Ако некогаш сте биле во ситуација кога вашите сопирачки се активираат кога не сте ја ни допреле педалата - тогаш веројатно сте доживеале да ви се блокираат сопирачките.

Но ? И ?

Не грижете се! Оваа статија ќе објасни се! Ние, исто така, ќе ги покриеме и ќе одговориме на некои .

Ајде да започнеме!

8 вообичаени причини за Заклучување на сопирачките

Сопирачките (тапанската сопирачка и диск сопирачката) се суштински безбедносни карактеристики за секое возило. Ако нешто не е во ред со нив, тоа може да биде опасно.

Бидејќи превенцијата е подобра од лекувањето, важно е да се разбере што може да предизвика заклучување. Ајде да погледнеме во осумте вообичаени виновници:

1. Неповолни услови на патот

При сопирање, перничињата на сопирачките се прицврстуваат на роторот на сопирачката создавајќи триење - забавување на тркалата и запирање на автомобилот.

Меѓутоа, кога сопирате на лизгав пат , вашиот автомобил може да продолжи да се движи напред дури и откако гумите ќе престанат да се вртат. Дождовната вода или мразот го претвораат патот во мазна површина , предизвикувајќи тркалото да ја изгуби влечната сила и да се лизга.

Ова е почеста кај возилата без Систем за сопирање против блокирање (ABS).

2. Врзани клешти на сопирачките

Изабените или скршените компоненти на сопирачките придонесуваат за акумулација на прашина од сопирачките во системот на сопирачките. Прашината од сопирачките се заглавува помеѓу роторот и дебеломерот на сопирачката, предизвикувајќи клештите да се врзат при кочење .

Поврзани без надзорклештите на сопирачките може да ги прегреат влошките и роторот - што доведува до предвремено абење на перничињата и роторот, зголемувајќи ја можноста за блокирање на сопирачките. Ова исто така важи и за постарите возила кои наместо тоа користат чевли за сопирачки.

3. Запленување на клипот

Кога возите едвај користен или лошо одржуван автомобил, веројатно возите наоколу со лош клип. Неодржуваниот клип на дебеломер станува чувствителен на топлина и склон кон запирање , предизвикувајќи блокирање на сопирачките.

4. Нарушен хидрауличен систем

Користење погрешна течност, прекумерна течност за сопирачките во главниот цилиндер, непроменета стара течност или неисправен вентил на сопирачките, сето тоа може да доведе до повлеченост на сопирачката.

За систем за сопирање што се потпира на хидрауличниот притисок - оштетената компонента (како вентил на сопирачката или цревото на сопирачката) може да предизвика притисокот во системот на сопирачките да тргне наопаку. Користењето неправилна течност за сопирачките или контаминирана течност, исто така, може да предизвика недоволен притисок во водовите на сопирачките.

ограничената линот на сопирачките или цревото за сопирачките често предизвикува самопритискање сопирачки . Течноста се заглавува во цревото и не може да се врати во резервоарот. Значи, при отпуштање на педалата на сопирачките, сопирачките остануваат зафатени бидејќи хидрауличниот притисок сè уште се применува.

5. Неисправен главен цилиндар

Неисправен главен цилиндар, исто така, може да предизвика блокирање. Главниот цилиндар е поврзан со цилиндерот на тркалото или со сопирачката дебеломер на вашите тркала. Значи, ако наглавниот цилиндер е неисправен, притисокот на сопирачките не се распределува рамномерно.

Неисправниот главен цилиндер може да влијае и на педалот на сопирачката — тој се чувствува заматен и удира на подот дури и кога е лесно притиснат.

6. Неисправен засилувач на сопирачките

Засилувачот на сопирачките е компонента во системот на сопирачките што помага да се „засили“ (да се умножи) силата што се применува на педалот - користејќи ја правосмукалката на вашиот мотор.

Кога засилувачот на сопирачките е скршен, тој заглавува во режимот за засилување и продолжува да применува сила на сопирачките дури и по отпуштање на педалата.

7. Неисправност на ABS модулот

Неисправниот ABS модул предизвикува она што го спречува системот ABS - блокирање на сопирачката. Понекогаш тоа може да биде и дефектен сензор за брзина (или ABS сензор) кој испраќа погрешни сигнали до модулот.

Неисправноста на ABS модулот е означена со осветлена ABS светилка.

8. Случајно вклучување на рачната сопирачка (сопирачка за итни случаи)

Паркинг сопирачката е корисна бидејќи го држи возилото во мирување дури и по отпуштање на педалата. Но, случајното повлекување на рачката на сопирачката додека возите може да ја направи сопирачката за паркирање ваш најголем непријател.

Еве зошто:

• Кога возите со бавна брзина, притискањето на сопирачката за итни случаи би било еквивалент на трескање на сопирачката.
• Повлекување на рачката на сопирачката при големи брзини предизвикува целосно блокирање на сопирачката и вашето возило се лизга

Сега кога ги разгледавме причините, ајде да ги погледнеме знацитена влечење на сопирачките.

Знаци дека вашите сопирачки се блокирани

Закочувањето на сопирачката може да се случи додека газите на сопирачките.

Кога ќе се случи, вашето возило нагло скршнува на едната страна , задниот дел рибната опашка и ја губите контролата над воланот. Може да произведува и гласни звуци на мелење , мирис на горење и чад .

Па што правите кога сопирате заклучување?

Што да направите кога вашите сопирачки се блокираат

Последната работа што треба да ја направите во итен случај е паника. Останете смирени , вклучете ги опасните светла и обидете се да ги предупредите другите возачи со ѕвонење на вашата сирена.

Ако возите под 40 mph , обидете се да ја повлечете рачката на сопирачката за да го запрете автомобилот. Но, ако се движите со поголема брзина, вашата реакција зависи од типот на сопирачките што ги имате.

Возила со антиблокирачки сопирачки (ABS):

• Продолжете да притискате сопирачките и не тргајте ја ногата од педалата.
• Педалот на сопирачката ќе вибрира и пулсира . Опуштете се, само ABS системот си ја врши својата работа.
• Продолжете да ги притискате сопирачките и обидете се да го управувате возилото додека не застане.

Возила без сопирачки против блокирање:

• Земете ја вашата стапалото од педа л. Оставете ги тркалата да добијат доволно влечна сила на патот.
• Притискајте ги сопирачките повеќепати и обидете се да го контролирате воланот додека не се откачат или автомобилотцелосно застанува.

Откако ќе успеете да го контролирате вашето возило и безбедно да се паркирате, контактирајте со механичар за да ги прегледа вашите сопирачки и да направи дијагноза.

Дијагностицирање зошто вашите сопирачки се блокирани и потенцијални поправки

Постојат неколку чекори што треба да се следат при дијагностицирање на сопирачките.

Еве што ќе направи вашиот механичар:

1. Проверете ја состојбата и нивото на течноста за сопирачките

Прво, механичар го проверува нивото и квалитетот на течноста во резервоарот на главниот цилиндар.

Ако нивото е под минималната линија, механичарот ја полни течноста до максималната линија.

Следно, тие ќе ја набљудуваат состојбата на течноста. Чистата хидраулична течност треба да биде чиста килибарна или жолта. Ако течноста е потемна, таа е загадена или непроменета стара течност — и треба да се замени.

Тие исто така ќе проверат дали има протекување или блокови во линијата на сопирачките и цревото.

2. Проверете ги клештите на сопирачките

Ако хидрауличниот систем е во најдобра состојба, вашиот механичар ќе ги прегледа клештите.

Тие ќе ја проверат состојбата на клипот на дебеломерот на заклученото тркало. Ако е рѓосано или покажува знаци на стареење , вашиот механичар ќе предложи да го поправите или замените како комплет.

Забелешка: Кочниците треба да се заменат во комплет (лево и десно) бидејќи спротивната страна не е далеку зад кога е оштетена.

3. Проверете ги дисковите и влошките на сопирачките

Дали клештите функционираатправилно, механичарот ќе ги прегледа дисковите и влошките на сопирачките. . Ќе забележите и гласни звуци на брусење при сопирање. Дополнително, може да предизвика вашите ротори да имаат нерамни линии на површината.

Кога роторот и перничињата се истрошени, вашиот механичар би препорачал замена на подлогата или роторот.

Ако вашето задно тркало користи барабан сопирачки наместо тоа, вашиот механичар ќе ја прегледа чепката на сопирачката и заден барабан за знаци на абење.

4. Проверете дали има знаци на прегревање

Следно, тие ќе проверат дали има знаци на прегревање. Прекумерната сопирачка бледнее , тркалата за пушење и шумовите од пискање се некои симптоми на прегревање.

Овие симптоми може да укажуваат на дека лежиштето на тркалото на вашето возило на неисправното тркало треба да се замени.

5. Проверете ги сите сопирачки и компоненти

На крајот, тие ќе ја проверат преостанатата предна и задна сопирачка . Тие ќе бараат знаци на неправилно абење и оштетување на компонентите. Ова може да вклучи мирис на горење, прекумерна прашина од сопирачките или замаглување на барабанските сопирачки и диск сопирачката.

Ако се појават некакви знаци, вашиот механичар би предложил да го смените целиот комплет на сопирачките, како и сопирачките на спротивната страна тркало.

Поправки за блокирање на сопирачките:

• Испуштање течност за сопирачките: 90$ – 200$
• Замена на дебеломер: 300$ –800$
• Замена на перничињата за сопирачките: 115$ – 270$
• Замена на роторот на сопирачката: 250$ – 500$
• Лежиште на тркала замена: 200$ – 800$
• Замена на комплет сопирачки: 300$ – 800$

Сега, ајде да одговориме на некои ЧПП.

3 Најчесто поставувани прашања за Заклучување на сопирачките

Еве неколку најчесто поставувани прашања за блокирањето на сопирачките.

1. Може ли да возам ако моите сопирачки се блокирани?

Не, не можете да возите кога вашите сопирачки се блокирани.

Ако вашите сопирачки се блокирани, најдете безбедно место да застанете и не се обидувајте повторно да возите . Предлагаме да го однесете вашиот автомобил до најблиската работилница или контактирајте го вашиот доверлив механичар за поправки на лице место.

2. Може да се блокира само една сопирачка?

Да, само една од сопирачките може да се блокира.

Кога само една сопирачка се блокира, тоа може да е лоша дебеломер на сопирачката. Ако само задната сопирачка се блокира, може да имате неисправен вентил на сопирачката на задното тркало.

3. Дали сопирачките на приколката можат да се заклучат?

Да, можат. Како и секој друг систем за сопирање, електричните сопирачки исто така може да се блокираат случајно или при сопирање.

Постојат неколку причини за блокирање на електричните сопирачки, како што се:

• Лошото електрично заземјување
• Неисправни жици или скратени жици
• Неисправна сопирачка контролер

Возењето приколка е работа со висок ризик, затоа темелно проверете го системот за сопирање , моторот и нивото на маслото пред да тргнете .

КонечноМисли

Заклучувањето на сопирачките не е инцидент што треба да се занемари. Сопирачките се важен дел од вашето возило - ако нешто не е во ред со нив, тие мора веднаш да се сервисираат.

Најлесен начин е да контактирате со мобилен механичар, како AutoService !

AutoService е сервис за поправка на мобилни автомобили што можете да ја добиете со допир на вашите прсти. Нудиме широк спектар на услуги за поправки и одржување за да ги подготвиме вашите сопирачки за патот.

Контактирајте не денес за да ги разгледаме вашите сопирачки и ние ќе ги испратиме нашите најдобри механичари.