10W40 තෙල් මාර්ගෝපදේශය (අර්ථය + භාවිත + නිතර අසන පැන 6)

Sergio Martinez 11-03-2024
Sergio Martinez

අන්තර්ගත වගුව

ඔබ බොහෝ විට 5W-30 සහ 5W-20 මෝටර් ඔයිල් ගැන හුරුපුරුදුය. මෙම දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණි බොහෝ නවීන මගී මෝටර් රථ එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ.

නමුත් 10W40 මෝටර් ඔයිල් ගැන කුමක් කිව හැකිද?

මෙම ලිපියෙන්, අපි 10W-40 මෝටර් ඔයිල් — , සහ මෙම තෙල් භාවිතා කරන ස්ථානය පැහැදිලි කිරීමට අපගේ උපරිමය කරන්නෙමු. අපි ඇතුළුව සමහරක් හරහා යන්නෙමු .

අපි කිමිදෙමු.

10W40 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? 7>

10W-40 යනු මෝටර් ඔයිල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය හෝ , මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය (කෙටියෙන් SAE) විසින් අර්ථ දක්වා ඇත.

10W-40 තෙල් අඩු උෂ්ණත්වයකදී 10W සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී 40 ක දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණියක් ඇත.

මෙයින් හරියටම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? මෝටර් ඔයිල් සීතල වූ විට ඝන වන අතර රත් වූ විට තුනී වේ. 10W40 එන්ජින් ඔයිල් රත් වූ විට දුස්ස්රාවීතාව නොලැබේ. එය සීතල වූ විට 10W බර තෙල් මෙන්ද රත් වූ විට බර 40 තෙල් මෙන්ද හැසිරේ.

අපි 10W-40 තව ටිකක් අඩු කරමු.

10W ශ්‍රේණිගත කිරීම: 10W තෙල්වල සීතල දුස්ස්රාවීතාවය නියෝජනය කරයි.

සීතල උෂ්ණත්වයකදී තෙල්වලට නිශ්චිත උපරිම දුස්ස්රාවීතාවක් ඇත. W අංකය අඩු වන තරමට ("W" යනු ශීත ඍතුව සඳහා වේ), තෙල් තුනී වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, 10W ශ්රේණිගත තෙල් ශීත ඍතුවේ දී 5W තෙල් වඩා ඝන වනු ඇත.

40 ශ්‍රේණිගත කිරීම: 40 උණුසුම් උෂ්ණත්වවලදී තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව නියෝජනය කරයි. 100oC (212oF) එන්ජින් ධාවන උෂ්ණත්වයකදී තෙල් ගලා යන ආකාරය දෙස බලයි. උණුසුම්viscosity rating අවධානය යොමු කරන්නේ මුද්‍රා කාන්දු වීම සහ එය තුනී තත්වයක පවතින විට එන්ජින් සංරචක ආරක්ෂා කිරීමට තෙල් සතු හැකියාවයි.

බලන්න: උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයක් කරන්නේ කුමක්ද? (+5 නිතර අසන පැන)

එන්ජින් ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ දී බර 40 තෙල් බර 30 තෙල් වලට වඩා ඝනක වනු ඇත.

දැන් අපි දන්නවා 10W-40 කියන්නේ මොකක්ද කියලා, අපි බලමු මේ තෙල් පාවිච්චි කරන්නේ කොහෙද කියලා.

10W-40 Oil භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?

ඔබ නවීන දින මගී මෝටර් රථයක තෙල් නිර්දේශයක් ලෙස 10W-40 නොපෙනේ.

කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් සැහැල්ලු ට්‍රක් රථවල මධ්‍යම සහ බර වැඩ සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ ජනප්‍රියත්වය රඳවා ගනී. මෙම තෙල් බර සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් එන්ජින්වල හෝ කුඩා යතුරුපැදි එන්ජිමකද භාවිතා වේ.

10W-40 ඔයිල් දුස්ස්රාවීතාවය බොහෝ විට දැවෙන හෝ තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටළු සහිත පැරණි එන්ජින් සඳහා විකල්පයක් ලෙස සේවය කරයි.

ඒ ඇයි? මෝටර් රථ එන්ජිම රත් වූ විට 10W-40 එන්ජින් ඔයිල් 10W-30 තෙල් වලට වඩා ඝන දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත. මෙය කාන්දු වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වන අතරම ඉහළ සැතපුම් එන්ජිමක පැරණි චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට උපකාරී වේ.

ඝන තෙල් දුස්ස්රාවීතාවයෙන් අදහස් වන්නේ එය තාප බිඳවැටීමට වඩා හොඳ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති බැවින්, ඉහළ තෙල් උෂ්ණත්වයක් සහිත එන්ජින් සඳහා එය විශිෂ්ට විකල්පයක් බවයි.

ඔබ 10W-40 තෙල් භාවිතා කිරීමට තෝරා ගන්නේ නම්, සුමට ආරම්භක ආරක්ෂාවක් සඳහා හොඳ අදහසක් විය හැක. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට පිස්ටන් සාය සහ ෙබයාරිං ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් දුස්ස්රාවිතතාවයක් පවත්වා ගනිමින් කෘතිම මෝටර් තෙල් සාම්ප්රදායික මෝටර් තෙල් (ඛනිජ තෙල්) වඩා හොඳින් ගලා යයි.

දැන් අපි 10W-40 තෙල් යනු කුමක්දැයි දනිමු, සමහර නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න කෙසේ ද?

නිති අසන ප්‍රශ්න 6 10W40 තෙල්

ඔබට 10W-40 තෙල් පිළිබඳ පොදු ප්‍රශ්න කිහිපයකට පිළිතුරු මෙතැනින් සොයාගත හැකිය:

1. 10W-40 Oil Synthetic ද?

බොහෝ බහු ශ්‍රේණියේ මෝටර් ඔයිල් මෙන්, 10W-40 තෙල් ද කෘත්‍රිම තෙල්, අර්ධ සින්තටික් තෙල් හෝ සාම්ප්‍රදායික මෝටර් තෙල් විය හැක. ඉහළ සැතපුම් වෙනසක් ද ඇත.

“10W-40” යනු එහි SAE දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණියට මිස තෙල් වර්ගයට නොවන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.

2. මම 10W40 හෝ 10W30 භාවිතා කළ යුතුද?

10W-40 සහ 10W-30 ඔයිල් හරියටම සමාන නොවූවත් ඒවා බොහෝ දුරට සමාන වේ. එක් මෝටර් ඔයිල් ශ්‍රේණියක් අනෙකට වඩා භාවිතා කිරීමට තීරණය කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු කරුණු කිහිපයක් මෙන්න:

A. පරිසර උෂ්ණත්වය:

ක්‍රියාකාරීත්වය අතරතුර පරිසර උෂ්ණත්වය එන්ජිම තාපයට එකතු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය තෙල් දුස්ස්රාවීතාවයට බලපායි. තෙල් තෝරාගැනීමේදී ඔබේ රිය පැදවීමේ ස්ථානය අත්‍යවශ්‍ය වන්නේ එබැවිනි.

අඩු දුස්ස්රාවී 10W-30 මෝටර් ඔයිල් සිසිල් ප්‍රදේශවල සුමටව ක්‍රියා කරයි. ඝන 10W-40 තෙල්, උණුසුම් දේශගුණයක ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී එන්ජින් ක්ෂයවීම් සහ ඉරීම වැළැක්වීම සඳහා වඩාත් කාර්යක්ෂම වනු ඇත.

B. Fuel Economy

10W-30 මෝටර් ඔයිල් සාමාන්‍යයෙන් 10W-40 ට වඩා පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකි බැවින් එහි මිල අඩු වේ. තවද, එය 10W-40 ට වඩා අඩු දුස්ස්රාවී බැවින්, එන්ජිමට එය පොම්ප කිරීමට අඩු ශක්තියක් අවශ්ය වේ, එබැවින් එය වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ද ලබා දෙයි.

සී. නිෂ්පාදකපිරිවිතර:

අභ්‍යන්තර එන්ජින් කොටස් නිසි ලෙස ලිහිසි කිරීම සඳහා, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය පිළිබඳ එන්ජිම නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම සෑම විටම යෝග්‍ය වේ.

ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයා 10W-30 නිර්දේශ නොකරන්නේ නම්, එය වඩා හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් හෝ අඩු මිලක් ලබා දෙන නිසාම ඔබ මෙම තෙල් වර්ගය භාවිත නොකළ යුතුය. වැරදි තෙල් භාවිතා කිරීම දිගු කාලීනව ඔබේ එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙරෙහි බලපෑ හැකි අතර, එය නුවණට හුරු නොවන වෙළඳාමක් බවට පත් කරයි.

3. වඩා හොඳ 5W30 හෝ 10W40 කුමක්ද?

මෙම තෙල්වල විවිධ උෂ්ණත්වවලදී විවිධ දුස්ස්රාවීතාවයන් ඇත. ඔබේ වාහනයට 10W-40 මෝටර් ඔයිල් අවශ්‍ය නම්, ඔබ 5W-30 තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය, සහ අනෙක් අතට.

ඒවා වෙනස් වන ආකාරය මෙන්න:

5W-30 යනු 10W-40 ට වඩා තුනී තෙල් වන අතර සීතල උෂ්ණත්වයකදී වේගයෙන් ගලා යයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, 5W-30 තෙල් අඩු උෂ්ණත්වයකදී මෝටර් රථ එන්ජිම වඩා හොඳින් ලිහිසි කර ආරක්ෂා කරයි - විශේෂයෙන් සීතල, ශීත කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී.

"30" ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්‍රාවීතා ශ්‍රේණියක් සාමාන්‍ය වේ (5W වලදී මෙන් -30, 10W-30, ආදිය) සහ බොහෝ එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබට එන්ජින් ඇඳීම් හෝ කාන්දුවීම් පිළිබඳ ගැටළු තිබේ නම්, ඝන “40” ශ්‍රේණියේ තෙල් එන්ජිමක් ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ දී වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කරයි. එය අඩු වේගයකින් කාන්දුවීම් වලින් ගැලවී යයි.

4. තෙල් බර යනු කුමක්ද?

තෙල් බර යනු “10W-40” වැනි නමක ඇති සංඛ්‍යාවලට ය. එය තෙල් කොතරම් බරද යන්න සඳහන් නොකරයි, නමුත් එය තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව හි මිනුමක් වේනිශ්චිත උෂ්ණත්වයන්. තෙල් බර සඳහා විකල්ප නියමයන් "තෙල් ශ්‍රේණිය" හෝ "තෙල් ශ්‍රේණිගත කිරීම" ඇතුළත් වේ.

අඩු තෙල් බර සංඛ්‍යා සාමාන්‍යයෙන් තුනී තෙල් යන්නයි; වඩා ඝන තෙල් වේ.

එන්ජින් ඔයිල්වල ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය විවිධ පරිසර උෂ්ණත්වවලදී පවා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම ආරම්භයේදී පරිසර උෂ්ණත්වය වඩාත් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

එබැවින්, එන්ජිමක අපේක්ෂිත පරිසර උෂ්ණත්වය සහ ආරම්භය මත පදනම්ව තෙල් බර මූලික වශයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. උෂ්ණත්වය විශේෂයෙන් .

5. මෝටර් රථ බහු ශ්‍රේණියේ තෙල් භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

මෝටර් ඔයිල් දුස්ස්රාවිතතාවය උෂ්ණත්වය අනුව වෙනස් වේ - රත් වූ විට සිහින් වීම සහ සීතල විට ඝන වීම.

එන්ජින් ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල් ඉක්මනින් ගලා යා හැකි බැවින් එන්ජිම ආරම්භයේදී තුනී තෙල් වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වේ. නමුත් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, තෙල් ඉතා තුනී වීම ගැටළුවක් විය හැකිය.

තනි ශ්‍රේණියේ තෙල් (SAE 10W හෝ SAE 30 වැනි) ආරම්භයේදී එන්ජිම ඉක්මනින් ලිහිසි කිරීමට නොහැකි තරම් ඝන වේ, නැතහොත් එන්ජිම ඉහළ උෂ්ණත්වයක ඇති විට ඉතා තුනී වේ.

බහු ශ්‍රේණියේ තෙල් පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය.

බහු ශ්‍රේණියේ තෙල්වල දිගු දාම බහු අවයවක ඇති අතර එය තෙල්වල හැසිරීම වෙනස් කරමින් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සමඟ සංකෝචනය වී ප්‍රසාරණය වේ. මෙම ලක්ෂණය මෝටර්රථ එන්ජිම සීතල වන විට තෙල් මුලින් ප්රමාණවත් තරම් තුනී වීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ දී ප්රමාණවත් දුස්ස්රාවීතාව රඳවා තබා ගනී.

6. මෝටර් තෙල් ආකලන කරන්නේ කුමක්ද?

තෙල් නිෂ්පාදකයින් උෂ්ණත්වය-විශේෂිත දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණි ලබා ගැනීම සඳහා දුස්ස්‍රාවීතා දර්ශක වැඩිදියුණු කිරීමේ ආකලන භාවිතා කරයි. මෙම ආකලන මගින් එන්ජින් ඔයිල් සීතල උෂ්ණත්වයකදී තුනී තෙල් මෙන් ක්‍රියා කිරීමට සහ එය උණුසුම් වන විට ඝන තෙල් මෙන් වීමට ඉඩ සලසයි.

ආකලන තෙල්වල ලිහිසිකාරක ගුණ පාලනය කිරීමට පමණක් උපකාරී නොවේ. එන්ජින් දිරාපත්වීම සහ අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය කළමනාකරණය කිරීමේ වැදගත් කාර්යය ද ඔවුන්ට ඇත.

පිස්ටන් තැන්පතු බිඳ දැමීමට අතිරේක ද්‍රව්‍ය උපකාරී වේ, රොන් මඩ සෑදීම වැලැක්වීමට විසුරුවීම් ඇත, සහ ලෝහ මතුපිට මලකඩ ගැසීම වැළැක්වීම සඳහා විඛාදන නිෂේධක ඇත.

බලන්න: ඩ්‍රම් බ්‍රේක් ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල (2023)

නමුත් අවවාදයක් තිබේ.

ආකලන පැකේජ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක සහ විමෝචන වගකීම් අවශ්‍යතා මගින් සීමා කෙරේ. ආකලනවල ඇති සින්ක්, පොස්පරස් සහ සල්ෆර් වැනි අමුද්‍රව්‍ය කැම්ෂාෆ්ට් ඇඳීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. නමුත් මෙම මූලද්‍රව්‍ය උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයක ඇති වටිනා ලෝහ අපවිත්‍ර කළ හැකිය.

එසේම, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක වගකීම් කාලය අවසන් වන තෙක් පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකවලට හානි කළ හැකි ආකලනවල ඇති ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය සීමා කළ යුතුය.

වසාන සිතුවිලි

ඔබේ පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිම සඳහා නිවැරදි තෙල් දුස්ස්‍රාවීතා ශ්‍රේණිය භාවිතා කිරීම, ඔබ සෞම්‍ය දේශගුණයක හෝ අධික උෂ්ණත්වයක රිය පදවන්නේද යන්න නොසලකා, එහි දීර්ඝ ආයුෂ සහතික කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. .

නමුත් හදිසි අවස්ථාවකදී, ඕනෑම තෙල් 10W-40 හෝ වෙනත් ආකාරයකින් වුවද, තෙල් නොමැතිව වඩා හොඳ වේ.

ඉන්පසු ඔබේ කාර්මිකයා හමුවීමට වග බලා ගන්නවැරදි තෙල් ඉවත් කර නිවැරදි එක දමන්න. ඔබේ තෙල් නිතිපතා වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න, මන්ද රොන් මඩ සෑදෙන අතර එය අකාර්යක්ෂම වනු ඇත.

ඔබට තෙල් වෙනස් කිරීමකට උදව් අවශ්‍ය නම් හෝ ඔබගේ මෝටර් රථයේ කිසියම් ගැටළුවක් තිබේ නම්, ඔබගේ පහසුම විකල්පය ජංගම කාර්මිකයෙකි. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ ඔබේ වාහනය වැඩමුළුවකට ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

ඒ සඳහා, ඔබට ස්වයංක්‍රීය සේවාව ඇත.

AutoService යනු ජංගම වාහන අලුත්වැඩියා සහ නඩත්තු විසඳුමකි , සතියේ දින හතක් ලබා ගත හැක. ඔවුන් හා සම්බන්ධ වන්න, ඔවුන්ගේ ASE-සහතික ලත් කාර්මිකයන් කෙටි වේලාවකින් ඔබට උපකාර කිරීමට පැමිණෙනු ඇත!

Sergio Martinez

Sergio Martinez යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති දැඩි මෝටර් රථ ලෝලියෙකි. ඔහු ෆෝඩ් සහ ජෙනරල් මෝටර්ස් ඇතුළු කර්මාන්තයේ විශාලතම නම් කිහිපයක් සමඟ වැඩ කර ඇති අතර, ඔහුගේම මෝටර් රථ සමඟ ටින්කර් කිරීමට සහ වෙනස් කිරීමට පැය ගණන් ගත කර ඇත. සර්ජියෝ යනු සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි මෝටර් රථවල සිට නවතම විද්‍යුත් වාහන දක්වා මෝටර් රථ සම්බන්ධ සෑම දෙයකටම ආදරය කරන ස්වයං ප්‍රකාශිත ගියර් හෙඩ් එකකි. ඔහු තම බ්ලොග් අඩවිය ආරම්භ කළේ ඔහුගේ දැනුම සහ අත්දැකීම් වෙනත් සමාන අදහස් ඇති උද්‍යෝගිමත් අය සමඟ බෙදා ගැනීමට සහ මෝටර් රථ සඳහා කැප වූ සබැඳි ප්‍රජාවක් නිර්මාණය කිරීමේ මාර්ගයක් ලෙස ය. ඔහු මෝටර් රථ ගැන ලියන්නේ නැති විට, සර්ජියෝ ඔහුගේ නවතම ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කරන ධාවන පථයේ හෝ ඔහුගේ ගරාජයේ සොයා ගත හැකිය.