за менувачот.

Еве пет вообичаени причини за истекување на течноста за менувачот:

1. Истрошена тава или приклучок за одвод на менувачот

Комппонентите на менувачот како што се садот за менувач или одводниот приклучок се подложни на абење и кинење.

Тие, исто така, лесно може да се оштетат од распуштени карпи или остатоци на патот додека возат. Ова може да предизвика пункција во садот за менувачот или да ги олабави приклучокот за одвод или завртките, што ќе резултира со истекување на течноста за менувачот.

Понекогаш, истекувањето може да се должи на неправилно навртување на приклучокот за одвод по завршувањето на испирање на менувачот или сервисирање на преносот.

2. Скршена заптивка на менувачот

Хидрауличниот притисок кај возилата со автоматски менувач се одржува преку различнизаптивки на менувачот.

Меѓутоа, заптивката на менувачот може да се истроши или да се скрши ако често се изложувате на прекумерна топлина или ако сте додале премногу течност за менувачот во системот - што може да предизвика истекување на менувачот.

Совет: Обидете се со стоп-протекување како Bars Leaks или BlueDevil заптивка за пренос за да помогне во обновувањето на скршените гумени заптивки.

3. Неисправна заптивка на менувачот

Исто така, може да дојде до истекување на течност за менувачот поради неисправна или оштетена заптивка на тавата за менувачот.

Како се случува ова? Заптивката на тавата за менувачот може да не функционира поради лошо производство, лошо усогласување на дихтунзите или прекумерна изложеност на топлина.

4. Оштетен конвертор на вртежен момент

Конверторот на вртежен момент ја пумпа течноста за пренос во целиот систем за пренос. Напукнатото тело на конверторот на вртежниот момент или оштетените иглени лежишта ќе истечат течност за менувачот.

5. Испукана линија на течноста

Водот за пренос на течност е направен од високо издржлив челик или алуминиум, но е подложен на оштетување поради остатоци и прекумерна изложеност на топлина, што резултира со истекување на течноста.

Значи, колку чинат овие компоненти за пренос? Ајде да дознаеме.

Истекување течност за пренос Цена за поправка

Поправка на менувачот (дури и мало истекување) може да чини некаде од 10$ до неверојатни 4500$. Еве ги просечните проценети трошоци за пренос на клучот компоненти,вклучувајќи работна сила:

• Чупка за одвод : $10 (без работна сила)
• Заптивка на предниот менувач: $150 <. 12>
• Тава за менувач: $1.500 до $3.500
• Конвертор на вртежен момент : $2.000
• Повторна изградба на пренос: 4.500 долари

Сè уште имате неколку прашања на ум? Ајде да погледнеме некои вообичаени прашања поврзани со протекување на пренос.

Пренос Протекување течност : 7 ЧПП

Еве неколку прашања и одговори поврзани со истекување на течноста за пренос:

1. Што е течност за менувачот?

Течноста за менувачот ги подмачкува лежиштата и другите метални компоненти во менувачот на вашиот автомобил, како на пример како моторното масло ги подмачкува компонентите на моторот.

2. Кои се видовите на течност за менувачот?

Трите типа на течност за менувачот вклучуваат:

• Течност за автоматски менувач : Течноста за автоматскиот менувач може да има јасна црвена боја, сина, зелена, виолетова или килибарна боја, во зависност од производителот. Течноста за автоматскиот менувач има потенка конзистентност, но е подебела од течноста за сопирачките и треба да се менува на секои 60.000 до 100.000 милји.

• Рачен менувач Течност: Течноста за рачен менувач има темна боја и има погуста конзистентност. Најдобро е да се сменитечност за рачен менувач на секои 30.000 до 60.000 милји.

• Синтетичка течност за менувач: Синтетичката течност за пренос е дизајниран производ кој има помала веројатност да се распадне, оксидира или изгуби конзистентност на високи температури. Синтетичката течност може да издржи повеќе од 100.000 милји.

Совет: Кога избирате течност за пренос за вашето возило , секогаш земете ги предвид спецификациите дадени од производителот или консултирајте се со специјалист за пренос.

3. Како да направам разлика помеѓу течноста за менувачот и моторното масло?

Најлесен начин да се направи разлика помеѓу маслото за моторот и менувачот е мирисот. Течноста за менувачот има благо сладок мирис, додека моторното масло има лут мирис.

4. Дали е критично истекување на течност во менувачот?

Возењето со течноста од менувачот што истекува можеби нема да предизвика непосредна загриженост. Сепак, оставањето дури и мало истекување на течноста за менувачот нерешено долго време може да доведе до сериозни оштетувања и скапи поправки.

5. Зошто течноста од менувачот ми истекува само додека работи?

Вообичаено, ова е знак за оштетен или напукнат далновод.

6. Може ли да се намали нивото на течноста за пренос без истекување?

Иако е малку веројатно, течноста за пренос може да испари со текот на времето. Но, испарувањето е обично незначително и не треба да предизвика пад на нивото на течноста за пренос.

7. Како даДијагностицирате истекување на течност во менувачот?

Постојат многу причини зошто од вашиот менувач истекува течност, па затоа најдобро е да ја оставите во рацете на искусен механичар.

Еве како вешт техничар би го дијагностицирал истекувањето:

• Механичарот ќе го исчисти подвозјето на вашето возило користејќи средство за одмастување или чистење на сопирачките.

• Тие ќе направат тест возење, а потоа ќе го паркираат вашето возило на картонско парче.

• Следно, ќе користат светла LED -Впишете светло за да ги прегледате сите компоненти на менувачот.

• Ако истекувањето на течноста за менувачот остане неоткриено, тие ќе користат автомобилски комплет за откривање истекување со шише флуоресцентна боја на база на нафта, УВ светло и затемнети очила.

Завршни размислувања

Превремената идентификација на преносот што протекува може да спречи неуспех на преносот и да заштеди многу пари. Но, бидејќи дијагностицирањето на проблемот и причината за истекување на течноста во менувачот е сложено, најдобро е да се консултирате со реномирана услуга за поправка на автомобили како што е AutoService .

Со AutoService, резервирањето на состанок трае само неколку кликања и нашите стручни техничари ќе се појават на вашиот пат подготвени да помогнат .

Затоа, стапете во контакт со нас денес, а ние Ќе се погрижи за сите ваши потреби за поправка на автомобили.