Zure transmisio-likidoaren maila etengabe baxua al da? Edo zaila al zaizu martxa aldatzea?

Hala bada, baliteke transmisioaren eskuzko edo automatikoko fluidoen ihesa izatea. Kontrolatu gabe, transmisio-fluidoen isuriek transmisioaren hutsegite osoa eragin dezakete, eta istripuak edo matxurak eragin ditzakete.

Azter ditzagun alderdi hauek, besteak beste, , eta erlazionatutako beste batzuk.

Has gaitezen.

A Transmisioaren 6 seinaleak Fluidoa Ihesak

Ikus ditzagun transmisio-likido arrunt batzuk (a.k.a transmisio-olioa) ihes seinaleak:

1. Jariakin gorria zure autoaren azpian

Putzu gorri bat aurkitu al duzu autoaren aurrealdean edo erdian? Transmisio-likidoa isurtzearen seinale izan daiteke.

Baina kotxe batzuek hozgarri gorria izan dezakete — , beraz, nola bereizten dezakezu transmisio-fluidoen isuria eta motor baten arteko aldea olio isurketa ?

Erraza da: Transmisio-likidoak marroi iluna edo beltza bihurtzen da denborarekin motorraren olioa bezala, hozgarria aldatzen ez den bitartean.

Beraz, fluido gorri distiratsua ikusten baduzu, litekeena da hozte-isurketa bat izatea, eta fluido gorri iluna bada, zure transmisio-likidoa isurtzen ari dela.

2. Transmisio-fluido baxua

Hori bete ondoren transmisio-likidoaren maila gertutik behatzea komeni da, jaitsiera azkar batek ihesa esan dezakeelako. Gainera, zure transmisio-likidoaren maila egiaztatzeaaldizka transmisio arazoak saihesten laguntzen du.

Hona nola: Erabili transmisio-likidoaren jariagailua fluido-mailak egiaztatzeko. Fluido-maila makilaren gutxieneko markaren azpitik badago, bete beharko duzu eta ihesaren zantzuak bilatu beharko dituzu.

3. Transmisio zakarra edo irristakorra

Transmisioaren fluidoen bat-bateko jaitsierak (ihes baten ondorioz) transmisioaren errendimendu-arazoak sor ditzake, hala nola engranaje aldaketa zakarrak edo engranajeak irristatzea.

Nola jakin dezakezu transmisio zakarra edo irristakorra duzun? Gas-pedala zapaldu ahala motorraren RPM-a (minutu bakoitzeko bira) goraka doala nabarituko duzu, baina autoa ez da hain azkar mugituko.

Batzuetan, baliteke zalapartak sentitzea martxa aldatzen duzunean edo martxa bat sartzea zaila izatea. Hala ere, azken hau transmisio solenoide akastun baten ondorioz ere izan daiteke.

4. Gidatzean erre usaina

Transmisio-likidoen ihesa edo transmisio-likido-maila baxua baduzu, baliteke erre-usaina nabaritzea gidatzen ari zaren bitartean, batez ere abiadura handian.

Hori da transmisio-fluido-maila baxuak transmisio-osagaien arteko marruskadura areagotzen duelako, eta azkenean gehiegi berotzea eta erre-usaina eragiten du.

5. Limp modua edo Check Engine argia piztuta

Motorra Kontrolatzeko Unitateak (ECU) zure ibilgailua limp moduan jarriko du edo Check Engine argia piztuko du aginte-panelean (edo biak) transmisioaren errendimendu-arazo handiak hautematen badituhala nola:

• Gehiegi berotzea
• Transmisio-likidoa isuria
• Transmisio-likido baxua

Hau gertatzen denean, ezin izango zara joan 30 mph-tik gora eta bigarren martxa.

6. Humming Soinua

Transmisioko burrunba-soinua arraroa da eta normalean transmisio-zati bat hautsi dela adierazten du. Normalean, hau marruskadura handitzearen ondorioz gertatzen da transmisio-fluido baxuaren ondorioz edo transmisio-ihes baten ondorioz.

Orain transmisio-fluidoen isurketaren seinaleak nolakoak diren dakigunez, ikus dezagun zerk eragiten duen.

5 Transmisio-fluido-ihesaren 5 arrazoi

Transmisio-sistemak osagai kritiko asko ditu, beraz, arrazoi asko daude. zergatik isurtzen duen zure transmisio-fluidoak.

Hona hemen transmisio-likidoa isurtzearen atzean dauden bost arrazoi ohikoak:

1. Higatuta dagoen transmisio-zatila edo drainatzeko tapoia

Transmisio-osagaiak, esaterako, transmisio-ontzia edo drainatze-tapoia, higadurak jasan ditzakete.

Ere erraz honda daitezke errepidean dauden harri solteek edo hondakinek gidatzen duten bitartean. Honek zure transmisio-ontzian zulatu bat eragin dezake edo drainatzeko tapoia edo torlojuak askatu, eta ondorioz, transmisio-likidoaren isuria izan daiteke.

Batzuetan, ihesa drainatzeko tapoia behar bezala torlojuz ez izateagatik izan daiteke transmisioa garbitu edo transmisio-zerbitzu baten ondoren.

2. Broken Transmission Seal

Transmisio automatikoko ibilgailuen presio hidraulikoa hainbat bidez eusten datransmisio-zigiluak.

Hala ere, zure transmisio-zigiluak higatzea edo hautsi egin daiteke bero handiegiaren eraginpean egonez gero edo sistemari transmisio-likido gehiegi gehitu baduzu, eta horrek transmisio-ihes bat eragin dezake.

Aholkua: Saiatu Bars Leaks edo BlueDevil bezalako stop-leak. transmisio-zigilatzailea hautsitako gomazko zigiluak leheneratzen laguntzeko.

3. Transmisio-ontziaren junta akastunak

Transmisio-likidoaren isuria ere gerta liteke transmisio-ontziaren junta akastun edo hondatuta dagoelako.

Nola gertatzen da hori? Zure transmisioko zartaginaren junturak gaizki funtziona dezake fabrikazio txarragatik, juntagailuen lerrokadura txarragatik edo gehiegizko bero-esposizioagatik.

4. Momentu-bihurgailu kaltetua

Momentu-bihurgailuak transmisio-fluidoa ponpatzen du transmisio-sistema osoan. Torque bihurgailuaren gorputz pitzatu batek edo hondatutako orratz-errodamenduek transmisio-likidoa isuriko dute.

5. Pitzatutako fluido-lerroa

Transmisio-fluido-lerroa oso iraunkorreko altzairuz edo aluminioz eginda dago, baina hondakinak eta beroarekiko gehiegizko esposizioagatik kalteak jasan ditzake, fluido-ihesak eraginez.

Beraz, zenbat balio dute transmisio-osagai hauek? Jakin dezagun.

Transmisio-fluido-ihesak Konponketa-kostua

Transmisioaren konponketa (ihes txiki bat ere) edozein lekutan kosta daiteke $10 eta ikaragarri $4.500ra arte. Hona hemen gakoen transmisioaren batez besteko kostu estimatuak. osagaiak,eskulana barne:

• Drain tapoia : 10 $ (eskulana izan ezik)
• Aurreko transmisioaren zigilua: 150 $
• Transmisio-ontzia junta : $300 eta $450
• Atzeko transmisioaren zigilua: $600 eta $900
• Transmisio-pantaila: 1.500 $ eta 3.500 $-ra
• Momentu-bihurgailua : 2.000 $
• Parte bat berreraikitzen transmisioa: $4.500

Oraindik galdera batzuk dituzu buruan? Ikus ditzagun ihes-transmisio batekin lotutako ohiko galdera batzuk.

Transmisioa Likidoen ihesa : 7 galdera

Hona hemen lotutako galdera eta erantzun batzuk transmisio-fluido-ihes bat:

1. Zer da transmisio-likidoa?

Transmisio-likidoak zure autoaren engranaje-kutxako errodamenduak eta beste metalezko osagaiak lubrifikatzen ditu, adibidez, motorraren olioak motorraren osagaiak nola lubrifikatzen dituen.

2. Zeintzuk dira transmisio-fluido motak?

Hiru transmisio-fluido motak honako hauek dira:

• Transmisio automatikoaren fluidoa : transmisio automatikoaren fluidoa gorri argia izan daiteke. urdina, berdea, morea edo anbarra kolorea, fabrikatzailearen arabera. Transmisio automatikoko fluidoak koherentzia meheagoa du, baina balazta-likidoa baino lodiagoa da eta 60.000 eta 100.000 kilometroan behin aldatu behar da.

• Eskuzko transmisioa Fluidoa: Eskuzko transmisioko fluido batek kolore iluna du eta koherentzia lodiagoa du. Hobe da aldatzeaeskuzko transmisioaren fluidoa 30.000 eta 60.000 kilometrotik behin.

• Transmisio-likido sintetikoa: Transmisio-likido sintetikoa tenperatura altuetan apurtu, oxidatu edo koherentzia galtzeko aukera gutxiago duen produktu diseinatua da. Fluido sintetikoak 100.000 milia baino gehiago iraun dezake.

Aholkua: Zure ibilgailurako transmisio-likido bat aukeratzerakoan , beti kontuan hartu fabrikatzaileak emandako zehaztapenak edo kontsultatu transmisioko espezialista batekin.

3. Nola bereizten ditut transmisio-likidoa eta motor-olioa?

Motorea eta transmisio-olioa bereizteko modurik errazena usaina da. Transmisio-likidoak usain gozoa du, eta motorraren olioak, berriz, usain garratza du.

4. Transmisio-fluido-ihes bat larria da?

Transmisio-fluidoa isurtzen duenarekin gidatzea agian ez da berehalako kezkarik sortu. Hala ere, transmisio-fluidoen isuri txiki bat ere denbora luzez konpondu gabe uzteak kalte larriak eta konponketa garestiak ekar ditzake.

5. Zergatik isurtzen da nire transmisio-likidoak martxan martxan dagoen bitartean?

Normalean, transmisio-linea hondatuta edo pitzatu baten seinale da.

6. Transmisio-fluidoen mailak jaisten al daitezke ihesik gabe?

Nekagarria den arren, transmisio-likidoa denborarekin lurrundu daiteke. Baina lurrunketa hutsala izan ohi da eta ez luke transmisio-likidoaren maila jaitsi behar.

7. NolaTransmisio-fluido-ihes bat diagnostikatu?

Zure transmisioak fluidoa isurtzeko arrazoi asko daude, beraz, hobe da esperientziadun mekanikari baten esku uztea.

Hona hemen teknikari trebe batek ihesa nola diagnostikatuko lukeen:

• Mekanikariak zure ibilgailuaren karroza garbituko du koipegabea edo balazta-garbitzailea erabiliz.

• Proba bat egingo dute eta gero zure ibilgailua kartoizko pieza batean aparkatuko dute.

• Ondoren, LED distiratsu bat erabiliko dute. -mota argia transmisioaren osagai guztiak ikuskatzeko.

• Transmisio-fluidoen isuria hauteman gabe geratzen bada, automobil-ihesak detektatzeko kit bat erabiliko dute petrolioan oinarritutako koloratzaile fluoreszenteko botila batekin, UV argi batekin eta betaurreko tintatuekin.

Azken hausnarketak

Ihesean dagoen transmisioa goiz identifikatzeak transmisio-hutsegitea saihestu eta diru asko aurreztu dezakezu. Baina transmisio-fluidoen isurien arazoa eta kausa diagnostikatzea konplexua denez, hobe da AutoService bezalako entzute handiko auto-konponketa-zerbitzu bat kontsultatzea.

AutoService-rekin, hitzordu bat erreserbatzea besterik ez da behar. klik gutxi eta gure teknikari adituak zure pasabidean agertuko dira laguntzeko prest .

Beraz, jarri gurekin harremanetan gaur eta" Zure autoen konponketa-behar guztiak zainduko ditut.