Сіз 5W-30 және 5W-20 мотор майларымен таныс шығарсыз. Бұл тұтқырлық деңгейлері қазіргі заманғы жеңіл автомобиль қозғалтқыштарының көпшілігінде жиі қолданылады.

Бірақ 10W40 мотор майы ше?

Бұл мақалада біз 10W-40 мотор майы — , және бұл май қайда қолданылатынын түсіндіруге бар күшімізді саламыз. Біз сондай-ақ кейбір , соның ішінде .

Сүңгіп көрейік.

10W40 нені білдіреді?

10W-40 - автомобиль инженерлері қоғамы (қысқаша SAE) анықтаған мотор майының тұтқырлығы немесе .

10W-40 майының тұтқырлық дәрежесі төмен температурада 10Вт, ал жоғары температурада 40 болады.

Бұл нені білдіреді? Мотор майы салқын кезде қоюланады және қызған кезде жұқа болады. 10W40 қозғалтқыш майы қызған кезде тұтқырлыққа ие болмайды . Ол салқын кезде 10 Вт салмақты май сияқты, ал ыстықта 40 салмақты май сияқты әрекет етеді.

Келіңіз, 10Вт-40-ты сәл төмендетейік.

10Вт рейтингі: 10 Вт майдың суық тұтқырлығын білдіреді.

Мұнайдың суық температурада белгіленген максималды тұтқырлығы болады. W саны неғұрлым төмен болса («W» қыс дегенді білдіреді), май соғұрлым жұқа болады. Бұл жағдайда 10 Вт номиналды май қыста 5 Вт майға қарағанда қалыңырақ болады.

40 рейтингі: 40 ыстық температурадағы майдың тұтқырлығын білдіреді. Ол 100oC (212oF) қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған температурада майдың қаншалықты жақсы ағып жатқанын қарастырады. Ыстықтұтқырлық рейтингі тығыздағыштың ағып кетуіне және майдың қозғалтқыш бөліктерін жұқа күйде қорғау қабілетіне назар аударады.

Қозғалтқыштың жұмыс температурасында 40 салмақтағы май 30 салмақтағы майдан қалыңырақ болады.

Енді біз 10W-40 нені білдіретінін білдік, бұл майды қайда қолданылатынын көрейік.

10W-40 майы не үшін қолданылады?

10W-40-ны қазіргі жолаушылар вагонында май ұсынысы ретінде көрмеуіңіз мүмкін.

Алайда ол әлі де жеңіл жүк көліктеріндегі орташа және ауыр салмақты бензин қозғалтқыштарымен танымалдылығын сақтайды. Бұл май салмағы әдетте дизельдік қозғалтқыштарда немесе кішірек мотоцикл қозғалтқышында да қолданылады.

10W-40 май тұтқырлығы жиі жану немесе май ағып кету мәселелері бар ескі қозғалтқыштар үшін балама ретінде қызмет етеді.

Неге олай? 10W-40 қозғалтқыш майының тұтқырлығы автомобиль қозғалтқышы қызған кезде, мысалы, 10W-30 майына қарағанда қалыңырақ болады. Бұл үлкен жүрістегі қозғалтқыштардағы ескі жылжымалы бөлшектерді майлауға көмектеседі, ал ағып кету ықтималдығы аз.

Мұнайдың тұтқырлығының қалың болуы оның май температурасы жоғары қозғалтқыштар үшін тамаша нұсқа екенін білдіреді, өйткені оның термиялық бұзылуға төзімділігі жоғары болады.

Егер сіз 10W-40 майды пайдалануды таңдасаңыз, іске қосуды тегіс қорғау үшін жақсы идея болуы мүмкін. Синтетикалық мотор майы әдеттегі мотор майына (минералды майға) қарағанда жақсы ағып, температура көтерілген кезде поршеньді юбкаларды және мойынтіректерді қорғау үшін жеткілікті тұтқырлықты сақтайды.

Енді біз 10W-40 майының не екенін білдік, кейбір жиі қойылатын сұрақтар туралы не айтасыз?

6 ЖҚС 10W40 Май

10W-40 майына қатысты кейбір жалпы сұрақтардың жауабын мына жерден таба аласыз:

1. 10W-40 май синтетикалық ма?

Көптеген көп сортты мотор майлары сияқты, 10W-40 майы синтетикалық май, жартылай синтетикалық май немесе кәдімгі мотор майы болуы мүмкін. Сондай-ақ жоғары жүгіріс вариациясы бар.

“10W-40” май түріне емес, оның SAE тұтқырлық дәрежесіне қатысты екенін есте ұстаған жөн.

2. 10W40 немесе 10W30 пайдалануым керек пе?

10W-40 және 10W-30 майлары бірдей болмаса да, өте ұқсас. Мотор майының бір түрін екіншісіне қарағанда пайдалану туралы шешім қабылдағанда мынаны ескеру қажет:

A. Қоршаған орта температурасы:

Қоршаған орта температурасы жұмыс кезінде қозғалтқыштың қызуына қосылмайды. Дегенмен, ол майдың тұтқырлығына әсер етеді. Сондықтан майды таңдағанда көлік жүргізу орны маңызды.

Тұтқырлығы аз 10W-30 мотор майы салқын аймақтарда тегіс жұмыс істейді. Қалыңырақ 10W-40 майы жылы климаттың жоғары температурасында қозғалтқыштың тозуын болдырмау үшін тиімдірек болады.

B. Жанармай үнемділігі

10W-30 мотор майы әдетте 10W-40-қа қарағанда кеңірек қол жетімді, сондықтан ол арзанырақ. Оның тұтқырлығы 10 Вт-40-қа қарағанда аз болғандықтан, қозғалтқыш оны айдау үшін аз қуат қажет, сондықтан ол жақсы отын үнемдеуді ұсынады.

C. ӨндірушіТехникалық сипаттамалар:

Қозғалтқыштың ішкі бөліктерін дұрыс майлау үшін әрдайым қозғалтқыш өндірушінің май тұтқырлығы туралы ұсынысын орындаған жөн.

Егер көлік өндірушісі 10W-30 ұсынбаса, бұл май түрін тек жақсырақ отын үнемдеу немесе төмен баға ұсынатындықтан ғана пайдаланбауыңыз керек. Дұрыс емес майды пайдалану ұзақ мерзімді перспективада қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне әсер етуі мүмкін, бұл оны ықтимал ақылсыз саудаға айналдырады.

3. 5W30 немесе 10W40 қайсысы жақсы?

Бұл майлардың әртүрлі температурада тұтқырлығы әртүрлі. Көлік құралына 10W-40 мотор майы қажет болса, сіз 5W-30 майды қолданбауыңыз керек және керісінше.

Олардың айырмашылығы мынада:

5W-30 - 10W-40-қа қарағанда жұқа май және суық температурада жылдамырақ ағады. Демек, 5W-30 майы автомобиль қозғалтқышын төмен температурада жақсырақ майлайды және қорғайды, әсіресе суық, қысқы ауа-райында қозғалтқышты іске қосу кезінде.

«30» жоғары температурадағы тұтқырлық дәрежесі жиі кездеседі (5Вт сияқты). -30, 10W-30, т.б.) және көптеген қозғалтқыштарға сай келеді.

Дегенмен, қозғалтқыштың тозуы немесе ағып кетуіне қатысты мәселелер туындаса, «40» маркалы қалың май қозғалтқышты жұмыс температурасында жақсырақ қорғайды. Сондай-ақ ол ағып кетуден баяу жылдамдықпен құтылады.

4. Майдың салмағы дегеніміз не?

Мұнайдың салмағы «10W-40» сияқты атаудағы сандарды білдіреді. Бұл мұнайдың қаншалықты ауыр екенін көрсетпейді, бірақ мұнайдың тұтқырлығының өлшемі болып табылады.ерекше температуралар. Мұнай салмағының баламалы терминдеріне «майдың сорты» немесе «мұнайдың рейтингі» жатады.

Төменгі май салмағының сандары әдетте жұқа майды білдіреді; жоғарырақ май қалың.

Қоршаған ортаның әртүрлі температураларында да қозғалтқыш майының жұмыс температурасы айтарлықтай өзгермейді. Дегенмен, қозғалтқышты іске қосу кезінде қоршаған ортаның температурасы маңыздырақ рөл атқарады.

Осылайша, май салмақтары ең алдымен қозғалтқыштың күтілетін қоршаған орта температурасына және іске қосу негізінде ұсынылады. температура атап айтқанда .

5. Неліктен автомобильдер көп сортты майларды пайдаланады?

Мотор майының тұтқырлығы температураға байланысты өзгереді — ыстық кезде жұқаруы және суық кезде қоюлануы.

Жұқтырғыш май қозғалтқышты іске қосу кезінде пайдалырақ, өйткені май қозғалтқышты майлау үшін тез ағып кетуі мүмкін. Бірақ қозғалтқыш температурасы көтерілген сайын, тым жұқа май мәселе болуы мүмкін.

Бір сұрыпты майлар (мысалы, SAE 10W немесе SAE 30) іске қосу кезінде қозғалтқышты жылдам майлау үшін тым қалың болады немесе қозғалтқыш жоғары температурада болғанда тым жұқа болады.

Көп сортты май дәл осы жерде келеді.

Көп сортты майдың ұзақ тізбекті полимерлер бар, олар температураның өзгеруіне байланысты жиырылып, майдың әрекетін өзгертеді. Бұл сипаттама автомобиль қозғалтқышы суық болған кезде майдың бастапқыда жеткілікті жұқа болуына мүмкіндік береді, бірақ жұмыс температурасында жеткілікті тұтқырлықты сақтайды.

6. Мотор майы қоспалары не істейді?

Мұнай өндірушілер температураға тән тұтқырлық деңгейлеріне жету үшін тұтқырлық индексін жақсартатын қоспаларды пайдаланады. Бұл қоспалар қозғалтқыш майына суық температурада жұқа май сияқты әрекет етуге және ыстық кезде қоюрақ май сияқты болуға мүмкіндік береді.

Қоспалар майдың майлау қасиеттерін бақылауға көмектеспейді. Олар сондай-ақ қозғалтқыштың тозуын және ластаушы заттарды басқарудың маңызды міндетіне ие.

Қосымшалар поршеньдік шөгінділерді бұзуға көмектеседі, тұнбаның пайда болуын болдырмайтын дисперсенттер және металл беттерінің тот басуына жол бермеу үшін коррозия ингибиторлары бар.

Бірақ ескерту бар.

Қосымша пакеттері каталитикалық түрлендіргіштермен және шығарындыларға кепілдік талаптарымен шектеледі. Қоспалардағы мырыш, фосфор және күкірт сияқты ингредиенттер таратқыш білігінің тозуын болдырмауға көмектеседі. Бірақ бұл элементтер каталитикалық конвертерде бағалы металдарды ластауы мүмкін.

Осылайша, каталитикалық түрлендіргіштерді зақымдауы мүмкін қоспалардағы заттардың мөлшері каталитикалық түрлендіргіштердің кепілдік мерзімінің соңына дейін сақталуын қамтамасыз ету үшін шектелуі керек.

Қорытынды ойлар

Бензин немесе дизель қозғалтқышы үшін дұрыс май тұтқырлық дәрежесін пайдалану қоңыржай климатта немесе төтенше температурада көлік жүргізсеңіз де, оның ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін өте маңызды. .

Бірақ төтенше жағдайда кез келген май 10W-40 немесе басқа болса да, майсыздан жақсырақ.

Одан кейін механикке баруды ұмытпаңыздұрыс емес майды шайып, дұрысын салыңыз. Майды да үнемі ауыстырып тұруды ұмытпаңыз, себебі тұнба пайда болады және ол тиімсіз болады.

Егер сізге майды ауыстыру немесе ауыстыру бойынша көмек қажет болса немесе Сіздің көлігіңізге қатысты кез келген мәселе, сіздің ең оңай нұсқаңыз - мобильді механик. Осылайша, көлігіңізді шеберханаға апарудың қажеті жоқ.

Ол үшін сізде AutoService бар.

AutoService — мобильді жөндеу және техникалық қызмет көрсету шешімі , аптасына жеті күн қолжетімді. Тек оларға хабарласыңыз, олардың ASE сертификаты бар техниктері сізге тез арада көмектесу үшін келеді!