Веројатно сте запознаени со моторните масла 5W-30 и 5W-20. Овие степени на вискозност најчесто се користат во повеќето модерни мотори на патнички автомобили.

Но, што е со моторното масло 10W40?

Во оваа статија, ќе се потрудиме да објасниме моторно масло 10W-40 — и каде се користи ова масло. Ќе поминеме и низ некои , вклучително и .

Ајде да се нурнеме внатре.

Што значи 10W40 ?

10W-40 е вискозноста, или , на моторното масло како што е дефинирано од страна на Здружението на автомобилски инженери (кратко SAE).

Маслото 10W-40 има степен на вискозност од 10W на ниска температура и 40 на повисока температура.

Што точно значи ова? Моторното масло се згуснува кога е ладно и станува потенко кога ќе се загрее. Моторното масло 10W40 не добива вискозитет кога се загрева. Се однесува само како масло со тежина од 10 W кога е ладно и како масло со тежина од 40 на топло.

Ајде да го скршиме 10W-40 малку понатаму.

Оценката од 10W: 10W го претставува ладниот вискозитет на маслото.

Маслата имаат одредена максимална вискозност на ладна температура. Колку е помал бројот W („W“ значи зима), толку маслото ќе биде потенко. Во овој случај, оценетото масло од 10W ќе биде подебело во зима од маслото од 5W.

Оценката 40: 40 ја претставува вискозноста на маслото при високи температури. Се гледа колку добро маслото тече при работна температура на моторот од 100oC (212oF). ТоплотоОценката за вискозност се фокусира на истекување на заптивките и способноста на маслото да ги заштити компонентите на моторот кога е во потенка состојба.

Маслото со тежина од 40 ќе биде подебело од маслото со тежина од 30 на работна температура на моторот.

Сега кога знаеме што значи 10W-40, ајде да видиме каде се користи ова масло.

За што се користи маслото 10W-40?

Веројатно нема да видите 10W-40 како препорака за масло на современ патнички автомобил.

Меѓутоа, сè уште ја задржува популарноста со средните и тешките бензински мотори во лесни камиони. Оваа тежина на маслото најчесто се користи кај дизел мотори или кај помали мотори.

Вискозноста на маслото 10W-40, исто така, често служи како алтернатива за постари мотори со проблеми со горење или истекување на маслото.

Зошто е тоа? Моторното масло 10W-40 има подебел вискозитет од, на пример, маслото од 10W-30 кога моторот на автомобилот е жежок. Ова му помага да ги подмачкува постарите подвижни делови кај моторите со голема километража, додека е помала веројатноста за истекување.

Подебелиот вискозитет на маслото исто така значи дека е одлична опција за мотори со високи температури на маслото, бидејќи ќе има подобра отпорност на термички дефект.

Ако изберете да користите масло од 10W-40, можеби е добра идеја за помазна заштита при стартување. Синтетичкото моторно масло тече подобро од конвенционалното моторно масло (минерално масло) додека одржува доволна вискозност за да ги заштити первазите и лежиштата на клипот кога температурата се зголемува.

Сега кога знаеме што е маслото 10W-40, што е со некои ЧПП?

6 Најчесто поставувани прашања на 10W40 Масло

Одговорите на некои вообичаени прашања за маслото 10W-40 ќе ги најдете овде:

1. Дали 10W-40 Oil е синтетичко?

Како и повеќето повеќеградни моторни масла, маслото 10W-40 може да биде синтетичко масло, полусинтетичко масло или конвенционално моторно масло. Исто така, постои варијација со голема километража.

Важно е да се запамети дека „10W-40“ се однесува на неговиот степен на вискозност SAE, а не на типот на масло.

2. Дали треба да користам 10W40 или 10W30?

маслата 10W-40 и 10W-30 се прилично слични, иако не се сосема исти. Еве неколку работи што треба да ги земете предвид кога одлучувате да користите една класа на моторно масло над друга:

A. Амбиентална температура:

Амбиенталната температура не ја зголемува топлината на моторот за време на работата. Сепак, тоа влијае на вискозноста на маслото. Ова е причината зошто вашата локација за возење е од суштинско значење кога избирате масло.

Помалку вискозното моторно масло 10W-30 ќе работи понепречено во поладни региони. Подебелото масло од 10W-40 би било поефикасно во спречување на абење и кинење на моторот при повисока температура на потопла клима.

Б. Економија на гориво

Моторното масло 10W-30 е генерално пошироко достапно од 10W-40, па затоа е поевтино. И, бидејќи е помалку вискозен од 10W-40, на моторот му треба помалку енергија за да го пумпа, така што нуди и подобра економичност на горивото.

В. ПроизводителСпецификации:

За правилно подмачкување на внатрешните делови на моторот, секогаш е препорачливо да се следи моторот препораката на производителот за вискозноста на маслото.

Ако производителот на вашето возило не препорачува 10W-30, не треба да го користите овој тип на масло само затоа што нуди подобра економичност на горивото или пониска цена. Користењето на погрешно масло може долгорочно да влијае на животниот век на вашиот мотор, што го прави потенцијално неразумен компромис.

3. Што е подобро 5W30 или 10W40?

Овие масла имаат различни вискозитети на различни температури. Ако вашето возило бара моторно масло 10W-40, не треба да користите масло од 5W-30 и обратно.

Еве како тие се разликуваат:

5W-30 е поретко масло од 10W-40 и тече побрзо на ладна температура. Последователно, маслото 5W-30 го подмачкува и го заштитува моторот на автомобилот подобро при ниска температура - особено при стартување на моторот при ладно, зимско време.

Од „30“ висока температура на вискозност е вообичаена (како кај 5W -30, 10W-30, итн) и е погоден за многу мотори.

Меѓутоа, ако имате проблеми со абење или протекување на моторот, подебелото масло од класа „40“ подобро ќе го заштити моторот на работна температура. Исто така, ги избегнува протекувањата со побавна брзина.

4. Што е тежината на маслото?

Тежината на маслото се однесува на бројките во име како „10W-40“. Тоа не се однесува на тоа колку е тешко маслото, туку е мерка за вискозноста на маслото наспецифични температури. Алтернативните термини за тежина на маслото вклучуваат „оценка на масло“ или „оцена на масло“. повисоко е погусто масло.

Работната температура на моторното масло не се менува значително, дури и при различни температури на околината. Сепак, температурата на околината игра позначајна улога при стартувањето на моторот.

Значи, тежините на маслото првенствено се препорачуваат врз основа на очекуваната амбиентална температура на моторот и стартувањето температура особено .

5. Зошто автомобилите користат повеќеградни масла?

Вискозноста на моторното масло варира во зависност од температурата - се разредува кога е топло и се згуснува кога е ладно.

Поретко масло е покорисно при стартување на моторот бидејќи маслото може брзо да тече за подмачкување на моторот. Но, како што се зголемува температурата на моторот, премногу тенкото масло може да биде проблем.

Маслата од едно одделение (како SAE 10W или SAE 30) ќе бидат или премногу дебели за брзо да го подмачкуваат моторот при стартување или ќе станат премногу тенки кога моторот е на висока температура.

Овде доаѓа повеќестепеното масло.

Многустепеното масло има полимери со долг ланец кои се собираат и се прошируваат со температурните промени, менувајќи го однесувањето на маслото. Оваа карактеристика овозможува маслото првично да биде доволно тенко, кога моторот на автомобилот е ладен, но задржува доволно вискозност при работна температура.

6. Што прават адитивите за моторно масло?

Производителите на масло користат адитиви за подобрување на индексот на вискозност за да постигнат степени на вискозност специфични за температурата. Овие адитиви му овозможуваат на моторното масло да делува како поретко масло на ладна температура и да биде како погусто масло кога е жешко.

Адитивите не помагаат само да ги контролираат својствата за подмачкување на маслото. Тие исто така имаат значајна задача да управуваат со абењето на моторот и загадувачите.

Адитивите помагаат во разградувањето на наслагите на клипот, имаат распрскувачи за да се спречи формирање на тиња и инхибитори на корозија за да се спречи рѓосување на металните површини.

Но, постои предупредување.

Паковите со адитиви се ограничени од барањата за гаранција за катализатори и емисии. Состојките како цинк, фосфор и сулфур во адитивите помагаат да се спречи абење на брегастата осовина. Но, овие елементи можат да ги контаминираат благородни метали во каталитички конвертор.

Како таква, количината на супстанции во адитивите што може да ги оштетат каталитичките конвертори мора да биде ограничена за да се осигура дека катализаторите траат до крајот на нивната гаранција.

Завршни размислувања

Користењето на правилната оценка за вискозност на маслото за вашиот бензински или дизел мотор е од клучно значење за да се обезбеди неговата долговечност, без разлика дали возите во умерена клима или екстремни температури .

Но, во итен случај, секое масло е сепак подобро отколку без масло, без разлика дали е 10W-40 или друго.

Само погрижете се да го посетите вашиот механичар потоаисплакнете го погрешното масло и ставете го вистинското. Не заборавајте да го менувате маслото редовно, бидејќи ќе се формира талог и ќе стане неефективен.

Ако ви треба помош со промена на маслото или какви било проблеми со вашиот автомобил, вашата најлесна опција е мобилен механичар. На овој начин, не мора да го возите вашето возило до работилница.

За тоа, имате AutoService .

AutoService е решение за поправка и одржување на мобилни возила , достапно седум дена во неделата . Само контактирајте со нив и нивните техничари овластени од ASE ќе ви помогнат за кратко време!