Недостатак паљења мотора је резултат непотпуног сагоревања (или нултог сагоревања) унутар једног или више цилиндара.

Али вама, када ауто ради. У модерним возилима, лампица Цхецк Енгине ће се такође укључити када дође до престанка паљења.

Али ? И ?

У овом чланку ћемо сазнати проблеме са , , и овим аутомобилом. Такође ћемо покрити неке у вези са престанком паљења мотора.

Хајде да почнемо.

Зашто мој мотор не пали ? (6 уобичајених узрока)

Постоји много разлога зашто ваш мотор не пали – од неисправног сензора до неисправности млазнице за гориво.

Ево неких вероватних криваца иза мотора који не пали:

1. Проблеми са системом за паљење

Када већина људи чује термин прескакање паљења, помисли на истрошене свећице за паљење. Међутим, свећице су само један део система паљења.

Типичан савремени систем паљења садржи различите компоненте, укључујући контролни модул, сензор положаја радилице, пакете завојница за паљење, пртљажник свјећице, жицу свјећице и свјећице.

Сваки цилиндар са сагоревањем мотора има пакет завојница за паљење (или пакете завојница који служе два цилиндра) који шаље електричну енергију на свећицу, која затим пали мешавину ваздуха и горива.

Проблеми са било којом од ових компоненти могу довести до престанка паљења.

2. Проблеми са испоруком ваздуха и горива

Гориво

4. Колико кошта поправка прескакања паљења у цилиндру?

Ево процена трошкова (укључујући трошкове рада) за одређене поправке које су потребне да би се отклонио престанак паљења мотора:

• Неисправне жице за свећице: 100 УСД до $300
• Угљеничне или уљне свјећице за паљење: $100 до $250
• Неисправан калем за паљење: $150 до $250
• Неисправан ињектор горива: $275 до $400
• Лоша испорука горива: $200 до $1,000
• Вакум цурење: $200 до $800
• Поломљене опруге вентила: $450 до $650
• Поломљени клипни прстенови: $1,500 до $3,000<

Завршавање

Може бити много разлога због којих мотор вашег аутомобила не пали, укључујући неисправну свећицу, зачепљене бризгаљке за гориво или неисправан калем за паљење. Важно је да га што пре дијагностикује и поправи професионалац како би се спречило оштећење било које друге компоненте мотора.

Ако нисте сигурни коме да се обратите, контактирајте АутоСервице .

АутоСервице је практично решење за поправку и одржавање мобилних возила које нуди:

• Поправке и замене директно на вашем прилазу
• Погодне и једноставне онлајн резервације
• Стручни техничари који обављају преглед и сервисирање возила
• Конкурентне и унапред цене
• А 12 месецисистем складишти и снабдева горивом мотор који се пали свећицама.

  Пумпа за гориво црпи бензин из резервоара за гориво и доводи га до бризгаљки за гориво. Бензин пролази кроз цеви за гориво и филтер за гориво пре него што стигне до бризгаљки за гориво.

  Такође видети: Колико дуго механичар треба да има ваш ауто? (+3 најчешћа питања)

  Ваздух и гориво се мешају унутар коморе за сагоревање и запаљују се утикачем. Резултирајућа експлозија покреће мотор, стварајући снагу ротације потребну за покретање вашег аутомобила.

  Али, понекад, зачепљени ињектор горива, пумпа за гориво, филтер за гориво или цурење вакуума у ​​водовима за гориво могу избацити мешавину ваздуха и горива. Ово може довести до ниског притиска горива — што може довести до неисправног паљења мотора.

  3. Проблеми са опремом за емисију штетних гасова

  Поред катализатора, модерни аутомобили имају низ опреме за емисију издувних гасова како би се смањила количина загађења испуштеног у атмосферу.

  Ово укључује сензоре кисеоника, систем рециркулације издувних гасова (ЕГР) и систем позитивне вентилације картера (ПЦВ). У неким случајевима, проблеми са једном од ових опреме за емисију издувних гасова могу да промене мешавину ваздуха и горива у мотору довољно да изазову престанак паљења.

  Такође видети: Ултимативни водич за замену кочионих чељусти (2023)

  4. Механички проблеми мотора

  Понекад механички проблем мотора може да изазове механички престанак паљења.

  Сваки цилиндар унутар коморе за сагоревање садржи клип који компримира смешу ваздушног горива за потпуно сагоревање. Када се клип померипрема горе, цилиндар мора остати потпуно затворен да би се створила адекватна компресија.

  Унутрашњи проблеми мотора који спречавају да цилиндар правилно заптива могу довести до губитка компресије и узроковати механичко прескакање паљења.

  5. Проблеми са сензорима и модулима

  Модерна возила садрже неколико сензора, које ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) користи за контролу критичних функција, као што су довод горива, притисак горива, време варнице, итд.

  Као на тај начин, проблеми са сензорима могу лако допринети престанку паљења мотора. Такође, проблем са самим ПЦМ-ом може да изазове престанак паљења.

  6. Проблеми са контролним кругом

  Сви улазни и излазни уређаји за управљање мотором (тј. сензори, пакети намотаја за паљење, итд.) повезани су преко електричних кола. Проблеми унутар ових кола, као што су оштећене жице или лабава веза, могу да доведу до престанка паљења мотора.

  Сада знате шта би могло проузроковати престанак паљења вашег мотора. Али сазнање како изгледа прескакање паљења може вас брзо упозорити на проблем.

  Како се осећа прескакање паљења мотора ?

  Прво, запамтите да можете да возите било којом брзином када дође до застоја у паљењу, а какав је осећај застоја мотора зависи од тога шта га узрокује.

  Ево неких уобичајених знакова које можете приметити:

  А. Губитак снаге

  Док возите, прескакање паљења може довести до повременог губитка снаге мотора или ћете се осећатикратко оклевање у убрзању при притиску на гас.

  Мотор такође може имати осећај да се спотиче неколико секунди пре него што поврати темпо. Ово може бити резултат погрешне мешавине ваздушног горива или ниског притиска горива због неисправног О2 сензора.

  Б. Трзаји или вибрације

  Цилиндар који не пали може да дебалансира мотор, изазивајући осећај подрхтавања. Како мотор не пали и губи снагу, може се трзати или агресивно вибрирати.

  Ваше возило може изгледати да ради нормално већину времена, али може да има проблема са мировањем када се зауставите на семафору или чим упалите аутомобил. Сваки знак грубог празног хода је добар показатељ да систем за гориво вашег возила узрокује неисправан рад мотора.

  Ц. Застоји мотора

  Застоји се могу јавити чешће са престанком паљења ако користите клима уређај или фарове. Неки застоји у паљењу ће вам омогућити да наставите да возите (иако са приличним степеном потешкоћа), док ће други довести до потпуног застоја мотора.

  Поред ових сензација, престанак паљења мотора може изазвати неке јединствене и уочљиве звукове у вашем мотору.

  Шта значи прескакање паљења мотора Звучи као?

  Када дође до престанка паљења, можда ћете приметити јасан звук из мотора. Може доћи или из унутрашњости или изван возила, или из издувних гасова.

  Најчешћи описи престанка паљења мотора су звук попут пуцања, кихања,лупање, пухање или повратни удар, обично када је мотор негде између 1.500 – 2.500 о/мин.

  Звук се јавља када неизгорело гориво изађе из цилиндра који не пали и буде истиснут током издувног такта пре него што се запали од варнице следећег цилиндра. Ово узрокује да експлодира кроз издувни систем.

  Такође можете идентификовати престанак паљења мотора ако звучи као да се ваш аутомобил мучи. Укупна промена звука мотора може бити показатељ да један цилиндар не ради.

  Да ли постоје други очигледни симптоми престанка паљења мотора ?

  Други симптоми прескакања паљења

  Поред очигледног звука, можете потврдити застој паљења ако ваше возило има:

  • А трепери лампица за проверу мотора : А треперење лампице мотора је много озбиљније од упаљене лампице за проверу мотора и не би требало да наставите да возите ако је приметите. Када се на вашој контролној табли појави трепћуће или трепћуће светло мотора, то је скоро увек повезано са престанком паљења мотора. Ако занемарите лампицу Цхецк Енгине, то би могло оштетити катализатор или, у горем случају, изазвати пожар.
  • Црни дим из издувних гасова: Када мотор не пали, можда ћете приметити облак густог, црног дима из издувних гасова. Ово је често знак да ваш мотор не пропушта гориво и ваздух правилно и да би могао да греши.

  Даље, хајде да сазнамо какодијагностиковати и поправити проблеме са престанком паљења мотора.

  Како дијагностиковати и поправити мотор Прескакање паљења ?

  Пошто су прескакање паљења у мотору озбиљан проблем и неколико фактора може Због тога је најбоље да дате дијагнозу професионалног механичара и решите основни проблем.

  Једна од првих ствари које ће механичар урадити је да провери дијагностичке кодове проблема (ДТЦ).

  Када ваш аутомобил престане да пали, ЕЦУ (Контролна јединица мотора) региструје одговарајући ДТЦ код и активира лампицу Цхецк Енгине. Иако лампица мотора и ови кодови неће рећи механичару тачно шта није у реду са возилом, они их могу усмерити ка проблему који узрокује прескакање паљења.

  На пример, код престанка паљења мотора може указивати на проблем са одређени цилиндар или да мотор ради слабо (слаб прескакање паљења). У зависности од дијагностичког алата који се користи, може показати колико се прескакања паљења догодило у одређеном броју циклуса или број обртаја мотора када дође до престанка паљења.

  Ево неких кодова који могу указивати на потенцијално прескакање паљења:

  • П0100 – П0104: Сензор масеног протока ваздуха
  • П0171 – П0172: Слаба или богата мешавина горива
  • П0200: Неисправност кола млазнице за гориво
  • П0300: Насумични застој паљења који није изолован за један или два цилиндра.
  • П0301: Прескакање паљења у цилиндру мотора 1
  • П0302: Прескакање паљења у цилиндру мотора 2
  • П0303: Прескакање паљења у цилиндру мотора 3
  • П0304:Прескакање паљења у цилиндру мотора 4
  • П0305: Прескакање паљења у цилиндру мотора 5
  • П0306: Прескакање паљења у цилиндру мотора 6
  • П0307: Прескакање паљења у цилиндру мотора 7
  • П0308: Прескакање паљења у цилиндру мотора 8

  Међутим, неће сви пропусти у паљењу узроковати евидентирање ДТЦ-а, посебно ако постоји повремени застој паљења. Ако код престанка паљења не помогне, ваш механичар ће обично почети прегледом свјећица. Ако свећица изгледа оштећена или ако је свећица стара, замена може да реши проблем.

  Следеће, механичар ће извршити тест компресије да провери да ли су ваши системи за ваздух, гориво и варнице у реду . Ако је проблем повезан са компресијом, они могу извршити поправку, као што је замена заптивке главе.

  Напомена : Замена заптивке главе је сложен посао и најбоље га је препустити стручним техничарима.

  Коначно, ако нема проблема са компресијом, проблем би могао бити цоил пацк. Користиће мултиметар да тестирају отпор завојнице и замене га ако је потребно.

  Са дијагнозом прескакања паљења и исправкама испод вашег појаса, хајде да одговоримо на нека уобичајена питања.

  4 најчешћа питања о прескаку паљења мотора

  Ево одговора на нека често постављана питања о престанку паљења мотора:

  1. Шта је прескакање паљења у мотору и када се дешава?

  Да би ваш мотор покренуо цилиндар, потребно му је гориво за сагоревање, кисеоник да би се олакшала реакција сагоревања и варница за паљењеда се ствари покрену. Ако било који од ових елемената није присутан у савршеном тренутку, цилиндар се неће сагорети, узрокујући застој паљења.

  Премањи у паљењу су три типа:

  • Деад-мисс : Потпуни застој паљења без сагоревања.
  • Делимични престанак паљења : Када постоји нека врста опекотина, али значајно непотпуно сагоревање.
  • Повремени застоји : Дешава се само понекад, под одређеним условима или неселективно.

  До прескакања паљења може доћи и током покретања мотора и при убрзавању.

  А. Прескакање паљења током убрзања

  Премањи у паљењу се могу десити када је возило под оптерећењем док убрзава. Најчешћи узрок грубог убрзања због прескакања паљења је истрошене свјећице , напукла капица разводника, лоша жица свјећице , или неисправан сензор положаја лептира за гас (ТПС.)

  Поред престанка паљења мотора, лампица за проверу мотора ће се упалити, а возило може чак и да пређе у „лимп моде“. '

  Б. Прескакање паљења само у празном ходу

  Ваш аутомобил може да вози савршено добро, али показује знаке малих штуцања или малих прескакања паљења у празном ходу.

  Генерално, узрок прескакања паљења у празном ходу је неисправна мешавина ваздух- гориво . Ово може бити узроковано неисправним О2 сензором, бризгаљком горива којој је потребно чишћење или чак цурењем вакуума.

  2. Шта да радим ако ми мотор престане да пали?

  Акосумњате да вам мотор не пали и да не возите своје возило, закажите састанак са техничаром што је пре могуће. Прегледајте и поправите своје возило како бисте спречили даља оштећења.

  Ако дође до престанка паљења мотора док сте на путу, прво полако дођите до безбедног места и покушајте да одвезете возило на ивицу пута. Угасите мотор и одвуците аутомобил у радионицу или позовите мобилног механичара.

  Пре него што механичар погледа ваше возило, покушајте да прикупите што више информација, укључујући све необичне звукове или необично понашање. Такође, имајте на уму под којим околностима је мотор погрешно упалио и колико често примећујете знакове. Што више информација имате, вашем механичару ће бити лакше да пронађе узрок застоја у паљењу.

  3. Да ли је безбедно наставити вожњу са престанком паљења мотора?

  Технички, да . Али топло се саветује да то не чините. Уместо тога, требало би да прегледате свој аутомобил што пре.

  Међутим, ако вам мотор престане да се пали и приметите да трепери Лампица провере мотора , одмах престаните да возите и позовите помоћ на путу.

  Ако вам мотор не упали и наставите да возите, не само да је то потенцијална опасност по безбедност, већ можете и да оштетите скупу компоненту мотора, као катализатор. Топлота настала услед прескакања паљења такође може да искриви или напукне вентиле и главу цилиндра.