与由化石燃料驱动的汽车不同，电动汽车（EVs）排放的温室气体更少，噪音和空气污染也更少。

但是 ，以及它们是否可以回收？

在这篇文章中，我们将介绍你需要知道的关于电动汽车电池处理的一切， 、 、 和其他重要。

二手电动车电池会怎样？

以下是以前用于为电动汽车提供动力的旧电池的情况：

A. 再利用

旧的电动车电池可以是 重新用于为其他设备和系统供电 .

例如，废旧电动车电池可用于太阳能电池板和家庭储能。 它们还可用于为电动叉车、电网、建筑工地等供电。

然而，电池的再利用应用取决于它的耗损程度。 例如，"C级 "电池单元只能用于为能量要求低的系统供电。

B. 回收的

电动汽车中使用的锂离子电池和铅酸电池都是如此 可以回收利用--在一定程度上 .

大约90%的铅酸电池被回收。 但在锂电池中、 钴 是唯一的 有价值的材料 值得回收。

因此，锂离子电池的回收过程仍在完善中，因为许多回收设施缺乏对剩余材料进行再利用的方法。

C. 储存在外地

回收电池的成本很高，所以许多废品收购站和回收公司避免这样做。

另外，旧电池被储存在俄克拉荷马州的Spiers New Technologies等设施中。 然而，这样做有风险，因为损坏或有缺陷的电池可能导致火灾。

了解更多关于 如何处置 电池 在一个非电动汽车中。

让我们仔细看看回收方法。

电动汽车电池 处置：回收过程是如何进行的？

有三种方法来回收电瓶：

• 火法冶金学： 汽车电池暴露在高温下，破坏了有机和塑料成分。 剩下的金属成分通过化学过程分离。

• 湿法冶金学： 液体化学溶液被用来分离电池的组件。 火法冶金和湿法冶金可以一起用于回收电池。

• 直接回收： 回收者用真空吸走电解液并粉碎电池单元。 接下来，他们使用加热或溶剂去除粘合剂，并使用浮选方法分离阳极和阴极材料。 这种方法的好处是可以保持阴极混合物的完整。 但直接回收只看到最小的结果，需要进一步完善才能被视为一种可行的回收方法。

尽管成本很高，但让我们来看看为什么电动车电池回收特别重要。

为什么回收电动汽车电池很重要？

让电动汽车电池，特别是锂离子电池不被填埋是至关重要的，因为 它们具有高毒性和易燃性。

此外，通过回收电池，设施可以减少对原材料的需求，包括钴、镍和锂。

为什么这很重要？

ǞǞǞ 每个人的采矿过程 原材料 可导致土壤、空气和水污染 例如，在澳大利亚和智利，锂的提取可能会导致当地社区的水供应严重中断。

电动车电池的生产过程也会排放高浓度的二氧化碳（CO2）。 例如，生产一块续航能力为40千瓦时的电池（如日产聆风）会排放2920公斤的二氧化碳，而一块100千瓦时的电池（如特斯拉）会排放7300公斤的二氧化碳。

考虑到这些令人信服的事实，让我们来看看一些常见问题。

电动 汽车电池 处置：5个常见问题

以下是一些典型的电动汽车电池处置问题及其答案：

1.锂离子电池如何工作？

锂离子电池包含带有电荷的单个锂离子电池。 当汽车充电时，电力被用来使电池内部发生化学变化。 当它被驱动时，电池组为电动马达提供动力，转动车轮。

2.一个电瓶的寿命有多长？

在美国，电动汽车电池的保修期为一年。 五到八年。

然而，目前的估计显示，许多电动汽车电池在耗尽之前可以持续10-20年。

3.哪些是最好的电动车电池回收公司？

以下是全球最好的三家回收公司：

1.红木材料

红木材料公司是内华达州的一家电池回收公司，专注于铜、镍和钴等关键电池材料的检索、回收和再循环。

红木公司正在与福特汽车和吉利汽车的沃尔沃汽车公司合作，从废旧的电动电池中回收材料，以便为新电池提供动力。

2.锂电池

Li-Cycle是一家锂离子电池回收公司，目标是使电动汽车电池成为真正的可持续产品。

这家公司只使用湿法冶金法来回收锂离子电池中95%以上的矿物。

3.升华元素

Ascend Elements是一家创新的电池制造和回收公司，利用旧的锂离子电池的回收材料来生产新的电池产品。

他们的Hydro-to-Cathode™专利技术比传统方法更有效地从旧电动车电池中生产新的阴极材料。 这样，他们可以将关键的矿物返回到电池供应链中。

4.电动汽车电池回收面临的挑战有哪些？

以下是电动汽车电池回收设施面临的一些挑战：

A. 耗时的过程

电动车电池有各种形状和尺寸，使得拆卸和回收过程非常耗时。

不幸的是，这也提高了电池材料的成本，以至于电池制造公司更愿意购买新的电池材料而不是回收材料。

B. 昂贵的运输费用

电动汽车电池的运输成本很高。 事实上，运输费用约占总回收费用的40%。

为什么电动汽车电池的运输费用如此昂贵？ 电动车电池中的锂使其高度易燃。 因此，它们需要被正确储存和运输。 不这样做会导致火灾风险、死亡、利润损失等。

C. 对危险废物的关注

锂离子电池的回收过程会留下一吨的剩余材料（锰、镍和锂），最终会被填埋。

此外，火法冶金和湿法冶金都需要大量的能源，并产生危险废物，进一步污染环境。

5.围绕回收电动汽车电池有哪些政策？

鉴于与电动车电池回收相关的高成本和耗时过程，来自全球机构的学者，如阿贡国家实验室，正在努力规范和优化回收过程。

此外，美国能源部为ReCell中心捐赠了1500万美元，以帮助协调学术界、工业界和政府实验室的科学研究。

以下是一些可能出台的政策和法规，以提高电动车电池回收率：

A. 标签

大多数电动车电池组几乎不包含关于阴极、阳极和电解质的信息。 因此，回收者不得不花时间寻找这些信息。

为了加快这一过程，每个电动汽车电池组必须包含内容标签，以帮助回收设施实现分类和处理阶段的自动化。

B. 设计标准

目前，锂电池的设计范围很广，这使得回收商难以确定如何将每块电池通过该过程。

通过拥有单一或少量的规范设计，回收商可以减少所需的人工工作量，并最大限度地提高产量。

C. 同地办公

电动汽车电池运输成本高、重量大。 因此，行业专家正在考虑将回收设施与电动汽车电池生产基地放在一起。 这样一来，电动汽车的价格就会下降，而回收基地可以有效地完成工作。

结束语

电动汽车电池高度易燃，必须妥善处理，以避免环境和健康风险。 如果你的电动汽车电池已达到其使用寿命，请联系专业的电池回收机构或专家，他们可以帮助你重新利用或储存电池。