Звычайныя свінцова-кіслотныя батарэі папулярныя нездарма.

Яны танныя, даўгавечныя і не патрабуюць абслугоўвання. Аднак вельмі важнай часткай абслугоўвання іх акумулятараў з'яўляецца запраўка іх вадой у акумулятары.

І

У гэтым артыкуле мы адкажам на гэтыя пытанні і разгледзім, што вы можаце чакаць ад вады ад акумулятара. Затым мы раскажам, як да аўтамабільнага акумулятара, і, магчыма, у вас ёсць.

Давайце разбярэмся!

Што такое вада ў акумулятары?

Ваш заліты свінцова-кіслотны акумулятар складаецца з вадкага раствора, які называецца "электраліт". Гэты раствор выкарыстоўваецца для зарадкі акумулятараў.

Але ці тое ж самае, што вада акумулятара і раствор электраліта?

Не.

Электраліт у вашай батарэі ўяўляе сабой сумесь сернай кіслаты і вады. Вада для акумулятара , з іншага боку, - гэта чыстая вада, якая выкарыстоўваецца для папаўнення электраліта, калі яго ўзровень зніжаецца.

Вада, якая выкарыстоўваецца ў вадзе для акумулятара, звычайна з'яўляецца дыстыляванай або дэіянізаванай вадой. Гэта ніколі не вада з-пад крана, бо вада з-пад крана можа ўтрымліваць прымешкі.

Што робіць вада ад акумулятара?

Ваш заліты акумулятар працуе з дапамогай раствора.

Кожны раз, калі вы зараджаеце батарэю, непазбежна награваючы раствор электраліта, электраліт батарэі адчувае страту вады з-за выпарэння. Гэта ўплывае на шчыльнасць батарэі, узровень вады і павялічвае канцэнтрацыю сернай кіслаты ўЗвяжыцеся з імі, і іх сертыфікаваныя ASE спецыялісты хутка прыедуць да вас на дапамогу.

Калі вы зноў не паліце ​​акумулятар вадой, лішак сернай кіслаты ў канчатковым выніку прывядзе да незваротнай карозіі.

Вось тут і ўзнікае вада акумулятара. Дыстыляваная вада дадаецца ў раствор электраліта, каб прадухіліць нізкі ўзровень электраліта і падтрымліваць канцэнтрацыю сернай кіслаты ў растворы.

З улікам сказанага, як менавіта паліваць акумулятар?

Як паліваць аўтамабільны акумулятар?

Вось пакрокавая інструкцыя аб тым, як правільна паліваць аўтамабільны акумулятар:

1. Пачніце з таго, што надзеце адпаведны .

2. Адключыце батарэю. Зніміце вентыляцыйны каўпачок і ачысціце паверхню вакол клем батарэі. Гэта прадухіліць трапленне бруду ў акумулятар.

3. Адкрыйце крышку акумулятара і праверце ўзровень вадкасці. Клемы акумулятара ў кожнай ячэйцы павінны быць цалкам пагружаны ў вадкасць.

4. Паназірайце за растворам электраліта і праверце, ці з'яўляецца ўзровень вады ў батарэі нізкім, нармальным або максімальнай ёмістасцю.

5. Калі ўзровень нізкі, наліце ​​дыстыляванай вады столькі, каб пакрыць свінцовыя пласціны. Пераканайцеся, што вы карыстаецеся зараднай прыладай для акумулятара і зараджаеце яе, перш чым напаўняць яе чыстай вадой.

6. Для старых батарэй ніколі не запаўняйце іх да максімальнай ёмістасці. Яны вельмі хутка перапаўняюцца, выклікаючы далейшае пашкоджанне і карозію.

7. Пасля завяршэння зачыніцевентыляцыйны каўпачок і каўпачок акумулятара і зачыніце іх.

8. Калі вы бачыце пераліў, ачысціце яго анучай.

9. Калі вы адчуваеце, што выпадкова перапоўнілі акумулятар і чакаеце закіпання, пакіньце акумулятар. Правярайце кожныя два дні, каб убачыць любыя прыкметы перапаўнення і страты вады. Калі так, вытрыце яго.

Заўвага : памятайце, што гэтая працэдура прымяняецца толькі да залітых свінцова-кіслотных батарэй. Вы не можаце дадаваць ваду з батарэі ў батарэю AGM, паколькі гэтыя тыпы батарэй, як правіла, не патрабуюць абслугоўвання.

Падрабязней пра гэта ў нашым кіраўніцтве AGM супраць свінцова-кіслотных акумулятараў.

Як я магу праверыць узровень электраліта ў акумулятары майго аўтамабіля?

Пасля таго, як вы адкрыеце вечка вентыляцыйнага адтуліны і крышку акумулятара, вы зможаце назіраць асобныя свінцовыя пласціны ў кожнай вочка.

Вы заўсёды будзеце заўважаць тры тыпы ўзроўню электраліта ў акумулятарных батарэях.

Яны:

• Нізкі: Гэта калі раствор электраліта настолькі нізкі, што свінцовыя пласціны агаляюцца. Калі пласціны не пагружаныя, ім патрабуецца больш вады.
• Нармальна: Гэта калі электраліт знаходзіцца прыкладна на 1 см вышэй свінцовых пласцін. Не дадавайце больш вады ў гэты момант.
• Максімум: Гэта калі ўзровень вадкасці амаль дакранаецца дна заліўных трубак. Лепш спыніць запаўненне да гэтага этапу.

Далей прыведзены некаторыя рэчы, на якія вам трэба быць уважлівымі пры працывада ў батарэі.

Якіх праблем трэба пазбягаць з вадой у батарэі?

Неаператыўны догляд за батарэяй можа выклікаць сур'ёзныя кароткатэрміновыя і доўгатэрміновыя праблемы са свінцовымі пласцінамі і іншымі кампанентамі батарэі.

Вось некаторыя з праблем, з якімі вы можаце сутыкнуцца, калі не будзеце старанна абслугоўваць акумулятар:

1. Нізкі ўзровень электраліта

Нізкі ўзровень электраліта - гэта калі вадкасць у батарэях занадта нізкая і можа падвергнуць свінцовыя пласціны ўздзеянню кіслароду.

Часам зусім новыя батарэі маюць нізкі ўзровень электраліту. У гэтым выпадку вы можаце спачатку зарадзіць іх з дапамогай зараднай прылады, а затым дадаць яшчэ трохі вады.

Калі дадаць больш вады да поўнага зарадкі акумулятара, пасля нагрэву вадкасці не застанецца месца для пашырэння. Гэта стварае рызыку перапаўнення электраліта і небяспечна для здароўя вашай батарэі.

Вы таксама можаце яшчэ больш разбавіць электраліт, што прывядзе да непапраўнай шкоды батарэі.

2. Недастатковы паліў

Недастатковы паліў - гэта калі вы не запраўляеце акумулятар, калі ён дасягае нізкага ўзроўню электраліта.

Кожны раз, калі вы зараджаеце акумулятар, элемент акумулятара будзе адчуваць далейшую страту вады. Калі ўзровень вады дасягае настолькі нізкага ўзроўню, што свінцовыя пласціны падвяргаюцца ўздзеянню кіслароду і вадароду ў батарэі, гэта можа прывесці да .

Вось некалькі спосабаў пазбегнуць гэтага:

• Заўсёды выкарыстоўвайцечыстая вада або дэіянізаваная вада , ніколі вада з-пад крана.
• Заўсёды зараджайце батарэі да іх максімальнага патэнцыялу . Памятайце, што акумулятар пагрузчыка патрабуе большай зарадкі у параўнанні з акумулятарам глыбокага цыклу. Адпаведна адрэгулюйце частату зарадкі.
• Не дазваляйце сваім свінцова-кіслотным акумулятарам разрадзіцца . Калі іх часта не зараджаць, яны ўразлівыя да сульфатацыі.
• Чым больш вы зараджаеце батарэі, тым больш вады яны страцяць. У гэтым выпадку не забывайце рэгулярна запраўляць іх .
• Не перазараджайце акумулятары. У той жа час не пачынайце зарадку, пакуль свінцовыя пласціны не будуць цалкам пагружаны ў электраліт.
• Звярніцеся да спецыфікацый вытворцы акумулятара , каб ведаць патрабаванні да ёмістасці акумулятара і ўзроўню вадкасці.
• У гарачым клімаце правярайце ўзровень электраліта часцей . Больш высокія тэмпературы прыводзяць да большай страты вадкасці і патрабуюць частай запраўкі.

Сульфатны акумулятар сур'ёзна ўплывае на прадукцыйнасць вашага аўтамабіля і можа быць небяспечным. Сульфатызацыю можна прадухіліць, але важна забяспечыць належнае абслугоўванне батарэі і рэгулярныя праверкі батарэі.

Заўвага: Людзі часта задаюцца пытаннем, ці можна знізіць напружанне зарадкі акумулятара, каб паменшыць неабходнасць паліваць яго. Нягледзячы на ​​тое, што гэта можа спрацаваць, нізкае напружанне батарэі небяспечна . Нізкае захоўванне энергіі інапружанне можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання батарэі і заўчаснага выхаду з ладу батарэі.

3. Празмерны паліў

Як вынікае з назвы, празмерны паліў - гэта калі вы дадаеце лішак батарэйнай вадкасці ў раствор электраліта. Пастаянны празмерны паліў можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання элемента батарэі, і вы таксама можаце заўважыць значнае падзенне прадукцыйнасці.

Паліванне можа прывесці да дзвюх праблем:

Па-першае , гэта прывядзе да разбаўлення раствора электраліта ў батарэі. Гэта знізіць прадукцыйнасць вашай батарэі, таму што яна не будзе мець дастаткова зарада для працы.

Па-другое , калі вы паліце ​​акумулятар вадой перад належнай зарадкай, вада выкіпіць. Гэта таму, што падчас зарадкі акумулятара вадкасць награваецца і пашыраецца. Калі яму не хапае месца, кіслата акумулятара выльецца з акумулятара.

Вы таксама можаце зняць паказанні ўдзельнай вагі, каб вызначыць зарад вашай батарэі. Удзельная вага і напружанне зарадкі дадуць вам уяўленне пра тэрмін службы батарэі і агульны стан.

Цяпер мы разгледзелі ўсе асновы батарэйнай вады і спосабы яе выкарыстання. Зараз давайце паглядзім на некаторыя агульныя пытанні аб вадзе батарэі і адказы на іх.

6 частых пытанняў аб вадзе ў акумулятары

Ніжэй прыведзены некаторыя часта задаваныя пытанні аб вадзе ў акумулятары і адказы на іх:

1. Як працуе электраліт акумулятара?

Электраліт адыгрывае ключавую ролю ў выпрацоўцы электрычнасціакумулятарныя батарэі.

Вось як гэта працуе ў залітай батарэі (літыевыя батарэі працуюць інакш):

• Ваша батарэя складаецца з плоскіх свінцовых пласцін, якія пагружаны ў раствор электраліта.
• Як толькі вы пачынаеце зараджаць акумулятар, ён награвае электраліт.
• Зарад расшчапляе ваду на яе зыходныя элементы — вадарод і кісларод, — якія затым выкідваюцца праз аўтамабільны акумулятар. вентыляцыйныя адтуліны.
• Тым часам серная кіслата ў вадкасці акумулятара выклікае хімічную рэакцыю паміж дзвюма свінцовымі пласцінамі, якая прыводзіць да ўзнікнення электронаў.
• Гэтыя электроны імчацца вакол свінцовых пласцін і выпрацоўваюць электрычнасць.

2. Як часта паліваць акумулятар?

Як часта паліваць акумулятар, у асноўным залежыць ад таго, як часта вы яго зараджаеце. Калі вы часта карыстаецеся аўтамабілем, вам трэба будзе даволі часта зараджаць акумулятар. Гэта азначае, што вада ў вашых кіслотных батарэях будзе выпарацца хутчэй.

Напрыклад, для акумулятара пагрузчыка спатрэбіцца зусім іншы цыкл зарадкі, чым для акумулятара глыбокага цыклу. Гэта адбываецца таму, што пагрузчыкі, як правіла, выкарыстоўваюць неабслугоўваныя акумулятары або бязводныя акумулятары, у той час як акумулятары глыбокага цыклу звычайна затапляюцца.

Акрамя таго, больш высокія тэмпературы спрыяюць выпарэнню вады. Вось чаму летам патрабуецца часты паліў батарэі.

Лепш час ад часу правяраць наяўнасць прыкмет нізкага ўзроўню электралітаў. Аднойчы тыкаб атрымаць уяўленне аб магутнасці акумулятара і цыкле зарадкі, вы можаце скласці працэдуру.

3. Які тып вады я павінен выкарыстоўваць для аўтамабільнага акумулятара?

Заўсёды выкарыстоўвайце дыстыляваную або дэіянізаваную ваду для залітай батарэі, і ніколі ваду з-пад крана!

Вада з-пад крана часта змяшчае невялікую колькасць мінералаў, хларыды і іншыя прымешкі, якія могуць уступіць у рэакцыю з сернай кіслатой і пашкодзіць акумулятар. Гэтыя прымешкі могуць уступаць у рэакцыю з пласцінамі акумулятара, і ўладальнікам акумулятараў варта пазбягаць гэтага падчас абслугоўвання свінцова-кіслотных акумулятараў.

4. Што адбудзецца, калі ў свінцова-кіслотнай батарэі скончыцца вада?

Калі гэта адбудзецца, свінцовыя пласціны будуць падвяргацца ўздзеянню існуючага ў батарэі кіслароду і вадароду. Гэта ўздзеянне выкліча экзатэрмічную рэакцыю з клемамі акумулятара, вылучаючы велізарную колькасць цяпла.

Цяпло прывядзе да далейшага выпарэння вады. У доўгатэрміновай перспектыве гэта прывядзе да непапраўнай шкоды акумулятара.

5. Што такое сульфат?

Сульфат - гэта залішняе назапашванне сульфату свінцу, якое вы бачыце на пласцінах батарэі. Гэта адна з самых распаўсюджаных праблем, з якімі можна сутыкнуцца пры працы са свінцовым акумулятарам.

Гэта выклікана рознымі фактарамі, у тым ліку нізкім узроўнем электраліта, празмернай і недастатковай зарадкай.

Калі вы часта зараджаеце акумулятар да абмежаванага патэнцыялу, а не цалкам зараджаеце яго, вы можаце падвяргаць свінцовыя пласціны сульфатацыі. Гэта сульфат свінцу можа выклікацьнезваротнае пашкоджанне акумулятарных пласцін і ёмістасці акумулятара.

6. Якіх мер бяспекі я павінен прытрымлівацца, дадаючы ваду з акумулятара ў свой аўтамабіль?

Вось меры бяспекі, якіх вы павінны выконваць, дадаючы ваду з акумулятара:

• Заўсёды апранайце належныя ахоўныя акуляры і пальчаткі
• Не дакранайцеся да раствора электраліта голымі рукамі
• Насіце старую вопратку, якая цалкам пакрывае батарэю, каб прадухіліць выпадковае праліванне кіслаты з батарэі
• Калі ваша скура ўсё ж дакранулася да кіслатой, прамыйце халоднай вадой з мылам
• Не забудзьцеся ўтылізаваць выкарыстанае ахоўнае рыштунак, каб прадухіліць змешванне разлітай акумулятарнай кіслаты з іншымі аб'ектамі
• Пракансультуйцеся з вытворцам батарэі, каб даведацца пра ёмістасць зарадкі батарэі і напругі, каб пазбегнуць частых перападаў кіслаты

Заключныя думкі

Часам пашкоджанне акумулятара непазбежна і абавязкова адбудзецца, калі ён старэе.

Аднак праблемы, выкліканыя нізкім узроўнем электралітаў, вельмі лёгка прадухіліць. Рэгулярная запраўка і праверкі будуць падтрымліваць спраўнасць вашай батарэі. І ваш кашалёк будзе вам за гэта ўдзячны, як уладальнікам батарэі.

Лепшы спосаб забяспечыць у цэлым бесперабойную працу вашага аўтамабіля - гэта падтрымліваць яго ў належным стане — незалежна ад таго, выкарыстоўвае ён звычайны свінцовы акумулятар або электрычны аўтамабіль з літый-іённым акумулятарам .

Калі вам калі-небудзь спатрэбіцца прафесійная дапамога, AutoService знаходзіцца ўсяго ў некалькіх кліках!