La differenza principale tra turbocompressore e sovralimentatore è il modo in cui ciascuno di essi è alimentato. I turbocompressori funzionano con i gas di scarico, mentre i sovralimentatori sono alimentati dal motore dell'auto tramite una cinghia o una catena collegata all'albero a camme. Entrambi aumentano la potenza del motore agendo come una turbina per spingere più aria nel motore attraverso il collettore di aspirazione. Questo processo è spiegato e chiamato "forzatura".Un motore "ad aspirazione naturale" è un motore che non è dotato di turbocompressore o sovralimentatore.

I turbocompressori e i sovralimentatori agiscono entrambi come un compressore per forzare una maggiore quantità di ossigeno nel motore. I vantaggi principali sono migliori prestazioni e, nel caso del turbocompressore, una migliore resa chilometrica. Alfred Büchi, un grande ingegnere svizzero, ha inventato il turbocompressore nel 1905. Nel corso degli anni i turbocompressori sono stati utilizzati molto nei motori delle navi e degli aerei. Sono anche molto comuni nei motori diesel utilizzati per alimentare i camion,La prima auto di serie ad utilizzare un turbocompressore è stata la Chevrolet Corvair del 1962. Poi sono comparsi sulle Porsche negli anni '70. Gottlieb Daimler, un genio dell'ingegneria che avrebbe fondato la casa automobilistica Mercedes Benz, ha iniziato a lavorare sulle prime versioni dei turbocompressori ottenendo un brevetto su un modo di utilizzare una pompa a ingranaggi per forzare l'aria in una macchina.Nel 1885 furono utilizzate versioni precedenti di sovralimentatori negli altiforni già nel 1860. Nel 1921 la Mercedes lanciò i suoi motori Kompressor dotati di sovralimentatori. Un motore dotato di sovralimentatore e turbocompressore è chiamato "twincharger".

Turbocompressore o sovralimentatore, qual è il più veloce?

Un compressore ha una risposta più rapida perché è direttamente controllato dalla velocità di rotazione dell'albero motore dell'auto. Funziona sempre, indipendentemente dalla velocità o dalla guida.

Più il motore gira velocemente, più il turbocompressore gira velocemente e più aria viene spinta nella camera di combustione. Il turbocompressore fornisce tipicamente a un motore una maggiore potenza, maggiori prestazioni e una maggiore spinta nell'intera gamma di funzionamento del motore, dall'alto verso il basso. I gas di scarico caldi alimentano il turbocompressore creando un breve tempo di ritardo rispetto all'apertura dell'acceleratore da parte diI turbocompressori forniscono maggiore potenza ai bassi o agli alti regimi del motore, a seconda del tipo di turbo utilizzato.

I turbocompressori sono molto diffusi nei motori diesel, dove vengono utilizzati per contribuire a produrre la coppia supplementare necessaria per alimentare autobus e motori di locomotive. I turbocompressori producono una quantità estrema di calore e devono essere lubrificati dallo stesso olio che scorre nel motore. Questo è un possibile problema di manutenzione, in quanto l'olio si consuma più rapidamente e deve essere sostituito più spesso. La maggior parte dei compressori non ha bisogno di essere lubrificata.I sovralimentatori non producono un calore aggiuntivo pari a quello di un turbocompressore.

Che effetto ha un turbocompressore o un compressore sul valore dell'auto?

Quando si considera un turbocompressore o un sovralimentatore in termini di tenuta del valore di un'auto, l'effetto è minimo. Supponendo che l'auto o il camion siano dotati di un turbocompressore o di un sovralimentatore, come equipaggiamento originale, non fa sì che l'auto mantenga il suo valore meglio o peggio. Se avete pagato un extra per un sovralimentatore o un turbocompressore sulla vostra auto, manterrà questo valore quando andrete a venderla, proprio come qualsiasi altro veicolo.L'aggiunta di un turbocompressore al pacchetto motore standard quando si acquista un'auto nuova costa di solito circa 1.000 dollari in più. Tenete presente che i turbocompressori sono molto più popolari quando si tratta di aggiornamenti del motore. Nel 2018, c'erano oltre 200 modelli di auto e camion disponibili con un turbocompressore come opzione. Nello stesso anno c'erano solo 30 modelli disponibili con un sovralimentatore.I numeri più recenti sono simili per il model year 2019. In un certo senso, i turbocompressori e le sovralimentazioni sono un elemento in più che può andare storto su un'auto. Le auto più vecchie con turbocompressori corrono il rischio di una manutenzione supplementare. Il surriscaldamento dei motori era un problema per alcuni modelli più vecchi dotati di turbocompressori. I turbocompressori hanno fatto molta strada con l'affermarsi della tecnologia. La trasmissione e i freni sono altri possibili problemi.Se state pensando di acquistare un'auto con un turbocompressore, fate controllare questi elementi da un meccanico qualificato. I turbocompressori di nuova generazione tendono a essere meno problematici.

È possibile aggiungere un turbocompressore o un compressore a un'auto?

È possibile aggiungere un sistema di sovralimentazione aftermarket a un veicolo, ma si tratta di una spesa molto elevata e probabilmente non è un buon investimento o non ne vale la pena. I sovralimentatori sono disponibili in tre configurazioni principali, note come radice, doppia vite e centrifuga. I sovralimentatori sono di solito una dotazione standard su molti tipi di auto da corsa in cui la velocità è fondamentale, e in alcuni casi non sono effettivamente destinati a essere utilizzati su strada.legale.

Tenete conto di eventuali garanzie sulla vostra auto che potrebbero essere invalidate dall'aggiunta di un turbocompressore. È possibile aggiungere un turbocompressore aftermarket alla vostra auto, ma anch'esso è molto costoso e probabilmente non vale la pena di spendere tempo o denaro extra. Qualsiasi risparmio di carburante ottenuto dall'aggiunta di un turbocompressore sarà molto ridotto rispetto a quanto costerà il turbocompressore. Dovrete acquistare il turbocompressore, potenziare il sistema di alimentazione e il sistema di alimentazione.Si potrebbe anche sostituire l'intero motore dell'auto con un modello turbo, ma anche in questo caso si tratta di una soluzione molto costosa.

Quanto costa aggiungere un turbocompressore o un sovralimentatore a un'auto?

L'installazione di un turbocompressore aftermarket ha un costo variabile tra i 1500 e i 7500 dollari e non dovrebbe essere eseguita da meccanici dilettanti. I suggerimenti per l'installazione sono disponibili in video sui siti web di varie aziende, che possono essere contattate via e-mail per ulteriori informazioni. È inoltre necessario aggiornare le dimensioni e la capacità del sistema di raffreddamento di un'auto equipaggiata con un turbocompressore aftermarket. L'aggiunta di un turbocompressore aun motore ad aspirazione naturale è un lavoro complicato e costoso. Un turbocompressore aftermarket viene venduto a un prezzo che va dai 500 ai 2000 dollari. Dovrete anche cambiare diversi altri componenti del motore o acquistare un kit di conversione per il turbo. Quando pagherete il kit, il turbo, le parti extra e la manodopera, potreste facilmente avvicinarvi ai 5000 dollari. La conclusione è che non si tratta di una costruzione semplice e, a meno che non facciatecome hobby sarebbe denaro sprecato.

L'effetto del turbocompressore e del sovralimentatore sulla potenza?

I turbocompressori e i sovralimentatori aumentano entrambi la potenza dei cavalli iniettando più aria nel motore. Un turbocompressore è alimentato dai gas di scarico, che sono un prodotto di scarto, quindi tendono ad essere più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. Un sovralimentatore richiede una potenza di cavalli per farlo girare. Questa potenza viene sacrificata per ottenere prestazioni migliori. La potenza extra fornita dal sovralimentatore non è gratuita. Gli esperti stimano che l'aggiunta di unIl sovralimentatore aggiunto al motore di un'auto aumenta le prestazioni del 30%-50% rispetto a un'auto analoga senza motore sovralimentato. Si tenga presente che, poiché il sovralimentatore funziona con la potenza del motore, sottrae anche fino al 20% dell'energia del motore. Le case automobilistiche, tra cui Mercedes, offrono ora sovralimentatori elettrici alimentati da un motore elettrico anziché dal motore dell'auto. Questo èè un'innovazione relativamente recente e le sue prestazioni sono ancora oggetto di dibattito. L'aggiunta di un turbocompressore al motore di un'auto consente di ottenere un aumento di potenza di circa il 30%-40%. Alcune auto sono dotate di due turbocompressori, uno progettato per aggiungere potenza ai bassi regimi e un secondo mirato a ridurre il ritardo delle prestazioni. Poiché i turbocompressori producono quantità estreme di calore, alcuni di essiGli intercooler funzionano in modo molto simile ai radiatori: in un turbocompressore raffreddano i gas di scarico prima che vengano rimandati nel motore, aumentando così le prestazioni. Entrambi i tipi di sistemi di induzione forzata generano più cavalli. I turbocompressori hanno un senso più economico se si cerca di risparmiare benzina, mentre un sovralimentatore fornisce una potenza più rapida e bilanciata.prestazioni.

Effetto del turbocompressore sul risparmio di carburante?

Un turbocompressore di solito aiuta un'auto a ottenere un'autonomia migliore, perché è possibile utilizzare un motore più piccolo per ottenere la stessa quantità di prestazioni. Ci si aspetta che un motore con turbocompressore sia circa l'8% -10% più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto allo stesso motore non dotato di turbocompressore. Poiché la potenza del motore controlla i turbocompressori, questi non sono un modo affidabile per risparmiare carburante. Consentono di utilizzare un motore più piccolo in un'auto per ottenereLe sovralimentazioni vengono installate per aumentare le prestazioni e non sono la scelta migliore per l'efficienza dei consumi.

Un compressore o un turbocompressore sono dannosi per il vostro motore?

I sovralimentatori e i turbocompressori non sono dannosi per il motore. Sono stati utilizzati sui motori fin dalla loro progettazione originaria e offrono il vantaggio di aumentare le prestazioni del motore. I turbocompressori possono anche migliorare il risparmio di carburante, ma hanno un maggior numero di parti in movimento, che potrebbero comportare una manutenzione aggiuntiva. I sovralimentatori migliorano le prestazioni ma non fanno risparmiare benzina.

Conclusione

Per molti versi non c'è nulla di nuovo nel funzionamento e nelle funzioni di turbocompressori e sovralimentatori. Entrambi condividono la stessa funzione: forzare l'ingresso di più aria nel motore, creando così una maggiore potenza. Un turbocompressore si basa sul sottoprodotto del motore sotto forma di gas di scarico per funzionare. Il motore stesso - ad eccezione dei nuovi sovralimentatori elettrici disponibili su alcuni modelli - alimenta un sovralimentatore.I motori turbocompressi tendono ad essere più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante, mentre quelli sovralimentati servono più che altro a ottenere prestazioni migliori. I loro effetti sul valore di rivendita sono molto limitati in termini di vantaggi o svantaggi. I soldi pagati in anticipo per avere un motore dotato di turbocompressore o sovralimentatore mantengono il loro valore al momento della vendita o della permuta dell'auto. Entrambi aumentano le prestazioni del motore di circa il 40%.I turbocompressori e i sovralimentatori sono dispositivi meccanici che a un certo punto necessitano di manutenzione. Tra i due, il turbocompressore ha più cose che possono andare storte. La spesa per l'aggiunta di un sovralimentatore o di un turbocompressore su un'auto come articolo aftermarket non ha alcun senso dal punto di vista economico. Quando si esaminano i pro e i contro, insieme alle differenze, il punto cruciale è rappresentato dalle prestazioni e dal consumo di carburante.efficienza quando si considera il turbocompressore rispetto al sovralimentatore.